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Monteynard

Contacts / sécurité lac

Fréquences utilisables uniquement localement au lac de Monteynard
Canal (Fréquence)Qui
16 (156,800)Secours
09 (156,450)SIVOM
06 (156,300)BNSM
08 (156,400)WCM
10 (156,500)ONEKITE ⭐
69 (156,425)GUC
71 (156,575)ACTV
72 (156,625)CEA/ST
73 (156,675)La Mira
74 (156,875)SRVG
15 (156,750)Jeux nautiques

Numéros utiles

TéléphoneQui
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17 (04 76 34 02 44)Gendarmerie
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15Samu
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  3. Questions choix Flysurfer speed 3

Questions choix Flysurfer speed 3

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  • nicolasroroN Hors-ligne
    nicolasroroN Hors-ligne
    nicolasroro
    a écrit sur dernière édition par
    #1

    Bonjour,

    Souhaitant avoir l'avis des utilisateurs sur le choix de la taille d'une speed3, plutôt en version Deluxe, en vu d'un essai (un copain a investi dans une 19) et à terme d'un achat, je fais donc appel à vous.

    En effet, je n'avais pas pris le temps d'un emprunt lors de la journée test ce printemps au Monteynard.
    Je navigue donc depuis 2008 (initiation en Méditerranée) et de plus en plus sur nos lacs alpins (proximité Léman) dont le Monteynard.
    Dans ce cas, à partir de 10 noeuds en North Rhino 2009 14m2 + door Cabrinha Plasma 146*46.
    Pas moins, soit par manque de technique, soit à cause du poids de la voile.
    Mon poids max. est de 60kgs.

    Le catalogue 2010/11 Flysurfer indique les plages suivantes : 7 à 20 noeuds pour la 15 et 5 à 15 noeuds pour la 19.
    Je pense qu'il s'agit de plages théoriques, vraisemblablement sur la base de la version Deluxe.

    Mes questions sont :
    Les plages annoncées sont-elles effectives ?
    Arriverai-je à tenir ces voiles dans du vent < 10 noeuds ?
    La 19 n'est-elle pas trop grande par rapport à mon poids ?
    L'investissement sur la 15 en vaut-il la chandelle (double-emploi avec la 14 en boudin) ?

    J'utilise un caisson North solid 9m2 sur la neige. Je prévois donc d'utiliser cette future voile en terrestre.

    D'avance merci pour les éclaircissements

    Un chemin de mille lieues commence toujours par un premier pas
    Lao-Tseu

    1 réponse Dernière réponse
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    • nicolasroroN Hors-ligne
      nicolasroroN Hors-ligne
      nicolasroro
      a écrit sur dernière édition par
      #2

      Bonjour,

      Souhaitant avoir l'avis des utilisateurs sur le choix de la taille d'une speed3, plutôt en version Deluxe, en vu d'un essai (un copain a investi dans une 19) et à terme d'un achat, je fais donc appel à vous.

      En effet, je n'avais pas pris le temps d'un emprunt lors de la journée test ce printemps au Monteynard.
      Je navigue donc depuis 2008 (initiation en Méditerranée) et de plus en plus sur nos lacs alpins (proximité Léman) dont le Monteynard.
      Dans ce cas, à partir de 10 noeuds en North Rhino 2009 14m2 + door Cabrinha Plasma 146*46.
      Pas moins, soit par manque de technique, soit à cause du poids de la voile.
      Mon poids max. est de 60kgs.

      Le catalogue 2010/11 Flysurfer indique les plages suivantes : 7 à 20 noeuds pour la 15 et 5 à 15 noeuds pour la 19.
      Je pense qu'il s'agit de plages théoriques, vraisemblablement sur la base de la version Deluxe.

      Mes questions sont :
      Les plages annoncées sont-elles effectives ?
      Arriverai-je à tenir ces voiles dans du vent < 10 noeuds ?
      La 19 n'est-elle pas trop grande par rapport à mon poids ?
      L'investissement sur la 15 en vaut-il la chandelle (double-emploi avec la 14 en boudin) ?

      J'utilise un caisson North solid 9m2 sur la neige. Je prévois donc d'utiliser cette future voile en terrestre.

