@SylvainAir en cherchant bien, il y a quasiment toujours un peu de vent quelque part en montagne
bonne saison !

Le snowkite n'est pas du kitesurf sur la neige

....il est bien plus que cela ...

Voici dans cette rubrique snowkite touring 15 idées de randos snowkite en montagne (moyenne montagne / haute montagne)
Pour certaines aucune difficulté...pour d'autres un peu plus où il est préférable de préparer un peu à l'avance sa sortie (repérage carte IGN) , emmener avec soi Arva/pelle/sonde /copains ...gps etc ...

cette rubrique est agrémentée de photos /vidéos explicatives /traces gps et pour certaines traces GPS téléchargeables .

c'est par ici , n'hésitez pas si vous avez des questions ! : https://www.kitesandboards.com/snowkite-touring/

une petite vidéo de la journée sur Emparis
https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/10212099361422771/

c'est cool tu as quand même eu du soleil pour ces belles images !
pour info j'ai en test (gratuit !) les shamans en 4/6/9 et 12m. C'est possible de prendre une aile à la journée

un petit lien météo qui semble assez fiable pour les sorties snowkite
https://www.windy.com/

en s'inscrivant, il est même possible de créer des alertes sur plusieurs spots (j'ai par ex le lautaret en sud/est entre 10 et 40 noeuds comme alerte) . Windy vous envoi un mail quelques jours à l'avance quand la prev météo correspond à l'alerte...pratique ! Pour les plus doués en informatique, vous reliez tout cela à l'ordi de votre DRH

Vous pouvez de même avoir une liste de spots favoris, plus rapidement consultables...

19 janvier, partis pour le Devoluy, on fini au Senepy
C'est moins loin, c'est joueur, puis dans le camion on voit la grosse trouée de bleu qui se forme...c'est bon signe...GO....
Super créneaux du matin, du vent, du soleil...
la vidéo de la session du jour, par ici
https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/10212184970842953/

ah oui on a eu un gars en ski de fond de la station qui s'est plaint (mais bien....on s'est pris une bonne branlée !! alors que nous montons en podefok...) qu'il y avait des traces de marcheurs à pied (chaussures de ski) sur la piste de montée....et il nous a rappelé (à juste titre) qu'il ne faut pas monter à pied en plein milieu des pistes mais sur les bords. Donc la podefock est bienvenue, sinon monter par les bords des pistes, que ce soit la piste d'alpin ou les pistes de fond....

TEST interessant hier de la GIN Shaman 6m en montagne dans du vent entre 5 et 15 noeuds...

Je voulais faire le constat (ou pas) de l'efficacité de la 6m dans du vent trés light pour une utilisation "montagne" de l'aile (on cherche à grimper, (à s'amuser aussi) pas forcement à rider aile calée et envoyer de gros jump)...j'ai été assez surpris de l'efficacité en plage basse, voir trés basse...l'aile m'a grimpé tout aussi bien que les copains en 10m ou 9m...c'est intéressant. j'ai pu faire quelques vols avec aussi, une bonne portance dans le light...du coup c'est bien sympa d'avoir une aile de 6m qui va fonctionner entre 7 et 25 noeuds environ.
Bon je pèse env 67 kg ....
Sur la balance, je pèse 1600 gr aile complete ! j'ai monté l'aile avec une barre 4 ligne Aeros Touring Light 45cm. .

Gin Kiteboarding et le shop Kites And Boards vous proposent de venir tester toute la gamme des Shamans (4/6/9 et 12m), l'aile monopeau de chez Gin ce samedi 10 mars toute la journée à Autrans, sur le spot de la plaine .

En images notre séjour de 2 jours dans la drôme, entre Font d'Urle et Ambel, Nuit au refuge du Tubanet, sur le plateau d'Ambel...
https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/10212282251794916/
(mieux en HD )
Font d'Urle et Ambel se rejoignent par l'Infernet et le Pas de la Ferrière. Ambel est un immense alpage qui reste souvent vierge car le passage qui permet la jonction n'est pas des plus facile.
Les maîtres mots de ces 2 jours ont été "glisse, plaisir, détente, partage d'un bon moment , paysages, ", bref du #snowkite comme on aime !

