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Monteynard

Contacts / sécurité lac

Fréquences utilisables uniquement localement au lac de Monteynard
Canal (Fréquence)Qui
16 (156,800)Secours
09 (156,450)SIVOM
06 (156,300)BNSM
08 (156,400)WCM
10 (156,500)ONEKITE ⭐
69 (156,425)GUC
71 (156,575)ACTV
72 (156,625)CEA/ST
73 (156,675)La Mira
74 (156,875)SRVG
15 (156,750)Jeux nautiques

Numéros utiles

TéléphoneQui
04 76 34 14 48SIVOM
17 (04 76 34 02 44)Gendarmerie
18Pompiers
12 ou 112Urgence
15Samu
04 76 34 14 56La Mira
  1. Accueil
  2. Matos
  3. Differents avis sur les ailes plates
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Adhésions 2026 ouvertes !
Assemblée générale 2025
Location de matériel 2025
Covoiturages
Recherche atelier de réparation Wing
F
Bonjour à tous, Ancien client de Puzzlegliss, je cherche un atelier pour réparer le bord d'attaque de ma wing Takoon (déchirure rectiligne de 5cm dans le dacron). Quelqu'un aurait il une adresse à me proposer (je suis dans le coin d'Annecy) ? Merci à tous, Sébastien
Matos
DISPONIBLE à la location ==> Parawing Flysurfer Pow 4m2
freebordthe57F
Bonjour à tous, Pour celles et ceux qui ne le savent pas encore, l'association a fait l'acquisition d'une parawing, la Flysurfer Pow en 4m2. Celle-ci est disponible à la location au prix de 10€/j. Comment louer ? ==> https://www.onekite.com/topic/15670/location-de-matériel Bonne nav à tous !
Matos
PARAWING
laurentL
LE PARAWING le parawing se pratique en foil , tout comme le wingfoil, le kitefoil . Pour l'instant les pelles de foils et les boards sont plutôt généreuses en taille mais l'évolution fera sûrement qu'elles seront plus petites à l'avenir ... L'objectif premier : pouvoir en un instant replier l'aile , lui annuler toute sa puissance et l'avoir dans une main ou rangée à la taille , avoir les mains libres et profiter de longs surfs en foil dans des vagues, de la houle etc ... Le bridage des petites ailes est très court , pour permettre de replier l'aile et la mettre en boule en un instant . Les petites ailes sont principalement des ailes monopeaux , permettant ainsi d'avoir à surface égale moins de tissu pour le repliage . Le Parawing peut servir aussi pour ceux qui pratique le DW foil . C'est un petit moteur qui remplacera la pagaie pour les take off . Le parawing permet de naviguer un peu comme en wingfoil, tirer des bords, remonter au vent , descendre au vent . Nous discuterons un peu plus loin des plages de vent ... Toujours assez curieux, dans le courant de l'été dernier, j'avais déjà fait plusieurs essais : Naviguer avec du matos de wingfoil sous les pieds, dans les mains une monopeau marine montée directement sur une barre sans lignes Facebook test avec une aeros s2 aqua 7,5 ( Video) Facebook test avec Hybrid 9,5 ( Vidéo ) Aussi un test avec une Nasawing 5m ! Des cet été nous allons pouvoir vous proposer de tester le parawing , (différents modèles et tailles) et nous aurons pris soin de tester avant le matériel afin de pouvoir vous proposer les meilleurs choix ! Il sera aussi possible de prendre des cours pour découvrir avec l'école de ZAG, wing and Foil School Monteynard. La promesse est belle : matériel peu encombrant Moins fragile qu'une wing mise en place rapide champ de vision dégagé pendant la navigation possibilité de rider d'une main surf de houle et vague sans rien dans les mains possibilité de l'associer au dockstart déjà de belles trajectoires possibles avec une remontée au vent tout à fait correct, certains parawing sont déjà efficaces quasi comme certaines wings utilisation de sa board et foil de wingfoil possible Nous avons fait déjà cet hiver plusieurs essais sur la neige (car nos lacs sont très froids en hiver ! ) je n'arrive toujours plus à insérer des photos ... bref, dejà des infos ici : https://www.kitesandboards.com/le-shop/parawing-foil/
Matos
Peak5 /peak6
ClusteroneC
Bonjour à tous, Je voulais savoir qu'elles sont les differences entre la peak5 et peak6 et si ca vaut le coup de prendre la peak 6. Autre question, la S1 duo peut-elle remplacer une peak 4 et 8, si oui, quelle taille prendre?... Merci pour vos retour!
Matos
Aeros S2 AQUA , la nouvelle aile monopeau marine
laurentL
