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Association iséroise de kitesurf, snowkite et powerkite.
Hydrofoil
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Sympas d'avoir immortalisé tout ca en photo et vidéo !
D'autre truc qui me viennent en vrac :
Dans l'eau, pour mettre les pieds dans les straps et incliner le foil à 45degré pour partir. Je mettais souvent le pied avant sur l'aileron du foil puis le pied arriere dans le strap. Ca aide et evite de mettre des coup de pieds dedans.
Le plus dur n'est pas de gérer l'assiette longitudinal mais latéral surtout avant de foiler. D'ou les muscles des pieds et tibias qui me torturent aujourd'hui
Une fois en navigation sur le foil, on peut gerer la hauteur avec les appuis mais aussi avec la position de l'aile dans la fenetre. Plus elle est haute, plus on est allégé et plus on monte. Quand ca forcit, on peut gerer un peu en redescendant l'aile en bord de fenetre. Si ca forcit trop, je sais pas comment gerer ! Je me suis mis quelque fois a rebondir sur le foil qui etait hors de l'eau ... Sur les meilleurs bords, j'ai pu faire quelques sinusoide avec l'aile tout en gardant la planche hors de l'eau. Sinon c'est plus facile avec l'aile calée.
Et puis à un moment j'ai cru avoir casser le foil. Un bruit de cavitation enorme ! ... c'etait juste 2 avions de chasse qui passait 200m au dessus de notre tete
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@Ben:31nkjju6:
Dans l'eau, pour mettre les pieds dans les straps et incliner le foil à 45degré pour partir. Je mettais souvent le pied avant sur l'aileron du foil puis le pied arriere dans le strap. Ca aide et evite de mettre des coup de pieds dedans.
effectivement je fais la même chose, le bras de levier est beaucoup moins important en poussant du pied l'aile du foil qu'en redressant le tout à 45° dans les straps
@Ben:31nkjju6:
Et puis à un moment j'ai cru avoir casser le foil. Un bruit de cavitation énorme ! … c'etait juste 2 avions de chasse qui passait 200m au dessus de notre tete
tu me rassures
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une session plus loin, Benjamin peut se permettre de regarder les planches de haut:
ainsi que de s'attaquer au jibe:
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Et les autres : Marc, Lolo, Jeff …
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Sur la photo au dessus, on voit bien les 2 positions atroce en bas a gauche et en bas au milieu. On cherche a resister, mail le foil est plus fort !
Pour ceux qui veulent plus de photos :
http://benjaminleveque.free.fr/Photo/index.php?dir=2008_08_28_foilet une courte video de Marc :
http://onekite.forum.free.fr/bazar/Foil-marc.mov -
idem pour ceux qui en veulent plus, une vidéo ou plutôt image animée brute de sortie de SD sans montage ni musique et en prime le vent dans le micro, qualité appareil photo - mais un beau bord de Ben qui va me servir d'étalon dans mon apprentissage (de 30s à 1mn):
(désolé un pb avec Dailymotion, faudra attendre que viméo me donne la confirmation de publication)
(Edit par Ben c'est la :
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Confirmation ce dimanche aprés midi à Beauduc Plage Nord:
peu de vent (- de 8 noeuds) et un seul kiteur à l'eau… en Hydrofoil + Switchblade IDS 12 ou 14
Aucune voile plage Sud, la baie de Beauduc pour lui tout seul... en mode Cruising relax virement de bord fluide en kite loop d'aile.Marc, bon apprentissage
fini la sieste sur la plage.Pour info, le kiteur s'éloignait bien de 100 m de la plage avant de chausser son arme Anti-pétole (vent Sud = Side-On).
@ +,
Christophe -
@Xstof:155776c2:
Marc, bon apprentissage
fini la sieste sur la plage. , merci pour tes encouragements, les sorties de l'eau s'allongent de + en +, de l'ordre de 50 m pour la meilleure d'aujourd'hui.Comme l'a montré Ben, je pense qu'en 3 heures on commence à avoir le bon feeling pour maintenir l'assiette du bazar et allonger les bords.
Séance collective au prochain Onetrip à Beauduc
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je rentre de vacances, mais n'avais pas emmené le foil!!!
je vais donc reprendre l'apprentissage avec les conseils de Ben, ça devrait aller mieux, même si c'est sur je ne suis pas aussi doué que lui
Ceux qui voudraient essayer le mien peuvent me contacter -
hé Ben, ça y est!!!
le déclic c'était aujourd'hui, faut dire que je dois aussi avoir 3 h au compteur et ai pu bénéficier d'un vent adequat.
