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Montée en snowkite descente en speed
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Yes, Laurent, je savais que vous vous gaviez avec des grosses ailes de speed sur les spots de kite
Et ça commence aussi à me démanger
Tu peux me dire à partir de quel vent tu pourrais tenir en l'air sans perdre d'altitude avec la Bercut 15: 15 noeuds pour remonter mais 20, 25 pour faire du soaring?
Et quelles sont ses finesses trimée et détrimée?
Enfin, elle est classée comme aile de speed-flying ou speed-riding? -
la bercut 15 est classée speedriding/speedflying car elle permet le vol à pieds. le profil utilisé est typé speedriding.
on est sur un type de voile tres tolérante, trés accessible, trés douce, ce qui n'empeche pas d'envoyer fort si on pose de gros virage avec de l'angle.
en fait c'est une voile vraiment tres polyvalente avec laquelle on se fait vraiment plaisir dans plusieurs domaines, speedriding en station, speedflying à pieds et speed en dymanique à pieds ou à skis.la finesse est entre 4,5 et 5
à 15 noeuds on peut commencer à rider avec bien correctement , avec de la vitesse, à 20 noeuds suivant comment est faite la pente soaring possible. à 25 noeuds, on commence à se faire reculer.
ce type de matériel ouvre la porte à d'autres types de pratiques que l'unique speedriding en station.
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Laurent,
Il y a une plage de poids comme en parapente? -
Ok j'ai trouvé sur ton site.
TO Weight, Kg (recommended for beginners) 60-90 -
pour le speed le poids a évidemment une incidence sur le choix de la taille de la voile, maintenant il n'y a pas encore de plage de poids comme en parapente .
il y a des gars de 95 kg qui rident en 8m2, apres tout dépends de ce que l'on recherche
je remets les 3 vidéos que l'on a faite sur la Bercut 15 , tirée d'un post sur speedrider.fr
( la voile orange est une 15 bercut, la bleue et jaune une 18m2)
speedriding station, vol à pieds et dymamique : -
OK, merci Laurent pour ces repères, je poursuis ma réflexion, je v sûrement m'orienter vers du 14 - 16 mais peut-être encore plus typé speed-riding
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si tu veux essayer la Bercut 15,pas de soucis appelle moi.
c'est une aile de speedriding….avec un profil speedriding... -
OK, ça marche, je t'appellerai
Je crois que je vais essayer une Pilpit en 13 ou 16 aussi
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16 ce sera mieux que 13 pour ce que tu veux faire en Pil Pit
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Salut,
la solution serais une seule aile avec des lignes longues (25m) pour le kite et pouvoir remonter la montagne.
Puis arrivé en haut, je défais les lignes et je met des lignes courtes pour redescendre en speedriding…je pense que ce seras dans un avenir proche.
La forme des ailes à caissons pour le kite n'est pas trés éloigné des ailes en speed riding.
Une aile pour le speed riding est plus plate que l'aile de kite.
Il y a surtout un grosse différence sur le bridage...quoi que...
Il faut essayé une aile de speed riding accroché à des lignes et barre et kite.(par vent faible de préférence!!)
Avec les avants connectés sur le harnais de speed et les arrières connectés sur les poignées...