Arnaud , super feeling direct avec aux premiers virages.
bien different de la speed , c'est trés maniable et le loop d'aile tourne trés rond sans jamais s'arreter, ni déraper (le loop d'aile de la 12 tournait haut et court dans le ciel. c'est trés stable au zenith et bord de fenetre , le redecollage sur un arriere comme une aile à boudin est vraiment agréable (quand j'ai fait les test il y avait quand meme un bon 12 noeuds et c'est la 12, pas la 15 que j'avais, mais ça redecollait super vite sur un arrière)
c'est plus maniable et réactif qu'une speed, plus joueur mais en meme temps plus facile ...

ça a l'air de bien choquer, mais j'ai pas eu non plus plus de 20 noeuds, mais comme ça dans 15 noeuds en poussant la barre j'ai bien senti la perte efficace de puissance.

c'est une aile facile avec des perfomances, du pop et de la portance dans les jumps/vols,

départ de côte 2000, les glovettes . un peu de podefok pour rejoindre le lac de Prey des Près , là où généralement on peut mettre les ailes
Puis montée en kite jusqu'aux soeurs, un peu laborieux sur le départ, ensuite c'était propre . Départ en kite (fanion départ) sur la trace gps

La neige était poudreuse le matin à notre départ en rando, puis globalement assez tollée sur le haut du secteur ! Mais c'est toujours aussi joli ! neige tollée ou pas , plaisir des yeux assuré
Le haut du secteur


Nous avons fait l'aller/retour , repartis vers 15h de la haut . balade de 20km / 1300m D+

@patlou c possible

@patlou , prendre en note aussi pour ceux qui seraient tentés que le vent risque d'être assez musclé ...
petite voile sécurit de rigueur

2 ème saison de wing au lac , mes différents essais de configurations boards et foils et wings...
A ce jour j'ai pu rider différentes configurations de matos wing et commencer à me faire une petite idée sur quelques éléments . mon poids 68 kg

boards et foil :

• Flotteur stand up paddle sans foil: c'était mon tout premier essai sur l'eau, SUP rigide 11, dans du vent fort de sud . léger planning, j'avais glissé 1 heure sans dériver, assez physique, vitesse peu élevée. Avec une dérive centrale, cela m'aurait permis de remonter au vent. c'était bien pour prendre en main la wing , mais ce n'est pas une étape forcement obligatoire

• board rigide 90 litres 5,10 /foil 1480 . ce fût mon deuxième essai, plutôt concluant dans du bon thermique établi à Savel , 15/18 noeuds . j'ai conservé cette configuration une 15 aine de sessions , qui m'a permis de progresser sur pas mal de points : jibes perchés , quelques virements , remontées au vent , descentes au vent etc etc . l'ensemble permettait de glisser à plat sur l'eau avec du vent light en tenant un cap, pas ultra stable mais suffisant pour tenir le cap à plat sur l'eau .

• board rigide 140 litres /foil 1750 : très facile pour prendre en main l'ensemble . Equilibre évident sur la board, je pouvais rester debout sans avoir la wing dans les mains . malgré la superficie de l'aile du foil et le volume de la board , il fallait quand même un peu de vent pour lancer la machine . pomper un ensemble volumineux et lourd demande un peu d'energie , mais avec suffisement de vent on part assez aisement à la vitesse . Avec ce type d'ensemble, on a pas à s'occuper de l'équilibre et c'est indéniablement un point positif . le passage à genoux / debout est trés facile , ce passage est souvent un problème quand on ressent un manque d'équilibre sur une board à plus faible volume . Avec ces types de boards volumineuses, je pense qu'il est pas mal de conserver des pelles de foil assez grosses qui vont permettre de décoller à des vitesses plus basses

