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MONTEYNARD 2011.
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Lundi 29 août.
Thermique nord très tôt, vers 11h, et bonne navigation pour ceux qui étaient en avance.
C'est ce que j'ai entendu comme écho en arrivant à 13h.
Là, c'est très léger, et limite en 21m.
Le thermique nord semble contré par du sud (c'est mon sentiment), les risées à 10/12 knds succèdent à des molles à O, c'est du vrai on/off.
Vers 15h, ça va monter, mais toujours en risées bien distinctes d'un fond d'air qui reste très en-dessous.
Disons du 15/18 knds en risées dans du 5knds de trous terribles.
Puis ça redescend vers 17h, toujours pas plus établi, encore ces molles marquées entre les risées.Au bout du compte, on a quand même bien kité, en tirant notre épingle du jeu dans les risées, tout au long de l'après-midi, puis en se débrouillant comme on peut dans les molles.
En plus de ça, j'ai trouvé que souvent les risées étaient un peu tourbillonnantes, ce qui envoyait la voile un peu dans tous les sens.
Peut-être d'autres kiteurs auront eu des sensations différentes.
C'est possible.Notons que les prèvs Windguré avec leur montée du vent en fin d'après-midi avaient tout faux.
Il s'est passé le contraire.
Heureusement il faisait super beau.
Pas trop froid même si avec la méga-baisse des températures presque tout le monde depuis samedi stoppe sa session en claquant des dents, même avec les intégrales.Demain, re-belotte
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et comme d'hab…....vent vraiment bien meilleur au chateau, pourtant parti de la plage nord ( cause famille) j'en avais tellement marre des ces mollasses que j'ai tiré grand largue vers le chateau et les vignes, et là, régalade........
, quand je remonte un bon moment après , je retrouve les molles au niveau du port de la mira, obligé de faire plusieurs bords carrés !!!! 
j'ai testé par la même occasion mon dernier shape de 138 x 43, un régal, quel plaisir !!! super glisse , très bonne remontée , confortable et douce, Jeff Blach , qui l'a essayé, m'en a fait des compliments, merci -
En effet on peux peut être faire une petite serie d'essais avec d'autres stabilisateurs pour voir si le problème vient de là sinon, on peut aussi bloquer les deux parties pour limiter les vibrations
mais je pense que le vrai problème vient plutôt du bord d'attaque du mat qui est pointu et doit mal diffuser les molecules d'eau, c'est anti hydraulique.Sinon j'ai essayer le foil de Jeff en bois il va pas mal du tout, bien agréable, assez facile d'accès a part la planche. Le bois a toujours eu un tres bon comportement mécanique en aéronautique c'est pour cela qu'on l'utilise encore beaucoup sur les helices
seul bémol le bois travail énormément les ajustements bougent entre l'aile et et le t-bar avec l'humidité et le changement de tempéarture eau / air.Mon ami Jeff a bien travaillé les plans de l'AlpineFoil fonctionne aussi avec le bois. comme quoi avec les bonnes cotes tout fonctionne !
Damien
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Oups j'ai fait un petit contre sens dans mon précédent message, c'est rectifié maintenant
j'avais ecrit:
"Sinon j'ai essayer le foil de Jeff en bois il va pas du tout,"
au lieu de "Sinon j'ai essayer le foil de Jeff en bois il va pas mal du tout,"c'est marrant comme l'oubli d'un petit mot change tout
Damien
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deux trois photos du mois d'aout au lac.
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Mardi 30, c'était pas si pire.
Le vent s'est levé plus tard que la veille, mais du monde au RV. Manu, Pascal, Jip et Fanf, Végétal, plus d'autres têtes connues mais dont je ne connais pas les noms/pseudos.
Tout le monde met ce qu'il a de plus gros et zou dans l'eau.
Encore une fois, je m'aperçois que j'en ch… plus que les autres pour caper, qqsoit le matériel !
Il faut dire que je n'arrive à faire prendre de la vitesse ni à la board, ni à l'aile, qui sont pourtant faites pour ça 
. La prochaine fois, je suis le conseil avisé de Pascal : j'enlève au moins les gros ailerons pour voir ce que ça dit. 
Sinon, apercu la Dyno 18, et visiblement ça marche bien, très puissant et agréable à naviguer (pas trop mammouth à bouger).
A r'faire !
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Florent, je te conseille pour la speed de partir en downloop, commme ça elle traverse toute la fenêtre et prend de la vitesse, tout ça en étant choqué quasi à fond, ne border que très progressivement quand tu sens qu'elle commence à avoir de la vitesse et qu'elle tire, et bien sûr abattre en grand pendant le downloop, la planche à plat, et pour monter sur la planche , ne pas faire levier avec pour axe les chevilles et le corps raide , mais plier les genoux et monter sur la planche comme si tu voulais monter sur ta table de cuisine.
en nav, si tu arrives dans une molle qui te fait ralentir, ne pas hésiter là aussi à looper ton aile….... -
@plo:2shoohp8:
La prochaine fois, je suis le conseil avisé de Pascal : j'enlève au moins les gros ailerons pour voir ce que ça dit.
