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Monteynard

Contacts / sécurité lac

Fréquences utilisables uniquement localement au lac de Monteynard
Canal (Fréquence)Qui
16 (156,800)Secours
09 (156,450)SIVOM
06 (156,300)BNSM
08 (156,400)WCM
10 (156,500)ONEKITE ⭐
69 (156,425)GUC
71 (156,575)ACTV
72 (156,625)CEA/ST
73 (156,675)La Mira
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15 (156,750)Jeux nautiques

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Informations

Association iséroise de kitesurf, snowkite et powerkite.

Adhésions 2026 ouvertes !
Location de matériel 2025
Covoiturages
Plougasnou (29) - 7 au 17 août 2025
nicolasroroN
Kenavo [image: AP1GczPsrEHoD2Vf7KQvycgmyrG4sXUb0X5cgMPO2lunEX3hCsHWd-21z00xD1vwox9Qmd9Ny6O2BU7_pnqpMySSCReF8hg4OLayZdqHCZv59rDR0BLMyZ_A2fcjgtvR4XSqLYvljRRnt7PObM1GZy9vJzQj=w1560-h879-s-no?authuser=0] Retour du Danemark, 1400 bornes avec une nuit reposante dans le véhicule, sur une aire d'autoroute à la frontière franco-belge. A l'arrivée, mercredi en fin de journée, je vais faire un tour à St-Jean-du-Doigt mais le vent est trop faible pour sortir. Jeudi 7 août : plage de Térénez à 14h30, temps un peu gris, vent d'ouest de 8 à 10 noeuds se renforçant au sortir de l'anse. [image: AP1GczNTjfOBxGVUGZR7izpufvUFndzb6PfwCynME-PHpcdlVCaTzzbVkGxAUAwR0ww6miF6Vbfot6rCQz20tRu49ubEYan3ASqQ4kCwU8YHW-5-Ts2mFQie_hm44eagONJ2oSC3hlbWxC9tQzjasHpcJt4I=w1560-h879-s-no?authuser=0] Sortie en foil et Kitech9m², j'accompagne l'Astus de mes beaux-parents jusqu'aux Rochers Jaunes puis je décroche pour un long bord en direction de Roscoff. En effet, l'équipage vise l'île de Molène, au-delà de la pointe de Primel, je me retrouve off à l'échelle de la zone. Puis, un moment creux au large du Vezou alors que le vent baisse bien pendant 10mn mais la Kitech reste en l'air : grand moment d'appréhension quand même, je suis à 5km de mon point de départ. C'est le temps gris je pense, et le vent a légèrement tourné OSO. Malgré la remontante, orientation propice pour poser dans la largeur, je reviens vers 17h45 alors que la marée est au plus haut. Samedi 9 août : la veille, vent de N d'à peine 6 noeuds, trop juste pour faire quoi que ce soit. Je retente le lendemain à la plage de Saint-Jean-du-Doigt, vers 15h. Avec la remontante, le vent gagne quelques noeuds, ça joue à partir de 10 noeuds en Kitech 9m² et la grande aile de foil : [image: AP1GczMsBZkX23eEGPNqKquIawNBe5VOeBH5v-85BevIt6Vj4AA83pB6oVn7nBBBVJeIJsgEcRTDt0oePN5S-7wluMDMfk57iUW2cxPYPX9j1HxK3qi7OSiJ46vm4-Yjg4o-1biYri94_dk4pJxc5WNY-bVI=w1560-h879-s-no?authuser=0] Plan d'eau calme, sous un soleil éclatant, Jolie petite session (1h30) en allant faire un tour au large de la plage de Primel. Dimanche 10 août : retour à Saint-Jean, j'aperçois deux ailes déjà sur l'eau depuis le promontoire à l'est : [image: AP1GczOZK8VjMY2uO0ztjTulGRrgA4EaUSUATPQQH_um4RlU0FfpGfhvfjvn1UdYDAE5u9IVpqHYvTZeEO9xFn9BN9rHMoNMgMuBC4TxwAqx0Kvo_UuYgIGUCfa1NcXwtCcxqpQqMoHnhg7dGpI5flZyHquy=w1560-h879-s-no?authuser=0] A 34m d'altitude, je domine la baie, à marée basse, avec un bel estran. Les zones de rochers au premier plan sont recouverts à marée haute : [image: AP1GczM1PYxHTk4yDvEZSqWGdevZL3QijxssAGSbUPxs-eH5AxRuKIkjBGTBbYxfgJVI0TUMcLKOU5clokzn5e6YhzWsG7wYhVOqhGhGPg8ixFe2bbdnpdbmj3bqtXk_f6QTwxAuEHm7vT3OfjiyP2azhX8p=w1560-h879-s-no?authuser=0] Entre 13 et 17 noeuds mesurés sur la digue, de NO, ce qui explique la présence des deux boudins en 12m². Je pars moi-même en boudin (9m²) et planche Pie mais c'est un peu laborieux, le vent est toujours un peu moins fort au niveau de la plage. Je repars donc en foil et en HypsterV3 7m². Première session pas évidente en étant sur-toilé et en découvrant le comportement de cette aile hybride. Quelques pointes à 20 noeuds, je passe en surf même si les vagues sont moins formées que la veille. Bonnes sensations finalement et une première sur ce spot, en rapport avec mon historique de fréquentation : 4 ailes (dont la mienne) qui naviguent. Lundi 11 août : Saint-Jean de nouveau : vent de NE mais qui rentre quand même. Plutôt chaud pour ce coin de Bretagne et pas mal de nuages dans le ciel. Foil + Kitech9m² pour 8 à 9 nœuds mesurés sur la digue. Marée basse à 15h30. Je pars nickel mais après 500 mètres en direction du large, le vent baisse rapidement. Je vais lutter une dizaine de minutes pour me rapprocher mais cela ne suffit pas. Pliage rapide, aile sur le foil et c’est parti pour 1/2 heure de natakite. Les galets de la plage sont bien utiles pour le séchage. Mardi 12 août : Une session magique comme je les aime pour rattraper l’échec de la veille. Térénez vers 15h, 9 à 12 nœuds en NO, temps ensoleillé. A marée basse, il faut un peu de nage tractée pour se dégager du fond puis louvoyer au travers des dériveurs de l’école qui partent. Après, on gagne toujours quelques nœuds pour filer dans la baie de Morlaix. A marée basse, les repères sont plus visibles et évidents. Parcours indicatif de l’après-midi : [image: AP1GczP4h-7t11gwWXgzBUduPCvAzzkEz-w3r-yEwjA6H9T93zRK57f4LNxtXA5SECXLPdlqLXGFIuT0_j7SxIHeE1kqGB1_TmSFhVJRU_dfz7IQf-4iJC6-Fh2O3cVen9LCa490bS8FUXvF797MG2kklFA3=w1517-h947-s-no?authuser=0] Château du Taureau pris le lendemain lors d’une session bateau à voile. Pris deux maquereaux de belle taille à la traîne : [image: AP1GczPkU9J201xyj6EY8u4rZku2F7QxA8ZTaFfeduk__Bk3bXJtI5D6XbWuBBjDzVw1fPJOlCVGzAJH670wlaKrzde8ndBlURoncIjXk0fNJlA8ORpLkVfaURyj2YZSkoHis3wnhERgxSDjeUe4X_y1XUES=w1560-h879-s-no?authuser=0] En revenant vers 17h30, j’aperçois un foilkiteur dans l’entrée du port. Je vais le perdre de vue et ne pas le revoir. Une chose est sûre, il n’est pas parti de Térénez, mais d’où il vient ? Autre observation, je repère le trait de la côte est de la baie, notamment l’entrée de la plage de Saint-Samson qui peut constituer un autre départ : il y a quand même pas mal de rochers affleurants qui ne sont pas toujours visibles à marée haute. Avec une remontante au 3/4, ils commencent à être recouverts. Vendredi 15 août : depuis 3 jours, fortes chaleurs sur le continent, en Finistère, on ne sent que partiellement la masse d’air chaud mais le ciel est laiteux (poussières de cendres des feux du sud de l’Europe?) et l'air n'est pas frais comme d'habitude. Depuis ce matin, c’est vent de NE, je vais quand même jeter un œil à vélo à la plage de Saint-Jean, en ne prenant que le surf et la Neo North 9m². Les deux comparses en 12m² sont déjà là, 9 à 10 nœuds sur le bord. Départ à 15h, finalement, je suis bien toilé, bonnes sensations, deux allers-retours à Primel, pour aller chercher les vagues au large de la plage. Puis je dépasse la série de rochers au large de Primel, il y a une sacré houle. Retour au large de Saint-Jean, le vent a baissé et basculé en E, je lutte quelques minutes mais l’aile tombe à l’eau. J’arrive presque à redécoller mais ça se finit en natakite d’une bonne demi-heure, un 4ème kitesurfeur se retrouve dans la même situation que moi mais tarde à plier ses lignes et à revenir vers son aile. Retour vers 17h, ça été un peu long avec la descendante. Samedi 16 août : toujours en vent d’est, repérage à midi à Saint-Jean (marée haute), ça rentre mais c’est léger. Vélo + surf + Neo, vers 15h mais c’est trop instable, l’aile décroche. Je me décide enfin à remonter la pente pour rejoindre Plougasnou puis filer sur Primel, qui est le spot du coin en E. Dans la descente, j’aperçois les deux 12m² (F-One) qui tracent l’anse : [image: AP1GczNUKRqRNixX-AvvV9srQm2U_V2bPl3vyQaS01Xvc26JLKcyk393S1Uzwo5uebLSFEtoZSLJff2q0K810AFgaerhIpGB51Q0p6XaHbQP68AO-wreSv_RDXI1Y8BrBdHrdS8lJSxdvgS1PZTvOePfYsAq=w1560-h879-s-no?authuser=0] A partir de 17h, je vais pouvoir faire une session d’une heure avant que le vent baisse. Ciel dégagée et jolie lumière mais je me suis foiré avec le programme de mon APN : [image: AP1GczMjJ4mitSN8lHpJguQ2X4VOZLv8l_UB8laDDqkfZIdGmYqKN4w7ZVxyeoR2TFdLeaAqxPvRWBqGWwEJ4ImAlWlFcxsdKSf2Gra6lGte_v9FIjEX_RjTmfa7hAW6Kozt282_apg0t6eBKyYTWkjFWlLX=w1560-h879-s-no?authuser=0] Dimanche 17 août : c’est la der, toujours en vent d’E, je retourne à Primel, directement. Les 4 kilomètres à vélo sont vite avalés, je passe à la vigie pour demander l’autorisation de partir. La jeune fille en charge de la surveillance me claque la bise pensant me reconnaître, et je négocie de partir tout à droite de la plage et pas dans le chenal qui est gauche et qui ouvre sur les rochers de Primel : avec la marée descendante, c’est pas top. Donc 12 à 15 nœuds d’E, surf et Kitech9m² pour une session bien toilée. Superbe combinaison, ça tire bien et je trace de jolies vagues, côté droit, Roc’h Louët. Et un remous impressionnant quand je passe au vent de Roc’h Goalen qui reçoit directement la houle du jour. Les deux F-One arrivent plus tardivement, je pense qu’ils connaissent bien le coin car je les vois partir en direction de Saint-Jean, avec cette orientation c’est direct. Au bout d’1h30 je reviens pour une pause, je sors les jumelles et l’apparition d’un wingfoileur me confirme ce que je croyais avoir aperçu sur l"eau. Le gars, il tire des bords au large, derrières les Chaises de Primel, c’est osé avec une orientation de vent comme aujourd’hui. Puis, il disparaît en direction du Diben (la pointe à l’ouest), c’est certainement son point de départ. Deuxième session plus ludique, avec du monde sur l'eau, 2 windsurfers, 2 wingfoileurs et 3 kiteurs, entre pointes de vitesse et vagues dans l’anse. [image: AP1GczOIbgVSNMPgz5ZT5bYPY8FUlipffuELC131Kv9yUiagdeXFuri6NBcyvgczKTVUgwoecYapKhymduhWmpL6rODDE7we1ktMrpb37_gDZdj_N_8kpQfhNPQjVxsNCgJMB8kIVpywXgK17e8n1WHv6xrp=w1560-h879-s-no?authuser=0] Fin de session vers 17h30, le dernier dans l’eau, le vent a un peu baissé mais le caisson se joue du vent plus léger. Je prends le temps de ranger mes affaires et de charger la charrette, joli retour avec un D+ de 65m, l’hélico des gendarmes tourne au-dessus de l’anse, j’espère qu’il ne recherche pas le wingfoileur du large. Locquirec était un bon plan en vent d’E. C’est un peu plus loin (10 bornes à vol d’oiseau), j'ai déjà pratiqué la plage du Moulin de la Rive qui est celle des surfeurs et celle des Sables Blancs, j’y vais rarement mais ça marche bien en vent d’est apparemment. A penser pour la prochaine fois : [image: AP1GczPW32eK8W0WwimfOE0K8RThlCRyMvLlQdGoQrKo6RqFQfd_wcQRHWil_rhQC1C-LvudHDlCGKMWAKfBCt1JxN8L681y9lVwuXNtQmPAQEyJEMwlrr59I10O-Vu6VmLFRlnx52x18WHXM--tGQi22N8v=w1560-h743-s-no?authuser=0] Vidéo de mon beau-père, ce jour, depuis la pointe du Château et qui montre cette anse parcourue par les kiteurs, avec la plage du camping comme point de départ. [video] Coucher de soleil sur la pointe de Primel : [image: AP1GczPXDDvfyStwxMZF1x__vnpG-ebMUeyUADgQGeYzm110G9wWUkQ1XAy-jb95krfUMyZX_aR1cWID3A_mzKsTSAA3j1IIi0LG_4lsup4PdP2_YqLZ7tO7U-_zM7RZwhpcixqRPlzzPdzvLixVnBGxNZKw=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Compte rendu des sorties
Vélokite au Danemark - été 2025
nicolasroroN
Hej, [image: AP1GczNbe7ixQKzublFUpIkG_zkiNbOM2Um5H2Bbo4WfbZjesmAQNlLecPfNOQvNL_SflAtuc96txE9BtX4MjX6Y44j_2HiQamIOKd2WaStA0dM3jTHopF_K0C3vZ99k04BJPdFrvuC0dj55oXm5_Jw6A_r8=w1680-h947-s-no?authuser=0] Récit d'un parcours de voyage le long des côtes du Danemark, alliant le vélo comme moyen de déplacement et la pratique du kitesurf au gré des opportunités, sur une vingtaine de jours. L'idée de départ & préparation : L'idée de départ est celle d'Hélène, ma compagne, de repartir à vélo en mode cyclotourisme et elle avait des désirs de contrées scandinaves. Suède et Norvège, je connais déjà en mode routard et Interrail, ce ne sont pas des destinations faciles en termes de moustiques ou de reliefs. Le pays des trolls (https://www.opdagdanmark.dk/en/trolde-kort-danmark/) est donc devenu une évidence, c'est plat (voir la série danoise "Family Like Ours" sur l'avancée des eaux), il y a du vent et une longue côte. Je signe mais je ne peux imaginer ne pas kiter là-bas. Mais pour résoudre l'équation, il va falloir trouver la variable : c'est KUL, pour kite ultra léger. Bon, au final, pas tant ultra que ça car j'ai quand même envie d'avoir toutes les chances de mon côté. On va dire "assez léger" ! Côté itinéraire, l'idée de départ est de rejoindre la frontière entre le Danemark et l'Allemagne en voiture. Puis de poser cette dernière et pédaler en longeant la côte ouest, arriver au nord du Jutland, redescendre la côte opposée jusqu'à Aarhus puis visiter la capitale. Donc Eurovélo 1 ("Atlantic Coast Route") puis la route 5 de l'East Coast. Finalement, le point-frontière est mal desservi par le train, on choisit donc de partir de la banlieue de Hambourg puis de rejoindre Esbjerg plus au nord. Côté matériel, pas question de me trimbaler un foil. J'opte donc pour un surf et j'ai profité des 10 ans de ma Matata pour la mettre en pré-retraite et partir sur une no-volum du même fabricant. Je prends le risque de partir avec une planche neuve (et assez chère) mais le critère poids a été déterminant, je suis à 4,8 kgs avec la housse : [image: AP1GczPG5oJhJOS31XvXklY31CdXJ9DW3-sl6l0YWz3NZ4vYHW6KKJjOyu64hllNdMk09AP3kSEGtEYkNP_vn8tDc_rwIvqy-otkhelijePMLV5sJn0goql6ugjgnZX-v4H7EVXfTsQLt0xk-u2BFvuKREug=w1869-h909-s-no?authuser=0] Je fais simple avec une seule barre et mon harnais d'escalade qui me sert l'hiver, doublé avec des manilles textile faites maison pour ma sécu Wichard : [image: AP1GczM96JGNg361I0txVrWKidK62xO9QFB59P8PQBsds3-4LnQs-qwY00BE2hHvxVoBPvR1MWzt68x1e5GNNPD6hcM2qeISigvhObSWRb3cmzUF6oVj2f9Ct5Qu3zq8Xnrqutk4GpoWslBMPgQswI2vOR2Y=w1222-h947-s-no?authuser=0] Trois voiles (5 kgs), que du caisson of course (12, 9 et 4,5). Avec la planche et une trousse de répa, je suis à 14,3 kgs pour le kite : [image: AP1GczPmCBNoU8p4TBw6OOiJY8VH5SZe2gQ_vM_RODp08TIfirosOWwxGFicHT9--GRB7cLAEzF_WN52sS7llZ4B5CqcNTFRdmR1m09jaHpye3x0qpJP2aTDrThWWBnRNT6kliX6Zk65LzhMaYMb8TJqkbjP=w1680-h947-s-no?authuser=0] Et comment porter tout ça ? J'ai hésité à prendre ma charrette à plateau, très stable avec deux petites roues mais elle fait 8 kgs. Cela m'embête un peu pour le train. Finalement, Alexis me prête sa mono-roue, je gagne 50% du poids et de l'envergure.... Essai d'attelage, mon vélo seul est à 15,5 kgs (il a bien 25 ans et il a déjà bien roulé sa bosse). Je rajoute normalement 2 grandes sacoches à l'avant (affaires perso) pour équilibrer la charge : [image: AP1GczNTtYEwp8aTkHmbOqmiBpwpNs0ujxh3LSHLHC_axcIOYjveKbWiGLKdlv3ZKEkASYA3Bg1xunj62lFRnMf4fYy12HO7oy5tA5ISD5NTipzUjy_u-GyZtsq2BdmCqfyyxFNW43pFt4Ykt6BT-iVKGQIX=w1680-h947-s-no?authuser=0] Sur la route, on va utiliser les shelters (une appli existe), nombreux au Danemark et économiques. On prend une tente au cas où mais on sera en mode camping. Sinon, bivouac interdit dans le pays et vie chère comme dans les pays scandinaves. Mais, à vélo sur la route, on peut plus facilement flairer les bons plans. Pour ma part, le gros de la préparation s'est porté sur les vélos (entretien complet, changement de pièces - mes shifters d'origine !, porte-sacoches avant et réglages ainsi que la préparation d'un kit répa. Reste à préparer le matériel de camping réduit au strict minimum, la tente et mon couchage sont déjà dans le grand sac rouge. Place au voyage...... Départ en voiture de Haute-Savoie le vendredi 18 juillet pour 1040 kilomètres, direction Hittfeld, à une vingtaine de kilomètres au sud de Hambourg. C'est bien la première fois que nous roulons totalement sur autoroute sans péage (Suisse + Allemagne) : pas facile néanmoins le trajet en Allemagne, forte