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Kite, VDP, Speed…
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Avec un kite, on fait du kite, avec une aile de speed riding on fait du speed riding
ok...
Est ce que vous pourriez m'expliquer les différences de conception des voiles s'il vous plait?
Quand on observe le matos on comprend bien que y'en une qui sert à porter et l'autre à tirer (mousquetons et sangles VS noeuds d'alouette et chiken loop ) mais quand je vois les vidéos sur le net de vol de pente avec des vols à 10, 15, 1000m ... je me dis que la limite psychologique est passée.
J'ai l'impression qu'une voile en speed, elle peut se fermer et se rouvrir en un éclair, et que la fermeture en vol de pente avec un kite c'est une autre histoire...
Qu'est ce qui diffère dans la géométrie, la conception, le suspentage (ca existe ce mot ) des voiles?
Est ce que je dois continuer de courir dans les champs avec une frenzy reliée à deux dégaines espérant ... sur 5 m à 50 cm de haut ou est ce que c'est peine perdue? -
Avec un kite, on fait du kite, avec une aile de speed riding on fait du speed riding
ok...
Est ce que vous pourriez m'expliquer les différences de conception des voiles s'il vous plait?
Quand on observe le matos on comprend bien que y'en une qui sert à porter et l'autre à tirer (mousquetons et sangles VS noeuds d'alouette et chiken loop ) mais quand je vois les vidéos sur le net de vol de pente avec des vols à 10, 15, 1000m ... je me dis que la limite psychologique est passée.
J'ai l'impression qu'une voile en speed, elle peut se fermer et se rouvrir en un éclair, et que la fermeture en vol de pente avec un kite c'est une autre histoire...
Qu'est ce qui diffère dans la géométrie, la conception, le suspentage (ca existe ce mot ) des voiles?
Est ce que je dois continuer de courir dans les champs avec une frenzy reliée à deux dégaines espérant ... sur 5 m à 50 cm de haut ou est ce que c'est peine perdue? -
Quand tu décolles ton kite à caissons pleine fenêtre il est posé au sol devant toi, et une fois au dessus de ta tête les entrées d'air sont tournées dans ton dos.
Une voile de speed se décolle derrière soi, et en vol les entrées d'air sont orientées vers l'avant (comme sur un parapente).C'est juste le contraire
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Une voile de speed est bridé comme un parapente. Avec un cone très court pour un max de vitesse.
Elle est construite pour voler.Une voile de kite est conçu pour tracter avec seulement 4 points d'accroches. environ 20m de lignes qui n'aident pas pour être réactif!!!
Elle n'est pas conçu pour voler d'ailleurs tout ceux qui font du vol de pente ne volent pas avec une voile d'origine.
Modification du chicken loop, harnais adapté….Après chacun est libre de faire ce qu'il veut...
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Merci pour vos réponses,
Christian, dans les vol de pentes la barre est tournée à 90 voire 180 degrés au décollage ce qui permet d'avoir l'entrée d'air comme en speed ou parapente nan?
De plus quand on regarde les voiles en vente dans les shops, j'ai l'impression que beaucoup de modèles stipulent "ratio plus élevé que la version précédente", c'est bien pour augmenter la portance, donc la taille des sauts nan?
Flyfabio, en fait le cone de bridage dont tu parles est très long à cause des lignes c'est ça?Est ce que le raccourci, voile de powerkite avec ratio élevé, commandes home made en aval du bridage, ca plane... auquel cas... ca me semble dangereux! et c'est même étonnant qu'il n’ai pas un ou deux youtubers qui ne ce soient jetés avec en ski ou d'une falaise...
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Ben wouiii, tout plane si tu vas par là….
Et oui, plus tu es loin de ta voile, moins elle est réactive...Le speedriding est le snowkite sont 2 choses bien distincte (de mon point de vue).
Voler avec une voile de snowkite n'est pas une bonne idée.
Tu auras + de chance de récupérer une voile de speed qui décroche à 100m/sol... En théorie... -
Oui oui j'en suis persuadé… j'ai déjà vu un speedrider fermer lui n'a quasi rien vu tellement c'était allé vite...
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En kite tu voles en barre inversée, attention aux mauvais réflexes de pilotage.
Bridage plus long donc kiteloop possible, mais effets de pendule sous l'aile aussi…Bref, 2 sports différents. Achètes une aile de speed pour faire du speed.
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pas prêt pour le speed... comme en parapente j'ai le sentiment qu'il y a beaucoup de risques non ou peu maîtrisables... C'est une représentation ...
En fait j'attends que les enfants soient autonomes et mes ménisques décédés et je m'y mets
Je vais me contenter de tirer des bords!
Merci! -
Ca m'est arrivé 1 fois une fermeture en vdp (à 1 min 20) et ça a ré-ouvert direct :
59788739
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Vu ! ... comprend pas pourquoi ca décroche...
Petite montée d'adré nan? -
Etonnamment pas trop, j'étais pas trop haut, il y avait un bon tas de poudreuse à la réception et ça a très vite ré-ouvert !
Mais en effet, fermeture énigmatique ! -
Hello,
On dirait qu'au moment où l'aile décroche, ta vitesse de déplacement est beaucoup plus faible.
Peut-être que l'angle joue aussi (j'ai du mal à voir) et l'air passe contre l'extrados. -
Ta vitesse est tellement faible (sur bordage??) que ta voile décroche et tu pars en parachutale (les 2 oreilles repliées à l'intérieur)
Tu perds d'un coup 4/5 m.
le léger mouvement de balancier (le tangage) jumelé (peut être) au fait que tu choques, permet à ta voile de ré ouvrir vite et sans ''shooter''.Quand ça se passe comme ça, c'est cool!!!! Hein?
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Salut,
Sinon Marry Popins elle vole avec son parapluie aussi…Comme quoi ça marche
Pour parler plus sérieusement...Pourquoi il ne faut pas voler avec un kite
1-Le débattement de la barre n'est pas suffisant pour contrer une vraie fermeture (genre 50%)
2-Le conception en terme de résistance n'a rien avoir entre une voile de speed et un kite pour exemple une bride de speed tient plus qu'une ligne de kite
3-Une voile de kite ne passerait jamais un simple test en charge...Ce qui est le minimum pour voler en FranceAprès pourquoi ça personne en se tue en vol de pente?
1-Vous passer 30s seconde en l'air donc rien qu'en terme de statistique les chances de fermetures sont fiables par rapport a voler 1h en parapente
2-Vous faite ça l’hiver donc peut de thermique. Les speed rider qui ont commencer a voler l'été on eu des surprises...
3-En général avec assez peut de pente ce qui limite cassure, passage sous le vent...Bref le vent est souvent propre
4-Vous rider le vent avant de vous lancer donc si c'est bien pourri peut de chance de se mettre en vol.Après chacun fait ce qu'il veut.
Perso quand je vois le nombre de matos que j'ai pété en kite, lignes harnais, QR, speed system...Voler en kite, c'est pas possible pour moi.
Nono
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@306okoqj:
Perso quand je vois le nombre de matos que j'ai pété en kite, lignes harnais, QR, speed system…Voler en kite, c'est pas possible pour moi
Oui c'est ce que je disais dans mon premier post; j'ai lu que certains modifiaient leurs lignes ou leurs chiken loop aussi…
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Bon visiblement ça marche pas!
M'a tué lui!
