Peak5 /peak6

[Clusterone]

@laurent merci pour ton retour.
Concernant la S2 duo, lorsque tu veux poser pour changer la taille de l’aile, ce n’est pas trop galère si vent fort ?
Je suppose que tu dois bloquer les arrières avec tes skis (sans couper les lignes bien sûr) et tu changes….
Y a-t-il une grosse différence avec la peak 4 4m et la S2 en 5.5 en plage haute niveau sécurité confort ?

[Clusterone]

@laurent, Autre question, quelles différences entre la Peak 8m et la S2 Touring 8m?

[laurent]

@Clusterone

• Les ailes Aeros sont souvent assez agréables à gérer au sol ( tenues aux arrières ) . la manip de passer d'une taille d'aile à l'autre se fait bien , rien de compliqué . Souvent , plutot que d'accrocher la barre à quelque chose, je bloque les arrières, j'enroule les lignes pour aller à l'aile, je change de taille et je redéroule .

• pour la question peak 4m , ça dépend de la génération . les peak 4m génération 4 se tienne loin , la peak4 4m aura une plage haute plus rassurante que la S2 Duo en 5,5 ; comme je t'ai dis dans un post précedent, plage de vent de la S2 duo en mode confort 7/27 noeuds) , la peak4 4m peut monter plus haut .
  ça dépend où l'on ride , si c'est du valloné avec aucun danger , dans 30 noeuds on peut se permettre d'être un peu toilé de temps en temps , si c'est en montagne avec des dangers, je préfère toujours être dans le confort et la sérénité , du coup une peak 2,5 ou une hybrid 3,5 sont plus confortables ...

[laurent]

@Clusterone les 2 ailes se ressemblent pas mal au niveau performances /tolérance / portance dans les sauts et vols .
virage et loop d'aile un peu plus rapide pour l'Aeros.
Suspentage gainé chez Aeros ( qui ne bouge pas dans le temps )
suspentage plus court sur la peak 6
Mode 5 lignes ou 4 lignes sur la peak6 / 4 lignes sur la S2 touring ( bon certains qui aiment en 5 lignes ont fait le montage 5eme ligne sur l'aile)

[Louis]

@Clusterone Pour le choix d'une aile/ 2 tailles, zipper ou dezipper prend bien moins de temps et de contraintes que changer d'aile (S1duo 4,5/6, 2eme saison)...

@laurent Le montage 5eme L sur S1 ou 2, ça implique un bridage additionnel ou bien autre solution ?

[Clusterone]

Merci pour vos retour! Reste juste à faire mon choix...
@laurent , la S2 touring 8m et la s2 duo sont dispo dans ton shop? (avec une barre carbone avec trim)

Sur la S2 duo ou S2 touring, je peux installer une barre Flysurfer connect V2?

[laurent]

@Clusterone la S2 touring 8m est dispo sous 4 jours , La S2 duo 7,5/5,5 dispo sous 3 semaines ( je n'en ai plus mais il y en a en stock chez Aeros, j'ai un camion qui part de Kiev le 14 fevrier) , idem pour une barre carbone Aeros, sinon je peux t'avoir une barre carbone kiteattitude sous 2/3 jours .
Sur la S2 duo ou S2 touring tu peux mettre une barre connect V2 sans probleme .

[laurent]

@Louis appelle moi et je t'expliquerai

[Clusterone]

@laurent Sur ma barre connect V2 je suis en 5 lignes, question peut-être bête, mais comment je fais sur la Aeros pour passer en 4 lignes?
Je garde quand même la sécurité pour le largage?

Si tu as un conseil sur le choix de l'aile, Peak6 en 8m ou S2 touring 8m?
Je fais 70kg et préfère être sous-toilé et en secu que de me faire arracher...

[Louis]

@Clusterone
Je te conseille de bien visionner Youtube "Flysurfer connect2, montage 5eme ligne"...
️Le passage 4 à 5L et inverse est bien expliqué. + site Flysurfer, plan et liens pour les lignes/ barre connect 2 en 4 et 5 lignes...
Un peu d'espace pour bien régler sur point fixe et barre bordée...
45cm de longueur B/C en FS, idem AerosKites.

C'est ainsi que j'ai monté mes barres custom pour peak5 et S1Duo...
Sur spot, si ta barre connect2 est avec lignes 14/21m, l'option lignes courtes ou longues est rapide et simple en 4L (sécu 1 av, 4m coulisse)... Plage de vent et usages élargis.

[laurent]

@Clusterone tu peux passer ta barre connect en mode 4 lignes si tu le souhaite
le mieux serait que tu m'appelles 0770270848 pour toutes les questions et infos , ça sera plus simple et plus précis