densité de circulation et travaux dont la gestion en termes de signalétique, circulation et sécurité ferait peur à nos professionnels. Nuit à l'hôtel puis, le lendemain, on laisse la voiture sur un P+R à proximité de la gare locale pour rallier la gare centrale de Hambourg. S'ensuit un trajet en plusieurs trains (X4) pour atteindre la frontière danoise à Tønder puis un charmant tortillard nous dépose, 74 kilomètres plus au nord, à Esbjerg. Pas possible de prendre le moindre ticket, l'appli nécessite d'avoir une adresse scandinave.... Premier camping après un court tronçon de 8 kilomètres pour humer l'ambiance. Il fait beau et bon et il y a un vent de SE (de terre) qui va nous pousser les prochains jours. [image: AP1GczOmEduj3FwkauF8jpPsBqs0F5rN2pd-raOKIC1ZXtMldW6fEfG4GvIe0GoJywsh353qI3bfLdmdUT-a4-f4NELWep5NzJCkkFzsSqeWIvEZch75xYqA2QiaVNO_GB9wrR1A_F5Hu0uu-EhbyfvVfkQS=w1680-h947-s-no?authuser=0] Dimanche 20 juillet. Dans un premier temps, sur cette V1 qui fait 564 kilomètres au total, c'est très tranquille : petites routes goudronnées, linéaires, lorsque nous quittons la baie Ho pour traverser de grandes forêts (Aal Plantage) agrémentées d'installations militaires puis nous rejoignons le littoral à Vejers Strand : la dune littorale est suffisamment haute pour nous empêcher de voir la mer du Nord : [image: AP1GczNE8R3Bl9A6f-t17_Oyfi3Gj3oVZd4VYjuwYTF-uDtFVmbD-nOqOplPGgw4Zqlx7ozbtK6jGCyPDB-lEw_RU2ZxFU90Fy_OOoaL3-tTpiFVC1tu3iR1AwTxSC7vOA4i3HqX0IugKpci2uJQiU1XS3PR=w1438-h810-s-no?authuser=0] En milieu d'après-midi, on arrive au Ringkøbing Fjord, grande lagune d'une vingtaine de kilomètres de long et bordant la mer du Nord. L'orientation du vent fait que la navigation est possible à cet endroit (12 à 15 noeuds), j'avise un coin mais c'est un camping et on a choisi d'aller jusqu'à mi-distance du fjord : [image: AP1GczN2VZeVDH2TGuxDa-mOMOJM-N57obPDB-kjFZgyNSHN3SF_IYZekyUvdrRT-5qbwm69gFnNoDqMOPgeen4gy2l48bQzIU9zFemo2NQRJTl34PWXNgUQezVhyURX3lTvXEYtHW0JzblBrj-VrgogPlQV=w1438-h810-s-no?authuser=0] Cela reste roulant, suivant le diamètre de la caillasse : [image: AP1GczP1dwv4VmLNqEDUQj-wMLz_Oom-gKk7-pXupd9q3ROi3rIfq7qMd5LKhkSQAnVKPK00lm7P0DGeUkPCcc0oeGeJjBVkVQUIHPgF3FQi40le0Cwh0BT_i550gIdhud9K5dNvmqVoOxhUFFltnsRa_LLy=w1438-h810-s-no?authuser=0] Quelques courts passages en sable lorsque la dune dégueule. Bon là, je cherche un appui pour mon attelage afin de prendre quelques photos : [image: AP1GczOpl2v_VOmPDR_ZJ1SCTbetHGU9s0ZH9vUPuU8r55EKHMv4zn8D8obl2N2bEqNhrGxjEhPer1F4bwJVUDPaMQGyj4uE43jUss_dIt6aPu0tymGnXxDvxj2kUh7X2du-zuqu42I7JlW-EYx34_cR0sFb=w1438-h809-s-no?authuser=0] A l'entrée de Hvide Sand, je me rassure en voyant des ailes en l'air : [image: AP1GczPUImGqLLD6N3x-xyAcLvocORCJUHp6SocdYb468KJjkEY-6FPi7Wtfi-2fmyTy-Xy221uqnQaAt6bMctEyYNW5-rqAjqqtQfxehVQIGOseBW9IbGzM4usokRS9MGlPLWwJUO4W__XLop19nH_4eT6l=w1438-h810-s-no?authuser=0] C'est un centre mais dont l'accès est payant (55 DKK soit environ 7 euros). Les spots du coin sont bien décrits sur le site du centre (https://westwind.dk/pages/lokationer/hvide-sande-syd). Ce n'est pas dans ma nature de payer pour kiter et puis le vent a baissé, je passe mon tour et on décide de s'installer au shelter de la ville qui est dans un recoin du port sud. On arrive les premiers mais le problème des shelters accessibles et réservables (une minorité), ce que la règle du premier arrivé ne sert plus. On s'installe quand même et comme je suis pas loin au nord du spot repéré, je m'équipe rapidement et déploie mon aile sur place et prêt à partir, je sens le vent qui tombe, quelques gouttes de pluie, je vois les ailes au loin qui tombent. Tant pis pour cette première session. La carte topo des spots visés (le point le plus haut est la plage du shelter du soir). Il y a un autre spot officiel au nord du canal, évidemment sur la façade de la mer du Nord et vers la ville de Ringkøbing : [image: AP1GczOScr2f3UNiNJyrO0US_FiVbGQlNjCpoIWr6W3vgiRC8e4FDaj9bm0jttZlt_Ww-tfAZmnNteOUYOb3sHxUsh6HJhmYsscnUX07DBAzotMoRdt3w9iXHH-BICq_soCUpS3f0-qykgvH1zWuzPhQgZHK=w1294-h947-s-no?authuser=0] Lundi 21 juillet : bonne pluie au petit matin mais le ciel nous épargne pour le petit-déj et le pliage. On poursuit sur la bande de terre, on traverse Thorsminde, avec une première vue sur la mer du Nord, jusqu'à présent la dune littorale nous la cachait. Carte de la zone sur 100 kilomètres, du sud (à gauche) au nord (à droite) : [image: AP1GczPNnOejBiVzwicQXQ7eQ7uQfjmulkJs4CQzBRC7SBXdZa6GrkSy0-5N-fdO_WuX03TQW8VB-bGjOKmg_bBd00i0cj1hck3sorGx6l7rujyj61PoBdDAGSnxY1r1_8tmbGh_pn7N9vpdxhvjhnTwBknq=w1262-h947-s-no?authuser=0] Le temps est resté couvert mais pas de pluie. Et pas assez de vent pour tester le spot sur place, dans le Nissum fordj. On prend un peu de la hauteur (45 mètres) pour voir enfin le littoral de près et cette côte qui a été protégée des assauts de la mer du Nord : [image: AP1GczMrx8h2RZ4u3c91uTerzBW2NAbcsPUtSzsXvC0GlxDvE7FGh2_MG4v4882Ua6liE7jMhegkbAGLtmr84jF_PnjajKiTivqiHcTvQUxSM6UOwICXHHbxu5_vtODlYZ0bWj4uVhJHn8DyGQsXmKVNFYZQ=w1680-h947-s-no?authuser=0] Superbe portion, entre les ponctuations des digues (sur un premier tronçon de 10 kilomètres) et des éoliennes au large. La falaise est tout de même attaquée, la V1 disparaîtra un jour : [image: AP1GczP4nNRSmZ-NP0cIx3cTkfl0xAWQK53UkCrHZx7gRubF_ysW--CNpRYtWJABQK6R5lRizc4Slpfkog0p_6TAoHTChZ81zrMnF16IyFW2y_1Wype2NBT-_R5JrJ8DlCvo2Hkrlfbu5KQlRK4c8QTjsuoz=w1680-h947-s-no?authuser=0] Le phare de Bovbjerg, pas encore déplacé : [image: AP1GczPdWgG6ebgWZaX0I6t6ZSiFxJTuo17kYdCA_zDwu6tXfsU-oCtTd_rQH143yobRaCJoo0ewfspR-zLWA32v6EGM-jX6bi0Bziw5wMlxs-l1Im45PadH3ss3Yywb-sK75kB36LZXflE-PXvpCDoWgLyk=w1680-h947-s-no?authuser=0] Toujours dans l'esprit de la série Le Prisonnier, nous découvrons à Harboøre un camping sans accueil humain, tout est géré via un terminal avec des codes d'accès. Une jolie étape ce jour, on commence les choses sérieuses, presque 90 bornes, sans le vent qui pousse et toujours les kilos à transporter. Dessert du soir, les énormes baies danoises, après avoir mangé un fish & chips dans le seul endroit ouvert : un centre sportif.... [image: AP1GczPLpMx-4mGNs2PNCT89KCdPnne5TY_1FQKMj4DHABdTVEDdoJCFlhdJWOnPXA7rs5qcwSRwjHL90nVXRiPiH6lQc-TjIhKb5NeLvdKNTVPplLdG-BQNVUpzZKU9UmLLcLIXG08pUHCtpVIBPHd_dzqu=w1438-h698-s-no?authuser=0] Mardi 22 juillet, vers 11 heures, on revient à l'abri de la dune littorale mais pas de la pluie. Ambiance "mon vélo, moi et ma ligne de conduite" : [image: AP1GczPEm7KGPZtsKEjpqTi7aPZpx7o32Tl34tmfuVmAl8Bo2wIYDQjZ5wmvhPZlxMpWRTcqeopnKtbZc8qG48J0dIoMmgkzk178MdKaKPqQtj0dYpyxwvGTRfeN-De3v5Gw218sbVB5678i1cSstGqMcs2I=w1438-h810-s-no?authuser=0] On taille pour faire quelques courses pour le midi et prendre le petit ferry à Thyborøn : [image: AP1GczOu5F3SzxzbACOPe4Shdsad_7FRUIz8M6-3kqjvhS1-eptpHSLrzgNdn9G_vj_z1JlecxPoylSFKmvktYdBrEYXQr8a7rjI1cRD3dBefK6tTN77qkQTMOI-Yz0KH9SNhfAZrwkuXe7jxkooPHbV_ALH=w1438-h809-s-no?authuser=0] Au débarquement, gros grain sur cette partie linéaire entre terre et mer, on est littéralement trempé. Puis le soleil revient timidement et on se retrouve en forêt sur terrain assez souple : [image: AP1GczMLXsnSxOX8Gfkx9g2jSUuPtF7dBo1o7M8e2kkWz20rtYlmMbxQt6CYB_CWyJMVwqUVNNiL1kIpOFUuYBGpqnC8KfPQoZFZsG6MzqQGZlOnbtqCkJweHIs4yR-tbMS9aq0ivafjfezkU28Th6cz-GVz=w1438-h809-s-no?authuser=0] Espace plus dégagé, comme le ciel, on sèche progressivement sur le cheminement en revêtement type gore bien tassé : [image: AP1GczNOQD5l5Y-F1bHwwIpDNlZ7kkYDz2bvwprbi6raLmKDYr7IXq5VtIGXcsdTILHcM0mT63X3_iivur1xY9gO5epi4UITHZTLDPcGJ5lCnvETW4ss2mYtuW4tC6ILifPz22NN1dyiRKe-VPxAdCm0ez7U=w1438-h809-s-no?authuser=0] Camping à Klitmøller, même si on a eu le temps de sécher. Enfin pas les chaussures... Heureusement, quelques rayons de soleil : [image: AP1GczO9ajCEx8WbSHkNiDtpRfD2qZ8RPi_iM3rwNseT-GS62G9mNkrixL48MRJSSFA0OHLm7BEuGPoQK0rGFwbX2GrpoSKcSkFX7appVp8Mym5bEuiQiNA7r3V1ixqGMsW7QS08n0Oyc1htyWHigKzmRfsr=w1438-h698-s-no?authuser=0] 65 km au compteur aujourd'hui, la brosse à dents a servi de nouveau pour nettoyer la transmission (sable, débris végétaux et bouts de limaces). Plage à 2mn à vélo (plage des bunkers), je vais faire un repérage en soirée, 5 à 8 noeuds faiblissant. Je discute avec un kiteur zurichois qui a fait l'après-midi en foil. Vent d'ouest, très peu de marée, on verra demain : [image: AP1GczON62e3NFL4kWmJs2uqkA6STSTeEwquBo5vcTvl91j2gn8Xjd_3yztMStzDBIhu43fsazP2Xu2QqFda3o0uvZfBKnGmMtLDtkjaxdDPy3M5fheO7TlDBNZC-0RSf587_FGi6mgvd1bx1zi0eLuBSCjy=w1438-h810-s-no?authuser=0] La carte du coin, avec, d'ouest en est, trois spots référencés du "cold Hawaï" : plage des bunkers (proche du camping), plage du centre et plage de la dune : [image: AP1GczPi4d8YNVR8yOpghoBY1j-R1BCqCyLabWt9Mv1L1PqbmbB2PwA_WjI4j3Bk0riM3htt4ZzOpT8kszLIPSo8KwY3qbKSAkjK8ZrNmbwWlFij6aV-kFrPR1GtGMkTvttYlJ7A7NLfxKlIRjr8Q43zj4-L=w1509-h892-s-no?authuser=0] Mercredi 23 juillet : déplacement d'un petit kilomètre à vélo pour chercher un vent "on". C'est la plage du centre de Klitmøller : un kite sur l'eau, une femme en surf strapless et 12m2, je m'empresse de la rejoindre : [image: AP1GczOhxaf7ePp8-Cl6eYOXXSX_rRnMI7KH9qdfiPrfzfZS0lppHJ8RKbolLw9cdT0G9N14YpQaeyomj3uWCJ8m7wZpBT6Cjw2Mi0is19KCYCopV8RguebAXpIy_kooqmblOUKCHlVdV62R6P7AFrUmAZqJ=w1438-h809-s-no?authuser=0] Première session kitesurf au Danemark, enfin, 8 à 13 noeuds de NO en Pulsion 12m2 (voile orange) et baptême de la planche Gong Pie : [image: AP1GczM_c2qnoDVMDL-YEEGc9HkSKlhIInBP4qY-XilBB9qNEvxMay5avdvFuMzmzFqQybEQITPrYOj2mJ2YZZmPvbg1Whm7LyAtgn8dyGMObKWPEVE-gnS92zpocq0t4D1wXOTRvymW6c4kL9CivaBTJaz2=w1438-h809-s-no?authuser=0] Vagues mieux formées (mais pas bien grandes quand même) vers 11h quand le vent forci. Eau pas froide, joli spot : [image: AP1GczNsRZQsDSCEP_Vk2l0Rm1ruVu8-fYt9sG6GS6z5tI8wVFGmpt2hp36tvEbzBbxEtJDiVQLVujEuAnxGKPU2pf8DnGFAN0BJkoyuVxja6tMqRbGusIZ8Dxgrb-9gma7nvuwf4mDatYjjuWcZk7u4CgPE=w1438-h809-s-no?authuser=0] Après un petit break (j'aide à poser la Flysurfer 15m² de ce foilkiteur suédois, compétiteur d'après le sigle sur son foil et le soin presque maniaque quant au choix de la zone pour poser son aile), j'y retourne : [image: AP1GczNi9fbWAyLeaTw0IyIvhYzGYAObCACrCOpn6y-JMEORzuyukxhxSYNnXvkQmq2UOBELHgVwS_Xigr6EHxE58bNZJWtfEs6yHXz4F4WGQFWmYsy1up4HIIJpvZFPsaP7PoQwuWkMD--lj3uAL1ZUS5iV=w1438-h810-s-no?authuser=0] Avec vue sur le spot, pour les froides conditions (27 euros l'heure) : [image: AP1GczOImrmtP1IPzuLEsiGkv6DOw0KeFlyuZd3yBQxDc19paBxnXiqJFD1NA3JmFCOTYOYjMzcgsnJ6ryspQ82tJz1BedxyVIHU4KcCOxnzYn4ROhLoOceoeLTB_BZE6Zxc5T1PZIJ7yTZQTycCR9F2sMz1=w1438-h810-s-no?authuser=0] Une petite vidéo de navigation : Je plie vers 11h30 pour lever le camp du camping (départ pour midi max.), après rinçage de rigueur au surf camp, très pratique. On redémarre à vélo vers 12h30 et ça y est, on a le vent partiellement de face. Longue ligne droite dans une lande avec la mention "courants forts" : [image: AP1GczNnEJqZHhAqQ9uWle2tr18bihTBAZBXDLMf3yoD7D7m_Y4j24WzoYtY8H948qu5IoMLxLluDhOtxE6wFkkuHbfBTI_JhsTxRSOc9BaQtkLULjUUI2Ekobk1nyGFMCu-epkGwmt70fiDdXs5Ir7L8t6w=w1509-h850-s-no?authuser=0] On rejoint Hanstholm, sorte de bout du monde et lieu avec deux particularités : la colline de la pointe à 64 mètres ayant accueilli moults bunkers (WW II) et autres infrastructures de télécommunications ainsi que l'orientation de la côte qui change : [image: AP1GczMhj0CBL6M0ioJ_AzVlX5RP7pDaYub0kUqlybnzBhU6XUHTJNQvthG9k0FhGZsicK-DVHEhhXewYJyEvWrwBvc3qM-NLvr7IF4ik-OJSCf7dsL1AQnkbsWPQIXqHvahT1SWc-AG3UhrBxwpLarbEcsZ=w1509-h850-s-no?authuser=0] On quitte la V1 pour se hisser sur la colline qui s'allonge vers l'est. On tombe par hasard sur un shelter dans une clairière mais il n'est que 15h et on ne voit pas le littoral : [image: AP1GczPd6IvGkClcaSC9ZaBC6iqN9aEAZ12vbkgwF8sWHL4c5msEHoepo-bqhZeyd020HP0b1FjOu-NHyhO_dsXU3Ecrl_qY10Bq8Mt89fj7YPmwppwKKnML0apxNK_TNMDKJr38yYXC3OWgW7KopsPEOLIr=w1509-h850-s-no?authuser=0] Puis, belle route panoramique, avec la surprise de voir, dans une trouée vers Vigsø, une Moustache qui vole : On arrive rapidement dans un joli camping, très étendu sur le plateau. Bon, la vue des voiles de soaring m'a chauffé, je dévale la pente pour traverser la V1 et trouver une étendue sableuse pas très large, constituée de sable et d'une étrange roche blanche très abrasive. Apparemment, c'est un site majeur pour le soaring : [image: AP1GczPgUbDj7jarbcw7UOtb2_pHbK-dPdRU0MvMrUxTBPWiQXmZG8YaqG3jDcCULrnvrBGCx8rZEKGk8gq2WfJhh6HuFhjo6MFYve-8X4iyCaVQBGK9KxEHBCRSBfH5AZfMC9SfcTBu0mZAOyi7LAI52YKK=w1509-h850-s-no?authuser=0] Bon, c'est pas tant le terrain rocheux qui me gêne mais un vent qui ne rentre pas bien. Cela me rappelle les falaises du sud du Portugal qui le freinaient. Hélas, pas de session kite aujourd'hui : [image: AP1GczMAqIXXcToJVXikuO_FcW9TF67Fphcq3GBg5Npnds5JHyggH6quKPMP9mTJPQOci4nYhOtZjLhW3ac2LPu-lPjkog3b_hZStSwKEGUaBHLgv1y7SMDNlQglZJ9XAozozpwSbZaUMaiyTn6Eath3_xyz=w1509-h850-s-no?authuser=0] Jolie adaptation ridelle-terrasse sur Mercedes Atego : [image: AP1GczO094BgJtXb5PPnXDlqLFNYwETOL1G2W79tLsJG3mQzRdNqIz-YRz3L4Zmsq4DafOto0O7mcyztbdJn_Xxo4QvymaZw2qZo2wNbQZq7sGew2wtLsJB-YcmlHKy0L90tWDYQhfmyp7bFWlulPplHrQot=w1509-h850-s-no?authuser=0] Le lendemain, jeudi 24 juillet, on rejoint les mauvaises terres en contrebas, pour longer un littoral très sauvage, entre landes et forêts partiellement plantées : On triche un peu avec la V1 pour rejoindre la série de strands au bord de l'eau. Thorupstrand, magnifique : [image: AP1GczODOmvPfRhUbLr28OSpofhxeI2PkIAmw9yEL19QnxYZGVVSKVJB9JGSbyXS7gRoeRYJXftPO6YxyEgNiEoXHbUuEnzM5T081tlO0bdOhigo7oG1K3JGPy3BvR6ZXl9kA9TAeYL5Jo8reX9kYLqfFS4U=w1509-h850-s-no?authuser=0] Un fish'n chips, très bon. Il y avait foule de locaux, on avait loupé celui d'Hanstholm et ça faisait envie, non ? [image: AP1GczN0wDSdGbMFNkBVIbTr5HHvLDZy0b6BzJzal_EL4RjbgPRZHMJW9APFlA6NO4MQRHWtoahstUMUPwX7qt2Ps844c9dvHhWzcy3ch93Cc6DwINvSPdoqyA_SxzfLDHWjoPQ4PoVhME3jDFv-tfw0uOd6=w1263-h947-s-no?authuser=0] Plus loin, dans l'après-midi, Slettestrand, avec un chouette petit musée directement sur site qui explique la tradition de la pêche, la construction des bateaux et le système de mise à l'eau (et de sortie) de ceux-ci dans une côte sans port : [image: AP1GczMPiXh0Tq1EPrLnCRUtv2BkxtShUT_dVfNkp85QtCheht7crV_6EDpW8ChhqvX7ki3OzuEXpmaukPbPF0RPJJGR6IVVONe4lojt91BQ1wd9Gjlynb4qxmJo3zSqqrfNxpLlaLHimIJLRXFUh6KXLQoI=w1509-h734-s-no?authuser=0] De la place mais vent trop faible pour sortir une voile : [image: AP1GczM1P66IDagq4hw1XIq5p1Q_AplRz2yGw3PamDcHtQHGxM_O7xI099hvD1SpM3FF9t6ITZ-JkoPj9BxP49XFytJhj1ELmChmTD96gn3FthCTZP2c1_D7KjARH-mnnsw-M3bADYsuaev6t4qtuo0eZeYG=w1509-h850-s-no?authuser=0] Finalement, grosse étape aujourd'hui (86 km) avec du relief et des terrains moins roulants : la mono-roue d'Alexis se débrouille très bien. Itinéraire sans voiture, pas de ville et les traversées de forêts sont bienvenues : ça coupe du vent quand même présent et ça fait un peu de fraîcheur. Nous arrivons à la plage de Blokhus en fin de journée : étrange occupation de l'espace, où les plagistes bronzent au cul des bagnoles, voire pour certains dans le coffre... [image: AP1GczPgzBXZWcPTpT7pT_BxIkOfOp2-oZ_ZkQvyPCNxyQzHBpt89y3LioGQ4vEjAfcFnulJhaUq0d664crCM7qoGWqj72aLSNulG9i0llkdkumLPJhEokKn5C3SPzUDxCc9qBWnNHbo5WaQNZ1udTiqNFDY=w1509-h850-s-no?authuser=0] Camping à l'entrée de cette station balnéaire assez importante, repas-bière pris au festival musical local dans le centre. Je vise les prévisions, ça peut le faire demain. Vendredi 