Je ne voudrais pas contredire mon ami Pascal, mais pour moi pour caper, plus c'est light,
plus il faut de gros ailerons. (Voir les planches de race ou la flyrace)
A ma connaissance, tu as vraiment le matos pour le light, Aska board et FS 19.Je n'est pas essayé l'Aska, mais pour moi c'est une directionnel qui doit se naviguer à plat en appui sur les ailerons pour caper.
Si tu crantes comme sur un twintip, effectivement les ailerons te freinent.Je pense que tu ne navigues pas assez à plat.
Autre point, n'hésite pas a essayer de naviguer aile basse avec l'aile calée en bord de fenêtre. -
@francis:3hhh80vi:
Je pense que tu ne navigues pas assez à plat.
Autre point, n'hésite pas a essayer de naviguer aile basse avec l'aile calée en bord de fenêtre. -
Merci bcp pour toutes ces nouvelles pistes !
Denis, je retiens le downloop, je sens bien que je ne fais pas bouger assez l'aile au départ. La dernière fois, je l'ai pas mal bougée en tirant les prélignes à la main, en restant barre choquée. Ca avait l'air un peu plus efficace que simplement en actionnant la barre.
Francis et Seb, je prends bien note d'essayer de naviguer plus à plat et l'aile plus basse. J'avais trouvé un bon cap en mettant le pied arrière nettement centré sur la board dans le sens de la largeur, et assez avancé, assez proche du pied avant. Ca rejoint un peu l'idée. Tout ça avec les ailerons of course.
Mais l'idée du "finless" me titille quand même, au moins en twin tip
je me demande si je ne vais pas essayer pour ma prochaine nav' si il y a assez de vent. Après un test sans ailerons sur le cable, j'avais trouvé ça sympa.Bon, maintenant va falloir naviguer
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Présent sur la plage du lac Lundi et Mardi mais pas sur l'eau, la faut au nouveau cable de Tencin qui n'est pas délicat notamment pour les épaules !
De loin ? Du Monteynard habituel… Du light light et relight, en détail très light Lundi et juste light Mardi !
Et a défaut de kiter qu'est ce qu'on fait ? On filme ou on photographie, voilà donc la vidéo, et à suivre les photos !
28423960
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Cool la video!
Perso je kiffe les backloops à ras l eau tout en longueur de boogly
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Excellent montage Fanf…
Tu as fais ça avec ton appareil photo??? 
Et boogly, t'es trop une star!!!
Mais perso, j'adore la dernière image....
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Pour cette vidéo j'étais avec une caméra de mon papa (Sanyo HD waterproof jaune !
) et les photos, c'était aussi avec son appareil (Pentax K20D), mais normalement je fais tout ça avec mon appareil (Cannon 550D) qui est malheureusement parti à la réparation parce qu'il a pris l'eau ! et après montage ou retouche (légère) sur ordi.S'en suit les dites photos !
La photo que Flyfabio aime bien, quel rockeur ce boogly !
(c'est pas vraiment un rockeur mais bon...)
Encore Boogly, railey tonique !
On le montre pas assez mais Monteynard c'est aussi ça
Denis en plein saut
Cruising
Plo et Jip
Plo la danseuse
Transition sauté
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@Fanf:3lwksf6o:
Pour cette vidéo j'étais avec une caméra de mon papa (Sanyo HD waterproof jaune !
…Laquelle en jaune, stp…
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oui en jaune…..
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Sanyo Xacti DMX-WH1, en jaune donc, et jaune, plutôt bien jaune quoi !
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Merci Fanf', t'as chopé ma plus belle figure
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Absent quatre jours, en déplacement, je vois la vidéo ce samedi 3.
Carrément sympa.
On a plaisir à voir l'ambiance du lac avec les vidéos.En hiver, j'en fais parce que je peux concilier le kite et la prise de vue si je pose ma voile un moment sur la neige, ou mettre la caméra sur pied et kiter dans son cadre image, au lac je ne peux pas, impossible de kiter devant une caméra posée et il faudrait que j'arrête de kiter pour filmer mes copains et c'est pas sérieux comme idée
Donc bravo et merci encore à Fanf.
Perso, je prends tellement peu de plaisir à kiter quand le vent est fort (donc ultra rafaleux et on/off) par rapport aux 29 jours sur 30 où il est light et régulier, que maintenant quand il sera fort, je préfèrerai passer du temps au bord de l'eau à filmer les exploits de mes copains et en faire une vidéo, accompagnée de photos.
A chaque fois qu'il soufflera entre 8 et 18 knds, pas question de laisser dans le coffre le couple fabuleux 21 S3 // Nobile 42
Voilà.
