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Monteynard

Contacts / sécurité lac

Fréquences utilisables uniquement localement au lac de Monteynard
Canal (Fréquence)Qui
16 (156,800)Secours
09 (156,450)SIVOM
06 (156,300)BNSM
08 (156,400)WCM
10 (156,500)ONEKITE ⭐
69 (156,425)GUC
71 (156,575)ACTV
72 (156,625)CEA/ST
73 (156,675)La Mira
74 (156,875)SRVG
15 (156,750)Jeux nautiques

Numéros utiles

TéléphoneQui
04 76 34 14 48SIVOM
17 (04 76 34 02 44)Gendarmerie
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04 76 34 14 56La Mira
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  3. Gin Nazca 2007
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Location de matériel 2025
Covoiturages
Recherche atelier de réparation Wing
F
Bonjour à tous, Ancien client de Puzzlegliss, je cherche un atelier pour réparer le bord d'attaque de ma wing Takoon (déchirure rectiligne de 5cm dans le dacron). Quelqu'un aurait il une adresse à me proposer (je suis dans le coin d'Annecy) ? Merci à tous, Sébastien
Matos
DISPONIBLE à la location ==> Parawing Flysurfer Pow 4m2
freebordthe57F
Bonjour à tous, Pour celles et ceux qui ne le savent pas encore, l'association a fait l'acquisition d'une parawing, la Flysurfer Pow en 4m2. Celle-ci est disponible à la location au prix de 10€/j. Comment louer ? ==> https://www.onekite.com/topic/15670/location-de-matériel Bonne nav à tous !
Matos
PARAWING
laurentL
LE PARAWING le parawing se pratique en foil , tout comme le wingfoil, le kitefoil . Pour l'instant les pelles de foils et les boards sont plutôt généreuses en taille mais l'évolution fera sûrement qu'elles seront plus petites à l'avenir ... L'objectif premier : pouvoir en un instant replier l'aile , lui annuler toute sa puissance et l'avoir dans une main ou rangée à la taille , avoir les mains libres et profiter de longs surfs en foil dans des vagues, de la houle etc ... Le bridage des petites ailes est très court , pour permettre de replier l'aile et la mettre en boule en un instant . Les petites ailes sont principalement des ailes monopeaux , permettant ainsi d'avoir à surface égale moins de tissu pour le repliage . Le Parawing peut servir aussi pour ceux qui pratique le DW foil . C'est un petit moteur qui remplacera la pagaie pour les take off . Le parawing permet de naviguer un peu comme en wingfoil, tirer des bords, remonter au vent , descendre au vent . Nous discuterons un peu plus loin des plages de vent ... Toujours assez curieux, dans le courant de l'été dernier, j'avais déjà fait plusieurs essais : Naviguer avec du matos de wingfoil sous les pieds, dans les mains une monopeau marine montée directement sur une barre sans lignes Facebook test avec une aeros s2 aqua 7,5 ( Video) Facebook test avec Hybrid 9,5 ( Vidéo ) Aussi un test avec une Nasawing 5m ! Des cet été nous allons pouvoir vous proposer de tester le parawing , (différents modèles et tailles) et nous aurons pris soin de tester avant le matériel afin de pouvoir vous proposer les meilleurs choix ! Il sera aussi possible de prendre des cours pour découvrir avec l'école de ZAG, wing and Foil School Monteynard. La promesse est belle : matériel peu encombrant Moins fragile qu'une wing mise en place rapide champ de vision dégagé pendant la navigation possibilité de rider d'une main surf de houle et vague sans rien dans les mains possibilité de l'associer au dockstart déjà de belles trajectoires possibles avec une remontée au vent tout à fait correct, certains parawing sont déjà efficaces quasi comme certaines wings utilisation de sa board et foil de wingfoil possible Nous avons fait déjà cet hiver plusieurs essais sur la neige (car nos lacs sont très froids en hiver ! ) je n'arrive toujours plus à insérer des photos ... bref, dejà des infos ici : https://www.kitesandboards.com/le-shop/parawing-foil/
Matos
Peak5 /peak6
ClusteroneC
Bonjour à tous, Je voulais savoir qu'elles sont les differences entre la peak5 et peak6 et si ca vaut le coup de prendre la peak 6. Autre question, la S1 duo peut-elle remplacer une peak 4 et 8, si oui, quelle taille prendre?... Merci pour vos retour!
Matos
Aeros S2 AQUA , la nouvelle aile monopeau marine
laurentL