AerosKites présente sa nouvelle aile MONOPEAU MARINE , la S2 AQUA . Après 7 ans d'expérience dans le développement et la construction d'ailes monopeaux pour le snowkite et landkite , voici l'aile monopeau marine dédiée au kitefoil, mais aussi utilisable pour le snowkite et landkite. L'objectif sur cette nouvelle aile : offrir un pilotage ludique et réactif, un redécollage de l'eau efficace, des performances de remontée au vent, de la vitesse , une bonne maniabilité surtout sur les grosses tailles tout en ayant les indispensables d'une aile monopeau , c'est à dire stabilité, depower, drift . La nouvelle Aeros S2 AQUA est disponible en 4 tailles : 5,5 / 7,5 /10 et 12m voici les tarifs des ailes disponibles en commande : 5,5 : 1080 € 7,5 : 1190 € 10 : 1290 € 12 : 1390 € [image: Xgrm2Gw.png] [image: 2FmuTP9.png] [image: 1eo79wE.png] [image: e80FC8d.png] [image: tdQNJfv.png]
Matos
Aile pour le Vercors
O
Salut, Je devrais enfin pouvoir refaire un peu de kite cet hiver, et étant maintenant dans le Vercors je chercher à compléter/remplacer ma vénérable Frenzy 7.5m de 2005 La dernière fois que j'ai pu sortir (2021 déjà...) j'avançais à peine pendant que 2 personnes faisaient des bords en Flysurfer Peak au taquet, du coup je partirais bien sur une aile monopeau mais j'ai un doute entre 8m et 11m... Auriez-vous des conseils? Quid des caissons ouverts? Je cherche surtout pour le vent faible, quand il devient plus fort je peux ressortir la Frenzy, ou investir dans une plus petite. Au programme c'est balade autour de Lans si on a la chance d'avoir de la neige, sinon Autrans ou alentours, mais je m'en voudrais de louper une session entre midi et deux car je n'ai pas la bonne aile... J'utilise skis ou snowboard selon la neige et l'humeur, pas trop de vol de pente mais ça pourrait changer Merci!
Matos
Montage barre Flysurfer infinity connect 2.0 2020
ArnaudA
Bonjour, J'ai un petit soucis avec ma barre. Elle était bien emmêlée avec les lignes du coup j'ai été sauvé par les camarades du lac (Cricri, Jeepee, Walter... Sauf que maintenant je ne sais plus comment été connecté au niveau de l'anneau métallique l'avant droit avec la ligne de sécu intégrée. Pour me faciliter la tâche, je n'ai trouvé aucun schéma sur le net. Voici une photo du modèle de barre. [image: FpR2e27.jpeg] Merci d'avance pour votre aide
Matos
Trouver L année de ma frenzyy
M
Bonjour, Je vais récupérer une ozone Frenzy mais je ne sais pas de quelle année elle est. Quels sont les points qui peuvent m aider ? Caissons complètement ouverts Merci
Matos
remplacement peak4
niko73N
Bonjour à tous, Je souhaiterais remplacer une peak4 4m par une hybrid afin d'avoir une aile neige/mer (et réduire mon quiver, du moins le nb d'ailes à la maison). J'hésite entre la 2.5 et 3.5. Quelqu'un saurait me conseiller? Bonne journée.
Matos
Foil qui siffle, mat ou aile ?
A
Bonjour à tous, J'ai acheté un foil Crazyfly cruz il y a quelques semaines et il siffle très fortement dès que je prend un peu de vitesse. J'ai trouvé des vidéos qui expliquent qu'il faut poncer les bords de fuites pour enlever les aspérités. Il y en a en effet quelques une sur le stabilisateur arrière mais je trouve cela impressionant que le sifflement soit si fort alors que le stab est dans l'eau. Estt-ce possible ? Des avis ? Merci d'avance
Matos
Taille planche de foil
fakelefteyeF
Salut j'aimerais acheter une petite planche de foil pour voyager car la mienne est très grande je pèse entre 75 et 80 kg pour 1m75 . Je vois du monde avec des toutes petites planches mais vu que je suis plutôt intermédiaire j'ai toujours du mal avec les jibes est ce que ce sera trop technique pour moi? Quelle taille je devrais prendre? Merci Lise
Matos
Flysurfer HYBRID
laurentL
FLYSURFER Kiteboarding nous annonce la sortie de leur nouvelle voile , un jouet vraiment parfait pour le kitefoil sur notre lac ou en mer ou à l'océan ! : l'HYBRID La version marine de la PEAK est enfin là. Le concept mixe aile à caissons fermés et monopeau, pour le meilleur des 2 mondes. Une aile ultra légère, offrant beaucoup de puissance par m2 avec un redécollage imbattable. [image: q7EEOIy.jpg] D'autres infos suivront bientôt , mais déjà voici un reush vidéo brut tourné sur notre lac avec la 5,5 , qui vous montrera un peu les capacité et la facilité de redecollage de cette aile . https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/648066333682178 Un vrai comportement de monopeau, une facilité d'utilisation extraordinaire, des performances surprenantes en foil mais aussi en twin tip , en surf ... Nous l'avons utilisé déjà en kitefoil, en twin tip, en buggy ... [image: 7cv5kOt.jpg] [image: ohOcoiA.jpg] [image: SJ7Xh0r.jpg] [image: dFLP8AF.jpg] [image: wYZS7bx.jpg] [image: bd3loMO.jpg] [image: vDU58D1.jpg] [image: 9KngmUI.jpg] [image: 9U6qx4N.jpg] Le lien sur cette belle nouveauté : https://flysurfer.com/project/hybrid/ Les commandes sont bien sur lancées au Shop Kitesandboards Grenoble , les 2,5 / 3,5/ 5,5 et 7,5m sont déjà dispos , les 9,5 et 11 arriveront en décembre Tarifs et coloris ici : .https://www.kitesandboards.com/le-shop/ailes-marines-monopeaux/