25 juillet, départ équipé, 10 heures à l'eau : [image: AP1GczN0vWZUNVsuKCVckeqp0xar8EpHjU_DkM-8-8prmJG8q_vWmlWKcwSwDN8CO6-IY29AvJh_fAPNwELDxzxTbTz6Bf8mLlTz0-FQh_g8BAoY-bqx7xPNIPGp7Ia2vJLjfuEswqVz3BnRBNkmUnrAHwma=w533-h947-s-no?authuser=0] Deuxième session de kite, plage vide, vent pas si fort (8 à 12 noeuds max), je sors la Kitech 9m2 histoire d'être plus à l'aise sur les vagues (plusieurs trains, longues mais vagues cassant rapidement) : [image: AP1GczON5SFv7TyHeB_Xz8HeMQC-UtVRpCQBTBmcgOLXYh8uZHdtEqWJaUK9I0uR6t2pQ1KFQW8hfwV__ANw8xqnykN9Yke2csngrwnwKeHmGb0Scy2uBt90QzCeudkIuBe0PdDRIVhWT2-6VptNzidz8-Kh=w1509-h849-s-no?authuser=0] Joli shorebreak, conditions de navigation plus difficiles car je suis un peu sous-toilé pour gagner au vent. Et le surf qui s'avère très léger et qui file parfois trop vite. Enfin, c'est un peu le chantier, j'ai du mal à trouver de bons appuis : [image: AP1GczOMdeWA18dh5eqH5SvtwQ-ThLDZ-bnsBRFEE4V4ugLw8v_4zRPnWNug9sT-ervFkxL_ea1WmBxp9aDeHaM0MCXdQjZokoxuHgTP8v39YaVmezsehiIwGGj7JKhcYR0f3itFOIUNx0HZNyARTNYoJkGS=w1509-h850-s-no?authuser=0] Pause rapide : [image: AP1GczMR2hGWA3dlB1pCGjeOtSrnMnrtmB-W7jGSAB9eLsq_EqRNQ0Dt7_VwYVqMidQzxJASiTZeiBExsT8kspQcyFflvA0Kr8ijtoAeWJubQ7Mc-tKxZpUy93Ad6qCvJV1gX2gvD4ockr-yecBmqirkEiF_=w533-h947-s-no?authuser=0] Etat des lieux : Fin de session vers 11h30 pour un petit rinçage et le pliage du camp. On repart en direction de Klithuse. La V1 serpente dans l'arrière-zone de la dune, de petits chemins permettent de rejoindre les résidences d'été accessibles par des pistes : [image: AP1GczPMAb60RAZ3c9xULj_uw4-AeYLo4mbm4rxVtqFGVYw3xM0isNp4UKEPkmf1AKsIVab_PAvRh7JyOdGb85U5lRBB36dJDnXNUNsp1TBTxOCCpUL3_ciGFECgUQUTys9bo0OSgVxXRT4Q34PocCZp8a0A=w1509-h850-s-no?authuser=0] Utilité de la mono-roue : [image: AP1GczNUGFirpCDy1VA1HJ0czXGT62tJt1K6XpRHEO6N9beQnv6fYZHp9CoDIA5HbqbmYT6cJ_VU2riTafhITfIjstj-NkJzfI2mUDBSeGZgEJlo0phKLm5KyhV5YMynz9Fl72txHbhJmnzfrNNeKl4tSR3Y=w533-h947-s-no?authuser=0] Un bunker et une maison d'été (de rêve) surplombant le littoral depuis Blokhus : On rejoint la mer au Strand Grønhøj. Ce futur tronçon nous interrogeait en termes de roulabilité. Finalement, c'est une route officielle sur la plage. Je teste, c'est plutôt dur, ça joue, on se lance pour 6 kilomètres de rêve. Le panneau blanc indique le conseil suivant : "Il est recommandé de ne pas conduire plus près de l'eau que 20 mètres". [image: AP1GczOwqN43NJC75P0aC3wfQb8L28l_sAHWp2ezWOeFMldBpgcE8RS4euLEaaNAu9F9ZWn3Tcu4d6i43HuD2vGoVeeDC3W6vuQGr_27ok-opjAEGwbjp6Fu2idGhFcZJP7tVWJ34UasKVs4ExEhQPASf3WL=w1509-h734-s-no?authuser=0] Avec le vent dans le dos, dans une incroyable ambiance : [image: AP1GczNsiRcPGL3DoFt0cWZpkLF2UtsTMVumBFFOOiscUvuy4fG6SmZaqQCh5n-jO1zGxTE3SJuU-rDvsbyrQmW2WpGZc2iGYPp10eY3BQh4mSAtpaHtLy8rW8Z_OriTIrL4s8jY7h0I4WhfMRy6DQC4XwyM=w1509-h850-s-no?authuser=0] Sortie à Løkken pour la pause repas, petite ville pittoresque. Il y a toujours moyen de trouver des trucs sur la route : [image: AP1GczOVEASq1Co6kJ3DxNPq0xIvQJ4ajIG5bX-_9avWzVzKfwow5CAi0mkkWoDVChzN66dwN5wSUvm7nsKXmI7U1zNw9vhF45uelk7hzcuHZFAYZg7abLyJd5f9EwW2DCGekVF3b0RaGlW5yDp60CoMoJbQ=w1509-h850-s-no?authuser=0] Et des endroits et des copains pour se protéger : [image: AP1GczPtRQcSKGoHgtHTjGCTN37I_IGrDrOlLibnPypHRRhP5QJugmpDC2Rr34Ja5lTnEdyOO5R2J3YTuWR4KNdqzVUmM93k_OIDB-4ZlUn0GnvR5X6PBlwlLe_uiuzheu26A6j_w_-7z-Y0IJSeLL_C0C5O=w1509-h850-s-no?authuser=0] Pour nous, c'est soirée shelter-grillade, pas loin de Nørre Tornby, après une petite journée vélo cause session kite (55 km) : [image: AP1GczOFKE8elXs4hgjJFi-PwoO_GgAYUU2SFG8d-Q-luSNYmX84v1h9ZQWaQUwozCLKa_UCj0gf_7hBsK73T92zIHB-NSICqqAjbCHGYUtGsw8QMouUgKsVo-d4gg5phf2-WT_6_TcK_YutdasUXZ0p1NzD=w1509-h850-s-no?authuser=0] Samedi 26 juillet, lever tranquille et pliage du camp rapide et à 15mn du shelter, j'ai juste le temps de me chauffer les cuissots pour une session velue mais magnifique sur le strand : [image: AP1GczMFppVX5UHC92L_Q-veh3DM_ivzuIhPQvAXRXaJQ_ybBYw2BkKTSGJkhkSgxE7hMET9PFBdn7VfKv2uMvYhdDD5MA6ZhAg6WDyUXvKjm8UtkXN3XFEUIUJLxrw8LMWd_fU2xzzjrULhEAb3vV7DUDla=w1374-h947-s-no?authuser=0] Plage plus que vide, je pars un peu avant (9h30) que les sauveteurs s'installent : [image: AP1GczMn5ub9JlodqjSjIt68Za-_XkqRwd6GfYpXKIw8E4n6Z786MOU-LTh4XDPlKMOm5IDevxI831t44XiHzEu2UiX_sBiXVUv-6g0AUJpyJpYrpl3jfhY_DGBYuKGOvzdd8UQht2zgXcdtKRLTtfkIGkRS=w1509-h850-s-no?authuser=0] 16 à 20 noeuds de SO, de grosses vagues partout, en vent side légèrement on, cela risque d'être intéressant et en 9m2, cela risque d'être bien toilé : [image: AP1GczNetawaitdV6_ggfQLUKAS5WM1bUTiDDbcMWBD4VOu50p2Y4woQjySS4yJztI0qv4UPd1VTq26mrBN8_Pgvdns3AhEBgeXVLbhxBoWsjtf5VE8krrC_EEd--fdrAbi_ZUpKbiDvI7UDKfmOM6eA6mdp=w1509-h849-s-no?authuser=0] Un deuxième shorebreak plus au large, et le bord rentrant est un régal : [image: AP1GczNRmEsrRktJMA_YRZQ8W7HGn6iQGYaDLGWEe3Emev6V3vYdopQPq0c5aEPwnMAv7e9O-d2UySjou6_dSvwQk5YHAMNqZ_PGGztFTJ2XzfXI8rD4zfMx4G3diTVkosxJj_4eZffeWen81Wh-aR2GlvV3=w1509-h850-s-no?authuser=0] Baigneurs locaux en peignoir : [image: AP1GczMxlkzLp9jOhz5VZ_hWdUYb8YOcvQUDWhqkn4Q_RoWwUYp-VUX-0SlPvYk8K2ybTftJ4I7IWWDNcfPGn0bpTegmWMFPiUUlYFhd3V9-3_YhueAXxW516nLt-203CP6QwIGZsUscTSc6rKOLNrdgtZb6=w1509-h850-s-no?authuser=0] En bord rentrant, je vois une tête dans le flat entre deux vagues. Un baigneur ? Non, elle est sombre. Je vais vite et le temps de penser à une bouée (bizarre ?), je distingue enfin la tête d'un phoque qui plonge devant moi, à une dizaine de mètres. Sur site, un autre kiteur (plus gros que moi!) en twintip et 10m2 est arrivé en milieu de session : [image: AP1GczPNLc5f1ofj-suymPJjLGelaDGBtu5zL-Js_Q68K4gjpQWm3H-CsEnMI61GQbEvkhc_zAK3DcrwNroo8-DCcgCs2nzfMGJKz29wC0wRzF_tEmbWy3OqiGsl-iIy4MCA6Wqoac2qMlXS2yw5SeXpCrZQ=w1509-h849-s-no?authuser=0] Fin de session à 11h (ce fût court, physique mais magique), douche et rangement à l'abri de la zone camping car. On poursuit vers Hirtshals et ce vent qui pousse : [image: AP1GczOIJ_NvqtgDAB54VEE4abdUpVbQID76OJRhQyzm5UdeHjiaHW7EDgkBY45EPe2Rq2k0awwGCn8UfyuxL_tieMZ_xsjg1VPnWC3jq-qqo2ACBt4RSJ_OR9vLmRNSvzEFyVD_OdZisDABzmb5reiE_eXS=w1509-h850-s-no?authuser=0] Lumière terrible sur ce port qui fait la liaison avec la Norvège : [image: AP1GczNd71_ym1MELf77KFPonYKb2vETY2LVixN8VKz-c2OhpFT60RT26iRAabSliCxKHMWHlqnk6eVJwRl4FwHhn7RZSvGIgUQ1RUL4TUwZLfJOBAxYvt3pFKoPPJwMbnSiznnOS7w1AD_87erEJyBCyvsX=w1509-h850-s-no?authuser=0] Toujours un bon swell, on mange au port (fish'n chips bien sûr) : [image: AP1GczNAAH-3lFpkF51xVxHaWeQ_5rzg9pxeCaFEN8IreBlTU-DSnUzHnh9kotqyQ7rRc2Y3dqJT6ou_vRUKETVU_EqpWON85N49HAfOdTVW9fg3NEBWsTR1iTHk9kIESotGsJIKPBKdDK-uaGeUVy11z8zq=w1509-h850-s-no?authuser=0] L'hôtel le plus moche du monde (en version LEGO) surplombe un panorama de fou : [image: AP1GczP9xdI7j-B-ekdk4msyARsaaFdLFr34j9ADNrScldaGRCLS8dKZ-M8wKeXOaWtIFWxNEEajweR9VixFuWDMEsp4QUni7o--Vlcj6yyykOS63h_mkgql114IAiIfUV0QRjluA2kWptsyX9lqtLmpBAyB=w534-h947-s-no?authuser=0] A Uggerby Å, on se faufile dans une zone humide et on tombe sur un spot incroyable, sauvage, avec une belle rivière qui se jette dans la mer du Nord. Et une plage à se damner : [image: AP1GczMnoG6R7dNdgwDllgmpuuCRYUAcSQSWBTIRAhB4vNA3gN2oX0KDV8ypdXxwGkMl1bXB96m-hDDYs74QKTgwOIUcAdoaul_ENbLDhFE5wyE1AEQES3KlHbbBVSz7HbLmfBmwgXLkolG1eSaCvQBkj2mB=w1509-h850-s-no?authuser=0] Un shelter est pas loin de cette ferme-moulin : [image: AP1GczPzTI41p_qzrsAUMhy1e-BeRIMKZ9w9-nAmAgWgoyLvTzHa5DhMQeBca4_sWQUYBHOAvayA0Zw4rdO6vouN487Y0eWShRlJAAjxZTRxGJFRNfDsr_w3SmLd9Yhys9Tr3RdTaEjKxcCcg5Wxr3QDCZZf=w1509-h850-s-no?authuser=0] Mais le plan, c'est d'arriver à Skagen. C'est la fin de la V1, 62 kilomètres d'un superbe tronçon, magnifié par un soleil radieux et, double jackpot, par un vent bien puissant dans le dos. [image: AP1GczOZnbaibBFOLxR-TnxJ4LNbVQhnqGUuD6TmCWfLJOjN9f8xXx0KcrFuQCv4eQCD4Idu4a2sHWf7PThjGYJFgLiMY-rrzI7UzcN5ng6QvkF-ata0FwjIk9q2GGzAI0B3PgsT6fbjqkbChqEsta_hvrYj=w1509-h850-s-no?authuser=0] Coucher de soleil à 21h40 depuis Grenen : [image: AP1GczNCWoZyyxslq6Dd-aKL0IwPiaIARTk57F-TUfWsaWdr6G2DIBEPYpm9Dtd2VQizyGbCTBH1WPBommzIIrPPMzRcKj2Lu5_R4pKdbQybguqfh4gesoe8zCqIdzQI4vHQQH-KvRFcXH1R_Oqiae2g5xjc=w1509-h734-s-no?authuser=0] Le bout du bout, entre mer du Nord et Baltique : [image: AP1GczMFryVBTyndKU-76Ld46x6JbZF48V82wmLJAADvXjhML1z7DfW5_5FuxbfQRgqFIRsA9SD1c5h9FCQhxwfeGva3rsVK9qA85ybq96l3aSiOud1WocwR_Dq8KJOVH7dXaA7sZtnnD7r0PI_vh3SwllTj=w1509-h734-s-no?authuser=0]
Compte rendu des sorties
Le Vengeron (CH) - lundi 16 juin 2025
nicolasroroN
Bonsoir, David ne travaille pas les lundis, comme moi. Et comme une belle bise est annoncée en ce début de semaine, je fais signe la veille à mon comparse. Vers 10h15 sur site, mon anémo m'indique à peine 15 noeuds. Les pâquerettes de mai ont laissé la place au trèfle : [image: AP1GczPQ1f4Hf2XWwOWmfFTGTY5OEBz3p0EJd4s5yYl7QAWH6i1XzkcTBWBg1qpKyuLkK8COqqXTCpYZ634X-Quxou3kS2MCGMOtbWrebHlaQRBDIFysQ731RBx0fNCb2dQqmeYKeS8lTiU4jXduzfYYfHsZ=w1631-h919-s-no?authuser=0] On voit quelques vagues qui tapent sur la digue, on part tous les deux en TT et 9m². Ma dernière vraie sortie sur ce type de support date de la mi-mai 2019, sur ce même spot. Ouah, c'est tout petit ce machin (130), et le temps de bien enfiler mes pieds dans les straps, il m'a fallu un peu de temps pour m'habituer. Le premier bord est vicieux, en NE, j'ai l'impression de descendre dans la rade de Genève (interdite) et tout un tas de souvenirs de navigation remontent : à lutter pour ne pas perdre au vent, à choisir la propriété privée la plus accueillante pour atterrir, à jouer les funambules pour rejoindre la route..... Il n'y a pas foule en cette deuxième partie de matinée, on est rejoint par un quatrième kiteur. [image: AP1GczMRrddJiyUHZZBKfYzsZPKPQGnXcu_xn8Y5iLoZwW5Nan5P6r01dS_scc2K167tKCimJIWbSdsrmH3dKgUGjLXTOhzMLH3WB5pkCBY6vO0vJqitwcqSoixnovmTdIVXVEcTw7UvFjc08z8ZAO-qxEbl=w1631-h919-s-no?authuser=0] Quelques sauts pour comprendre le timing de la Kitech, mais bon, le TT ça va un moment (et puis ça fatigue). Pause vers midi et on repart en foil vers 13h30. Je n'étais pas sûr d'avoir plus de 15 noeuds (malgré le fait que c'est toujours plus fort au large), j'abandonne le projet de sortir avec la Wave 4,5. Dommage. On repart avec les mêmes voiles mais cette fois caisson trimé à fond pour moi. On remonte jusqu'à Hermance, petit tour pour zyeuter la plage, il n'y a personne. quel gâchis de ne plus pouvoir naviguer sur ce spot. Notamment la zone de flat sous le vent de la pointe. Et l'eau y est bien froide à cause du ruisseau frontalier. En revanche, côté rive droite, la température de l'eau est remontée à 21°, après l'"upwelling" de la Pentecôte (cause fort vent de SO, Cf. https://www.tdg.ch/le-leman-chute-de-19-a-11-degres-en-quelques-jours-a-geneve-386219726611). Malgré mon surtoilage, le retour se passe plutôt bien sauf une fois où mon surf en foil dans les vagues a été trop ambitieux : détente de lignes, la Kitech qui se tourne dans l'eau vers l'extrados et l'angoisse de la papillote... Finalement, 5 minutes d'un bain d'eau douce (pour laver le sel de Beauduc) et ça repart. Retour vers 15h15 en passant par Versoix qui était le spot avec le plus de pratiquants (4-5 voiles). David nettoie le lac (il y a toujours des merdouilles après les journées de grand vent) en mode "jamais sans ma bouée" : [image: AP1GczObNrONy1ZHkGfOikrADjQw9t7D_33HGdltUbql1Oq1Gb3Rx-Do4FEmpepziwEYVHebR4ArujCrM_HL2YsZXm82p-3v7nYHWRW2RtMOEKg26sNDAqgeSWGA-1Xoq95qtOJ5LWGvsdu3quT1jA55K8hC=w1631-h919-s-no?authuser=0] Le relevé du jour : [image: AP1GczMvhTJfi2LHraNU7NbLKoF5yz5Dzrau9bY0txyKH-mf0Gz5kdPyCU5p4KVz9P-tZnEXhK295SYxUuQJbuQfzAXlo9w3yOj4bEEJHRAaZbHzsL38q4s2TInagoon2E8B5NtbO87Vonz7TKWuD24FzpE8=w808-h693-s-no?authuser=0] Pas au mieux de ma forme mais un bien chouette lac pour cette journée.
Compte rendu des sorties
Beauduc (13) - 6 jours fin mai 2025
nicolasroroN
Bonjour Pas facile de reprendre le fil de cette presque-semaine tellement la dimension-temps change fondamentalement là-bas, sur ce bout de terre. Descente jeudi en fin de journée, avec Alexis & Céline, sous une bonne pluie au départ de la Haute-Savoie. Et comme d'habitude, on reprend le soleil couchant au nord de Valence. De nuit, on a du mal à apprécier la piste, le nez collé aux trous qui surgissent ici et là. On pose le camp vers 1h sous un fort vent de nord, beaucoup de caravanes cette année mais il y a la place. Vendredi, on part en session assez tard, le temps de s'organiser et d'installer nos pénates. Le premier jour, le plaisir d'être pieds nus est tel que je ne mets pas les chaussons. La plage est vierge, dégagée mais sous une croûte pas encore sèche des dernières pluies : ça pique la plante des pieds à chaque enfoncement. En rajoutant un Mistral à plus de 20 noeuds, la marche est une torture avant de se dire que c'est déjà un échauffement en soi et qu'on n'est pas venu pour acheter du terrain : [image: AP1GczPnj8-bd_fLI815Xj4SlbOhzseH-NSyxwcOwz49BbASU_eJzPrB0YDPrT8591PsKqSQFyGnjIpowbL1W2YqJgoHuORen4mDq5oWW_vio6cvRIrkUwtK2S09U1CrX_T0TmPfe2u0RStQMXFuhvG9fmCQ=w1694-h955-s-no?authuser=0] Belles vagues par ce vent, journée en North Rebel 7m² et Matata, en deux sessions. Alexis en Peak 4m² et TT : [image: AP1GczOOvG740Q6hw-RPyaAfxu0eY7qIWIz6DfJc3hkhmQZUPwie3BKVnfoK2AhMUqpWtFmH3Z4zQVBCU7mk258Ao3yGzQvjMf6ZmhAmjLfNrONwkpnnbUJMoVncMiFm2m08CbxvoQjMMMa8ytkRgWoKVgFO=w1509-h851-s-no?authuser=0] Quand on revient vers 18h, David vient d'arriver et file à l'eau pour se "débarrasser" de son trajet. Il a ramené un de ses foils pour l'initiation d'Alexis, que l'on va monter le lendemain. Samedi, mêmes conditions que la veille, le vent baisse généralement en début d'après-midi. Petit tour en Matata et Kitech9m² à la pointe de Beauduc, il n'y a vraiment pas grand monde malgré les belles conditions météo. Soirée barbecue, David prépare une de ses spécialités : [image: AP1GczPqJN555yHvpJtuphXBNVbVH6e4YMKssUaaMR9zXnZFloz0mKqnYXWrRbODOpBnOP_zqDiADjVgnrwrqWZNCLnzSiqlXrjwTikj1VeFLhh80d5uyqiaHWToCnhBqxzvj43GRHrd-oTxhrE62lK6_HW7=w1509-h850-s-no?authuser=0] Ambiance lunaire en soirée, toujours du vent mais on doit sortir la méduse : [image: AP1GczMLxpJ-UN2zhgwYzfpFGFIS302Whje20wR0LUaR5ETL-Pj9WE1KcKrWt5B4P_W5ctpvWvnyXXarWPamXmSFPoPjgy2U1rWM-vozBRD78N4b8__M0GOYuX4LhsxCQaB9NyfN4UrcWDt5acg8QWBq3cya=w1509-h850-s-no?authuser=0] Dimanche, on touche encore du nord le matin puis la bascule prévue vers 12h30-13h advient. Enfin, le vent s'installe, entre O et NO. Belle ballade en foil et toujours en Kitech9m², au-delà de la Gacholle. David, échaudé par son expérience de l'année dernière et les filets qui dérivent ne veut pas tracer trop près du littoral, j'y vais seul. Nav très confort, avec 10 noeuds mais, comme pour la conduite sur piste jeudi soir, mon regard est constamment en train de scanner le devant de mon foil et de repérer tant bien que mal les bouées et autres tiges dont les fanions ne sont le plus souvent qu'un lambeau de tissu. Apéro du dimanche soir, pour célébrer cette belle journée, Alexis s'est mis au foil, Céline à la wing.... [image: AP1GczPrdG_vgKFXnsFrYdUQKuXtcq8L5jxe1lVWv9pQi77dujaBQAQJ5lbl8voxNFfu0a72pL84cMmhyhfyMfcCd9eYXbFbWshMvswi4wjhhYQ4X7uP4VjrrbabfjBhxBaqqyKTr2ukgtpc-ftE_MuHgxRg=w1509-h850-s-no?authuser=0] Au matin, d'autres ont soif : [image: AP1GczNkKO6EDdqCOUZ_zXmU6_U4pzVOYuakkYICtdesGOalJgvcvPnIFEOY32GPK4einkBkmSU_Q9sgOE0hHFNqHUj47LoxvSz5_TEY9yJoinq8vmi0Rn_6Z8qm4TgRGldQu07nUGZRAqHRJmYi4NwzfSq_=w538-h955-s-no?authuser=0] Alexis en remet une couche pour son initiation, il ne vole