AerosKites présente sa nouvelle aile MONOPEAU MARINE , la S2 AQUA . Après 7 ans d'expérience dans le développement et la construction d'ailes monopeaux pour le snowkite et landkite , voici l'aile monopeau marine dédiée au kitefoil, mais aussi utilisable pour le snowkite et landkite. L'objectif sur cette nouvelle aile : offrir un pilotage ludique et réactif, un redécollage de l'eau efficace, des performances de remontée au vent, de la vitesse , une bonne maniabilité surtout sur les grosses tailles tout en ayant les indispensables d'une aile monopeau , c'est à dire stabilité, depower, drift . La nouvelle Aeros S2 AQUA est disponible en 4 tailles : 5,5 / 7,5 /10 et 12m voici les tarifs des ailes disponibles en commande : 5,5 : 1080 € 7,5 : 1190 € 10 : 1290 € 12 : 1390 € [image: Xgrm2Gw.png] [image: 2FmuTP9.png] [image: 1eo79wE.png] [image: e80FC8d.png] [image: tdQNJfv.png]
Matos
Aile pour le Vercors
O
Salut, Je devrais enfin pouvoir refaire un peu de kite cet hiver, et étant maintenant dans le Vercors je chercher à compléter/remplacer ma vénérable Frenzy 7.5m de 2005 La dernière fois que j'ai pu sortir (2021 déjà...) j'avançais à peine pendant que 2 personnes faisaient des bords en Flysurfer Peak au taquet, du coup je partirais bien sur une aile monopeau mais j'ai un doute entre 8m et 11m... Auriez-vous des conseils? Quid des caissons ouverts? Je cherche surtout pour le vent faible, quand il devient plus fort je peux ressortir la Frenzy, ou investir dans une plus petite. Au programme c'est balade autour de Lans si on a la chance d'avoir de la neige, sinon Autrans ou alentours, mais je m'en voudrais de louper une session entre midi et deux car je n'ai pas la bonne aile... J'utilise skis ou snowboard selon la neige et l'humeur, pas trop de vol de pente mais ça pourrait changer Merci!
Matos
Montage barre Flysurfer infinity connect 2.0 2020
ArnaudA
Bonjour, J'ai un petit soucis avec ma barre. Elle était bien emmêlée avec les lignes du coup j'ai été sauvé par les camarades du lac (Cricri, Jeepee, Walter... Sauf que maintenant je ne sais plus comment été connecté au niveau de l'anneau métallique l'avant droit avec la ligne de sécu intégrée. Pour me faciliter la tâche, je n'ai trouvé aucun schéma sur le net. Voici une photo du modèle de barre. [image: FpR2e27.jpeg] Merci d'avance pour votre aide
Matos
Trouver L année de ma frenzyy
M
Bonjour, Je vais récupérer une ozone Frenzy mais je ne sais pas de quelle année elle est. Quels sont les points qui peuvent m aider ? Caissons complètement ouverts Merci
Matos
remplacement peak4
niko73N
Bonjour à tous, Je souhaiterais remplacer une peak4 4m par une hybrid afin d'avoir une aile neige/mer (et réduire mon quiver, du moins le nb d'ailes à la maison). J'hésite entre la 2.5 et 3.5. Quelqu'un saurait me conseiller? Bonne journée.
Matos
Foil qui siffle, mat ou aile ?
A
Bonjour à tous, J'ai acheté un foil Crazyfly cruz il y a quelques semaines et il siffle très fortement dès que je prend un peu de vitesse. J'ai trouvé des vidéos qui expliquent qu'il faut poncer les bords de fuites pour enlever les aspérités. Il y en a en effet quelques une sur le stabilisateur arrière mais je trouve cela impressionant que le sifflement soit si fort alors que le stab est dans l'eau. Estt-ce possible ? Des avis ? Merci d'avance
Matos
Taille planche de foil
fakelefteyeF
Salut j'aimerais acheter une petite planche de foil pour voyager car la mienne est très grande je pèse entre 75 et 80 kg pour 1m75 . Je vois du monde avec des toutes petites planches mais vu que je suis plutôt intermédiaire j'ai toujours du mal avec les jibes est ce que ce sera trop technique pour moi? Quelle taille je devrais prendre? Merci Lise
Matos
Flysurfer HYBRID
laurentL
FLYSURFER Kiteboarding nous annonce la sortie de leur nouvelle voile , un jouet vraiment parfait pour le kitefoil sur notre lac ou en mer ou à l'océan ! : l'HYBRID La version marine de la PEAK est enfin là. Le concept mixe aile à caissons fermés et monopeau, pour le meilleur des 2 mondes. Une aile ultra légère, offrant beaucoup de puissance par m2 avec un redécollage imbattable. [image: q7EEOIy.jpg] D'autres infos suivront bientôt , mais déjà voici un reush vidéo brut tourné sur notre lac avec la 5,5 , qui vous montrera un peu les capacité et la facilité de redecollage de cette aile . https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/648066333682178 Un vrai comportement de monopeau, une facilité d'utilisation extraordinaire, des performances surprenantes en foil mais aussi en twin tip , en surf ... Nous l'avons utilisé déjà en kitefoil, en twin tip, en buggy ... [image: 7cv5kOt.jpg] [image: ohOcoiA.jpg] [image: SJ7Xh0r.jpg] [image: dFLP8AF.jpg] [image: wYZS7bx.jpg] [image: bd3loMO.jpg] [image: vDU58D1.jpg] [image: 9KngmUI.jpg] [image: 9U6qx4N.jpg] Le lien sur cette belle nouveauté : https://flysurfer.com/project/hybrid/ Les commandes sont bien sur lancées au Shop Kitesandboards Grenoble , les 2,5 / 3,5/ 5,5 et 7,5m sont déjà dispos , les 9,5 et 11 arriveront en décembre Tarifs et coloris ici : .https://www.kitesandboards.com/le-shop/ailes-marines-monopeaux/