Matos
Duotone Néo ou Evo ?
B
Salut la compagnie ! J’ai un petit dilemme. Je suis depuis pas mal de temps en quiver full Rebel, mais je me suis dernièrement mis au strapless et au foil… Et du coup les Rebel ne sont plus vraiment adaptées à ce programme, tout particulièrement en terme de drift, de depower et de tenue en l’air de l’aile dans le light (les 5 lattes et son poids se fait clairement ressentir dans la qualité de vol dans le light !). Les rebel restent cependant top pour un programme plus freeride/sauts ! J’ai acheté récemment une Néo 2019 en 10m² et la trouve top pour mon nouveau programme strapless/foil! Et j’envisage de compléter avec une 7m², voir même peut-être une plus grande pour le light. Mais comme lors de l’achat de ma Néo 10m², j’hésite encore avec une Evo… De ce que j’ai compris, la Néo est vraiment dédiée « vagues » alors que l’Evo serait plutôt une aile « à toute faire ». En gros, l’idée serait d’avoir vos avis sur les capacités de l’Evo en Strapless/Foil (on en voit quand même pas mal avec sur les spots) et de ces autres avantages/inconvénients par rapport à la Néo. Si ces performances en vagues sont assez proches de celles de la Néo mais qu’elle permet aussi de plus s’amuser un peu plus sur des sauts ou autre, pourquoi pas partir sur l’Evo ! L’idée pour moi serait de trouver une aile d’occas récente Duotone (donc à partir de 2019), pas forcément SLS, donc plutôt avoir des retours de comportements « généraux » sans forcement rentrer dans le détail des différents millésimes (sauf si changement radical d’une année sur l’autre). Merci d’avance pour vos retours !
Matos
bord groove pour chubanga v3 neuve 700 euros
J
Board vendu avec sa housse. Neuve, elle n'a jammais touchée l'eau.[image: mmcLuNB.jpg]
Matos
nouvelle monopeau Aeros S2 Touring
laurentL
Quelques premières infos sur la nouvelle aile monopeau de chez Aeros , la S2 Touring , évolution de la S1 Touring [image: qeszWUz.jpg] Gros travail sur la fluidité de pilotage de l'aile . Virage très propre et fluide, tout le temps dans l'accélération voile bordée, sans flap voile bordée . Virage et loop d'aile vraiment rapide qui délivre une puissance immédiate. https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/5104644436235024 Sur la vidéo , la 6m pilotée avec une barre de 45cm dans 12/15 noeuds Une aile qui se révele facile du fait de sa stabilité et depower, mais aussi par sa gestion au sol , simple . Bridage entierrement gainé ( qui évite les clés de suspentage) .Mais aussi une aile qui peut se révéler performante pour les bons pilotes ( loops, relances, sauts, vols) . [image: yUH2Qsk.jpg] [image: nhh6fv6.jpg] [image: 7CBR7Vl.jpg] [image: bxabtvz.jpg] [image: 3aOBA5j.jpg] [image: a4G6Fho.jpg] Je complèterai un peu plus tard, avec plus d'infos techniques et les tailles disponibles
Matos
une barre de snowkite light ?
BenB
Dans ma quête du snowkite en mode light, je me suis penché dernièrement sur la barre. (Si vous avez raté l'épisode du harnais home-made, c'est par ici : https://www.onekite.com/topic/13317/) Avec les ailes monopeaux bien légère qu'on a maintenant, c'est dommage d'avoir une barre qui est parfois plus lourde que l'aile ... quand on prend 2 ailes en rando, ça fait vite des kilos en trop sur le dos ! Les quelques barres classiques que j'ai chez moi pour l'eau ou la neige font toutes dans les 900g complète (Ozone 2010, Fone 2015, Gin 2018). L'idée c'est de retirer tout ce qui est superflu pour gagner du poid. Le verdict pour ma barre light 5 lignes : 390g. [image: QWo09j1.jpg] [image: mAvU8eb.jpg] Il faut d'abord se dégoter une barre carbone. J'en voulais une avec un vrai trou central bien ovalisé pour pouvoir continuer à utiliser le B/C même quand l'aile est en virage. Donc j'ai vite oublié l'idée de m'en fabriquer une moi même à partir d'un tube de carbone. Un rapide tour d'horizon du net et mon choix s'est porté sur la barre Groove Kiteboard