pas encore et disparaît dans les vagues pour passer les bancs de sable : [image: AP1GczOUOhIjV6CWLgyZI90vmD21r6LB1yq6HES4HAKeHG2WtuzHZ43E8mah1B_hXTcJEIwOEm2fhUKvAv6ljCbmuwlbcv-0Vhay1Y3tJh7nknfs-g_HmTb-PIx3vZ_zcCaEP0XVQggh_kEWcc3oQ6TcYKJ9=w1509-h850-s-no?authuser=0] Les journées suivantes vont se ressembler, vent d'ouest toujours présent, dans la journée. On décale de quelques mètres le camp pour se dégager de la végétation et se mettre dans l'axe du vent à cause des moustiques. Malgré au moins 10 noeuds de vent, ces fumiers se déplacent de petites zones à l'abri, en jouant à saute-moutons. Lundi, on se paye le luxe de pique-niquer sur la plage, le vent est tolérable et on n'aura pas à se battre. Sur l'eau, on essaye tout ce que l'on amène et ramène, les surfs, l'alaïa d'Alexis (home made), on échange les ailes : [image: AP1GczMTuHtkVqLl-JxRGPZpi8a8WG6LooesjA-tVcs3H0MzLCkQcEdJ5hqJMR2bqC90ligugoW6lnSle9WCzFOacbGr2_3dOLQpOv_uPK6CsXxiYcnLGPsScYlk8nyfvu7Xw_aIGEIWMWn-InLeH2bb5VvB=w1509-h850-s-no?authuser=0] En fin de journée, le vent se renforce un peu, entre 12 et 15 noeuds, permettant de finir sur une session plus intéressante, à tracer et surfer les petites vagues en vent on. L'alaïa est pas mal pour cet exercice mais il lui manque un petit aileron pour guider et un léger nez relevé pour éviter d'enfourcher en mode glisse/planche à plat. On améliore le quotidien de la salade du midi avec la proposition d'Alexis, soit une boîte de sardine à l'huile avec deux feuilles de PQ (non parfumées SVP) enflammées : [image: AP1GczMqxMdq1kdwgVBThAw6J7Ys9_-R389S3BAyglKm8vxNNMcRw6Dvo-TgCISvgj26mFW__7R3oQV-Ijg9caYrp585FkRfMhdnNrxDdJpwIMTuqIFZG53Kd86yd_5Xfqnrfn_MHVkWCa8akj2TxLsRtj9e=w1509-h850-s-no?authuser=0] Un caisson Rapace, je crois : [image: AP1GczPG03GZD2NNWB05nejzZIBwbXeR2uK255fVzKJJmrZPrLi-_zdiV2YvWp9PsGQbNpoB7vY3hN4X9tQY6jLOL9Er50RvmHLWXpLvIdGNaddkvIPk7wpqlyDZu1Z2PNKDtpwIPILGY3P-TPgaCuCEHngC=w1509-h850-s-no?authuser=0] Initiation wing pas facile, Céline reprend celle du kite, tant qu'à faire : [image: AP1GczMDi27cgoEtBaB5Jyjv1XsBUSZDSWGa_sUpUmT8orku6wtH_dUKPAzFESrEhuQBmiNjh2LMkPJVR7frTRsqoeEsOwUsDLWT3U-7xXbIRuR4XxNeYvJ4A4c_LY3Hc2Z3lFpdUXj-aHym3qT1sM6Wecyk=w1509-h850-s-no?authuser=0] Mardi après-midi, on a eu un vent très pourri, aux dires de tous les foileurs du moment, en O-NO. J'étais en Kitech9m², un coup une molle, le coup d'après je me faisais déboîter, d'autant plus que j'étais en foil strapless. J'aime bien looper en toutes circonstances (démarrage, changement de direction, surf) mais là, cela devenait périlleux ! Enfin, mercredi matin, on s'octroie une dernière nav en vent léger, c'est l'occasion pour sortir la Kitech12m² et la faire essayer. Pour l'occasion, je ressors mon petit et vieux TT (North Sol du milieu des années 2000), la voile tire bien mais c'est trop juste à max. 8 noeuds. En revanche, idéal avec la Matata, les loops de relance avec cette aile sont magiques, bien progressifs quoique lents mais c'est normal pour cette taille d'aile : [image: AP1GczM9frR3CTzYgE9206iEl9LNo1JIorsPrxWlzoPD5ggdk1ISKMMm_Wr1WNSpBqIhK1VCY_ODY_XKuLrafqg3VUEJJrEDF1_31tBmatMxlGleynV2IRnLOnzj73Spdoe6VXMndBJd9hxiLOM2JHNRoraP=w1509-h850-s-no?authuser=0] On lève le camp en milieu d'après-midi, on laisse David avec une connaissance jurassienne qui vient d'arriver. Les caravaniers s'installent pour la saison. Ici, notre voisin, à qui Céline doit une réparation de ses lunettes : [image: AP1GczOaYl75Jtde8HavwIdEhLWcmZved4m9XF9EPIXiFZXnbc3BV9JM5REak0kzD7-G9ZNlLBR-ExFK1T3L9oJ3Y2RESBNtnlcUsSAZi1cZn5MZ4PK-kt_7cM3Danc1b804uCNZoRRvluKNRgYlDXnCQ8-A=w1509-h850-s-no?authuser=0] Il va nous falloir le temps de piste jusqu'au gabarit pour se débarrasser du gros des moustiques nichés dans la voiture. Une heure de piste quand même, le retour de jour permet de prendre quelques photos de son état. Dans le sens du retour : 4ème section = boardercross ; 3ème section (la digue de la longue ligne droite) et 2ème section = champs de mines ; 1ère section (après le gabarit) = les montagnes russes : [image: AP1GczNp3nSZzjsqc9alc5TwoZ3kVyLzpQhKWWE_DtlMY1nxmj5Rbq1fmV7ncrJsavDuwFF9SV6W4IY-zi9bsSTApGrOK9InNqjGTYgjbQHy0ECUkAlB-qYmIlHYvc2J8KODINUDA59ZLPshhtS6_09Q19tv=w1509-h850-s-no?authuser=0] Encore quelques belles zones roulantes mais la zone en début de section 3 prend l'eau : [image: AP1GczOewJ77KIKU0ihygyb57hOkqr6ERitzDqVoA-9iNXU49zP3AQqQeySE9S72mjBwmBTmRo345C5BtaRsATFJhCI6Wuz94EjCGtuOzEGHf2YOinKgHQ8TOH52HJ-JFztDoqRDtI8UNtJ_x_So7F3LeRcT=w1509-h850-s-no?authuser=0] Un chouette séjour, nav tous les jours et toute la journée, peu de monde pour le week-end mais on était aussi en décalage. Les moustiques continuent de muter, ça rend les conditions de vie pas faciles mais avec l'été (et sans forte pluie), cela devrait se calmer un peu.
Compte rendu des sorties
Session formation au sauvetage / SISL Genthod-Bellevue (CH) - samedi 17 mai 2025
nicolasroroN
Bonjour, David me convie à cette journée de formation initiée par la SISL de Genthod-Bellevue, nous serons trois à jouer les kiteurs en détresse. La Société Internationale du Sauvetage Lémanique qui a été crééé en 1885 est une organisation à but non-lucratif qui gère le sauvetage sur le lac franco-suisse au travers de 34 sections autonomes (source : https://sisl.ch/) : [image: AP1GczP7PGWnEM7HK0JTKxo3l5tFsAHLAewPsCWt-Y6lO9NaYKbBfhw8plihvPlJ4bGYAuvSEZRFrgPc8OqME--go52HB5bBLJktVsuDFJinPJavADcj0QT579KjdlPwopCvDV-zYXeyjGJfoYKHNdHhhAxt=w1277-h758-s-no?authuser=0] Les sections étant exclusivement composées de bénévoles, le jour de formation est souvent un samedi donc pas le choix des conditions. On espère toutefois encore un peu de bise, au moins pour le réalisme de l'exercice : partir du Vengeron ou de Versoix, simuler un accident ou un problème technique puis se faire sauver. Las, on prépare le matériel à terre pour l'embarquer, le vent est hélas trop léger. Les extérieurs du site de la section hôte, Genthod-Bellevue, idéalement située à 700m au nord de la plage du Vengeron : [image: AP1GczMILIlED0WsUOmClAhPZ82YwOO-_uHt4bckKD6mLOdUDVYS3DVrwRSpIqzWfh2kai4pszv8lEFpT3YaFOh6XRLR7YcR8xcYHy3SHNqPR7JLlEQyOCprFBGtm_dDM7J8h0DaQH-jg3aOenI0b7_Q0jRf=w1560-h879-s-no?authuser=0] Trois équipes pour trois types d'exercices de secours sur voilier, petit dériveur et kitesurfeur. Les bénévoles ont eu un cours théorique le matin sur le matériel et les spécificités inhérentes à chaque pratique. Pour la pratique kite & wing, cela s'est fait via un shop local (https://www.technosurf.ch/fr/). A 12h30, on embarque sur la vedette de la section : [image: AP1GczOh9dmytNNoVvF8v6gGEYlYPtUlYnAH9-_o85OdpSYd7oMr82_lRXnHE9ifryzI56ROmapr4MJ16GFCPOObDLX_XKEuwDRvvj6g9a-zoB-Nmydd0iiHO_mcNiY1EkQ50qzyqqVtL_t3VYEXvR1L4EQ8=w1560-h879-s-no?authuser=0] 850 chevaux, 80 km/h en vitesse max sur le lac tranquille du jour, ça dépote : [image: AP1GczNYEwb3AI3nWfxx96ycV48c0doounOVCiVDy_boMhjD555I4Zc8U7tPbU4ZDJrfI17XGkn1W59qmIY2m8ZsSuWAec5crBs1wOqS-cXIVSpT22Qj7mOrIF3MIs26OdNkxgWf6a4SHFYnm2_XTy1nlecI=w1560-h879-s-no?authuser=0] Poste de pilotage : [image: AP1GczP1bAmIyK8jb0ljXxvTp1OvoYODf6DV_9GG79IJTwZB57pJlRLRgKVH9uiGyATacXdojl7rcOs0cqQ_rX-AsGYPq_6FZhH_IbpYZmSDsASGg1vy9NMyVyJkuA3CsZ8kcG_2NF65WPEjujHHENhqq-y8=w1645-h927-s-no?authuser=0] On a de la place sur le pont arrière pour gonfler l'aile, le kiteur se met à l'eau, s'écarte en déroulant les lignes, on lâche sa voile et on le laisse barboter, le temps que le formateur explique la situation et les rôles affectés : [image: AP1GczOTsS3dIfZoQjOMOnFUSaC6DBWbaH0DK5y72mMaTQ4neVVU-3YZWpm77mHm5zP6l4GquuhuOcWcaZ6YoCAmirncJ02U-0AvNto-ns4tj9XaakfqsZWzKbHubC1QSv46bB-bKJ3WoJjLOwK10VCFWi-V=w1560-h879-s-no?authuser=0] On va donc se succéder à l'eau pour les différentes équipes en changeant les situations et donc le mode de sauvetage. Intéressant d'observer les interrogations de novices autour du matériel (avec son vocabulaire spécifique) et les dangers inhérents à la manipulation des lignes ou de la voile. Pour le pilote, avec quand même une petite dérive, pas évident de se placer et de suivre. J'imagine bien la difficulté par fort vent : [image: AP1GczO9WoLtfP5oGr1RMRd6e2WuqJBAUaIZxWJNzsyMHurdaz2wUBX8DU164gvf7RuCBPqekt6mMyU58iPp5dl2hJYf4EmGdx8uULFsZUXyd5mMS4hmZSaWY9tLycuPYKxkPBX6rFgTFm76uvm2wyv-jfqO=w1560-h879-s-no?authuser=0] Priorité au kiteur ou à la voile pour bloquer la dérive ou pire la noyade ? C'est la grande question. Dans la majorité des cas, le kiteur n'est pas blessé, il est conscient, il peut donc déclencher sa sécu et conserver son matériel. Pour les sauveteurs, technique de la machine à laver pour hisser le kiteur sur le bateau (assez haut) et priorité au dégonflage de l'aile pour enlever tout risque de prise au vent : [image: AP1GczOeQY0Sq88Vjr7RzKzDlta5gPgw_buyGY-dyWjPWMT7J1todOdtHwbtHEFj10z0FuMl-8rsUQb10cZnUQF9qDh3pp2zSbqyP7Dig8t0h1zneECb7bvaFEhlqCCcjlz1OeB_E4jDtY2BEbEAMTGHSRJu=w522-h927-s-no?authuser=0] Vedette de la section de Genève à l'approche : [image: AP1GczNWLfsnyppMOVQU0XsTuff78TEnqEkAibDEVCacJ4TG72Q897uw-aDF1VrBWKdSahK7YKxGefroszy26OkBTni0MwlvjXF1cW0axDyRNKnhHW4raHlnRI0xRJqY7U2S5BKumDaR71JkYoQqWv_vZoWB=w1560-h879-s-no?authuser=0] Avec Ouaf le chien en vigie : [image: AP1GczM3u6PkvBbMVg5Nk4i8IxB2cUW-aAEKB9qjVRxuCg1zrps3akk1q1e4M5Hr1fIkbHuGzEZIRIecNswwltUTFAk4U_pTsQi5fxyXQjdog00ThHEwq9sxnZvOMbFj04qN1Gi90H_w_fH-QnKY5bBm3DXP=w1560-h879-s-no?authuser=0] Equipe dériveur en carafe : [image: AP1GczPtyXdFcIqK9J8GiIz9MNHKvrO_VE2LERLOcsRZFroL-esk1H2sDqPTQYfF-uZ4CnC9Mg8Sr51GgMuTb6HZjYoGJG0o2ZN1X_FhfXQRVhB4XtVyEhXm4kwKgkL2eKRkT4hvocCwtDi3LEmF-kogAG8E=w1560-h879-s-no?authuser=0] Le Zodiac de la section (350 chevaux) sur l'équipe dériveur qui repart sauvée : [image: AP1GczMhIfVK92PLFduPFT6BRmoA4ibLbLBSsGapbbqg6dr1comDZ0bwCNjQYLRkKoDxzRmqv2goGsfwUxeHVb8r_H5hBoRLOxs3Taor7csNZeIn4VhpLGJFsZ-y_VL0sg-rypODSyj0zx69tXi60LPjvCOX=w1560-h879-s-no?authuser=0] Après nos simulations, retour au poste, ici dans la partie hangar : [image: AP1GczNNQgp5GO5uF8d3-D4Hk9OkfNvhLp6vfk8kfUmSqKRRZLeHb2meaHJKuw_q6bCFzp1xOtMuFPsdCNho5FYcybm0TthFQ6uAbAbwQBot7NvKEuux0jiF661JPy25Q-ogXrOgS7prCLnHQHKYadpTHcTc=w1560-h879-s-no?authuser=0] Après le débrief, c'était intéressant d'échanger sur nos pratiques et les interrogations de non-pratiquants : le matériel avec beaucoup de différences, l'estimation du taux de marquage du matériel ou encore qu'est-ce qui explique que les kiteurs naviguent dès que les conditions s'y prêtent et quels outils ils utilisent pour ce faire. Enfin, en cas de fort coup de vent, c'est quoi la stratégie. Il y a de quoi faire une étude sociologique...... Merci à Fred pour l'accueil de la section.
Compte rendu des sorties
Excenevex (74) - vendredi 16 mai 2025
nicolasroroN
Bonsoir, Une belle journée de printemps qui s'annonce pour vendredi. Bise déjà sensible la veille, elle apparaît tardivement vers 18h. En redescendant de la gare à vélo, je sens ses effets sur le compteur, je perds quelques km/h. Donc ce matin, Alexis me rejoint à 9h et on file tranquille sur le spot, déjà une dizaine de voiles sur l'eau. La prévision annonçait bise modérée quoique soutenue sur la rive en face. A Excenevex, ça rentre généralement moins fort, 12 noeuds mesuré sur la plage. [image: AP1GczPDT0kZit5u6TVef5URuJXdeRb4BnC9y9XROmXhRlgWYGweAuKcndPvMUEywSxd_pwSalta1PO1WpElrc6ngzPYharr5k2QlJhXm2AcuJjbXijK4c_bwR-48bz2X1pZXB_0flClfYo5Nc1Jdlq6HLep=w1560-h879-s-no?authuser=0] On croise Marc qui part en foil + 5m², je choisis le combo Matata + Kitech9m² et Alexis part en boudin 9m² malgré mon invitation à essayer la Kitech V2 12m². Il va être juste, d'autant plus que le vent ne se renforce pas. Je passe un moment dans les vagues (pas encore bien formées) puis je file en direction du Séchex. Bizarrement, le vent s'essouffle sur cette rive : demi-tour. Sur la nav du matin, j'aurais pu sans problème sortir la 12m² pour un dernier test. [image: AP1GczNFW9m677LmRvRoaErswCetBjOa1AMvIcLuRwD5o8VtpurhxkHyn7t87oHnFIkd_0uO4iFK9BtNFPWZnAlVPI1QiblA8xqRqVhVGy1gMIDahCsdGsB02H7nnex8Y4wsCoKk9crXfyRWzQeCPjD5xtvA=w1560-h879-s-no?authuser=0] Retour vers 12h pour une belle pause tranquille, au soleil + couverture au sol + musique du van à côté et l'agitation des départs et des arrivées sur le "green". Marc nous rejoint. Puis, la combi ayant bien séché, retour à l'eau cette fois-ci en foil et même voile. Le vent se maintient malgré la petite baisse du midi. Dégagement pas trop long des bancs de sable, je suis bien toilé pour la nage tractée. Et c'est parti pour une session longs bords : pointe d'Anthy (le vent y est meilleur que ce matin), un dégagement puis un long bord parallèle à la rive pour atteindre la capitainerie de Thonon. Sur cette rive, belle houle, cap max, trim au tiers et dansez jeunesse.... [image: AP1GczPeBFVhMSDdgOSKM25TslkPZcvgF5rC5mfVsBs79VEBFzABCBCqw1dwCU2Kr2EKritLfG-xIgN8F4ErV_TzM_eLsDl1LZQacAbdnp2SOGWRlNmj5GpHbyulv5pPsnwUaGPoL5vKKVoG0ICxp2HzPct2=w1560-h762-s-no?authuser=0] J'appréhendais le retour en vent arrière mais ça glisse et ça vole sans encombre, dans la même position avec quelques virages pour détendre la plante des pieds. Un bord rentrant, 10 bornes en 20 minutes. Bon, ce n'est pas encore cette fois-ci que je vais travailler mes transitions mais c'est tellement bon de changer de perspective. Hélas, oubli de la Gopro pour la visite guidée. Le "green" vers 15h30, au retour, 8 noeuds ce qui explique l'encombrement : [image: AP1GczN4UH6vxbqMqXPu9rWjR5U5qbLyEx2Ubn9epT3njp9tMlF2cE6DFvlcul-uM7C4mYxlSrDWHq8T0MdcfDenXI_VodRbRZUpHYx1gPrT8D8a3ETgIZScBeQJr_mpykruxU1LjE99oV0hzJSXaC-JQTeC=w1560-h879-s-no?authuser=0] Engins pour vent léger et petites vagues : [image: AP1GczOXcU6UmXX421EKymWHDlRDgRtcN3-xdlwJ3CX20zjE9fT3dQ4mTLdHC6QEa_qjA4Ll-RZQkSNWF3UYQT1R85p6hH6XH1smymi2CjYLWMJpylw0QgGiitbgkWN1Vg4GjfMjZU51uRr0lHIGT_pWKOh2=w1560-h879-s-no?authuser=0] Le point atteint aujourd'hui, la grande roue, à côté de la capitainerie de Thonon, dans l'axe entre kiteur 2 et kiteur 3 en partant de la gauche : [image: AP1GczOF8UOpgH7IlHTge4K5DVt5wcCWYTvpOekVou2cZOfhjcTy5WqpqJZd5tgOxDRjcPVmrshvPebUc1uQ6o9-s6j7pJqDrfkKaQXo2gcsFqVsiVWquWg5T7pcbYoL-Qaqw7RFDyDWeJttJzp7LmCtqGiV=w1560-h879-s-no?authuser=0] Chouette journée. Comme souvent, le vent (pure bise NE) a été plus fort sur la partie suisse du lac (18 à 22 noeuds). Moralité, il faut sortir du golfe de Coudrée pour en profiter.
Compte rendu des sorties
Conditions au Monteynard ?
P
Hello ! Alors ça donne quoi au lac ces jours-ci, j'imagine qu'il y en a qui y sont allés ? C'est bien rempli ? Le vent est à peu près régulier ou c'est aussi rafaleux que ce qu'indiquent les prevs, du genre 5-20 noeuds ?
Compte rendu des sorties
Plage de Monteynard samedi 19 avril 2025
ChristianC
Du vent de sud fort ce samedi 19 avril. Le niveau du lac est encore assez bas, sous le niveau officiel pour naviguer, mais quelques planches, wings et kites à l'eau. Jeepee en foil + hybrid 3.5 Jeff en wing foil rayent la flaque. La plage est grande à "marée basse" et ce vent fort permet de bien rouler même en remontant la pente. Session en mountainboard et wing 5m², il y a des belles zones sans trop de blocs pour rouler. [image: 19cj126c.jpg] [image: 190pvc2o.jpg] Le vent baisse en fin d'après midi mais c'était tout bon. Petit rappel, Onekite dispose de 3 buggys à votre disposition (au local), si vous n'avez pas de MTB ou peur des chutes dans les galets, et un buggy passe encore mieux qu'un Mtb dans les graviers
Compte rendu des sorties
Col de Véry (74-73) - samedi 12 avril 2025
nicolasroroN