Des bords d'une traite des 2/3 du lac déjaugé sur le foil, aller comme retour. Super banane
Jef commence à stabiliser ses sorties de l'eau, ça vient bien!
Et Gireg va pouvoir se mettre au boulot
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Super ! Alors ca remonte au vent a fond ? Tu arrives deja a abattre ? Tentative de jibe ?
Y'avait trop de vent pour le sortir a Beauduc ?
Bon perfectionnement !
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hola tout doux!
pour l'instant je remonte à fond car il le veut bien!
Pour abattre, je vais travailler la question et le jibe, je t'attendrai
A Beauduc vendredi avec le sud j'ai profité de la bassine déserte et samedi la houle profonde ne m'a pas encouragé!
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Pour être un peu plus constructif, j'ai relu les commentaires de Ben sur son ressenti et je suis totalement d'accord avec lui.
Pour démarer il faut bien incliner le foil à 45°, lancer l'aile, abattre et prendre de la vitesse, tirer vers le haut le pied avant pour décoller et rappuyer vite pour stabiliser l'assiette.
Ensuite tenir l'aile pas trop basse pour ne plus être trop en opposition avec l'aile, ce qui permet de remettre la board et le foil plus horizontalemnt et d'avoir un meilleur contrôle de pilotage de l'ensemble.
On arrive comme ça à trouver une sorte de position neutre assez horizontale où tout appui vers l'arrière, l'avant, à droite ou à gauche se traduit par un pilotage direct du foil en le faisant sortir, plonger, lofer ou abattre.
Mais le top, c'est quand on déjauge et au bout de quelques dizaines de mètres, on atteint une nouvelle dimension pour un engin nautique; outre la douceur c'est le silence qui impressionne!
Plus le moindre bruit de clapot qui tape sous la board, l'aile et le foil filent dans le même silence. Un nouveau feeling qui me rappelle mes impressions ressenties dans mes premiers vols de parapente. Une autre dimension -
Tiens Ben, à propos du jibe, c'est le moment de placer une locution purement vizilloise entendue ce matin encore:
"on va tâcher moyen d'y faire"
en imaginant un accent dôphinouââh à couper au couteau -
nouvelle session hier lundi 8 au lac, ça va mieux, mais j'ai toujours le même problème: à peine sortie la planche repique du nez , je n'arrive pas à trouver la bonne assiette, je me demande si je ne devrais pas mettre l'aileron arrière en position avancée ( je l'ai mis le plus à l'arrière possible ) Marc , où l'as tu mis ? et les straps ? je les ai mis le plus en avant possible , et toi ?
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bizare que tu repiques du nez si tot. Normalement, c'est si on monte trop haut que le foil decroche et que ca repique violement. Si tu ne montes pas tres haut, il ne doit pas decrocher. Soit ta vitesse est trop faible et dans ce cas tu retombes on douceur, soit tu montes trop vite, le foil sors, decroche et ca pique du nez.
Marc a mis ses straps a fond en arriere, pour moi ca me semble un peu trop a l'arriere : il faut tres vite remettre du poid vers l'avant lorsqu'on sort pour ne pas monter trop haut.
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hello Denis,
Je viens de regarder mon foil et j'ai vissé par hasard l'aileron arrière en position avancée… donc fais-le et dis nous les conséquences sur ce nouvel équilibre.
Au niveau des straps, l'arrière est en position arrière, l'avant était en position médiane et je l'ai avancé la semaine dernière.
Ce stance plus large et en avant a dû améliorer le contrôle de l'équilibre, ce qui m'a permis de franchir un cap
tu peux demain après-midi?
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merci pour les précisions, je vais essayer comme ça
j'ai discuté longuement hier soir avec Henri Grateau, qui est en train de se construire un moth sur foïl, et qui a beaucoup bossé la théorie, il me disait que le Carafino selon lui ne doit pas être très performant car les ailerons n'ont pas de profil adéquat, il préconise de caler de 1 à 2 mm l'aileron arrière ( sous la vis arrière) pour lui donner plus d'incidence et donc éviter les repiquages sur l'avant…à essayer aussi -
C'est quoi la performance qu'il souhaite ? Car au niveau remontée au vent il est impressionnant. Lorsque le vent est assez regulier on arrive a stabiliser le truc sans effort et ca ne pique plus du nez. Ca semble etre un soucis juste pour l'apprentissage.
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henri pense qu'avec unmeilleur profil et notamment un profil auto stable on aurait une meilleure stabilité justement avec beaucoup moins de finesse dans les appuis, donc une accessibilité et une pratique plus facile; on aurait aussi une meilleure vitesse, il se base sur l'expérience des foïls sur les bateaux