https://www.groovekiteboards.it/system-bar-2/ [image: CIsumpJ.jpg] [image: B4MLVT4.jpg] Une très belle barre de 150g pour 52cm. Le trou central est magnifique et les extremités pour le passage des arrieres sont moulés en carbone avec le reste de la barre. C'est juste parfait. Chapeau Groove ! [image: 3rhU9zL.jpg] La barre carbone c'est le gros du budget d'une barre light, mais si on la garde des années, peut etre ca en vaut la peine ? Sur pas mal d'autres modèles du net les passages de prélignes sont tres fin. J'aurai peur que ca puisse être blessant ou que ça abime l'aile lors du pliage. Voila pour info ce que j'avais trouvé (certaines ne sont pas dispo au public kite-bar.ch ou pas vendue nues SKS) http://www.kite-bar.ch/ http://www.kitelineshop.com/barre-race-carbone-c2x25604102 https://greenhatkiteboarding.com/flying-sardine-carbon-race-control-bar https://enata.com/product/carbon-kite-bar;jsessionid=14E383BB849CCC9F32912C549EF1D432?0 https://www.skshapes.com/products/kite-bars/prime-bar/ Pour les lignes, j'ai récupéré celles de la barre d'origine de mes ailes Gin. Il y a sans doute encore quelques grammes à gagner de ce coté avec des lignes de race fine ? Pour la suite, c'est du bricolage maison ! Un chicken classique c'est au moins 200g mais en snowkite rando, on a vraiment pas besoin d'un chicken classique. On ne dehook pas puisque de toute façon on n'a même pas de crochet de harnais avec nos baudriers ! A ma connaissance il n'y a qu'une seule marque qui se soit penché sur la question d'un B/C special snowkite, c'est Aeros avec son Chicken loop "Open Air" (ou "Touring Light") : https://www.kitesandboards.com/le-shop/ailes-terrestres-snowkite-ailes-monopeaux-caissons-ouverts/ Moi je pars sur quelque chose d'encore plus simple avec un ancien leash Ozone dont j'utilise le système a aiguille comme chicken loop. [image: yMi7BcN.jpg] [image: AVuGBkz.jpg] Validé sous portique avec mon propre poids ! Sinon j'aime bien l'idée de ses nouveaux largueurs venu du monde de la voile, mais encore trop cher à mon gout : https://www.nodusfactory.com/fr/mousquetons-textile/81-1035-mousqueton-ouverture-sous-charge.html#/293-mousqueton_designation_produit-m_t_d12 Ou encore https://enata.com/product/carbon-kite-bar;jsessionid=14E383BB849CCC9F32912C549EF1D432?0 Celui d'Enata Marine semble bien conçu et adapté au kite mais j'ai demandé le prix et c'est 175$ juste pour le chicken ! (crochet en aluminium forgé anodisé + poignée imprimée en 3D) [image: ZYeO5dC.png] Pour la ligne de B/C : Une commande de 2m de dyneema en 3mm (à 0,69 € le metre, il faut pas se priver) http://www.kmnautisme.com/fr/drisse-ecoute/9321-dynalight-cousin-ct13.html Une longue épissure de toute la longueur de mon B/C surgainé en dyneema pour un passage facile dans la barre http://www.kmnautisme.com/fr/drisse-ecoute/9278-surgaine-dyneema-cousin-ctsd9.html (La gaine que j'ai prise est dispo en 6mm au minimum mais elle n'est pas idéale, dans mon cas j'aurais pu partir sur quelque chose d'encore plus fin pour mon âme de 3mm doublé (3+3 car épissé sur tout le long du B/C) EDIT : Cette gaine la est beaucoup mieux https://shop.inorope.com/shop/croisiere-cotiere/surgaine-black-dyneema/ car plus fine et maille plus serrée, je viens de l'installer sur ma barre. Pour le maintient de la gaine aux extrémités, j'ai appris a faire un magnifique nœud de capucin facile, rapide et efficace (et ca marche bien avec une ligne de kite de recup un peu fine). [image: c9EY8lt.jpg] Une boule de butée à vis en haut (boule recupérée sur un leash Fone). [image: KhA7xxR.jpg] Pas de trim, par gain de poids et pour gagner en longueur de B/C. Le chicken est très court donc on gagne en plage de B/C du coté du corps, et sans trim on peut aussi aller plus loin en haut car il n'y a rien a devoir attraper au delà de la butée haute. Donc malgré ma taille moyenne je ne perd rien en débattement par rapport à ma barre d'origine. Je suis parti sur 50cm de B/C alors que ma barre de Shaman a le même débattement grâce au trim. J'ai fais quelques nœuds en partie haute de ma ligne de B/C pour ajuster les réglages si besoin. Je ne veux rien perdre en terme de sécurité donc je conserve ma 5ème ligne. Elle passe dans un tout petit passant inox en haut, ce modèle la : https://lepetitherisson.fr/anneaux-rond/275-2-x-15mm-anneaux-ronds-inox-soude-argente-8595109597800.html?search_query= 6847762 &results=1 Il permet lors de kiteloops + tour de barre, que la 5eme ligne vrille sur les lignes et pas sur le B/C. Et un passant un peut plus gros en bas, ce modèle la : https://lepetitherisson.fr/simple/1525-10-x-10mm-anneaux-rectangulaires-passants-simples-metal-nickel-8595109505874.html?search_query= 8164800 &results=2 Le passant du bas permet d’éviter que le leash ne remonte quand on choque la barre et que la 5ème ligne se détende. Il est aussi un peu plus gros que l'autre pour éviter que la poignée rouge puisse descendre trop bas. [image: d8ffg16.jpg] En mode ultra light, mon équipement snowkite au complet : Une aile Gin Shaman 6m² (parfaite en taille unique pour la montagne) + la barre Groove Kiteboarding + mon baudrier home made et un leash = 1,6kg [image: DppP8M3.jpg] C'est à dire pas grand chose pour booster une simple sortie rando ! Et quand on prend deux ailes, on peut toujours ne prendre qu'une barre et être efficace au départ avec l'astuce des petits fermoirs de cuisine pour connecter et déconnecter en un clin d’œil les ailes sans les sortir du sac (il faut faire des encoches au cutter pour le passage et la séparation des lignes). [image: HsKXAnt.jpg] Dans ce cas, une barre light, c'est une bouteille d'1,5L de gagné par rapport à deux barres classiques ! Ca me permettra de continuer à prendre le drone pour faire de jolies videos comme celle-ci Et malgré tout ces efforts, on a encore de la marge par rapport aux parapentistes qui ont des ailes 16m² de 1kg et des sellettes de 100g !
Matos
Changer tchouch lynx barre 2018
M
Bonjour à tous, j'ai cassé mon tchouch lors de ma dernière navigation. C'est une barre fone lynx de 2018. J'aurais aimé ne pas changer tout le chickenloop, sachant qu'il est encore en bon état. Est-ce que l'un d'entre vous saurez comment puis-je faire ? auriez-vous des idées ? Je n'ai pas trouvé de tchouch au détails sur internet ou auprès de magasin sur la côte. Je vous remercie d'avance, moog
Matos
Powsurf
laurentL
Cela fait plusieurs saisons que je lorgne sur le Powsurf ....Hier était la journée d'éssai dans la nouvelle neige du Vercors . Le Powsurf, c'est rider un snowboard sans fixations ,strapless quoi . il y a de belles videos chez Grassroots sur le net ... J'ai ressorti mon premier snowboard de quand j'étais jeune. A l'époque il etait équipé de fixations rudimentaires ...là , j'ai collé un Pad [image: r9hpwp3.jpg] https://www.facebook.com/1337136982/videos/pcb.10222127859728961/423207402694308 Première descente donc hier et déjà de belles sensations ...c'est subtile mais pas très compliqué . On est à l'aise une fois que l'on a pris un peu de vitesse . Je ferai des essais en kite pour voir si c'est interessant ou non .
Matos
Quelle caméra pour cet hiver ?
L
Hello, J'aimerais racheter une caméra pour filmer un peu cet hiver. J'avais une vieille gopro (la 2 je crois) qui a fait son temps. C'est pas trop un sujet qui m'intéresse donc si vous avez des conseils pour du matos à prix raisonnable je suis preneur. Intéressé aussi par un petit logiciel de montage gratuit qui serait simple d'utilisation pour faire quelques vidéos... Merci pour vos retours
Matos
2eme aile snowkite: 8 ? 9 ? 11 ?!
AldoA
Hello Mis à part une panoplie d'ailes à boudins, j'ai pour le snowkite une peak 6m. Les fois où je l'ai sortie j'ai trouvé ça léger (je fais 70kg), galérer à sauter (autour de moi ceux qui sautaient étaient souvent surtoilés en 11, ça aurait été trop pour moi), bref je trouvais ça trop mou, et je voudrais donc compléter avec une taille au dessus. Deuxième aspect: j'aimerais qu'elle fasse aussi, à l'occasion, en foil au lac, quitte à nager (ce ne sera pas nouveau!). J'ai pensé: peak 9m mais du coup la peak 3. Avantage : elle est pas cher! Et bon gain de puissance par rapport à la 6m.. Inconvénient : moins performante que la 4 ??? Est-ce que parmi certain sont passés de la 3 à la 4 et feraient pour rien au monde la marche arrière? peak 4 8m, mais j'ai peur que la différence soit trop légère. Je pense que pour le foil ça le fera bien? peak 4 11m: peur d'avoir un trop gros écart avec la 6m et d'être jamais comme il faut! L'avantage: je pourrai à l'occas la sortir en TT sur le lac. Et pour le coup, ça enverra ! L'hybride, je trouve ça trop cher, je préfère un de ces jours aller vers une soul ou autre dédiée au lac plutôt que d'avoir un passe partout pas forcément bien nulle part. Cet avis est ouvert aux critiques ! Merci d'avance! Aldric
Matos