Matos
Duotone Néo ou Evo ?
B
Salut la compagnie ! J’ai un petit dilemme. Je suis depuis pas mal de temps en quiver full Rebel, mais je me suis dernièrement mis au strapless et au foil… Et du coup les Rebel ne sont plus vraiment adaptées à ce programme, tout particulièrement en terme de drift, de depower et de tenue en l’air de l’aile dans le light (les 5 lattes et son poids se fait clairement ressentir dans la qualité de vol dans le light !). Les rebel restent cependant top pour un programme plus freeride/sauts ! J’ai acheté récemment une Néo 2019 en 10m² et la trouve top pour mon nouveau programme strapless/foil! Et j’envisage de compléter avec une 7m², voir même peut-être une plus grande pour le light. Mais comme lors de l’achat de ma Néo 10m², j’hésite encore avec une Evo… De ce que j’ai compris, la Néo est vraiment dédiée « vagues » alors que l’Evo serait plutôt une aile « à toute faire ». En gros, l’idée serait d’avoir vos avis sur les capacités de l’Evo en Strapless/Foil (on en voit quand même pas mal avec sur les spots) et de ces autres avantages/inconvénients par rapport à la Néo. Si ces performances en vagues sont assez proches de celles de la Néo mais qu’elle permet aussi de plus s’amuser un peu plus sur des sauts ou autre, pourquoi pas partir sur l’Evo ! L’idée pour moi serait de trouver une aile d’occas récente Duotone (donc à partir de 2019), pas forcément SLS, donc plutôt avoir des retours de comportements « généraux » sans forcement rentrer dans le détail des différents millésimes (sauf si changement radical d’une année sur l’autre). Merci d’avance pour vos retours !
Matos
bord groove pour chubanga v3 neuve 700 euros
J
Board vendu avec sa housse. Neuve, elle n'a jammais touchée l'eau.[image: mmcLuNB.jpg]
Matos
nouvelle monopeau Aeros S2 Touring
laurentL
Quelques premières infos sur la nouvelle aile monopeau de chez Aeros , la S2 Touring , évolution de la S1 Touring [image: qeszWUz.jpg] Gros travail sur la fluidité de pilotage de l'aile . Virage très propre et fluide, tout le temps dans l'accélération voile bordée, sans flap voile bordée . Virage et loop d'aile vraiment rapide qui délivre une puissance immédiate. https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/5104644436235024 Sur la vidéo , la 6m pilotée avec une barre de 45cm dans 12/15 noeuds Une aile qui se révele facile du fait de sa stabilité et depower, mais aussi par sa gestion au sol , simple . Bridage entierrement gainé ( qui évite les clés de suspentage) .Mais aussi une aile qui peut se révéler performante pour les bons pilotes ( loops, relances, sauts, vols) . [image: yUH2Qsk.jpg] [image: nhh6fv6.jpg] [image: 7CBR7Vl.jpg] [image: bxabtvz.jpg] [image: 3aOBA5j.jpg] [image: a4G6Fho.jpg] Je complèterai un peu plus tard, avec plus d'infos techniques et les tailles disponibles
Matos
une barre de snowkite light ?
BenB
Dans ma quête du snowkite en mode light, je me suis penché dernièrement sur la barre. (Si vous avez raté l'épisode du harnais home-made, c'est par ici : https://www.onekite.com/topic/13317/) Avec les ailes monopeaux bien légère qu'on a maintenant, c'est dommage d'avoir une barre qui est parfois plus lourde que l'aile ... quand on prend 2 ailes en rando, ça fait vite des kilos en trop sur le dos ! Les quelques barres classiques que j'ai chez moi pour l'eau ou la neige font toutes dans les 900g complète (Ozone 2010, Fone 2015, Gin 2018). L'idée c'est de retirer tout ce qui est superflu pour gagner du poid. Le verdict pour ma barre light 5 lignes : 390g. [image: QWo09j1.jpg] [image: mAvU8eb.jpg] Il faut d'abord se dégoter une barre carbone. J'en voulais une avec un vrai trou central bien ovalisé pour pouvoir continuer à utiliser le B/C même quand l'aile est en virage. Donc j'ai vite oublié l'idée de m'en fabriquer une moi même à partir d'un tube de carbone. Un rapide tour d'horizon du net et mon choix s'est porté sur la barre Groove Kiteboard