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Question pour un champion de la physique

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26 Messages 12 Publieurs 5.6k Vues 1 Abonné
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  • D Hors-ligne
    D Hors-ligne
    dani
    a écrit sur dernière édition par
    #21

    @projetcab67:3prz3iln:

    Oh, les gars, c'est bien plus compliqué que ça:…

    certes mais tu n'as pas vraiment fait avancer les choses :pense
    Et je suis pas sur qu'en balançant des équations de navier stokes ou autres réjouissances tu fasses plaisir à jip :wink:
    En tout cas je pense que tu as posé la bonne question :good :
    @projetcab67:3prz3iln:

    Bon, JeanRem, il faut que tu nous donnes un peu plus de détails sur tes besoins et le but ?

    et surtout que jip a donné la bonne réponse :plusun :
    @jip:3prz3iln:

    Il est comme ça le Jearem, quand il est en vacances et qu'il ne peut pas faire du kite, faut qu'il s'occupe ou qu'il occupe les autres, et, là, ça marche :rican

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    • G.RhumG Hors-ligne
      G.RhumG Hors-ligne
      G.Rhum
      a écrit sur dernière édition par
      #22

      @denis.puzzlegliss:3rixj109:

      tiens Grhum, puisqu'on est dans la physique, pour pousser ta voiture ,il est 2 fois plus efficace de pousser sur le haut du pneu que sur la carrosserie :mefiant
      quand tu pousses sur le haut du pneu le bras de levier par rapport au point de contact au sol est le diamètre du pneu, alors que quand tu pousses par la carrosserie, ça revient à pousser au niveau de l'axe de la roue, donc avec un bras de levier égal au rayon du pneu soit 2 fois moins............
      ça peut être bien utile de connaitre ce petit truc, perso je l'ai déjà utilisé, ça marche :good

      wahooo, je n'y aurais jamais pensé mais maintenant que tu le dis çà parait évident upp
      excellente astuce :idea:

      1 réponse Dernière réponse
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      • J Hors-ligne
        J Hors-ligne
        Jeanrem
        a écrit sur dernière édition par
        #23

        Merci pour vos réponses diverses et variées … et surtout à Christian qui a fourni des chiffres plutôt que des blagues :chees

        En fait, c'est bien beau de kiter tout la journée mais comment ca se fait que l'on soit fatigué le soir même après 3 bières ? Alors, voilà maintenant, je sais.
        En plage normale, je joue avec 30 à 40 kgs mais en plage haute, ca peut être bien plus. Si je déhooke, c'est dans les bras ...
        Yallah !

        1 réponse Dernière réponse
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        • ChristianC Hors-ligne
          ChristianC Hors-ligne
          Christian
          a écrit sur dernière édition par
          #24

          30/40 kg c'est bordé dans 15 nds et aile au zénith, là où ça tire le moins.
          Cela dit, l'essentiel de la traction passe directement dans le harnais, pas dans les bras (sauf aile dure en barre).
          Un saut en déhooké c'est au minimum ton poids dans les bras

          Christian

          1 réponse Dernière réponse
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          • P Hors-ligne
            P Hors-ligne
            projetcab67
            a écrit sur dernière édition par
            #25

            Bonsoir,
            vous oubliez l'effet dynamique… une accélération génère un effet donc une force.

            1 réponse Dernière réponse
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            • sebpalapeineS Hors-ligne
              sebpalapeineS Hors-ligne
              sebpalapeine
              a écrit sur dernière édition par
              #26

              @Jeanrem:2b55xna4:

              Merci pour vos réponses diverses et variées … et surtout à Christian qui a fourni des chiffres plutôt que des blagues :chees

              En fait, c'est bien beau de kiter tout la journée mais comment ca se fait que l'on soit fatigué le soir même après 3 bières ? Alors, voilà maintenant, je sais.
              En plage normale, je joue avec 30 à 40 kgs mais en plage haute, ca peut être bien plus. Si je déhooke, c'est dans les bras ...
              Yallah !

              c'est pour te mettre a la musculation :?: :mefiant

              dans le doute sur le banc avec les halteres, met le max :houra :fume :jdcjdr :jdcjdr

              1 réponse Dernière réponse
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