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La Grave 2012
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Oui, je sais, c'est pas du kite mais j'en fais un peu moins depuis que je fais plus de speed
Les lignes partent de tout en haut des pistes de la Grave ou des 2 Alpes (vers 3400-3500) et finissent tout en bas le long de la rivière ou de la route qui mène au Lautaret (vers 1100-1300)
Des zones bien skiantes, de beaux canyons, ce sont les plus beaux runs de la région
39247509
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Oui, je sais, c'est pas du kite mais j'en fais un peu moins depuis que je fais plus de speed
Les lignes partent de tout en haut des pistes de la Grave ou des 2 Alpes (vers 3400-3500) et finissent tout en bas le long de la rivière ou de la route qui mène au Lautaret (vers 1100-1300)
Des zones bien skiantes, de beaux canyons, ce sont les plus beaux runs de la région
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Excellente vidéo !
Bravo
Quel niveau minimal estimes-tu nécessaire pour descendre ce run ? -
Putain Manu, tu me fais peur!!!
Comment peux-tu être sûr que ça passe plus bas une fois engagé dans l'enfilement des goulets? Tu estimes pouvoir faire la bonne ressource à tout moment? Ou bien c'est un effet GoPro qui renforce l'impression de resserrement?
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T'es un grand malade
Et l'atterro est vraiment impressionnant
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Ca passe au millimètre à certains endroits Et une question que je me pose à chaque fois, quand un kiter passe à la mini voile ou speed-riding, quelle est la raison principale ? besoin de nouvelles sensations ? une envie prioritaire de voler ?... malgré un facteur risque qui selon moi ne fait que grandir
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j'ai fait un peu de reperage avec manu pour son attero j'ai meme halluciné
autant pour moi respect
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Marc, je n'ai pas l'impression qu'il y ait d'effet Gopro sur le resserrement
En revanche il y a clairement un effet d'aplanissement
Les goulets sont en réalité plus pentus, l'aile a tendance à nous en faire sortir et il est plutôt compliqué de rester au fond
Il y a donc toujours une porte de sortie par le haut disponible en une fraction de seconde vu qu'on est à pleine vitesse et qu'on a de ce fait une très grosse ressource potentielle
La vidéo est probablement plus impressionnante que la réalité de ce point de vue
Le principal risque est de toucher un bord du goulet mais pas de se faire piéger parce qu'on serait trop basBenoit, les principales difficultés des runs, ce sont les atterros qui sont tous très étroits, on en utilise 3 différents en fonction des lignes et de l'enneigement
Les déco sont tranquilles
Et sur le run tu peux voler bien sûr
Mais le vrai souci, c'est que tu mets en moyenne 1h30 à remonter à commencer par du stop toujours un peu aléatoire avec tout le matériel
4 runs dans la journée est le maximum -
excellent
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c'est énorme !
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Bravo Manu, c'est toujours très impressionnant à voir les passages à la star wars …
c'est un de mes petits plaisir du web -
@Olive:33mr8qw7:
Et une question que je me pose à chaque fois, quand un kiter passe à la mini voile ou speed-riding, quelle est la raison principale ? besoin de nouvelles sensations ? une envie prioritaire de voler ?… malgré un facteur risque qui selon moi ne fait que grandir
Oui besoin de nouvelles sensations, de plus d'adrénaline, de plus de vitesse qu'en snowkite
Mais pas d'envie de voler en ce qui me concerne, je faisais déjà du parapente et le vol en speed, c'est plutôt une chute freinée
Des hivers comme celui-ci où la neige n'est pas de super qualité en montagne et où il fait presque toujours beau, le speed est une valeur sûreMaintenant, une journée de speed, c'est au grand max 30' de ride cumulé alors quand il y a de la peuf partout, c'est beaucoup plus rentable d'en profiter en kite
Et puis pour faire du soaing en speed, il faut au moins 30 noeuds en 8 sur une pente avec un bon rendement; les conditions optimales sont rares et c'est beaucoup plus basique et moins esthétique que les vols de pente en kite qui ont un certain côté manège magique (du moins vu de l'extérieur, je n'en fais pas)Mais en gros les 2 activités sont complémentaires en fonction des conditions
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la vidéo est excellente bravo, oui moi je pratique speed et kite car le gros avantage du speed c'est que pour s'amuser on ne dépend pas de la qualité de la neige ni du vent , un gros plus ! par contre on est vite en bas …
Pour benoit le niveau est très très confirmé, à expert, ça engage super fort . sur une descente similaire je resterait à 15/20m sol sur toute la partie ou il y a les goulets afin d'être sur de pas m'en manger les bords ... le speed n'est pas toujours aussi extrême , rassurez vous -
Mazette !!!
Bien jolie vidéo, qui fait BIEN BIEN serrer les fesses !
Les passages dans les gorges sont vraiment sympa, comme souvent
Et l'aterro est vraiment oséChapeau Manu, on soupçonne un gros niveau de pilotage (même sans rien y connaitre) !
Mais reste prudent quand même, , pas trop près !!
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OUAAA!!!
quand tu passe dans les gorge c'est super! -
T'es chaud Manu !!!!
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@tom38:1r9jo02c:
Pour benoit le niveau est très très confirmé, à expert, ça engage super fort . sur une descente similaire je resterait à 15/20m sol sur toute la partie ou il y a les goulets afin d'être sur de pas m'en manger les bords … le speed n'est pas toujours aussi extrême , rassurez vous
Ok, merci pour ces précisions.
Je vois bien le chemin qu'il me reste à parcourir …