https://www.groovekiteboards.it/system-bar-2/ [image: CIsumpJ.jpg] [image: B4MLVT4.jpg] Une très belle barre de 150g pour 52cm. Le trou central est magnifique et les extremités pour le passage des arrieres sont moulés en carbone avec le reste de la barre. C'est juste parfait. Chapeau Groove ! [image: 3rhU9zL.jpg] La barre carbone c'est le gros du budget d'une barre light, mais si on la garde des années, peut etre ca en vaut la peine ? Sur pas mal d'autres modèles du net les passages de prélignes sont tres fin. J'aurai peur que ca puisse être blessant ou que ça abime l'aile lors du pliage. Voila pour info ce que j'avais trouvé (certaines ne sont pas dispo au public kite-bar.ch ou pas vendue nues SKS) http://www.kite-bar.ch/ http://www.kitelineshop.com/barre-race-carbone-c2x25604102 https://greenhatkiteboarding.com/flying-sardine-carbon-race-control-bar https://enata.com/product/carbon-kite-bar;jsessionid=14E383BB849CCC9F32912C549EF1D432?0 https://www.skshapes.com/products/kite-bars/prime-bar/ Pour les lignes, j'ai récupéré celles de la barre d'origine de mes ailes Gin. Il y a sans doute encore quelques grammes à gagner de ce coté avec des lignes de race fine ? Pour la suite, c'est du bricolage maison ! Un chicken classique c'est au moins 200g mais en snowkite rando, on a vraiment pas besoin d'un chicken classique. On ne dehook pas puisque de toute façon on n'a même pas de crochet de harnais avec nos baudriers ! A ma connaissance il n'y a qu'une seule marque qui se soit penché sur la question d'un B/C special snowkite, c'est Aeros avec son Chicken loop "Open Air" (ou "Touring Light") : https://www.kitesandboards.com/le-shop/ailes-terrestres-snowkite-ailes-monopeaux-caissons-ouverts/ Moi je pars sur quelque chose d'encore plus simple avec un ancien leash Ozone dont j'utilise le système a aiguille comme chicken loop. [image: yMi7BcN.jpg] [image: AVuGBkz.jpg] Validé sous portique avec mon propre poids ! Sinon j'aime bien l'idée de ses nouveaux largueurs venu du monde de la voile, mais encore trop cher à mon gout : https://www.nodusfactory.com/fr/mousquetons-textile/81-1035-mousqueton-ouverture-sous-charge.html#/293-mousqueton_designation_produit-m_t_d12 Ou encore https://enata.com/product/carbon-kite-bar;jsessionid=14E383BB849CCC9F32912C549EF1D432?0 Celui d'Enata Marine semble bien conçu et adapté au kite mais j'ai demandé le prix et c'est 175$ juste pour le chicken ! (crochet en aluminium forgé anodisé + poignée imprimée en 3D) [image: ZYeO5dC.png] Pour la ligne de B/C : Une commande de 2m de dyneema en 3mm (à 0,69 € le metre, il faut pas se priver) http://www.kmnautisme.com/fr/drisse-ecoute/9321-dynalight-cousin-ct13.html Une longue épissure de toute la longueur de mon B/C surgainé en dyneema pour un passage facile dans la barre http://www.kmnautisme.com/fr/drisse-ecoute/9278-surgaine-dyneema-cousin-ctsd9.html (La gaine que j'ai prise est dispo en 6mm au minimum mais elle n'est pas idéale, dans mon cas j'aurais pu partir sur quelque chose d'encore plus fin pour mon âme de 3mm doublé (3+3 car épissé sur tout le long du B/C) EDIT : Cette gaine la est beaucoup mieux https://shop.inorope.com/shop/croisiere-cotiere/surgaine-black-dyneema/ car plus fine et maille plus serrée, je viens de l'installer sur ma barre. Pour le maintient de la gaine aux extrémités, j'ai appris a faire un magnifique nœud de capucin facile, rapide et efficace (et ca marche bien avec une ligne de kite de recup un peu fine). [image: c9EY8lt.jpg] Une boule de butée à vis en haut (boule recupérée sur un leash Fone). [image: KhA7xxR.jpg] Pas de trim, par gain de poids et pour gagner en longueur de B/C. Le chicken est très court donc on gagne en plage de B/C du coté du corps, et sans trim on peut aussi aller plus loin en haut car il n'y a rien a devoir attraper au delà de la butée haute. Donc malgré ma taille moyenne je ne perd rien en débattement par rapport à ma barre d'origine. Je suis parti sur 50cm de B/C alors que ma barre de Shaman a le même débattement grâce au trim. J'ai fais quelques nœuds en partie haute de ma ligne de B/C pour ajuster les réglages si besoin. Je ne veux rien perdre en terme de sécurité donc je conserve ma 5ème ligne. Elle passe dans un tout petit passant inox en haut, ce modèle la : https://lepetitherisson.fr/anneaux-rond/275-2-x-15mm-anneaux-ronds-inox-soude-argente-8595109597800.html?search_query= 6847762 &results=1 Il permet lors de kiteloops + tour