Matos

la fonction recherche t'aurait donner ceci :arrow:
http://onekite.forum.free.fr/viewtopic.php?t=1146

j'espere que ca t'aidera…

si ça t'interesse je vds une aile ideale pour débuter à boudin Cabrinha acces 2004 en exellent état 9m. aille facile systeme Reccon.
1 répa faite par Kites&Boards .

250E

je l'avais acheté chez axelair en pack en 2005.

JC
zero six 79 84 45 treize

merci ! :D

@Ren:1i6yn4bz:

Seb il te reste de l'epoxy?

yes ! il m'en reste ! passe la prendre qd tu veux !!

moaui elle a l'air bien sympa cette petite aile, a tester !!!!

bonne vacance laurent je test avant j-c si possible :lol:

Ben moi, je suis fan de la Tribal alors … :twisted:
J'avais lu que la tribal 2 était beaucoup mieux que la 1, je saurais pas dire au vu des conditions trop changeantes de ce WE.
Vis-à-vis de l'instinct 13 2006, c'est moins de plage en bas et en haut mais beaucoup plus joueuse dès qu'elle a suffisament d'air.
Vis-à-vis de la Tribal I, c'est pas évident pour moi: elle a peut-être un comportement plus stable dans toutes les phases de vol mais du coup moins joueur ... J'ai eu aussi l'impression qu'elle tracte plus vers l'avant et çà, en plage max, c'est fatiguant, par contre en plage moyenne, ca doit être intéressant en "ouaique stailleleu".
Mais c'est vrai que la cinquième ligne, c'est top niveau sécu et redécollage et ce système intégré dans la barre, c'est de la balle ...
Perso, j'ai tjrs du mal à règler le trim en nav, je dois quasi chaque fois m'arrêter mais je dois mal m'y prendre ...
Un autre pb est le poids et l'encombrement de cette aile. Ainsi, les gens qui ne savent manipuler une grosse aile au sol la râclent et la font traîner, ca use bien le bord d'attaque au niveau des oreilles, sans parler des positions dans lesquelles ils placent l'aile pour la décoller ... :roll:

De rien mon grand ;-)

Pour les conditions rafaleuse je pense que ca va aussi la dernière fois au lac dans le sud de 12-28 c'était pas trop mal.

Par contre c'est sur que la bete est joueuse et t'attend au tournant mieux voeux garder de la tension dans les lignes et jouer correctement du trim.
j'aime pas le décollage on sent rien dans la barre !

En nav le B/C aide bien a gérer l'accélération mais c'est sur que si tu garde bordé tu prend vite de la vitesse !

J'ai fait une de mes premieres sorties a beaduc avec dans 20-35 voir un peu plus dans les claques et pas régulier du tout. J'était pas a l'aise sur la plage car l'aile fesait que avancer et reculer dans la fenetre au grès des claques

Mais sur l'eau ca passe bien par contre je pense pas que la plage haute soit si enorme que ca, moins que la sport ???

Pour moi elle prend le relais de ma 13 dans 20 - 35.
Je pense pas etre assez couillu pour sortir dans plus de vent quelque soit l'aile

Salut,
Je suis celui qui vend un skite (je navigue maintenant en Tribal). Si ton critère est le prix et la solidité, la skite est le mieux (450€ avec un mars, t'imagine !!! :wink: ) après je ne connais les flysurfer en nav, le tissu ultraléger à l'inconvénient d'être fragile (un gars de la KAF en avait justement tombé une sur nos voitures) et les Peter Lynn sont vraiment bien aussi ...
Si tu veux l'essayer à l'occasion, on peut essayer de se croiser ...

PS: tu serais pas un pote à Magali ?
PS/ben: merci

@laurent:1vbuer8v:

ouais.

par contre je vous mets à dispo une waroo 13 pour la semaine prochaine

by
lo

ca m'interesse de tester lolo ! bcp en disent que du bien de cette aile ! tiens moi au courant !

@jey:12980ryk:

Merci pour toutes ces réponses!
Pour répondre aux questions de Seb: je pèse 70 kg, j'ai une aile rrd Type 6 (donc pas de 100 % dépower) et je garderais bien effectivement ma rrd classic pour le light!

alors si tu garde ta planche rrd, le conseil de jean-rem est pertinent :wink: aprés ca depend de ce que tu recherches comme board ? freeride, ou freestyle... dans le vent soutenu la board de benj fonctionne bien...

autre conseil :arrow: essaye :!: :!:

la tribal a une large plage de vent, si tu ne veux qu'une aile …tout dépend ton gabarit.

l'impact est une aile tres agreable dans le vent fort. par contre vu les tailles des ailes, pas de nav avant 15 noeuds

la M6 est sympa, mais n'as pas le choqué de la tribal.c'est une bonne aile

sinon, slingshot turbo diesel 2 en 11m2 ( 10/25 noeuds)

laurent

@Jeanrem:6f5zd0kl:

Romano style powa !!!!
Moi j'dis : un survêtement rouge, un sac poubelle, de la ficelle à ballots, une sangle et une luge. Avec çà, t'as le minimum, après les autres ont toujours du bon matos dont ils se servent pas … :lol:

Yes !
D'ailleurs je suis sur que tu as le meme survetement rouge dont tu n'as plus besoin … meme si il est repare au chatterton ca m'interesse ...