Bonjour, Bien intéressé à profiter de la journée annoncée ventée avant l'arrivée du mauvais temps car, sur les prévisions, il y a à la fois du vent de SO mais aussi des bouffées de foehn sur la crête frontalière. Marc pas dispo et David est pessimiste sur les conditions météo (pluie à 15h-17h !). Reste Alexis qui me rejoint à 7h30, on file sur Côte2000 au-dessus de Megève après avoir un temps envisagé les Aravis. On part skis au pied vers 8h45. L'isotherme est haut en ce moment mais avec la nuit claire, il a gelé partiellement à cette altitude (1495m). On aperçoit deux montgolfières dans la vallée de Megève, bon ou mauvais signe ? Station fermée, ciel plombé, les falaises de l'Aiguille Croche rendent une ambiance bien glauque : [image: AP1GczMq5PzVvwmSlE1MIQgFTs0NkMfA-YDLC-pitkJMDMGulZGOs2v-joqaVek5jILqYESVH4g-0mWQGjg8fXESwhKW4F3JU2v7B5rXzplEytF2z0gnv7N53ZSedYGgB7TMngWMN_cYjZEgxQm7d9QmW460=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Ayant pris pied sur le plateau du versant NE, vers 1850m, on sent bien le vent qui vient de l'autre côté du col. On tergiverse sur le choix de sortir une grande aile pour monter plus efficacement à contre-pente. Finalement, à 11 heures, Alexis lève sa Flysurfer4m² et moi mon Aeros 7m² : [image: AP1GczOhryRclCkrdYxYns5fTlpvedtBOQW7RclS_za_QitZhNiFGwRVltYfw3lvr0jkW4lFd29ZuRqupwLcsXOQd4YBchrJS1QbsJbBrtWjexqo7zo8_D3gBsHkIkslnYZsP2VAJptwClHNDc9BuM_mP2e9=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Neige portante, gros grains humides en surface, la glisse n'est pas mauvaise. Dommage, le beau temps est encore présent plus au nord, côté Chablais et Valais mais pas sur zone : [image: AP1GczMOis_seKncJJzkwbGlp9sgoPNXTmrue6SCbmYSthQTRUidzDrTiB8GP9DaGgPxcV7svzlWw8_Wf5GTHqfU-Fihz4LOaYV2jkHiKG3scvfHzGgBfOMbvwja-aB6Tj9fenbunm0lQLTqmgYNrwE1lzmJ=w2040-h1149-s-no?authuser=0] En faisant de longues traversées, on arrive à remonter progressivement et tranquillement dans l'axe du col. J'essaye les pentes du Sangle (dans l'axe de ma voile) mais c'est un peu laborieux. Alexis est passé devant moi, j'atteins les deux chalets à 1930m, sous le col, à 11h30. Et là, ça va commencer à se gâter, ça se charge dans le ciel, on reçoit quelques gouttes : [image: AP1GczM4F-wWJvZ5b9lzjPWGQtsuCe4H3ZRtv2gNeY_CHbF6v5Rdo24i09nzR_CNbH2dVgJpqMvkmHfgJ0n2OkaNQ9lw8dyh9PyGv63DzskIP3GMNizwx90QwAM5V33J14G3xqAuGIxXW86uyk7dUahMRU6p=w2040-h1150-s-no?authuser=0] J'aperçois Alexis dans son dernier bord avant de franchir le col, le vent a nettement forci. Il franchit le col puis attaque partiellement la crête de Vorès. Je suis juste en-dessous, je tourne mon aile, position limite dans la pente, couché sur la neige, un bras qui traîne, l'autre qui gère les bonds de la voile et les skis qui tentent de crocher la neige, tout en veillant à ne pas prendre de vitesse et en essayant de descendre pour retrouver une zone plus plate : [image: AP1GczModPW0cxuQfZQo3QOD0GjQCabp9o9P9uYBwgSJJmcRekxT0dcoezBBT-b5hIKsrLCtJj591eeqHmStGs--D4nbpKiHqhwQEgSkl_f4mtImK8ssEwleKrLrPTpbQ2-eyk2UZ4bFzNhCXR9TyCOSVPux=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Alexis a eu le temps de faire un très rapide tour de l'autre côté, c'était intenable. Comme un vrai grain de mer, très rapide et très fort. De notre position, on ne voyait pas le gris foncé arriver sur nous. On redescend pour souffler. La bergerie appelée chalet de Véry sur la carte : [image: AP1GczMlANcs2Qo5M8Br8XIXc5KGnjiqI3gjZKoeQq32q87PM4z_RifAhT-peommAWwE7sJGl8XcqaIYskMYrDB1JG8QLCeWfvXJfrQZA2GjzjqrOf4v5tUMP9V3u6C2-J_oDy759IHmHnvGEfkYLsDPMWO9=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Grand blanc sous la frontière départementale : [image: AP1GczNDHpU2ka89SL-rg4z1ltW-VShDmZic9TttkxclqSehZ5V9PMYAM_zcigsdArN4O1xe9HjPuAZaJExa8LqjkGmUWXaji_ojrh4LRy2-r4zumZS-oUfk2U-VUCF0sCitVWrawkpNb2vbipFl7ibRwrpi=w2040-h1150-s-no?authuser=0] La zone du matin, il est midi, on va profiter de la bergerie pour se mettre à l'abri si besoin : [image: AP1GczP7vuaWObkTRsE-bQ3YLf9RJEnDA4RaDL_MziJmviYT_AqezlKPEi51hxcfxc8pY3jvaM4xCqvFj3_OpcUnrkdaY9-Czat7neIgfea1G3uDF0LMJ5g2IXzg-y1EiPjCaYFNMieHY2yie97skOpFbUEy=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Rétrospectivement, sur l'image satellite, on voit bien la zone rouge qu'on vient de se prendre : [image: AP1GczOAsSFDrQpD-MGvY8JyFZRCMUnQ6snj1FJuv6rPufcfEqCSxzaekU0xvT8iKIa3XREYFv8yM6OFLrupUwqqCT0xYlrcIYB3wCIr_NBcjEvIm-p5ZW_XXnTNCxdugkLiDeJxWd6pVBbiirzjErD3sXo1=w765-h763-s-no?authuser=0] A 12h30, la tôle commence à claquer, il fait moins froid, et d'un coup le bleu du ciel apparaît miraculeusement : [image: AP1GczMhyeTwQkzIKktscd13kXNnA5N5K3lakDR_zFBhm9R7UwqAkw7mMAk0IuAr0njh9yTD1fw4ZagEr9FexomGz-1hZeom4LgV3MSSNe0-ifaxd12g8TZyF5XYWU6cPIMDM6T47fKEWMh9YX_0LjBF2ihg=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Le vent revient par moments, est-ce qu'on va pouvoir poursuivre la journée dans de bien meilleures conditions ? C'est plus prudent de remettre les peaux pour les 150m de D+ qui nous séparent de la Croix de la Pierre, par rapport au choix de la voile : [image: AP1GczMhm8krLAmj8XR8duLQBT7SbFvx_veLbt4LBmKL7PiCBgfIWnyS8l6XTXPXihuyw8d2ki7EHM2zHDC46VPjcIbZZBRVnHXZP-XB7U92bnEOhm957Qkvfqw_DHaWFQWXoZthCcX4IpxBFWUa2TCryjKR=w2040-h1150-s-no?authuser=0] C'était aussi pour savoir ce qui nous attendait derrière en termes de nuages et de mauvais temps. Traînes de nuages ayant encore une direction SO-NE : [image: AP1GczP1f1Buc03-BAGT1qRvQGNwrJ4pcpqJXQp0mHWF4lgDFOMwqSOgH8qsDNtzb8jCvo5yFXvQhROiaMA8Z_tNWCf1ZtOBCUNrKeo8lCVav8TF8LfrfaZOXqnNcvaVoc_wRuEg5Lw1NVcW9SE2FiR1SOWm=w2040-h1150-s-no?authuser=0] A 14h, on repart, mêmes tailles d'ailes avec 15 noeuds mesurés : [image: AP1GczPLnIvVwSNOlUoCcaeS2lxDgz65-UJDpfycpM33hh1jC_0immlMdeKSyEzzL_7dN28JYzPCT3dHxsGyo-CqbwDealiQ9of-LO4qbCWiCCNhFzA7uv6CNe6iX0CFBi8EHpqGtmZqQbaY0AW6IlqjJSor=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Mon aile continue de tracter malgré tout et reste pilotable ! [image: AP1GczNhQ9eOTML6Ax5dHCiG-x4ddXQt0F21PajT5d0TCRUSGR47Uc1o6vLDKVB5VM62T_mwcKenqQkreG7FjMTmHCU4T1ZzxZ2I42DoZBcP9PA7ppv6iLuD7QgN1nVVlvBLi9iursQXA-Jt55Y5hUZQXx6-=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Je me décale en direction de Bellasta, Alexis est sur la crête en face, entre l'antécime de Vorès et le col, bien dégarnie sur son versant sud : [image: AP1GczOadJEC3hEv_YEbbcKZCJknmoPvg2RggDce4dQ5Wjst7xutfzyiVXzxRzZDeubCyvqb-bppjGOWLDT5RXmvWCoz2Hlsz9M1_6EiWgCbg6sHB4V4FN4yP4LQIvYablmmbZQPuIzcZEsWaZ2YmmY9N5PN=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Moquette bien revenue sous le chalet du col : [image: AP1GczOfMMCDffOw56Vj7lFC1D5aBD0zk-b9sh6d7ems00_NrxpmPpmOiYZ-WGZDQsgeHpSo2Akrzo9rDiADiN7UEJjppwC6E9dpNIjYf8FpvBZ-4Oq3aJprW0F2dLkSXWLUHWHT7D01bMfNIO-CNLf7WX_v=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Une des principales ravines sur ce versant SO, accessible aujourd'hui. Alexis prêt à basculer de l'autre côté : [image: AP1GczN6DP5ohJ6ABMnfV-ZGmHczpFvjp283fRT3FCf0okVJSJSzaJadjy-8iH3YgJgJydHUwAJHzj6qeOEXcFzaY7U9kfqpCjo4H6k1CiijoaF2L_IhBCuFqgMER54NJZf_tkr0H5kvqh7YzDrdOUUxoXvG=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Secteur sud de l'Aiguille Croche bien sec : [image: AP1GczPZjHg4a0e_sZCnqYa7I-1S3l9_s61Yo_Z2F5gJXoQyYMBT4fohMPZKqO4uIMpDkeWakz97T11T_oQycvObtMwyBm46aaQKgoWeZIyNi5yzpJ-QYeMY1A_RrGxT-YyuwfoMP5R0tYHt0OBdvodjRhCX=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Le vent est très régulier (20 noeuds mesurés sur un des sommets) et reste présent plus bas en altitude, je peux descendre jusqu'au chalet ci-dessous à 1891m : [image: AP1GczOXF7ci4aKZLQOzzoWJNenYK-UTxz71eM2dLeu5UQYzHZgvM3FmKLb3oVnQsfKN26Ph0A4fQiI-6Vi-TuRebL2SJ_DyePrew1v9rtT8eQAMuaIHPXWAgVod0k91V5kWhLyr1CR0KtQXNx0BWwoMWu2o=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Panorama grande classe, grand calme avec la station fermée, pas un randonneur : [image: AP1GczNf3f9qTZaprH-EoxsJ78hctMTeoqcHnqSVFA_ageHdz010hst9lCH2WyVbyRK95pC57bgK3nFw8az0NFk5hYf2K-livg0QfaNUguvU7sS4e1dkEvelAayhbnxoFIAGpgYVgiyTrRR04a4SC5XmX4zQ=w1527-h861-s-no?authuser=0] On se bagarre avec Alexis pour savoir d'où vient le vent. Dominante sud - c'est clair - et suivant les versants, il colle aux reliefs et devient SSE. On le sent aussi sur les pentes sous le vent, c'est le graal : [image: AP1GczO2o6cw1lp8HBg_DMSoXGphp-_p2cswUa8bRw3reUhzBvdmLLuVSlJIYGqsKfRkPDM3ZG9UhRR5Mo41zbpNzWfdJlyV6zoXtP3EsmuRbaiVb0PJdvcGIjBWUO7DxFA-0rkZgx-0sp0ejTdTMEEmbngM=w2040-h1150-s-no?authuser=0] En 4m², l'aile hisse le gabarit d'Alexis même si la neige devient un peu collante par endroits : [image: AP1GczO9sbhmQVqNWmUMEyY9cM5VzAm7KX7Y7p1EGSEL0fDKRwn3FtEDY50YyyKd5SoFyzpo4s6HAqu2l5Zf15heQ74Nf6JLKEfnxoT1r5QqDNOGRHJYBB-LlMRjFeUW8pwzUts7i9DRuUnbL7sNIOgkae0n=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Bon, j'ai aussi pas mal de jus pour le rattraper : [image: AP1GczPTPhANtGlIHl5IlEJN_xY3VgNLzcB3AWexlc99IIt5g0D6YhOpf7x989hJu-W7wQno6BXVie3_u1g5RC7btUhxqjdcnQohnDIONEj81WLLoRYUa68ktxJhNCKxWEhYgNO5IZTfOnCZHC4K1ngK3U1i=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Repère d'enneigement : [image: AP1GczOYRIzC94HY1FrpqKlmCdmhXjbdLdu4PKVqAgjJe11BLp0q_Wdkfueeuk6vKIG6gVdkSAsJRExyScPGZV_v7Wi2Ilfn6mtAIOLwqLvj9MYADKXF5J2o0gLXidQznUZhbiA0F4GcY22bcKnqgosckOV6=w1560-h879-s-no?authuser=0] A 15h30, je propose une petite pause à un des chalets sous le col (celui du tipi) : [image: AP1GczPjcgPkrAf9oCqSP26i0kfAlplWeW1C2O-KLT0blMSViS5Q4H7I2juKfqhm-9lbRW-_GFL3WHWjKTzKusX_pM4bhdsx-lIg4QuwTQ8RUM4SCosfem59Pq1nfO9Tb1_EVMBD4oghbFJEkRaDtjfwAosW=w1560-h879-s-no?authuser=0] Photo de groupe avec auto-portait : [image: AP1GczMmYwD8D8fgYfMHN21UUHj2eEfz9zTD9g3WgYz5xeaxQHVWni_VlVmU_kcfo84QhmESJwNrQTfMjsSw0ToLX1Y54MIx8Xne83wl-1ozuO5bQtCnB8Unx7oP3l5tCh0A7LB6fYtpjjB6NzI-siPH5t2_=w1560-h879-s-no?authuser=0] 16h20, on repart pour une dernière courte montée : [image: AP1GczNtum7E5Ggrk_HZ2Jms_PaT0xsgig25WUlGE3Ec0k39-rJX34T-orR_MMUndSpoIe_D5UZ1DbrlbeTILKNWLTZq32gyN0magpWZEDP_7uDpheZ6Nsn8_PNksYmYj90wdsFt1JeD4ddBjn1A9NtOu6G2=w1560-h879-s-no?authuser=0] Le vent a baissé un chouïa : [image: AP1GczN71LMS7cVjd4kuKidfPik6Tk1QktLtlvGKYyL4WCwV3sSxvb94CzDE7mogozhozCZoXWVLvXOzTJbcJT6gZcxnd9Y3onZ6afGR_Y9mJE-30XEKuYYqgn1LEGUxfIdyrN4kkBtVesLnvu6V7qoCC2xp=w1560-h879-s-no?authuser=0] Dans l'après-midi, en allant en direction de Bellasta (le télésiège), j'ai pu parcourir le chemin du bas, dans l'axe des deux chalets avec le tipi (à droite de l'aile d'Alexis) : [image: AP1GczOlgc-OcGqSQINYKShYuFecbPjxJelrqZRpbKH5WUafX8cHukMIVnrW3eBttXLTOtzGsIcFYd2Hq6qVB1xvEjsL8VxzPUC6acloR6hffUQ3m2pDLH9vHTgvciTlBLfyhq5uho0KMzvCS1MiMgngLq_u=w1560-h879-s-no?authuser=0] Ligne de crête sud-nord, de gauche à droite, Vorès, l'antécime et Le Sangle : [image: AP1GczOzl63n3dSR0Qe04Uv4qnVVoH7HT5ajcM2KU3C6rW0l4pqdsNPvcGtoW-IYLk-BIkOd-Ad--DfDMK3u2wid6FKFlwQdVLfp2_9qZF4LfLy5CSpk07UIWRmh0Wc-LYEm8LmIa5qovXeUbC9RVooF-rKG=w1560-h879-s-no?authuser=0] C'est parti pour une courte descente pour atteindre les grosses avalanches dans le secteur des Remises et mettre les skis sur le sac pour rejoindre Le Pas de Sion : [image: AP1GczNX1UZxEynW9BbQ7eoPAlkAOyExvpJ6tdCisEEcVaBL7fVvmuQsf-8hhOoDwnEpKsozDkY6d_u9eBHo--IAAV-HlKAtT9geKmouZHD1ePf0mL3RVhP2CDNI3BurbRlS_RKrOk2yOXGs7xxuqysUFT-f=w1560-h879-s-no?authuser=0] Le versant NE du spot sous la lumière d'une fin d'après-midi (17h15) : [image: AP1GczNsv8mF58eXxw8DgpjPMrCZWNXKCZu-MQ9aTN7a2QlOnb4B1F48Fw88S9P6tmNNrazyDYhcYZdCiolFd2KFkCwLBZ4gfl2bo3018EXhp-a69-hu0Ju-hVTPl19XgVj6wpnd6MlJo7ckq7B8Qo-038mD=w1560-h879-s-no?authuser=0] Redescente tranquille sur la piste, avec quelques déchaussages, on arrive toutefois skis au pied au PK : [image: AP1GczNQUrDgpwRlKjyfIvn6HfGOkftKvQHatC4Y5R4sqh-0tY-2O6mFGsfgO6kERHELiRlDnL-oih26S_BOrO575SKR2fBdpDEWcK_HTcFyCOnrJ_H3BEYARnUq7CaTB846Ah8_KJ6_hCmTBMzx-IQTid6_=w1560-h879-s-no?authuser=0] Le relevé météo du jour de la balise de la Tête de Roselette, du côté des Contamines, à 6km à l'est : [image: AP1GczOy_aY7T1ccnvB9dmJdAEfwIMf3UIeo0JtkoOI0J1eV2LqjR0UphOg19ETfX8Bste06EWHLzDvCkeT3jffgKHZTmKZYXUTPHLLGiYOaUtbqwwG6_4yAghl9Ehy15_RRI-sZ_vXRXvCuqNBfIOaJmVXZ=w1163-h692-s-no?authuser=0] Grande journée pleine de surprises (le nombre de photos est à la mesure de notre activité du jour), le round de l'après-midi a permis de sauver notre journée et de tracer le spot comme jamais. Plusieurs orientations de vents dans la journée et une combinaison magique entre foehn et SO après le grain de la fin de matinée. Petit bémol sur la neige, à certains endroits collante mais à la mi-avril, l'après-midi, on peut pas être trop exigeant ! Moralité du jour, même à l'aise, il ne faut pas trop toiler.....
Compte rendu des sorties
Le Vengeron (CH) - dimanche 6 avril 2025
nicolasroroN
Bonjour, Bise modérée à forte annoncée sur le Léman, je rejoins David au Vengeron à 10h. La grue du chantier montre une orientation NE, je mesure entre 12 et 20 noeuds : [image: AP1GczNqgKq9zaJrORj1yzSHHjNQZQJUeF6ipXEwTvJ9QoNHtfXUGYlO5C-0jFdnMa_phM0QA_GNGKmFVTZM2E4P2PpGd0ShQQm083P0TY3MhUz8dtEjtXXKM1zjpwaa1adBPSykqbjetc0MkJExnUs3J96D=w2056-h1159-s-no?authuser=0] David m'avait dit que les marches étaient glissantes. Finalement, le bas niveau du lac a permis de les découvrir et de les rendre moins dangereuses : [image: AP1GczPb5Idrrd_943xkMQXcKgRMvhw0R_aC66g82Q3SJ1RaMkFXf1LwEHD_ht7tnn_u1oVL-AH4IMAig0nZxdBA15ibLSLjusPVG0jyjFdOrjrQpOeUXMgDl6yPh22S7ri2pSYGyTS_DLirEeN4iuq1-ZHN=w2057-h1159-s-no?authuser=0] Kite versus wing, pour la mise à l'eau, ici, c'est moins facile pour la deuxième : [image: AP1GczMN0nDS7O67xeHomzfejMBMC39wh5rVDLJdSBGPtDNHpmKhl8sTdg8xM7cTD9hXgmgUFG5_gJfCBX3N_evTWKGyRHHoC3NFE0oByr1Qt82xrTYUYUfdBNxkbbBW_ANzDqlT6mjmp-HQ30oxqSgwIwzz=w2057-h1159-s-no?authuser=0] La phase en nage tractée pour s'éloigner de la digue : [image: AP1GczNMpbiVt9crh_di0wy04dV5YqhzSGJ1TymyRQmdf3DoH_sHqagS3T63PxAahoYHpdAf3owVtB-YRIEpr79wGVsoY8eHvBnrD39H2ngSW2XNIWx8X6qY2PH2QywJG03VApDB8YFBthVpFBqdfjPUYOy7=w2056-h1159-s-no?authuser=0] Aujourd'hui, je n'ai pris que mes ailes à caisson et pas de foil et je n'ai pas de taille intermédiaire entre 4,5 et 9m². David part en foil et 5m² et il me prête sa North Carve en 6m² que je vais utiliser avec la Matata : Ambiance marguerites et pâquerettes : [image: AP1GczOgjkx8C8cloX1nzRigmdQlR7pIpbFta1iTfedMgRScp0qRrdSCpFEl0mGXtnHl2JGd5EeFPc7dz2IlXWpsQa0jACsvIxE9d4OHXPqDKDxvCvft5jWjuSmx1i_fvlZNblu2xyuqZxesGQcPVleAWwNP=w2056-h1159-s-no?authuser=0] 3 à 4 voiles visibles à Versoix mais pas un bateau sur le lac en cette saison : [image: AP1GczMQ0yjQfrYl2hZ-F3W2PAPa_lmIb5kI9RgoOXFW5HawdlMEcrvaLp8s8kldbPVq1k30M2uaSW68v1PpiyzaEgFBshp-9vdPoSFRJ6u945StZRmyDQxdXHJRtfTmxkDyFtrMAwQH4ILiZ1zWwcns41R5=w2056-h1159-s-no?authuser=0] La Carve, spécifique aux pratiques surf & foil est très agréable mais pour les transitions, elle très rapide : le temps que je jibe, elle est déjà en bord de fenêtre, je dois gérer plus rapidement mes manoeuvres. Trois traversées, le vent devient moins fort mais plus régulier. Un autre kiteur en foil était un peu juste en Hybrid 3,5m². Ici David en 5m² : [image: AP1GczPSN6yHE5HH2Apbdn5p4i0n5DtMyWbG-YOujnr8rUfoLQk2-0YTCLHiJvGqUvoYmfVTPguNw-SkZ1CzryIlj--gik7vOWG8K23AZD7ddniKQ2kCmeohn3imGM2r1kCBJPuuv2Hn6wPkl2lOU3Zad02s=w2056-h1159-s-no?authuser=0] Je sors vers midi, je n'ai pas froid en combinaison sèche et sans gant (eau à 12°) mais je me sens un peu sous-toilé. Après une pause casse-croûte, David repart avec le vent qui se renforce : [image: AP1GczOj5XGmLcda8o52GHpGVNoXMtmkbNJlDFf40GDLwMZBwML8lyjiOauiMFxxG1lhuCFi7V0sYI3V9b_U7HGxy_cZxkkv78dm26H6AYtwZsKWwKvJHG2mIXlrp2eFZpRxvqZL8wFOQ6CaZmmAUJ5xUeOq=w812-h731-s-no?authuser=0] Quant à moi, je manque de motivation et d'énergie (journée en montagne la veille), je rentre et admire au passage les belles conditions du jour : [image: AP1GczPBgCNEnodBcPbf0d1OGVKwjHUeMHrmN55Rwnb1AvZYmTgRwBIhk6bmbYj0ctL1uS7PiN0CXxMGVzE0FQRLqKQY922kvWUWLOrz8Th9DpTStMaF8110TARR6sP8guKfykS0D1d2qf4ZLgSN6m8pmlwQ=w2057-h1159-s-no?authuser=0] Mieux valait une session garantie sur l'eau qu'un but en montagne. C'était pas mal aussi pour se détendre les mollets...