de barre, que la 5eme ligne vrille sur les lignes et pas sur le B/C. Et un passant un peut plus gros en bas, ce modèle la : https://lepetitherisson.fr/simple/1525-10-x-10mm-anneaux-rectangulaires-passants-simples-metal-nickel-8595109505874.html?search_query= 8164800 &results=2 Le passant du bas permet d’éviter que le leash ne remonte quand on choque la barre et que la 5ème ligne se détende. Il est aussi un peu plus gros que l'autre pour éviter que la poignée rouge puisse descendre trop bas. [image: d8ffg16.jpg] En mode ultra light, mon équipement snowkite au complet : Une aile Gin Shaman 6m² (parfaite en taille unique pour la montagne) + la barre Groove Kiteboarding + mon baudrier home made et un leash = 1,6kg [image: DppP8M3.jpg] C'est à dire pas grand chose pour booster une simple sortie rando ! Et quand on prend deux ailes, on peut toujours ne prendre qu'une barre et être efficace au départ avec l'astuce des petits fermoirs de cuisine pour connecter et déconnecter en un clin d’œil les ailes sans les sortir du sac (il faut faire des encoches au cutter pour le passage et la séparation des lignes). [image: HsKXAnt.jpg] Dans ce cas, une barre light, c'est une bouteille d'1,5L de gagné par rapport à deux barres classiques ! Ca me permettra de continuer à prendre le drone pour faire de jolies videos comme celle-ci Et malgré tout ces efforts, on a encore de la marge par rapport aux parapentistes qui ont des ailes 16m² de 1kg et des sellettes de 100g !
Matos
Changer tchouch lynx barre 2018
M
Bonjour à tous, j'ai cassé mon tchouch lors de ma dernière navigation. C'est une barre fone lynx de 2018. J'aurais aimé ne pas changer tout le chickenloop, sachant qu'il est encore en bon état. Est-ce que l'un d'entre vous saurez comment puis-je faire ? auriez-vous des idées ? Je n'ai pas trouvé de tchouch au détails sur internet ou auprès de magasin sur la côte. Je vous remercie d'avance, moog
Matos
Powsurf
laurentL
Cela fait plusieurs saisons que je lorgne sur le Powsurf ....Hier était la journée d'éssai dans la nouvelle neige du Vercors . Le Powsurf, c'est rider un snowboard sans fixations ,strapless quoi . il y a de belles videos chez Grassroots sur le net ... J'ai ressorti mon premier snowboard de quand j'étais jeune. A l'époque il etait équipé de fixations rudimentaires ...là , j'ai collé un Pad [image: r9hpwp3.jpg] https://www.facebook.com/1337136982/videos/pcb.10222127859728961/423207402694308 Première descente donc hier et déjà de belles sensations ...c'est subtile mais pas très compliqué . On est à l'aise une fois que l'on a pris un peu de vitesse . Je ferai des essais en kite pour voir si c'est interessant ou non .
Matos
Quelle caméra pour cet hiver ?
L
Hello, J'aimerais racheter une caméra pour filmer un peu cet hiver. J'avais une vieille gopro (la 2 je crois) qui a fait son temps. C'est pas trop un sujet qui m'intéresse donc si vous avez des conseils pour du matos à prix raisonnable je suis preneur. Intéressé aussi par un petit logiciel de montage gratuit qui serait simple d'utilisation pour faire quelques vidéos... Merci pour vos retours
Matos
2eme aile snowkite: 8 ? 9 ? 11 ?!
AldoA
Hello Mis à part une panoplie d'ailes à boudins, j'ai pour le snowkite une peak 6m. Les fois où je l'ai sortie j'ai trouvé ça léger (je fais 70kg), galérer à sauter (autour de moi ceux qui sautaient étaient souvent surtoilés en 11, ça aurait été trop pour moi), bref je trouvais ça trop mou, et je voudrais donc compléter avec une taille au dessus. Deuxième aspect: j'aimerais qu'elle fasse aussi, à l'occasion, en foil au lac, quitte à nager (ce ne sera pas nouveau!). J'ai pensé: peak 9m mais du coup la peak 3. Avantage : elle est pas cher! Et bon gain de puissance par rapport à la 6m.. Inconvénient : moins performante que la 4 ??? Est-ce que parmi certain sont passés de la 3 à la 4 et feraient pour rien au monde la marche arrière? peak 4 8m, mais j'ai peur que la différence soit trop légère. Je pense que pour le foil ça le fera bien? peak 4 11m: peur d'avoir un trop gros écart avec la 6m et d'être jamais comme il faut! L'avantage: je pourrai à l'occas la sortir en TT sur le lac. Et pour le coup, ça enverra ! L'hybride, je trouve ça trop cher, je préfère un de ces jours aller vers une soul ou autre dédiée au lac plutôt que d'avoir un passe partout pas forcément bien nulle part. Cet avis est ouvert aux critiques ! Merci d'avance! Aldric
Matos