Salut gaby :

j'ai moi même réalisé 2 planches avec plus ou moins de succes ( la deuxieme est bien )

il existe plusieurs méthodes de fabrication qui va de la simple planche de cp vernis à la planche en herex et fibre de verre champs abs sous vide.

Je te conseil la lecture du forum de flysurf qui contient une vrai mine d'information ( section fabirquer sa planche )

voici la méthode ultime quasi pro mais chere 200 300 euros.

http://forum.flysurf.com/topic38600.html

moin cher et plus simple :

http://saucisseman.free.fr/planche.htm

un peu toutes les questions que tu peux te poser :

http://julien.caulier.free.fr/tech_faq_board.html#Bal_4

La solution la plus simple est de coller 2 ou 3 planche de 5mm de cp en métant du poid au milieu pour obtenir le scoop ( forme en banane )
il faut prendre de la colle forte genre "sikamin" colle en tube de casto.
la planche conservera sa forme une fois la colle seche.
Après tu vernis ou tu met de la résine + fibre de verre

tu peux aussi te fabriquer un gabarit qui te donnera un résultat plus précis --> table a scoop ( je peux te préter la mienne )

j'ai kk photos de la construction si ca peux te donner une idée.

mais avant tout fixe toi un budget et un degrée de finition avant de démarrer je te dirai ce que tu peux faire suivant ca.

Par contre 120 c'est trop court ! part sur 130 ou 140 si c'est une planche de pétole. Pour l'épaisseur ca dépend de ton poid et de l'utilisation et si tu met de la fibre de verre ou pas.

Bienvenue dans le monde du shape gaffe c'est une drogue ;-)

merci!
pour info j'etais au lac hier et n'ayant pas lu ton post avant j'ai connecté ma barre ozone tel quelle en oubliant la cinquieme ligne!
conclusion la voile a pris le vent en bord de fenetre tenue par un collegue et les avants etant plus courts que les arriere on a abandonné l'idee de la fer voler a regret mais mieux attendre une nouvelle barre que de casser sa voile pour un folie!!!
merci a tous

Je confirme aussi : la Fluid ca fait planer :shock: grave :shock:

oui, il saoûle hein ? :shock: :lol:

ceci dit, c'est pô si dur que çà le strapless, le seul moyen de t'en convaincre ... c'est d'essayer :wink:

Bonjour à tous

BON ETAT 154X34

150E

OU ECHANGE CONTRE AILE TERRESTRE POUR MOUNTAINBOARD…

http://www.flysurf.com/frontblocks/test ... ANGUAGES=1

JC

zero six 79 84 45 13

a découvrir au shop, de tous nouveaux skimboards pour le kite . plusieurs modeles avec des constructions variées: de trés simple à bien chiadé ! (champs abs, tissu de verre…)

l'arme anti pétole du lac, avec dans le light la possibilité de nouveaux triks proche du skate...

une premiere vue sur notre blog : http://kitesandboards.over-blog.com/

@Louis:27mv8gdf:

:shock:
:!: Y' a des débutants en buggy qui vont s' faire éjecter... "facile" s' ils prennent tes propos à la lettre :twisted:

:oops:

A ma décharge, ça reste quand même beaucoup plus facile qu'un empanage pleine balle après une descente 3/4 arrière sans déraper (perso j'ai beaucoup de mal à faire ça).

Ensuite, la sanction en cas d'échec n'est pas la même ... frayeur d'un côté, aile au sol de l'autre. Un pote qui pratique le char depuis plus de 10 ans refuse de passer les virements suite à une ejection assez ancienne ... la prochaine fois je ferais plus attention à mes propos ;)

Voir aussi sur puzzle gliss rubrique news …
A+

Novembre 2006 :

Une 5ème ligne sur une Venom ou une Phantom ! Testé et approuvé, ça marche ! Apporte une grande facilité et une meilleure sécurité aux décollages, larguages, redécollages, atterrissage, et un gain de puissance dans les vents faibles (aplatissage de l'arche).

PUZZLE GLISS vous installe les pattes, le "Y", la 5ème ligne, la modif de la barre, à la carte... Renseignez-vous !