Compte rendu des sorties
Excenevex (74) - lundi 31 mars 2025
nicolasroroN
Bonjour, Belle après-midi de printemps pour se mettre à l'eau (première sortie aquatique de l'année 2025). Excenevex depuis les hauteurs du village : [image: AP1GczPEack3IEFf8VXTiOl8alEE9odJPlEtGOYHhPomfjqVBL9fBXgOCwKyU60j3NY_U5BDfzN7ipCokU03sRANMurFHGA4uqPRuigHL1Ce_6WlB-AEziEYVHkzhK9KjRLqqg80XN-78n71eI_MJEJ3CmE1=w2040-h1150-s-no?authuser=0] J'arrive sur place vers 15h15, je retrouve Marc qui finit de se changer. Il va partir en foil grande pelle et Hybrid 9,5m². Sur la plage, ENE, entre 11 et 12 noeuds, idéal pour tester une voile en prêt, la FRS II Kitech en 12m2, avec la barre d'origine et un noeud repris sur les arrières. Pas mal de 14m² au départ et sur l'eau : [image: AP1GczM98BhU3IzxWuu7txCI7alNa9EL8-NYv5K4b3fnioEpfXjQFSa0lylDFeUBtkqhvFx0kSvpfy8KqWqI62MhFYH7nbcbjZb7TaPJj3NpZZ41tl4VWD2sbRgguYyq_-cpmItWx-Q3--RDM-SuXYSS7aK-=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Départ à 15h40 : [image: AP1GczMJeTYjk4Zpa4pyfW-3Ql5GPLCrx6tGjOZ5ivLjDpxHM0N5IOzHaljCBq7QgQzCJTeTgEnmkzw2OAxClJv9C4ugYrwDVGWaXJOuKCe_-wK0E_yhonyYSXBng_fO0njZUbgOYbkHaAnqq_caQxQy29VC=w1904-h925-s-no?authuser=0] Première fois que je croise un char à voile dans le secteur, le bas niveau du lac le permet en ce moment : [image: AP1GczP6yUm-0IGL2JErW7g-7ZR8Gszs5d2JtgvChhMFIy59J0XdwZ9VnBdcfBMJuK3wgn4hAf-W973OraTvPrNZx0akUHkWCFikgcY5gfgiO2mvR5ZPU329V5hlvgdxFBYvikAE31eiBKSMhToUgeBkf6wl=w2040-h1150-s-no?authuser=0] En revanche, au vu de mon poids (63kgs), je ne l'essaye pas en foil, j'ai peur d'être un peu surtoilé. Je vais prendre mon petit surf (Takoon Burning 5'1), ce qui s'apparente le plus à un TT en termes de taille. Les vagues sont petites mais je veux voir comment cette voile gère un vent plutôt light, avec un petit support. Décollage en pleine fenêtre de vent sans problème, les oreilles mettent un peu plus de temps à se gonfler par ma rapport à ma 9m² du même modèle. Le temps de rejoindre l'eau, la voile au zénith est très stable et ne cherche pas à m'emmener à son point de départ ce qui est intéressant pour une remontée au vent en nage tractée : [image: AP1GczMtW9nmnnd13JnThZ9y1XjPPONGdAWDSes1H4d2kMKwK-dfe8L7cwJVG0bX-qxj9VbxRzPw1BIPMoRYeuMw1FKPfHQPiqciAWzr_oi1OhqOWmf1VurQ7e5uARwYEMgm-RjYUyvmd_6VTrA2JiSpBJJT=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Premier bord de 2,5km pour rejoindre le port de Sciez, tout en douceur. Je teste le trim (le vent prend quelques noeuds par période - Marc s'est trouvé a posteriori parfois trop toilé en foil et 9,5m²) entre le tiers et complétement relâché. C'est le dernier tiers vers la puissance que la voile rend le mieux. Du fait de sa légèreté, pas de difficulté à la laisser à 11h, souvent le meilleur angle pour un cap efficace. Port de Sciez dans le creux du golfe : [image: AP1GczOVJqIJh37KI341XMz3t7TSpFdd3EbuKsR7EPNMh5oS-xM6BTo6eIj1hT-7tjj7YyN16lLQi3vm6O5agRvWTrODSKuzjLN1DrakvuZr5PbymGHnbqX5igY_gVEx8kyCyRxBCcQ89JLx1cIsol7ygg5O=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Une traversée de ce dernier et je repars pour viser un peu au-dessus du port de Séchez. L'aile est très confortable, aucune crasse (je ne saute pas), Je peux me permettre de détrimer à fond, je suis à la recherche d'une position bien penchée (harnais culotte) en mode freeride et surtout pour me caler rapport à la petitesse du surf. Je trouve que le BC joue peu sur l'aile sur le premier tiers de course border : l'aile ne recule pas, ne s'étouffe pas mais on ne sent pas plus de puissance. C'est confort surtout en strapless mais on aimerait de temps en temps un p'tit coup de boost ! [image: AP1GczO6XCs39wYCNH97xkfiB66PGg43Gk4m7evGk6DNZyAbiVOg1Fl4YlKbmodLmchk1hzg8C5Ip2ZJwvVTVGf5zHy13mNaVEpgS1v1XZ9vXk5FYMF524URDEqEQH964fGKud_HnklY8DVIugIZcQ_UGlgA=w2040-h1150-s-no?authuser=0] A la descente au vent, les loops sont efficaces pour gagner de la vitesse sur les petites vagues. Il faut bien doser ou le faire haut sinon ça propulse fort. Sinon, en abattant, l'aile se maintient dans l'allure et elle garde sa hauteur. Mais contrairement à une vieille Speed II, elle ne me tire pas en vertical. De nouveau, quelques loops de relance pour tenter de surfer les petites vagues du bord mais la 12m² n'a évidemment pas la vélocité de la 9m². [image: AP1GczP-mm-PBHzAB_zsU3787vdRXXNubHMz9LLX-5VZWiJPxDWBkbUXJG_v1n1LLZQsbzreQJmwzPH7rRiUjD3jKyqAeacRtuhcTiZzzThC_03r95j2rJ2Oo3LKGrriGoVsEWRfCNwJFt80VDg-ZGGyoCO8=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Bon, c'est pas encore l'été (eau à 11° et la voiture indique 15° vers 17h30) mais pour une première sortie aquatique, c'était de belles conditions. J'espère pouvoir encore essayer cette aile sur neige. Cela sera aussi l'occasion de la dépoussiérer du vilain sable d'XNV et qu'elle retrouve ses couleurs d'origine. [image: AP1GczOs5AEvY7MDH_6K1BlkbLLfnHz4hnaji3Hv2o4cfv0p7-MVht-9WKH1Rx1X9vwaM6-HbtIguZYZQsqPSFFSdamp1APGFvc1YuMnHFYn0qN4zMb_CWwtbsxwR5riqAIq6nJP2FP00JLKFVC9_4VXzKyH=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Compte rendu des sorties
Val de Réchy en Valais (CH) - 22 et 23 mars 2025
nicolasroroN
Bonjour, Week-end rando proposé par Benjamin, il réserve la cabane (le refuge) dans la semaine mais on est pas très sûr de la météo car il y a, depuis jeudi, un épisode de foehn assez puissant qui balaie les alpes frontalières. Vendredi, on récupère Audrey depuis chez nous pour faire étape à Vevey. A 8h30, samedi matin c'est couvert mais on devine plus de clarté au fond de la vallée du Rhône, en direction du Valais, ce qui laisse espérer un temps pas si moche en montagne : [image: AP1GczNTlNAShujOlozD2OFoiQoUouQ8_1pJ9Z9ZAiZvNHiXSv6UbM1IFrJ0ZZEh33q61iefuxI0qvxECx8kgkvhtqH3TD_a66sRG0HNEGa-X1w7eNiSapQLoeeKW2DsrZ5N7_qrxpkaz4nWlJsWP08q9CRs=w1560-h879-s-no?authuser=0] Direction Sion, notre course va se passer dans le Val de Réchy, depuis les hauteurs en rive gauche du Rhône, entre le Val d'Hérens à l'ouest et le Val d'Anniviers à l'est. Quelques points de repères : [image: AP1GczPF3iLpSpWOI9kpY-M_VPGpfP8knSwPrHSRxPHNYYZBEF9ZpXGsNe5OBDId9zxM78hkr-VwJJC_7pcPvbQTkB3Stz1b8O47wHRzd3vfsLxQiDB_7BDuBYyTRrhShA7FCgfIv7omGcW-h1Hvs5S6ZOp9=w1231-h810-s-no?authuser=0] Source : https://map.geo.admin.ch On avait hésité à se hisser sur les hauteurs par la station de Vercorin, au nord du Val de Réchy, mais cela nous engageait dans une longue traversée de 4km pour arriver à la base du val. Le haut de la station est visible, depuis Le Crêt du Midi (2333m) légèrement à droite du centre de la photo : [image: AP1GczOhl6LsSHV3AeZpv49asSbVTxjAFaZGcYmf7EJi9-H8lLvo_7ozqnWoKZu1txYzdCf0V-SP-6daTeqT9KNbU2nR6RGGQH0kyfr90xg7rbtc1fvspPkGKKOfoCx3MT44oF56VV59peiAuUlIH4h2eXbI=w1560-h879-s-no?authuser=0] Nax est ouvert, à 10 heures on prend le forfait rando à 15 CHF (pas cher) qui va nous permettre de prendre successivement les quatre remontées principales du domaine pour atteindre 2640m sous le Mont Noble : [image: AP1GczMsxQHpUB_BgwDUVZnBX9-RJREkOA6dPzvOQ1gbRfr1NN8Hc78j9AcCVppNKGeD0xGmwTE8yRkYM3dNa4ySnSaZWsxwyvBxryAT4Xpc75CT_v5UR0n3bVa0MeoKt2SZyc6FTfVDmYpHZ6eAG2QQZ6bV=w1645-h927-s-no?authuser=0] Temps printanier, soleil au rendez-vous, le Valais est fidèle à sa réputation : [image: AP1GczPOU_5_bVEgnlAYZtGaDOH8D_ROyREfA_dz_ueJGpxDpziHOL0i59c5kssaiTe6eeqQVueJORj0mY38uPSYSAjH08B6klZghGiKzUBbPINCj0iQFzoyloDKKCDbt_fL-kgyVaw0wkHp3ks8ozyN4L-g=w1645-h927-s-no?authuser=0] Notre porte d'entrée dans le Val de Réchy est le col de Cou (2529m) situé juste en-dessous de la piste de La Combe que nous atteignons à 11h. L'objectif de la journée est la cabane située derrière Les Becs de Bosson, le sommet rocheux dans l'axe de la photo : [image: AP1GczOhWk6zvq-OnMhs0bTrvzZYEkW-9T04yD0It7g3U13L-GrcxrNDXe-A4BMXZchN_0DeskoeKoQrq_yFcN89b1mNdytMyoiX0syHhQMIEjMS054YkhAxVcKbVHeCFiz6KiB6n2Sn6OCBydEo17bSW5BN=w1645-h927-s-no?authuser=0] Le Val de Réchy est un large cirque périglaciaire entre 2160m et 3000m d'altitude. Zone de landes, tourbières et de marais, c'est une zone sensible donc protégée. Pas de vélo, pas de bivouac, pas de feu et les chiens tenus en laisse. En hiver, le terrain est bien couvert par le manteau neigeux, les suisses sont pragmatiques, je n'ai pas vu de restrictions concernant la pratique du snowkite en hiver, j'ai donc quand même pris une aile dans mon paquetage : [image: AP1GczP0Xykx5k7ctDOJk7y6qKCFUPY2xQV-JwIP3uNM1ensr2jyTkFt7027QZ8uUwGkWTlEsC3Mr2ea5i-XFoMqQGmr0rz4pQ2xQZI1ZfpjtkqutWxedgxAI_FTzpEGAqjGEvsRj6Nlr1UaNqimag-scyQI=w1048-h804-s-no?authuser=0] Sources : https://map.geo.admin.ch et https://www.vs.ch/web/sites-naturels-proteges/val-de-rechy Au fil de notre montée, je sens bien le vent dans ma face, je décide de sortir ma voile sachant que je ne vais pas pouvoir remonter facilement du fait du vent qui vient du sud. Premier grand plat au niveau de la Gouille de la Grand-Rionde à 2468m : [image: AP1GczPCA4wFKm3QmQpC_pBXNo8FaUEtfEK7EyZQBY6Ut2Lh7Mgp8CXLZZhUmRvDkEAUh6JtwNc0AYHJBiWs7A4Sf7gTsWf4y8D_l1h5LfUFYQyjPN1H5YH_JvUWMYJ5lXrexrWwJp0AQeJ0EsovTWX-edSw=w1560-h879-s-no?authuser=0] A midi, je lève la 7m², vent mesuré entre 10 et 15 noeuds. Les pentes douces du Tsan en face et la rivière La Rèche que l'on devine en dessous : [image: AP1GczPL07lnNalx1-uSpLN6U01P70vHxvqVYDEVRmqWNOo7eEUFFoczQGAL0HYnGqV6QrnIVzmNN4CVGnICMuod_MJ-DVUzaB80oPnerZw5kX66_pbxF0uQiidRfyNZchrbklo2EQhYRu3BsaBxRVEcBPVE=w1560-h879-s-no?authuser=0] A défaut de remonter le vent, je m'oriente pour attaquer les pentes à l'est, sous la pointe de Masserey : [image: AP1GczOuauGbuuaeH_NfJ1ZT4QTIv5R4EeLqnd_VCHSb3Vjb37O_AQFIEFuHc77Uw73xtIhlMiqJgo-AiLwcIr9Yn4XV0UhRdgRyByUnrT2ZZ79pm38g67d0xb5MCZXNpKwNUc2m5hwptBjR1RmbTJZifzIH=w1560-h879-s-no?authuser=0] La neige s'est déjà bien humidifiée sur ces pentes et le vent n'est pas assez fort, parfois plus en descendant vers La Rèche : [image: AP1GczPfb6DSpVhVhEHDiXX705QB8VucA2iV1D-1-PoHc2zSd6FP4b1eVuLMdqd18S67B70M9trjKAcpEceH2_lGCgyKn_r8Nma-L9mmdG3vCBR93HCTWZR8ri1TrbMcI3le-cH969lxavjB2RiMHsZ5j8w3=w1560-h879-s-no?authuser=0] En fonction des rafales, j'arrive à remonter peu à peu mais la neige est vraiment trop physique car pas assez portante : [image: AP1GczMJ-DycdTu_BHfLF8XnalWyUu5kkccenWHfHUmtkdFq02XB5JwV7JiN-woTlvXhx9B1XhcKfiNec_1Y1RSv4o3k7OmitDRJKhtYDDPy1rPmW-GMpXizQU7KJ5KKHz45wyjJZefRi6k1Ph9c7DaqK4uh=w2056-h1159-s-no?authuser=0] Le vent coupe, je plie vers 13h et rejoins Ben qui avait fait une pause pour me regarder. Dommage, cette première zone était prometteuse : [image: AP1GczMEOp2iMmaWH5VB-JLJWgMf-zmhA1vjWyTMBLLVUjMPd7JSYr60NDdiQOn71kjEdJMq7u3OtkYkHYu6kkf6cZvihoVmlLVfMih_xjkgLCIEdSEAzOdZKr5Rj4bbqDn35FOYx8pTA5JYg-PTzzTyjHUn=w2040-h1150-s-no?authuser=0] A 14h, on rejoint les filles qui ont fait la pause pique-nique, sur le deuxième plat au niveau du lac Le Louché (2567m) puis je file vers la ligne de crête (2834m) à l'ouest de Tsevalire, atteinte à 14h40. En-dessous, c'est le troisième et dernier plat avec une neige bien mieux portante, le vent y était bien puissant mais commençait à tourner dans tous les sens sous le vent de la ligne de crête. Je n'ai pas mangé, le temps se couvre, je n'ai pas le courage de ressortir l'aile : [image: AP1GczPDP4N6BE_MT6Bcwcr5Yi1bZS5IjMkmvgOLq1O9SPFw55tqjyGrzblMpowPa2IEscbDA01HvkCUsKKr4st4rLL9NoPVmOLZ2scUimaseIx1AS9dA1S6J9KcFdHR45R5N1QxKvXOwXgO6fI0420RnN7o=w2040-h1150-s-no?authuser=0] En haut de la crête, en direction du SO, la station d'Evolène : [image: AP1GczPX4EkV8dJu41rNziipje7EQFqFPFhUccetWoQ3I44WbTw_kx83tw3wEtZ-H7cHxuaKeVPzPByvfG6iVOmjv3526P-w04cYgvz_as-MsZSO9SkN9xpdjYJbEZQBaMTQzPrvHbMtx6fOzClZDNu-PHq8=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Une heure plus tard, après le contournement de Tsevalire un peu expo mais avec un bon grip, Ben et Audrey viennent de passer le col de Tsevalire à 2947m : [image: AP1GczPP65-u9CM_egO6HCOOoryHK3Uz0voxvB6XG0gE44_7qzSm4GTqBAtuLejceMRxq4mk1XBV7989e5jJQaZN5I36SQwQvGQDHMvRnTTu9cV_tADnQ5z1_v4Mt7fpz9f--SibcLqQrOlQuLIqGZtqSX9q=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Dix minutes plus tard, arrivée à la cabane des Becs de Bosson à 2982m, qui va se remplir progressivement, avec pas mal de groupes de randonneurs qui viennent au plus court du haut de la station de Grimetz : [image: AP1GczMDDO4I8GRf9bLPbDSFqa90KSJrvku3e7I-lHXMG6E0UK2RViVRELAV-l63iU_3_K574_VGSJSGoKj7Qe1CzlMse71Gc3SD-UlpET1fpfEktZkQNAKn7Na2ZZTx-cjFK3tQNVKXbKONKYVo4lKRAO_T=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Dans la nuit, il a neigé entre 2 et 3cm, panorama du matin en direction du Cervin/Matterhorn (au milieu de la photo) qui marque la frontière italo-suisse - vous savez, l'ancien logo du Toblerone dont le produit phare est désormais produit en Slovaquie --> drame national : [image: AP1GczPmdSM9PngK_TyaX6QFcsBCrtRqR57F1DdDkXLar0gg5Ka5_2Afn5WUp6V53d87VMHs6e2dmyyxzLT6QUf2SMdsLy0b0Llr1xZT4AJDvV5WSEnjDfA2-wfm0PcV2vsZTyrTbQpQRsHan8J_E1hgqPeA=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Entre la cabane et le col du même nom, on surplombe la vaste zone du Lona, ça donne des idées : [image: AP1GczN9VsZoPDcT9YfyEVfxtaI4p00IOEa5FkXFeuEqiHNEtatrEuX5AQofqXePOq4Gdruf0Rgii-Is8WEBmcdjKU6ljlX7Bashcie9eViv4dg64-qxQkQ1DMPq9o2eG881_Rwkct_GaY5JKL4r29s-m-ay=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Dimanche à 9h15, on atteint le col du Louché (2893m) qui surplombe la station de Grimetz et qui donne à voir notre itinéraire de la veille, de droite à gauche. Et on voit bien comment le val s'ouvre et les trois plateaux successifs qui pourraient être facilement traversés en montée snowkite avec une meilleure orientation de vent (NNO à NNE) : [image: AP1GczOq1uTtiNac2-8YoCXTpygOVZ7WIAkmap23A1HtLBWXQYx1hEnzf62XydWmU_4YKR0W450MnzxqE1n8AmBqVC71MtQwOQzm3QwTp9HDhHp_yrp-SWuh3OoFyIu4PjypOz7ay7pb3S10v-KUcXTana-z=w2040-h1150-s-no?authuser=0] De là, on descend sur le versant est du val jusqu'au bout de la photo, à l'Ars du Tsan (2200m) pour repeauter jusqu'au col de Cou : [image: AP1GczPpDyoc6bLRqLii9tYACrzH2BeIJMreN9MSswORJA736co7YmmxANiWUE5ZN2v59q3JOm2X9KZh9zz8GMGFEPKkDvRswoDDPA8FWO3W0nlKdSLT12Ni_ifcQHlXRyTOUineAKZQHJgJOUizsTJIKi6E=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Vue en arrière, La Rèche qui commence à apparaître à 2340m : [image: AP1GczNlPppF6PVv7ls6pDW1M7Df-yIwub3ZHYW2NiRYIHGQ9D8K-4EIN17V6Q0X4zX3MMQL3Q5nMpVRbKCvZB4B1hvgs6URQfFnrHpAz9jjHWUjSVwBXAc41so9c0oytokC19rUfYWWfZPD_ArWwv0LHlSE=w2040-h1150-s-no?authuser=0] On finit notre descente par le joli passage de La Tine avant de repeauter pour atteindre l'arrivée du TS sous le Mont Noble, soit 450 de D+ sous un soleil qui cogne bien. Il nous reste ensuite une longue et belle descente par les pistes de Nax pour rejoindre la voiture à 1507m : [image: AP1GczNGN9bpbPUYjU1CJsZJfR10x5X_lUwU0tTyYaKEZAIcR5N7uzhiwdKni9_8exnyWBz_fGhr8J7ePus580S3yYHL85NdIXUyZc8MhHqxA2DSVbVGjvtjYXwcGCcY6ZRWUBUQGNeixThbXl4vqUawp7Ga=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Sur la durée du week-end, 14km de distance parcourue depuis l'arrivée du TS du Mont Noble et 1127 de D+, sous une fenêtre météo plutôt inespérée. Vous l'aurez compris, la sortie snowkite a été anecdotique mais j'ai profité de l'opportunité pour découvrir un coin qui recèle un potentiel énorme. Et si les chats du refuge ont atteint 3000 mètres, je pouvais bien faire l'effort de prendre une aile.... [image: AP1GczOavvBI6g5j8qpWgqdGj5XyhiOfeO5E7TTr9svmi4ZFUetY-myBrUtY25v-EAeAKPUt9o-QvrcZjitJ_vbIibz_2wlWMAKC7-34fVNAFgdMAxYcrm7N_eiwlWBt7I5Xb-Wou4Z6zkYrx7cZoFP2zlNL=w2040-h1150-s-no?authuser=0] Merci à Benjamin pour l'invitation à découvrir ce coin du Valais et félicitations à Audrey dans la poursuite de son apprentissage de la rando.