Gin Nazca 2007

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  • laurentL Hors-ligne
    laurentL Hors-ligne
    laurent
    a écrit sur dernière édition par
    #27

    dans les ailes en arche il y a quand même la f-one tribal, avec un énorme depower qui rivalise de pres avec beaucoup d'ailes plates quand on lache la barre, et en plus une 5eme ligne pour les largages…

    plage de vent énorme, pilotage intuitif...
    je suis assez fan...

    Pour la Gin Nazca, ce n'est pas une réellement une aile plate mais une aile un peu mixte entre arche et plate, montée en 5 ligne.
    donc pas le depower d'une aile plate mais une bonne plage de vent
    laurent

    Laurent / shop kitesandboards.com

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    • S Hors-ligne
      S Hors-ligne
      sylvain__arles___flytest
      a écrit sur dernière édition par
      #28

      bein disons qu'en pratiquant 2 fois par semaine au moins, pendant des années et en discutant avec pleins de riders sur la plage, on commence a bien connaitre le sujet. :wink:

      mais le coup de la cinquieme ligne et du full depower ca fait 2 ans que l'on debat la dessus, ya des gens pour une methode et d'autres pour l'autre. ca toujours etaient comme ca...chacun trouve midi a ca porte.
      Je donne seulement des elements de reponses, apporter par la pratique. je ne pretend absolument pas detenir toutes les reponses...
      tu peux tres bien me voir rider sur une aile en cinquieme ligne , comme sur une aile hybride ou sur une aile plate.les differences j'adore ca. :wink:

      la tribal 2 est pas mal effectivement. par conte la 1 etait pas top...

      la Nazca à quand meme une bonne plage de vent haute..elle est rapide et agreable a piloter..c'est une bonne aile de freeride en gros. deja ca vous donne la couleur ! :wink:

      1 réponse Dernière réponse
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      • laurentL Hors-ligne
        laurentL Hors-ligne
        laurent
        a écrit sur dernière édition par
        #29

        je sors pas une phrase d'un catalogue ou d'un mag sur la tribal , question pratique on est fastoche à 4/5 sorties par semaine, donc on les a bien dans les mains et dans le cerveau les jouets…10 ans de kite derrière nous...

        bref, je ne veux juste pas laisser dire qu'une aile en arche est dangereuse .

        lo

        Laurent / shop kitesandboards.com

        1 réponse Dernière réponse
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        • francisF Hors-ligne
          francisF Hors-ligne
          francis
          Onekite Club 2023 Onekite FFVL
          a écrit sur dernière édition par
          #30

          sylvain :twisted: :twisted: :twisted:

          Je n'aime pas ta facon de prendre toutes les personnes qui ne pensent pas comme toi pour des billes ou des débutants.
          Tu sais même dans nos montagnes il y a des personnes qui ont une certaine expérience du kite.
          Combien as-tu d'années de pratique ?

          Je pense comme beaucoup qu'une aile type tribal ou shooter et bien plus sécurisante avec sa cinquieme ligne que toutes les ailes plates.

          Tu ne réalises peut-être pas bien les conditions que l'on peut avoir sur notre "local spot". (Monteynard)
          La notion de sécurité n'est peut être pas la même à beauduc que chez nous.(Plages reduites et trés fréquentées)

          Peux-tu me dire comment tu fais avec une aile plate si tu casses un avant ?

          Pour revenir au sujet, la question de Seb est claire, GIN NAZCA ou Ozone Instinct ?

