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La Grave 2012

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17 Messages 12 Publieurs 4.6k Vues 1 Watching
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  • L Hors-ligne
    L Hors-ligne
    lio180
    a écrit sur dernière édition par
    #5

    T'es un grand malade :lol:
    Et l'atterro est vraiment impressionnant :shock:
    :bravo

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    • O Hors-ligne
      O Hors-ligne
      Olive
      KAF
      a écrit sur dernière édition par
      #6

      Ca passe au millimètre à certains endroits :shock: Et une question que je me pose à chaque fois, quand un kiter passe à la mini voile ou speed-riding, quelle est la raison principale ? besoin de nouvelles sensations ? une envie prioritaire de voler ?... malgré un facteur risque qui selon moi ne fait que grandir :pense

      1 réponse Dernière réponse
      0
      • sebpalapeineS Hors-ligne
        sebpalapeineS Hors-ligne
        sebpalapeine
        a écrit sur dernière édition par
        #7

        j'ai fait un peu de reperage avec manu pour son attero :!: j'ai meme halluciné :!:

        autant pour moi :!: respect :!:

        1 réponse Dernière réponse
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        • E Hors-ligne
          E Hors-ligne
          Emmanuel
          a écrit sur dernière édition par
          #8

          Marc, je n'ai pas l'impression qu'il y ait d'effet Gopro sur le resserrement

          En revanche il y a clairement un effet d'aplanissement
          Les goulets sont en réalité plus pentus, l'aile a tendance à nous en faire sortir et il est plutôt compliqué de rester au fond
          Il y a donc toujours une porte de sortie par le haut disponible en une fraction de seconde vu qu'on est à pleine vitesse et qu'on a de ce fait une très grosse ressource potentielle
          La vidéo est probablement plus impressionnante que la réalité de ce point de vue
          Le principal risque est de toucher un bord du goulet mais pas de se faire piéger parce qu'on serait trop bas

          Benoit, les principales difficultés des runs, ce sont les atterros qui sont tous très étroits, on en utilise 3 différents en fonction des lignes et de l'enneigement
          Les déco sont tranquilles
          Et sur le run tu peux voler bien sûr
          Mais le vrai souci, c'est que tu mets en moyenne 1h30 à remonter à commencer par du stop toujours un peu aléatoire avec tout le matériel
          4 runs dans la journée est le maximum

          1 réponse Dernière réponse
          0
          • sebpalapeineS Hors-ligne
            sebpalapeineS Hors-ligne
            sebpalapeine
            a écrit sur dernière édition par
            #9

            excellent :!:

            1 réponse Dernière réponse
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            • ChristianC Hors-ligne
              ChristianC Hors-ligne
              Christian
              a écrit sur dernière édition par
              #10

              :bravo c'est énorme !

              Christian

              1 réponse Dernière réponse
              0
              • R Hors-ligne
                R Hors-ligne
                rafkite
                a écrit sur dernière édition par
                #11

                Bravo Manu, c'est toujours très impressionnant à voir les passages à la star wars …
                c'est un de mes petits plaisir du web :bravo

                1 réponse Dernière réponse
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                • E Hors-ligne
                  E Hors-ligne
                  Emmanuel
                  a écrit sur dernière édition par
                  #12

                  @Olive:33mr8qw7:

                  Et une question que je me pose à chaque fois, quand un kiter passe à la mini voile ou speed-riding, quelle est la raison principale ? besoin de nouvelles sensations ? une envie prioritaire de voler ?… malgré un facteur risque qui selon moi ne fait que grandir :pense

                  Oui besoin de nouvelles sensations, de plus d'adrénaline, de plus de vitesse qu'en snowkite
                  Mais pas d'envie de voler en ce qui me concerne, je faisais déjà du parapente et le vol en speed, c'est plutôt une chute freinée
                  Des hivers comme celui-ci où la neige n'est pas de super qualité en montagne et où il fait presque toujours beau, le speed est une valeur sûre

                  Maintenant, une journée de speed, c'est au grand max 30' de ride cumulé alors quand il y a de la peuf partout, c'est beaucoup plus rentable d'en profiter en kite
                  Et puis pour faire du soaing en speed, il faut au moins 30 noeuds en 8 sur une pente avec un bon rendement; les conditions optimales sont rares et c'est beaucoup plus basique et moins esthétique que les vols de pente en kite qui ont un certain côté manège magique (du moins vu de l'extérieur, je n'en fais pas)

                  Mais en gros les 2 activités sont complémentaires en fonction des conditions

                  1 réponse Dernière réponse
                  0
                  • T Hors-ligne
                    T Hors-ligne
                    tom38
                    a écrit sur dernière édition par
                    #13

                    la vidéo est excellente bravo, oui moi je pratique speed et kite car le gros avantage du speed c'est que pour s'amuser on ne dépend pas de la qualité de la neige ni du vent , un gros plus ! par contre on est vite en bas …
                    Pour benoit le niveau est très très confirmé, à expert, ça engage super fort . sur une descente similaire je resterait à 15/20m sol sur toute la partie ou il y a les goulets afin d'être sur de pas m'en manger les bords ... le speed n'est pas toujours aussi extrême , rassurez vous :D

                    1 réponse Dernière réponse
                    0
                    • ploP Hors-ligne
                      ploP Hors-ligne
                      plo
                      Onekite FFVL 2024
                      a écrit sur dernière édition par
                      #14

                      Mazette !!! :shock: :shock: :shock:

                      Bien jolie vidéo, qui fait BIEN BIEN serrer les fesses !

                      Les passages dans les gorges sont vraiment sympa, comme souvent :chees
                      Et l'aterro est vraiment osé :surp :surp

                      Chapeau Manu, on soupçonne un gros niveau de pilotage (même sans rien y connaitre) ! :bravo :bravo

                      Mais reste prudent quand même, hein, pas trop près !!

                      1 réponse Dernière réponse
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                      • AdrienA Hors-ligne
                        AdrienA Hors-ligne
                        Adrien
                        a écrit sur dernière édition par
                        #15

                        OUAAA!!!
                        quand tu passe dans les gorge c'est super! :kite upp

                        Faut pas respirer d'la compote, ça fait tousser.

                        1 réponse Dernière réponse
                        0
                        • J Hors-ligne
                          J Hors-ligne
                          Jeanrem
                          a écrit sur dernière édition par
                          #16

                          T'es chaud Manu !!!!

                          1 réponse Dernière réponse
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                          • B Hors-ligne
                            B Hors-ligne
                            Benoit
                            Onekite FFVL 2024 Onekite FFVL
                            a écrit sur dernière édition par
                            #17

                            @tom38:1r9jo02c:

                            Pour benoit le niveau est très très confirmé, à expert, ça engage super fort . sur une descente similaire je resterait à 15/20m sol sur toute la partie ou il y a les goulets afin d'être sur de pas m'en manger les bords … le speed n'est pas toujours aussi extrême , rassurez vous :D

                            Ok, merci pour ces précisions.
                            Je vois bien le chemin qu'il me reste à parcourir … :cry

                            1 réponse Dernière réponse
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