Compte rendu des sorties
Autrans jeudi 20 fev 2025
ChristianC
Spot d'Autrans, jeudi 20 Encore du thermique nord, qui se met en route assez tôt, d'abord poussif mais qui prend vite des tours Session en peak 11 et 6. La neige disparait à vue d'oeil. (qqs photos plus tard, le serveur plante en ce moment)
Compte rendu des sorties
Autrans 19 fev 2025 en vent de Sud
ChristianC
Thermique NE à Lans cet après midi (19 fev) mais du bon vent météo de Sud dans la plaine d'Autrans. Bonne session en peak 11. La neige se raréfie progressivement sur le spot En peak 11 avec François [image: aEcRtDR.jpeg] Vers Méaudre c'est moins enneigé [image: RShb4Tp.jpeg] [image: oKXRrV9.jpeg] [image: nNMluh4.jpeg] Il reste de la neige, profitez en vite
Compte rendu des sorties
Autrans 18 fev 2025
ChristianC
Un bon thermique nord avec du soleil qui démarre en début d'après-midi, de la neige décaillée en surface et encore suffisante pour tracer toute la plaine. Belle session en peak 11 m² avec les copains, une dizaine de kites cet après midi (18 fev) à Autrans. Lolo, Hervé, Rico, Jeff, Gérard, Adrien, Fab... quelques photos: [image: 5PkJz42.jpeg] [image: RXJLXl6.jpeg] [image: VGm6JJn.jpeg] [image: yaITtch.jpeg] [image: 09hF3ZW.jpeg]
Compte rendu des sorties
15 fevrier , Font d'Urle
laurentL
[image: 6XQWcBq.jpeg] Alors hier, le vent était sud, on tente notre chance . En arrivant au parking, on se dit "ça va être compliqué" ...beaucoup de cailloux . On est quand même partis du parking en kite . Sur les photos , on voit essentiellement de belles zones encore enneigées , j'aurais pu faire aussi des photos de champs de cailloux ...donc globalement on a pu se balader , et bien jouer sur ces belles zones que l'on rejoint en se baladant . ça allait bien que le vent était propre et que l'on ne fait pas vraiment tomber les ailes , car pas mal d' endroits sont en mode labyrinthe entre les cailloux. [image: mpc3yPj.jpeg] Voilà, donc en gros ça reste jouable à condition que le vent ne soit pas cartouche, qu'il soit stable, que l'on pilote correctement son aile et être à l'aise avec, et que l'on ne prenne pas de risques ( évaluer les passages, ne pas être surtoilé... on est pas à l'abri d'une erreur de pilotage quelque soit son niveau ) [image: 8PMi7kU.jpeg] [image: AMX8CzE.jpeg] [image: ArbnyqY.jpeg] [image: d8z4kyT.jpeg] [image: Wj74GvT.jpeg] [image: EvDdmpH.jpeg]
Compte rendu des sorties
Les Grandes Platières (74) - samedi 8 février 2025
nicolasroroN
Bonsoir, J'hésite la veille entre deux spots mais Marc est partant pour une sortie, il valide Flaine et je me dis que cela peut être un bon plan de choper du vent de sud sur le dôme et plus bas si ça marche. Le temps risque d'être nuageux avec les débordements depuis l'Italie (dans une configuration de foehn) mais la météo annonce de larges éclaircies encore le matin. On se rejoint à Arâches à 8h30 et on file au DMC (23 euros la montée randonneur - 16 euros en 2017 soit presque 1 euro par an !). Bonne surprise, il n'y a pas grand monde et on débarque là-haut, à froid, à 9h45, ça fait bizarre....... [image: AP1GczMrH-T5wcpYLoQXtrD-YLxMlLcLWuv6yGRhn-BnQYrw1dF5rhUguE68ZSfO8v7ijJrQIBbtmzz5SbMdlBjTy1jA0spXlpDx3t2w40Kxq0lXV0icCmUAgrNcr94hxGM8G4fFIcey60S3qkeOibe_9CwU=w1335-h388-s-no?authuser=0] Capture de la webcam de la station. Une biroute a été installée à côté de la zone hélico, pratique pour vérifier la direction du vent. Et du vent, il y en a, entre 12 et 15 noeuds et avec une orientation franchement SE. Un kiteur, Grégory, en 9m², déjà sur la place. Photo zoomée qui rapproche la piste de l'envers des Houches, à gauche et les pistes de Saint-Gervais et Saint-Nicolas-de-Véroce à droite : [image: AP1GczNRCcRZX8OeyGb2Sq1BakX7-SagweHyOKDNOFXoJFPnK14VeG2as7AmdmfV1UItH58_zq1TCADVk_5b7e5QZc3pL-AMJ-5tswmo4tqdohnT9c40Ef9sSgjBhVpHYoHceRaKVYdaahQvZO294HIJV2T3=w1560-h879-s-no?authuser=0] On penche quand même sur le jour blanc, le soleil étant très discret. Et ça déborde bien : [image: AP1GczOUEfYurrzeuc87fgsDp1hvVkziMm7FRmjfLKKDxLExAtdypfAC3wvoM5Rt8CcooVccxSFEviigfLusr2Hl8UUCK327yXEZASQs9DIzNdqEBAN3h7DmySJ1iwbo9btd1K5GLRo-mdkVAhZjZGkT85ss=w1560-h879-s-no?authuser=0] On tricote la matinée, Marc en 6m² et moi en 7m². L'embêtant c'est que ce vent de SE coupe au niveau de l'arête ("Les Châteaux de Crans") vers 2400m : on ne peut pas descendre plus bas, ni filer sur Platé et encore moins en direction du Colonney. Quant à la réserve naturelle, on évite. Bref, on est coincé. Vers 11h, j'ai envie de me mettre au chaud, dans la salle hors-sac du DMC. Cool, elle a été refaite (moquette imitant le parquet) et je suis le premier. Je m'étale...en mode buanderie... [image: AP1GczNN_baXm4M-q9a65nshqZq47cYqRkpU5xrTDgB96HaiAK84R97StacKpWiygpDbVNCx1EAnpUATJJ01pT70dray33b-9STDabpLsQa2YgPRxjA1AiwmF0oPiT_d-YeGud6ALYFpdTh9oNdPGrfk4VSX=w1560-h879-s-no?authuser=0] Marc me rejoint, on mange tôt et on retourne sur le dôme mais le vent n'est plus bien présent. Je sors la 10m² juste suffisante et l'absence de soleil ne me motive pas bien : [image: AP1GczO3Gz63bHxKF6KF456HnZ4l_02ZbAJbWmDPaUqpz0QZFGwocDmUT9azh8UXMu_WiChHZHClJ4IUXGIMXvg1YVVfSgn2fYrJ7MOdv2vBiXyT9CGZaL27U1l37970FiDy2xn8b1I4vQCKQTqaGFREGmQd=w1560-h879-s-no?authuser=0] Marc a la flemme de sortir la 15m². Alors, il tire un dernier bord bien poussif : [image: AP1GczMgVGtd7wdoBOyJqYlp5q5vC2k5AUyl6Jg2ZayNhYIX_7HAaORx9cjxhQJED_ooMF_VfBtR_zwbsEpKOzJ3ijCra0CuvbXX5umok1r_vqJ3reb9-XNDYnfGwIVosnPOJOKyWNEG_QE_Wyd9TpgT-k0y=w1560-h879-s-no?authuser=0] On discute un bout avec un débutant snowkite qui a gréé après nous et qui vient de remonter en peaux depuis Platé. Plus de vent, puis un souffle de sud. On lâche l'affaire pour finalement rentrer tôt. Tant mieux, la session a été décevante, pas de soleil, pas le vent fort annoncé et une neige bien soufflée sur le dôme. Toutefois, pour montrer la qualité de la webcam (et l'utilisation de nos sous), la capture du soir, un vrai tableau mais sans vent, un ciel plus clair, avec les lumières blanches des dameuses en face : [image: AP1GczPBN3UXW1Thk5uImL1FZldzVSXxQzZmlBwoz_xKyTHUtsdc2OOYX5xmohvoxu24h24ASnfZk9U7scg62kVP_hA-LLUmQ4Ug3912PGc1Q8psK6U561qzVQD7QttprP9lrMo-ezKnISbuX5pRJWbc9Dmm=w1919-h895-s-no?authuser=0]
Compte rendu des sorties
un ptit coup de Parawing à Font d'urle
laurentL
C'était hier, vent vers 9h entre 20/25 noeuds https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/621322953828127 Le parawing fait 3m2 , test hier au harnais
Compte rendu des sorties
Font d'Urle 29 janvier ...tout vierge
laurentL
[image: 3BqGSCR.png] [image: cmUpf27.png] 3 éléments réunis : poudreuse, soleil et vent ... en Vidéo ici : https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/558386837200052 La nature nous offre parfois des cadeaux éphémères assez dingues ...! Skier 50km de poudreuse, les yeux éblouis par la beauté du paysage, quelle folie !
Compte rendu des sorties
Col de Véry (73-74) - samedi 25 janvier 2025
nicolasroroN
Bonsoir, Enfin, une session là-haut, en cette année 2025, et c'est pas faute d'avoir essayer, depuis l'année dernière.... 15 décembre : vent mais brouillard dense, 17 janvier : vent qui rentre tel qu'il était prévu mais qui disparaît le temps de rallier le col, 19 janvier, foehn en altitude mais à peine un souffle sur le plateau. Pas de découragement, aujourd'hui je sens que ça va le faire, avec un foehn qui a déjà bien soufflé la veille. Personne pour m'accompagner, pas de contrainte horaire, je pars tôt et j'attaque le chemin depuis le pk. du Leutaz vers 8h45, bien glacé sur pas mal de sections malgré une température clémente (7°C). Je ne vais pas réussir à faire un chrono comme l'autre jour (1h45 pour presque 760m de D+) mais je n'ai pas de raison de traîner. Les nuages sont dans la bonne direction et le vent se fait déjà sentir dans Basse Combe. Je récupère le soleil un peu avant le TK. Regard en arrière, un peu de neige fraîche à partir de 1600 mètres qui a déjà regelé cette nuit : [image: AP1GczPoab2oz8dZX-Lc9s5u5egnqMmkkwfWhvsrA53DBPJ9XB03okxQBB4NEdCEJf_1NRT2te8vy7ETc1fKh6UkGpZb0R3AZA6piaiNpfNThbCuCeYM4JtQI04hnSVjl2AnhF4CmSqjXPEC-37HXbp7SPF5=w1560-h879-s-no?authuser=0] A l'arrivée du col sous l'antécime, le vent n'est pas bien fort (moins de 10 noeuds), je grée la 7m² en prenant mon temps et finalement je lance ma voile vers 11h. Au dernier moment, dans le sac, la 10m² a été échangé contre la 4,5m² ! J'attaque l'antécime dré dans l'pentu pour tester le vent et ma taille de voile : [image: AP1GczMPFjk2c7uLso9HlczlrXpntY3l6W8WP9UJOtHGkVhqzjZrKH4o5poclofXK0laav_h1NWevDBxxav2ThdLEdR-0U7zv4g8CTFiqLd97LHrqxHplX41RN8PSa9aRkq3qg1bqG49Glj2Kv7ZLccc9bmE=w1560-h879-s-no?authuser=0] Etat des lieux (avec cette petite tâche sur l'objectif) : [image: AP1GczM3XmsYDNafhjTQqRLK9m5SpYTrNq5pji7RfrPADcuZz9beRjhT86kipHLhAzKDDSkBbv3xJIZZ1LQUYnFNEyDWIHGX8vM1LPU5GOlEeQAjGujCCc961Llnp0OgmkflHJBLMHT_hvK3-WdIK3yHMmsM=w1645-h927-s-no?authuser=0] Le temps de descendre, je me prends une boîte à cause d'une congère mal négociée et j'aperçois un gars qui vient de décoller, venant certainement du TS d'Hauteluce. Je descends à sa rencontre, salutations à distance : [image: AP1GczNefXMJhjbL7JvQXNY-iwnewlbwavMxPedESHy--giJoytKcR_4jbkq0ueCsyMH_05GR-B8kR1vrUkAlbVczVb8V9LmahM9y8jV2mweUwz5Y8l_AGJuE_kS6ffRYGrWTPnqubfnTU_BKQT469jswYoT=w1645-h927-s-no?authuser=0] Puis je file direct en direction de l'Aiguille Croche, la neige est plus portante que sur la crête de départ : [image: AP1GczML4yirHLPPaQF7uMe9V5IGIzaoxc2ABVM2o8P5WBaWVX84yqLKj0pgFDivsYusNJ-4djX4lQ8a1lELrJX4N3645exH0E5B8KR3XtkEvVhudT7F7uGu8_00SveLx-b2hbqgE0s2cnDqNhU6sqS1tFN3=w1645-h927-s-no?authuser=0] Mais c'est un peu sec sur l'arête : [image: AP1GczNoL-p9rh3zMQnBiJFfk-CVnm3Q7j4_N_407HsA2kUVCoQ-wvMf2CIdtjrvC2UzrKLT3AHFui2Z5A-F9yyMibmfkMWtKkTlrcsq-rELu5TzixDP4IzzmHi7FzGU7o3naO-BTyjdjiiZ3wlTkKEFJKC1=w1645-h927-s-no?authuser=0] Dans ce secteur, le vent est SE mais je ne vais pas pouvoir descendre plus loin et plus bas. Col du Joly et versant du domaine Hauteluce-Les Contamines à mi-plan : [image: AP1GczOLQKIxoNE7b_-BY4XUBloXfvZo7CmYL-v30gjigVNo3C11AxrtwnNoZogLUOOjeD4UlXBxFjE7T2HC8JS4IC9HDw8ovZiRIf9pfxOTA4uE2rrrKN_feLFTJ5zn4Cf6H-htkPrMJ-l9ACZ3IEwBiSs4=w1645-h927-s-no?authuser=0] Mais puisque le vent est propre, bien orienté et plus pêchu sur l'arête, je me fais un mini-couloir : [image: AP1GczOGabt8mIu1tTWB_WFKcHX2J1wVzUjzP79XnY-VTqj8CTyoZ_cP9ZjIvstfU4g7_sW2npylc4I8SVCzkHcjXzVFvpAcT6f2fGUtoSkVrM6nEsetRGUjzvdMEvHfzddJqhhdxSJ94UGdvDXQlu4ED3nk=w1645-h927-s-no?authuser=0] Puis je laisse la place à la famille de randonneurs à ski : [image: AP1GczOWvWMSsvccrHq4B6_F3Vyt8YgS-RWnFczDm2_Md-SiQe_3j8UAohNhrSAktrtE7b9IVxZ2Xzneq2c74oH9hv2YWeScIHxhwICfuRtsOHbmUuXfWYMioVuXljMAmLeuL8oV5pAYALPLqLlK_hK8qGwk=w1645-h927-s-no?authuser=0] Le vent s'est renforcé depuis une bonne demi-heure : 17 à 21 noeuds sur la crête. Retour sur la zone centrale, deux autres kiteurs sont sur la place. On fera connaissance à la pause de midi : [image: AP1GczPC0YZb2ydCGfjoU9fwfGzRvbfm3LfbLxVucGu8QDIWqPKCfMVmEKV5YBxRTA9IjrKUWD_QFkW3MCh0mCFS21vFyn5VHK-8QlPa80C7OBiIgogzeEkNEQzppY3NSFi_1hzgv30bBJceKcCLOOKh_Irk=w1645-h927-s-no?authuser=0] C'est presque le moment de la pause..... [image: AP1GczNezFMhF64xOroxeQnjAqPowkYd-ZRp85d1x7BiyHzUQAejLQjR1s23gpVDAWLGSspeSDjwny9t1S0J0YsTMMyxwZ48ixUBq-m9J_jJH0pXs1IDKII-bzE6uICU3wcpyZE6dAnjkeruRoq6TG4BK0ib=w1560-h879-s-no?authuser=0] Allez, une petite remontée sur l'épaule côté Vorès qui est franchie sans problème, il faut juste choisir l'axe de montée en fonction de la puissance de la voile : [image: AP1GczOPoRTfGArcBVIRUvaM0ds0hluw-m4BBvjYochKm21JHDFnhOYrFS_PcI3hJub8vIhVIt92kwuh7ykqT_gQZKE7seuacLoxoLLN1iWoj1bOCRA8L2XOq4N5pTmNU71p8XEGY0dk0pRuHgEN2HLFhzvx=w1560-h879-s-no?authuser=0] Pique-nique de rigueur au chalet, je fais la connaissance de deux ligériens, Guillaume et Clément, qui ont tenté les Enclaves hier, sans grande réussite. Et c'est reparti, vers 13h45 : [image: AP1GczNef0Aq_ZjF4FZINjbF_qtpq6Fj2HjL7dHHa2fGKiSFAVxYOMvykBtsczxxanoypQZujty6bdjzjYeyfvYRDhOe6DgL2Z795pud4B9_hmNbE7vwwBwBxBpQXDSfOJI52DPxDPjGf-ymS3_UFeDofsI-=w1560-h879-s-no?authuser=0] Comme le vent a tourné SE et s'est renforcé, on peut plus facilement rider dans la zone qui surplombe Plan Mermin : [image: AP1GczMvroFTkKtUCH26V27mq_sXH8xb2OtDQy-c_Or3e67hNbIxLooafAt5MRhqeE8ZKK61hXU2izrPlZMob2XtHWQAYfaQae2cVDQ8M_RyuGyvPc_EUYIyhP2I_fkREOBmsffoVP0lmkxjXE8zRIj9fXjT=w1560-h879-s-no?authuser=0] Je leur montre la zone sous l'arête : [image: AP1GczOCwi-d9Y9Q2p12Pm17WqXD9sgnZlD6JQKRbIViBDkiSJvdS2Vsc6utUDGJ88hmrXGi_A5tbiRHXZYqFwBSJG7czztOlZxICxuUOmwklsjQBYdtpgTH2QIpS8_qh2d_pAWDSHM5wEdkCryHBa0CiM91=w1560-h879-s-no?authuser=0] On se quitte vers 14h30, je file vers le Mont Vorès pour voir si le SE se diffuse partout : [image: AP1GczNtqckQvMVp6pwAF6u5rIuX8V4rgnqPPja9qGr7g8VwjzBHNpv5aLXnWCeeTf-m9vGqPg2tl-e2cGK0DuiZRJ1j2MbNgoCGLO6TIn_ySP6ZS1Jn-RKFgUS2AJfAcvEmnKjicbudSloj66sFnhppCwam=w1560-h879-s-no?authuser=0] Bonne orientation pour descendre avec la pente puis remonter avec des loops efficaces. Mais, sur ce versant exposé, la neige est trop souple et profonde pour avoir une bonne glisse : [image: AP1GczNLBh_D5HxozxO_0PItZCUXFnOIq1FuHNYxSHnz9DNVVY6cCyWw4TqdKsUf0M0dhVuhNcHZghJfouMN_lz43Zdg-4WPyOiMdOLORU_1OypGu0oVg2Fz_gG_U3OjsSL5_bRYn0mLEdt7acN1Cdq1hvVo=w1560-h879-s-no?authuser=0] Le vent a baissé (12 noeuds) et il est tellement régulier que je peux aussi remonter le vent par la crête : [image: AP1GczMsZeUyxqKdHD7n-Rr57pGteH_wyMIBgfUuht5p5RUG8WnF5puw761CLosmtV2fv6fqXwMA6nHijqVN5blM3EbTaRLXTdZv-FcOknyeaJ2a2-QHvAhxIPtD6BL2aPGWX3JTNjla13OWITHedhY30eJH=w1560-h879-s-no?authuser=0] Vue plein SO. Après, à gauche, on rejoint les pistes de Praz-sur-Arly. A droite, on aperçoit la belle pyramide du Charvin : [image: AP1GczOoTaz3v-IM0sR2PaB76t_d8K28ZEE2Eu7ELBtveqCTqzbIEgvD7DExVUUmsGPTgFLRuFAhxID37aIFB21vn8_8uqpp7WMTiQEjNql-3PEy8RkBwkEf04Oj3zLuj0HXi9g3RDGmnlWR9dmm4FiFht1x=w1560-h879-s-no?authuser=0] Je pose à 15h sur la crête, prêt à descendre pile-poil dessous 10min plus tard, sur les pentes nord de Vorès, encore poudreuses (une poudreuse compacte quand même !) : [image: AP1GczO6pGdUViZ3w30Tg-GOcF5pxr8Ho_R1RnR0QMs6ZeNhM3SXvRHBL0bKqlVPOmecL-2EfZcNDU2uP39lnpz3Jcvlik82JZjI4MRWr5uaExIg91ynUN3P4_chcFBMeZNIyAl5x7DP63UzKowIQS9F2dc_=w1560-h879-s-no?authuser=0] Différents types de neige aujourd'hui, pas vraiment neige de printemps avec la dernière chute de neige, quelques rares zones dures mais surtout une neige compacte en cours d'humidification. Et un vent plutôt SE que SO, qui s'est renforcé en début d'après-midi avec un passage nuageux. Heureusement, le soleil est bien revenu quand on est reparti après le repas, la veste était toutefois nécessaire. Une chouette journée, ma foi, avant l'arrivée du mauvais temps. Une belle revanche pour moi....
Compte rendu des sorties