          Ps : Sans rancunes

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          • francisF Hors-ligne
            francisF Hors-ligne
            francis
            Onekite Club 2023 Onekite FFVL
            a écrit sur dernière édition par
            #31

            Laurent,

            As-tu la Gin Nazca pour essais :?: :?: :?:
            parce que si ils ont fait aussi fort avec la Nazca qu'avec l'Eskimo
            cela vaut le coup de l'essayer.

            A+

            1 réponse Dernière réponse
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            • S Hors-ligne
              S Hors-ligne
              sylvain__arles___flytest
              a écrit sur dernière édition par
              #32

              vous alluciner grave !!!

              ou vous voyer que je dit ne pas aimer les gens qui pensent pas comme moi ???

              c'est quoi ca ???

              @20pegcie:

              je sors pas une phrase d'un catalogue ou d'un mag sur la tribal , question pratique on est fastoche à 4/5 sorties par semaine, donc on les a bien dans les mains et dans le cerveau les jouets…10 ans de kite derrière nous...

              bref, je ne veux juste pas laisser dire qu'une aile en arche est dangereuse .

              j'ai jamais rien dit de telle lol , vous etes grave vous….vous lisez mal ?

              je vend des ailes en arche lol.

              je ne prend persone pour des billes ???? ou vous voyer me dire ca ?

              je connais bien le monteynard... :wink:

              mais jai repondu plein de fois ?? a propos de la gin ou nazca...

              vous etes mandaté les gas ou quoi ? lisez le post...

              oui simon en aura surement en test.. :win:

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              • LouisL Hors-ligne
                LouisL Hors-ligne
                Louis
                Modérateurs
                a écrit sur dernière édition par
                #33

                @sylvain__arles___flytest:aige71bx:

                avec des ailes en arches c'est beaucoup plus dangereux encore, pour ce qui ont connuent ….

                @Laurent:aige71bx:

                bref, je ne veux juste pas laisser dire qu'une aile en arche est dangereuse .

                @sylvain__arles___flytest:aige71bx:

                j'ai jamais rien dit de telle lol , vous etes grave vous….vous lisez mal ?

                je vend des ailes en arche lol....

                Pour la lecture, je suis un professionnel de l' apprentissage :
                N' hésite pas, Sylvain, si tu as encore quelques lacunes !!

                :!: :!: Plus sérieusement, ne t' étonne donc pas de l' antipathie qui s' installe, tu la génères sans t' en apercevoir...
                Je sais pas si on"allucine grave", si on est "grave" ou "mandaté" (là, faudrait traduire…)... mais de tels propos risquent de l' accentuer.

                "Anime le ciel d' un cerf-volant, glisse à tire-d'aile l' esprit du vent."

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                • S Hors-ligne
                  S Hors-ligne
                  sylvain__arles___flytest
                  a écrit sur dernière édition par
                  #34

                  a bon….

                  je vous aimes tous moi !!! peace and love !! lol

                  a la base du post je vous donne des infos a propos de la nazca lol.

                  tu n'est pas daccord avec moi que c'est plus dangereux d'avoir une aile qui tire fortement encore une fois choqué.

                  tu te fais tiré sur le sable , ejecter vers un vehicule ou une barriére , tu te fait tres mal.

                  car la puissance est encore la

                  contrairement à une aile plate qui ne tire plus ?

                  grace a un fort depower, si tu n'a plus de puissance ou une puissance residuelle , mais pas assez pour te trainer .

                  moi je trouve cela evident pourtant.

                  et je ne dit pas qu'une aile en arche et dangereuse dans l'absolu, mais que le kite evolu...et que dans le temps on a bien vu les systemes de securité evoluer...et maintenant c'est du gateaux !! lol

                  mais vous avez raison, que si tu arrives a tirer sur ton largeur equipé d'une cinquieme ligne , a ce moment la la voile sera safe.

                  ce que je trouve parfois dommage , c'est que vous ne parliez plus technique ou kite , mais que vous parlier des gens sur un plan personnel en les attaquant....je trouve ca bizzare...c'est vrai que ca me touche un peu..je ne vois pas a quoi cela apporte au debat....mais je me suis apercu que dans les grandes villes , les gens aiment ce piquer entre eux, être violant moralement et sans pitié dans les conséquences.

                  Mais moi c'est pas le cas :shock:

                  mais ca va , il y a des gens du forum qui me portent leur excuses..

                  allez il me reste de quoi boire un verre, si dimanche vous venez chez nous à beauduc, je viendrais vous voir pour que l'on s'amuse ensemble avec les elements qui nous apporte tant. :wink:

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                  0
                  • laurentL Hors-ligne
                    laurentL Hors-ligne
                    laurent
                    a écrit sur dernière édition par
                    #35

                    Francis,

                    a ta question si je vais avoir en test la nazca, oui bientot je devrait recevoir une 14 assez rapidemment.

                    lo

                    Laurent / shop kitesandboards.com

                    1 réponse Dernière réponse
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                    • BenB Hors-ligne
                      BenB Hors-ligne
                      Ben
                      a écrit sur dernière édition par
                      #36

                      Reli tes messages pour comprendre comment on en est arrivé la. A priori pas de mechanceté sur ce forum. Mais la tes paroles etaient un peu trop sure d'elles … surtout apres ce qui est arrivé a notre pauvre GG.