• flotteur windsurf /foil 1200 : idem qu'avec l'ensemble board wing 140 litres , passage à genoux/debout aisé, pour se percher , demande d'acculumer un peu vitesse

• flotteur 130 litres /foil 1800 : équilibre évident , passage à genoux /debout aisé . une pelle 1800 permet de rester percher à faible vitesse . on sent au démarage qu'elle veut rapidement monter mais il faut éviter qu'elle "cabre". cela peut quelques fois être un "frein" . si l'on pompe et que ça cabre, on reperd de la vitesse

• board gonflable 65 litres taille 5.0 /foil 1400 : là je suis à peine à mon poids en volume . la board n'etait pas super large, donc équilibre à genoux assez fin . on sent de suite que cela demande plus d'energie . le passage à genoux/debout demande d'être plus tonique, rapide , et souvent de pomper la wing pour se créer un point d'appui . cela demande aussi d'être rapide dans la manipulation de la wing pour tout de suite se créer un point d'appui . Par contre une fois debout , pomper l'ensemble wing et foil est plus léger , on peut être plus tonique et efficace pour se percher en pompant

• board gonflable 75 litres taille 4,8/foil 1400 : un peu plus de volume et de largeur surtout sur cette board . Equilibre à genoux plus facile, equilibre debout aussi , elle me permettait de pouvoir tirer des bords au cap au contact de l'eau .

• board gonflable 71 litres 5,0 /foil 920 : board très stable avec de la largeur pour un équilibre à genoux ou debout plutôt évident .remontée au vent possible board au contact de l'eau . la pelle 920 demande un petit peu plus de vitesse pour être perché mais l'aile allongée permet de prendre et de conserver de la vitesse un peu plus facilement qu'une grosse pelle peu allongée . on traverse avec les molles en pompant un peu en conservant de la vitesse. on gagne en efficacité de remontée au vent avec une pelle plus perf , en descente au vent aussi . l'impression de ne pas se trainer est plutôt agréable .

• board rigide 45 litres 156 cm/ 51 / foil de kite Ketos wave XL,(pelle 790) fuselage court . là cela demande un peu de vent pour avoir constamment un appui sur la wing . le demarage se fait à califourchon sur la board ( qui coule) , ensuite passage à genoux, puis debout dans la foulée et ensuite on se perche . il faut être un peu tonique . avec assez de vent, l'étape du démarage peut se faire rapidement et utiliser le foil de kite n'a pas été pénalisant ( 2 pumping et c'était perché) .par contre, si l'on est pas assez toilé, on peut rester un long moment à califourchon sur la board !!
  il y a des avantages et des inconvénients : personellement, j'aime les petites boards de manière générale sur mes foils , en kite ou en wing , plus c'est petit, plus j'ai du feeling avec le foil . par contre en wing , le fait de ne pas pouvoir partir direct à genoux avec une board stable pénalise quand le vent n'est pas assez fort . je l'ai bien vu hier, à un moment donné, apres une chute , je remonte à califourchon sur la board, je borde ma wing et sens que le vent n'est pas très puissant, je me dis , bon je vais attendre une risée, après une minute à attendre, là je me dis je vais tenter le coup . je pompe un peu la wing, passe de califourchon à à genoux, ensuite rapidement debout, je pompe 2 coups et me voilà perché . conclusion : je n'aurais pas tenté le coup j'aurais pu traverser le lac assis sur la board . Conclusion aussi , cela demande aussi un peu plus d'implication physique !
  c'était asse sympas de retrouver le feeling du foil de kite avec la waveXL très joueuse et maniable .

• Essais infructeux : j'ai essayé wing + foil de kite pocket board 118 . oit y'avait pas assez de vent, soit je n'ai plus 20 ans . Dans tous les cas, je suis resté planté dans l'eau debout sur le foil , impossible d'en sortir !