Differents avis sur les ailes plates

Planifier Épinglé Verrouillé Déplacé Matos
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  • A Hors-ligne
    A Hors-ligne
    Anonymous
    a écrit sur dernière édition par
    #4

    …. Bref, si t' es plutôt pressé et qu' ton porte-monnaie n' est pas en marée basse :
    tu testes (indispensable), t' achètes, tu fais le cobaye pour les autres riders, tu regrettes (peut-être) et tu revends en fin de saison....
    ....pour acheter un (autre) modèle 2007 bien plus perfo...

    C' était pareil au début du 4 lignes...
    :!: :!: Les révolutions technologiques offrent rarement le meilleur la première saison…

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    • A Hors-ligne
      A Hors-ligne
      Anonymous
      a écrit sur dernière édition par
      #5

      @Oldkiteman:3cp73oi2:

      …
      :!: :!: Les révolutions technologiques offrent rarement le meilleur la première saison…

      Technologie … ou bizness ??
      Le concept (ancien) d' aile plate a surtout été freiné par des considérations mercantiles (brevets…).
      Pour preuve, les ailes classiques n' ont pas vu leurs prix chuter (et le nombre de marques "lowcoast" n' a pas explosé...).
      Réponse : BIZNESS !!

      1 réponse Dernière réponse
      0
      • D Hors-ligne
        D Hors-ligne
        drepou38
        a écrit sur dernière édition par
        #6

        Je sais laurent pour l'ozone c'est pour ca que je dit que ce ne sont que des avis. Moi aussi ca m'as surpris d'après vos premiers retours c'est plutot l'inverse.

        Moi je ne porte aucun jugement car je n'en n'ai testé aucune mais demain ….. hihi

        c'est pour dire a kel point les avis diverges sur les ailes et surtout comment le coté commerciale du kite pourrie l'objectivité de certains vendeurs.

        Je trouve ca super chiant de devoir tout tester pour être sur de son achat mais apparament c'est la seul facon de pas se tromper. Car j'ai l'impréssion que chacun défend sa marque fétich en oubliant parfois d'être objectif.

        Je complèterai les commentaires si j'en obtiens d'autres.
        En tout cas commercialement c'est allucinant qu'il y ai autant de concurence, le pb est plus simple pour les voiles caisson en b/c

        1 réponse Dernière réponse
        0
        • F Hors-ligne
          F Hors-ligne
          flyfabio
          a écrit sur dernière édition par
          #7

          Avec tous les retour que tu as maintenant, tu peux cibler 2 ou 3 marques et faire tes essais.
          Moi j'aime bien tout essayer… Et je n'ai aucune marque fétiche et aucun intérêt nul par....
          Pour résumer (de toutes les ailes que j'ai essayé):
          -L'instinct 13 est celle qui a le plus faible retour dans la barre avec une plage basse halucinante.
          -la tribal 15 est moins puissante mais le depower est énorme.
          -la sonic: violente, pas très réactive et pas très stable dans le vent du monteynard. A re tester toutefois.
          -l'hydra: trop peu de vent mais je peux dire une chose, tu sents bien la barre dans les mains...
          8)
          Voilà! c'est tout pour aujourd'hui!!!

          J'espère tester la pulse 7 très vite et la Venom au monteynard, ça reste une valeur sur!!! :wink:

          Let's ride

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          • sebpalapeineS Hors-ligne
            sebpalapeineS Hors-ligne
            sebpalapeine
            a écrit sur dernière édition par
            #8

            alors je reviens de mon petit weekend beauduceen ou j'ai pu essayer qqu ailes plates ou 100% depower et voila ce que j'en pense:

            tout d'abord je navigue avec des peter lynn (V16 et G10) je pese 70kg…

            ce weekend les conditions du matin m'ont permis de passer un heure a l'eau le matin avec ma V16 avant que le vent ne monte severement et que je doivent poser mon aile larguant et en explosant ma secu au passage... (une secu GK pas la punch out de damien)

            lolo m'avait prété (merci lolo :) ) une Fone Shooter pour marion en 9m², aile equivalente a la Tribal
            qualité de l'aile: tres bonne !! tres jolies barre, aile superbement finie (par rapport a mon ancienne GKLift c t pas difficile...) et en plus la couleur plait a ma cherie ;)
            aile au sol sur la plage, ma cherie l'a trouver tres securisante, meme pas peur de ce faire mal, elle lachait la barre et l'aile ne developper plus un pet de puissance !! border choquer de longueur humaine (pas besoin de bras de singe pour ne plus avoir de puissance) les 5 derniers cm du B/C permette de tuer l'aile.
            sur l'eau avec 30nds: tres bien :) petit surf sur les vaguellettes sans puissance de l'aile, aile tres reactive et saine, bon petit jumps, elle doit pouvoir se tenir plus loin que les 32nds annoncés....