                      Si NOUS racontons des conneries c'est pas trop grave, nous sommes des particuliers qui n'avons pas grand chose a perdre. Par contre, TOI tu devrais essayé de voir ce qui n'est pas passé dans ce post, tu deviens pro et ca serait domage de te griller sur les forums.

                      Bon vent et à demain !

                      On est pas la pour se tirer dans les pattes mais pour kiter :)
                      Je souhaite a tout le monde une bonne session ce week end pour remetre les idées en place.

                      1 réponse Dernière réponse
                      0
                      • S Hors-ligne
                        S Hors-ligne
                        sylvain__arles___flytest
                        a écrit sur dernière édition par
                        #37

                        bein oui c'est sur ce point justement, jusque la j'ai jamais eut de problemes et la comme je suis devenu pro….que vous avez votre partenariat dans votre communauté, j'ai l'impression que c'est comme si j'avez essayé de dire que la terre était ronde... :wink:

                        je comprend que kite and boards defende son beurre, mais je n'est pas l'intention de lui prendre son marché. j'ai des amis sur le forum de onekite , je viens kiter dans les montagnes , je vous vois souvent sur nos plages, alors la raison de ma presence et l'echange.

                        lorsque tu dit que je suis trop sure de moi, bein a priori vaut mieux l'etre pour etre pro et mon but initiale que ca sois avec flytest ou autre et de conseiller au mieux les gens pour qu'ils ce fassent plaisir et qu'ils est la banane et pas juste un trou au porte feuille lol.

                        1 réponse Dernière réponse
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                        • G.RhumG Hors-ligne
                          G.RhumG Hors-ligne
                          G.Rhum
                          a écrit sur dernière édition par
                          #38

                          soit tu fais semblant de ne pas comprendre, au quel cas la discussion n'a plus vraiment d'interêt, soit comme le dit Ben, tu devrait relire tout le post depuis le début calmement et essayer de comprendre pourquoi les gens ont réagi (avec beaucoup de courtoisie) à tes remarques plutot provocantes.

                          ou encore mieux, tu pourrais faire lire tout çà à des amis et en discuter avec eux.

                          1 réponse Dernière réponse
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                          • S Hors-ligne
                            S Hors-ligne
                            sylvain__arles___flytest
                            a écrit sur dernière édition par
                            #39

                            lol oui tu a raison j'ai pu voir ou c'etait !

                            je suis vraiment désolé !!!! :wink:

                            on ma dit que tu avait eut un probleme de decollage, avec une aile . et que lorsque jai dit que les gens qui ne savent pas decoller une aile doivent prendre des cours, tu l'avais pris pour toi.

                            Mais moi je savais pas lol, je disait ca en general pour le type qui ne c'est pas decoller une aile, le nouveau quoi.Je pensais pas du tout a toi.
                            defois c'est vrai qui il y a des malentendu stupide...
                            evidemment les erreurs peuvent arriver a tous le monde, meme à moi..bien sur...par erreur d'inattention, la precipitation pour aller rider.
                            j'ai eut aussi des ailes folles lol .

                            1 réponse Dernière réponse
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                            • G.RhumG Hors-ligne
                              G.RhumG Hors-ligne
                              G.Rhum
                              a écrit sur dernière édition par
                              #40

                              @sylvain__arles___flytest:2nr21y0z:

                              evidemment les erreurs peuvent arriver a tous le monde, meme à moi..bien sur…par erreur d'inattention, la precipitation pour aller rider.
                              j'ai eut aussi des ailes folles lol .

                              aaaaaaaah, voilà qui est beaucoup mieux :wink: 8)

                              pour ma part je veux bien croire que les mots ont depassé ta pensée.

                              je te souhaite, comme je l'avais déjà fait sur un autre post tous mes voeux de réusssite pour ton shop, et que ce soir la cervoise coule à flots ... :lol:

                              (même si je reste fidèle à Kites and Boards :) ) çà n'a rien à voir.

                              1 réponse Dernière réponse
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                                sylvain__arles___flytest
                                a écrit sur dernière édition par
                                #41

                                lol oui , merci.

                                je suis encore désolé , je ne voulais pas du tout te charier ou me moquer…ou autre...je ne me suis pas relu correctement.

                                1 réponse Dernière réponse
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