LES WINGS :
j'ai pu essayer différents types de wings , avec wishbone ou poignées .
il me semble maintenant assez evident qu'une wing bien rigide aura une plage d'utilisation beaucoup plus importante : meilleure plage basse et efficacité pour la pomper ,génère de la puissance dans moins de vent qu'une wing qui se déforme . en plage haute idem, une wing bien rigide et qui ne flappe pas apporte plus de confort et permet d'agrandir considérablement la plage de vent vers le haut.
Concretement les gros bords d'attaques qui apportent cette rigidité peuvent être un atout .
Par contre, gros bord d'attaque mais wing bien équilibrée ! Certaines wings bien rigides peuvent se réveler plus sensibles au pilotage et plus difficiles à manipuler ( quelques fois piqueuses , tendance à tanguer ...)
Une wing bien équilibrée permettra de progresser plus facilement aussi dans les manoeuvres ( jibes perchés par ex) . Si l'on doit s'occuper de l'équilibre de vol de sa wing pendant une manoeuvre , cela rajoute de la difficulté .
Le wishbone permet de déplacer facilement ses mains de quelques cm, les grandes poignées de certaines wing aussi, et c'est plutôt agréable de pouvoir bouger ses mains sans avoir à changer de poignée .

harnais/pas harnais : indéniablement pour un kiteur, la wing sera plus physique que le kite, pour un planchiste le contraire.
Je ride assez souvent sans le harnais, mais j'apprécie celui ci pour les remontées au vent , plus efficaces et moins physiques . du coup j'ai opté pour un harnais minimaliste, une sangle doté d'un ancien crochet plastique de PAV, généreusement offert par Francis .

Attention au boucles de harnais pour les ponts des boards rigides ! si l'on a tendance à remonter sur sa board allongé, c'est des pocs assurés ...

j'oublie plein de choses à dire, pour l'instant essentiellement glissé en wing au lac ,et j'en découvre encore tous les jours ...

Flysurfer peak4 4m nue, comme neuve (4/5 sorties)
aile de l'année , sous garantie
prix : 430 €
tel / 0770270848

@fabiens ne t'inquiete pas , ta question avait du sens .
une monopeau et un caisson ne se comportent pas de la même manière. en effet il vaut mieux que tu reste sur le choix d'une monopeau si tu as aimé son comportement et ses performances .

@fabiens si tu cherche une aile qui ressemble à une peak4 ( depower, sérenité, performances....) eh bien, mieux vaut une peak4 ....

@lio180 la photo depuis le haut de la piste de l'Ours à Meaudre
oui retour en voiture

hier j'ai pu faire le trajet complet en 1h ( vent fort en 3m)
départ depuis la sure (pieds du teleski de la noire, arrivée en haut de la piste de l'Ours Meaudre, téléski du Cray )

ATTENTION , à plusieurs reprises il faut poser l'aile pour soit traverser certaines routes, soit le plus important des lignes electriques)
en fait ce n'est peut être pas une bonne idée de poster ce genre de trace ! bon je voulais l'enlever, mais maintenant qu'il y a des réponses ....
il faut aussi bien connaître tous les petits passages , sinon on va buter sur des clotures ou autres obstacles

En fait je conseillerai de ne pas faire forcement la partie Autrans /meaudre où il y a plusieurs lignes electriques . Mais la partie La SURE jusqu'au village d'Autrans vaut le coup, souvent le vallon est bien alimenté, et il n'y a qu'une seule ligne electrique où l'on va poser l'aile.( ligne située apres le Bouchet)

Autrans (la Sure) - Meaudre (l'Ours)
De belles conditions de neige et de vent de nord pour se balader en downwind sur tout le domaine ...

Bien entendu, il y a quelques routes et lignes à traverser, necessitant de plier/redéplier l'aile à plusieurs reprises

ozone Frenzy 2016 en 9m2 , aile complete, barre/lignes/voile/sac à dos ozone

l'aile est en bon état, pas de réparations
la gaine du boot de B/C est craquelée , soit il faudra mettre un peu de scotch noir ou enlever la gaine
prix bas du fait de ce petit défaut

Prix : 360 € complete
tel / 0770270848