            sinon j'ai tester la crossbow 12 par environ 25nds !! c puissant et ca degaze bien, mais faut vraiment des bras de musklor pour la manier, elle doit etre ultra chiante par petole...

            et en dernier j'ai tester la Sonic GK en 8m², premier bord je pensais que c t une aile de merde, faut des bras de singe pour profiter de tout le B/C, mais apres avoir regler le trim de l'aile et par plus de 30nds elle est tres saine, permet de bien jumper et j'ai meme oser un peu de rotation (par 30nds c vraiment engager pour moi...)

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            • F Hors-ligne
              F Hors-ligne
              flyfabio
              a écrit sur dernière édition par
              #9

              Salut Seb…
              Pour le vent supérieur à 20 noeuds, tu as préféré la sonic 8 ou la shooter 9??? :roll:
              Et qu'en ait il de la vitesse de rotation de cette shooter?? Moustique ou raisonnable? :?:

              Let's ride

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              • sebpalapeineS Hors-ligne
                sebpalapeineS Hors-ligne
                sebpalapeine
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                #10

                alors pour la shooter c vrai qu'elle tourne vite mais ca reste maitrisable, je me suis un peu fait avoir dans 30nds mais sans bobo, de toute facon tu tend les bras et l'aile s'arrete….

                pour le depower de la Sonic faut des bras deux fois plus long... ou alors faut lacher la barre...

                pour se qui est de la sonic 8 je doute qu'elle fonctionne bien a 20nds doit au moins lui falloir 23nds pour etre bien... mais on doit pouvoir la tenir jusqu'a 40nds ou au dela 8) (en la reglant correctement) c vraiment une aile de baston (j'ai pas mesuré mais je l'ai tenu vachement loin)

                j'ai pas eu l'impression par contre d'etre dans la plage haute de la shooter alors....

                pour ma cherie qui a les bras plus cours que moi je vais lui prendre la shooter que je me reserverait pour qd je tiendrai plus ma V16

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                • F Hors-ligne
                  F Hors-ligne
                  flyfabio
                  a écrit sur dernière édition par
                  #11

                  Tu as tout compris!!!
                  Ca peut être une voile de complément à la V16…
                  Mince, ça en fait une de plus!!! :cry:
                  Je ne vais jamais arriver à me décider... :roll:

                  Let's ride

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                  • A Hors-ligne
                    A Hors-ligne
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                    a écrit sur dernière édition par
                    #12

                    ce week-end henry était en 7.5 et moi je tenai encore m'hydra 12 dans plus de 30noeud de vent

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                    • F Hors-ligne
                      F Hors-ligne
                      flyfabio
                      a écrit sur dernière édition par
                      #13

                      Faudra que je teste dans le vent plus fort…
                      C'est vrai que le jour du test avec celle de henry, le vent était assez light.
                      Mais ça reste une voile présente dans les bras... :wink:
                      Remarque ça peut être bon pour faire de la muscu!!! :roll:

                      Let's ride

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                      • laurentL Hors-ligne
                        laurentL Hors-ligne
                        laurent
                        a écrit sur dernière édition par
                        #14

                        la Shooter d'F-one est une aile super sécurisante, avec un border/choquer à taille humaine, le total depower de fait sur les 5 dernier Cm du boot de border choquer.
                        J'ai navigué la Tribal 15 (grande soeur de la shooter)avec du vent qui s'est installé vers 23/25 noeuds, l'aile démare à 10/11 noeuds pour moi, et bien à + de 20 noeuds en 15, on lache la barre et on s'arrete dans l'eau…

                        La gestion de puissance de cette aile ressemble réellement à une poignée d'accélérateur !

                        Comme dis Seb, la barre et l'aile sont vraiment soignées.
                        On conserve avec cette aile les avantages de l'aile en arche avec un Total Depower.

                        seul bémol : le sac de la shooter pas terrible.
                        la premiere fois qu'on connecte l'aile c'est un peu chiant, apres c'est facile.

                        Pour l'instant, toujours pas de rivale à l'Ozone instinct en plage bassequi démarre vraiment tot, assez hallucinant…

                        Laurent / shop kitesandboards.com

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                        • D Hors-ligne
                          D Hors-ligne
                          drepou38
                          a écrit sur dernière édition par
                          #15

                          Hello a tous moi aussi j'étais a beauduc ce week, trop bon

                          Seb j'ai eu ton message tard le soir mais c'est pas grave. j'ai navigué grace a flytest.net et la KAF

                          Moi j'ai testé la tribal 11m dans 15 - 30 noeud j'ai trouvé l'aile génial :

                          super finition, belle gueulle

                          2 réglages différents pour les avants :

                          le mode bourrin : l'aile tire tj un peu même choqué a fond pas mal de puissance mais fatiguante dans ce mode et assez on off.
                          Comportement comme une aile classique.