      D'avance merci pour les éclaircissements

      Un chemin de mille lieues commence toujours par un premier pas
      Lao-Tseu

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      • DenisD Hors-ligne
        DenisD Hors-ligne
        Denis
        a écrit sur dernière édition par
        #3

        salut Nicolas
        j'ai une 15, je pèse 74 kgs, j'ai un custom de 140 x 48, je navigue dans 8nds sans perdre au vent, mais sans vraiment caper non plus, à 10 nds je cape , à 12/13 nds je saute, à 15 nds je commence à trimer, à 18/20 nds je passe à une 10 boudin….
        Ce qu'il te faut savoir , c'est que ces speed demandent un pilotage particulier et très fin, au début tu risques d'être déçu croyant que ça ne fonctionne pas, en fait c'est parce que tu ne sauras pas exploiter le potentiel de l'aile, il faut la laisser respirer, ne jamais border trop, lui laisser prendre de la vitesse pour qu'elle crée son vent apparent puis border lentement et progressivement, et dès qu'elle sature un peu relacher ....mais dès que tu sauras la piloter, quel bonheur
        pour moi, c'est de très loin le meilleur achat que j'ai jamais fait :good
        pour la tenue dans du vent inf à 10 nds, sur le sable, je l'ai fait évoluer dans du 3 / 4nds, elle tient en l'air même en ne la faisant presque pas bouger
        pour tes 60kgs, c'est la 15 qu'il te faut, tu pourras revendre ta north 14.......

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        • nicolasroroN Hors-ligne
          nicolasroroN Hors-ligne
          nicolasroro
          a écrit sur dernière édition par
          #4

          Merci Denis pour ce retour d'expérience, c'est parlant.
          Reste à essayer la 19 et casser le cochon pour la 15 si l'expérience est concluante.

          Ciao

          Un chemin de mille lieues commence toujours par un premier pas
          Lao-Tseu

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          • windmanuW Hors-ligne
            windmanuW Hors-ligne
            windmanu
            a écrit sur dernière édition par
            #5

            Oublie la 19, prend une 21 ( si tu veux une voile de light) ou une 15 m²(si tu veux une voile à tous faire : plus besoins de 14)….. :D

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            • nicolasroroN Hors-ligne
              nicolasroroN Hors-ligne
              nicolasroro
              a écrit sur dernière édition par
              #6

              Voilà, petit retour d'expérience :

              Après avoir trouvé le modèle d'occase en 15 au début de semaine dernière, je suis descendu à Beauduc mercredi soir pour 4 jours de vent et de soleil.
              La voile est sortie tous les jours, avec la fourchette suivante : 6 à 8 noeuds le jeudi 8 septembre lorsqu'en début d'après-midi, le vent a tourné sud ainsi que le vendredi. Puis jusqu'à 15 noeuds le dimanche en fin de matinée. Qu'est-ce que ça vole, qu'est-ce que ça porte !!!!
              Contrairement à la Rhino qu'il faut sans cesse remonter en vent léger, avec la Speed, pas de problème.
              J'ai bien senti le décalage qu'il faut opérer sur la barre lors des manoeuvres pour les reprises de puissance. Pour le pré-gonflage et décollage en autonome, c'est acquis. Reste à travailler l'atterrissage en autonome et le décollage dans l'eau, bord d'attaque tourné vers l'eau.

              Je suis donc très satisfait de cette voile qui permet de nombreuses choses dont celles d'aller vite, haut et loin.

              Une question en passant : le dévrilleur doit fonctionner normalement en donnant un coup sec sur la barre. Faut-il téflonner ou graisser ce mécanisme ?

              Merci d'avance pour la réponse.

              Un chemin de mille lieues commence toujours par un premier pas
              Lao-Tseu

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              • DenisD Hors-ligne
                DenisD Hors-ligne
                Denis
                a écrit sur dernière édition par
                #7

                perso, j'évite de dévriller en donnant un coup sec avec la barre, je trouve que ça abime le boute de bordé choqué, je préfère dévriller à la main, et dieu sait pourtant si je lui fais faire moultes downloops

                1 réponse Dernière réponse
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