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9,5 M SABRE II
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Je voulais juste avoir votre avis sur cette aile . En ce qui me concerne, j'ai revendu mon excellente 9,5 m SABRE I 4 lignes et rachete la nouvelle 9,5 M SABRE II 5 lignes qui me déconcerte. En Buggy: j'ai, effectivement noté une nette amélioration sur beaucoup de plans et en particulier son énorme depower . En Ski, par contre : gros pb d'emmélage et pas forcément pendant les loop d'ailes et ce malgré l'émerillon de dévrillage . Alors, est ce la conjugaison de plusieurs facteurs : le froid, la neige, les points de connexions des lignes ???Tout cela me parait bien mystérieux et très frustrant …
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Je voulais juste avoir votre avis sur cette aile . En ce qui me concerne, j'ai revendu mon excellente 9,5 m SABRE I 4 lignes et rachete la nouvelle 9,5 M SABRE II 5 lignes qui me déconcerte. En Buggy: j'ai, effectivement noté une nette amélioration sur beaucoup de plans et en particulier son énorme depower . En Ski, par contre : gros pb d'emmélage et pas forcément pendant les loop d'ailes et ce malgré l'émerillon de dévrillage . Alors, est ce la conjugaison de plusieurs facteurs : le froid, la neige, les points de connexions des lignes ???Tout cela me parait bien mystérieux et très frustrant …
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J'ai testé la sabre II 7,5 … puis j'ai acheté des Frenzy 2007 !
Pas du tout aimé les loop d'aile pour remonter la pente en Sabre, impossible de la faire tourner avant le sol, sauf en bordant a mort. Mon avis ne vaut pas grand chose car je l'ai testé juste 1h. GG (Rhum) a une sabre I qu'il aime bien et GG (la canari volant du lautaret) a des Sabre II et il envoi grave avec !
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@Ben:1r45v70p:
GG (la canari volant du lautaret) a des Sabre II et il envoi grave avec !
oui mais ce GG la, il est sponso par flexi !!
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C'etait pour dire que cette aile permet quand meme de faire des choses exceptionnelles quand on maitrise la bete …