                          le mode depower : moins de puissance même bordé a fond, mais une réelle impréssion d'avoir un accélérateur a la place de la barre. On dose la vitesse comme on voeux. On pousse a fond au zenith l'aile attend trankil sans traction.

                          Par contre gros défaut : la sangle réglage du depower très dur : facile de réduire la puissance mais impossible d'en remetre sans bricoler la sangle à la hauteur du machin ou la sangle fais dessus, desous.

                          bref pour moi l'éclate dans 18 - 30 noeud avec cette voile en dessus limite limite même avec ma 156*44

                          je devais tester la ozone 11m le ledemain mais pétole 10 noeud de 10h à 22h

                          Pour la Gk 8 j'ai vu sylvain (70kg) faire des double kiteloop dans 25 noeud en 8m et ben ca dépote grave dommage il avait plus la 14 en test

                          j'aurai eu de super photos a vous montrer si on ne m'avez pas volé mon sac hier soir :evil:

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                          • sebpalapeineS Hors-ligne
                            sebpalapeineS Hors-ligne
                            sebpalapeine
                            a écrit sur dernière édition par
                            #16

                            ha ! sur la shooter apparemment on est resté reglé sur les dernier noeuds ( :arrow: donc full power) et meme dans 30nds pas de probleme de depower !! suffisament puissante et depower totale :)

                            ca doit etre la difference entre la shooter et la tribal...

                            1 réponse Dernière réponse
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                            • D Hors-ligne
                              D Hors-ligne
                              drepou38
                              a écrit sur dernière édition par
                              #17

                              Clair moi aussi j'ai pris des claques a 30 noeuds pas de pb en 11m

                              1 réponse Dernière réponse
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                                sebpalapeineS Hors-ligne
                                sebpalapeine
                                a écrit sur dernière édition par
                                #18

                                desolé de t'avoir laisser tomber a beauduc mais apres la tempete de vendredi aprem, ma cops devenait allergique au baston alors pour continuer a kité sans trop de souci conjugale on est parti pour un endroit moins venté dans les cevennes… :oops: :x :x :x

                                1 réponse Dernière réponse
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                                  #19

                                  dommage pour toi les autres jours c'était le paradis :

                                  20 30 noeuds bien régulier nickel franchment j'avais jamais vu autant d'aile dans le ciel : au moins 150 !

                                  1 réponse Dernière réponse
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                                    #20

                                    koukou,fabrice je pense que l'hydra c peutetre pas pour les gens qui n'ont pas un minimum de technique dans le pilotage,attendez jj,et yannich a leur retour de vacances,ils pouront vous en parler par petole.
                                    j-yves et moi avons pus essayer la genesis,trés trés bonne aile,plus freeride et moin technique que l'hydra,et moin de depower,la barre est moin loin quand elle est lachée.

                                    1 réponse Dernière réponse
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                                      #21

                                      Panaïf ce n'est pas que du bizness,en terme de secu c'est une frais revolution..moi j'en profite un max maintenant je ne cesse de lacher la barre pour eviter les mauvaise surprises
                                      A oui on peu rendre l'hydra moin phyisique dans les bras,les futures serons modifiées.mais il y a moyen en 5 minutes de modifier ca.

                                      1 réponse Dernière réponse
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                                        #22

                                        "henry" a dit : Panaïf ce n'est pas que du bizness,en terme de secu c'est une frais revolution..
                                        Absolument d' accord, Henry, ce n' est pas que du bizness… et le niveau de sécurité en est décuplé (ce que beaucoup attendaient... et + encore quand on a connu la vieille époque 2 lignes/dépouillage).
                                        Un léger bémol néanmoins :
                                        1/ Le peu d' empressement (8 ans) des majors face au concept aile plate (Eric Sauré, Camblong...) à une époque de brevet "verrouillé" par LegaignouxBrothers (total respect néanmoins pour leur décisive contribution initiale).
                                        2/ Un brevet, tombant dans le domaine public, qui en croise un nouveau (partiellement verrouillant) à savoir le "bow concept"...
                                        3/ Un marché qui atteint enfin sa vitesse de croisière. Donc des intérêts financiers évidents...
                                        Ce n' est donc pas que du bizness… Et cette révolution ne fait que commencer…
                                        Les boudins classiques vont-ils choper le syndrôme des 2 paquets d' Ariel puis finir un jour au musée (gardez vos Wipi classic, ce seront des collectors !!) ??
                                        Y VIVA LA REVOLUCION !

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                                          #23

                                          je suis en parti d'accord avec toi….

                                          par contre :arrow: tu pourrais pas te connecter ou signer au moins avec ton nom qd tu post :x :x :x :x :x :x :x :x :x :x c pas la premiere fois qu'on te le dit en plus....

                                          ca saoule les messages dont on ne sache pas a qui on repond...

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