24 janvier, grand tour d'Emparis

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  • AdrienA Hors-ligne
    AdrienA Hors-ligne
    Adrien
    a écrit sur dernière édition par Adrien
    #4

    Salut,
    je me permets d'écrire un petit truc, même si je n'y étais pas.

    En voyant le post, on a une grande impression de rêve, de parcours de fifou. Dans la tête d'un débutant, c'est chouette, dans la tête d'un expérimenté qui veut découvrir un spot sympa, ça donne vraiment envie.

    Quand on sait ce qui est vraiment arrivé, c'est franchement horrible de poster sans même parler des accidents.

    On fait tous des erreurs, mais qui parfois peuvent coûter la vie de soi, ou d'autres personnes.
    Le forum sert aussi (et pour moi surtout) à partager la passion, partager les peurs, les accidents, pour progresser, se servir des erreurs des autres.
    Pour éviter les accidents.

    En tant que président du club de parapente lans en l'air, je vois passer beaucoup trop de posts, traces et sorties de ce genre, qui à cause de ce genre de présentation, faites par des gens qui inspirent confiance, ont pour conséquences que les autres suivent, prennent des risques, sans avoir les bonnes infos, sans vraiment connaître les vraies limites, et par la suite, les accidents arrivent, que ce soit en kite ou en parapente.
    L'humilité, la patience, la renonciation... C'est important, surtout quand on n'a pas ou trop peu de connaissances en alpinisme.

    En bref, on sait, à force, que tu aimes partager tes comptes rendus, que tu aimes briller, que tu aimes développer ton magasin, faire des "snowkite touring".
    Mais à force, les autres te suivent, alors que le niveau manque, ou que les conditions ne sont pas entièrement réunies pour être en SECURITE.

    Question, quel organisme officiel valide ces "snowkite touring" ?

    En mémoire de nos potes kiteur et parapentiste qui ont perdu la vie, ridons plutôt en sécurité...

    Bonne soirée !

    Faut pas respirer d'la compote, ça fait tousser.

    laurentL nicolasroroN 2 réponses Dernière réponse
    0
    • AdrienA Adrien

      Salut,
      je me permets d'écrire un petit truc, même si je n'y étais pas.

      En voyant le post, on a une grande impression de rêve, de parcours de fifou. Dans la tête d'un débutant, c'est chouette, dans la tête d'un expérimenté qui veut découvrir un spot sympa, ça donne vraiment envie.

      Quand on sait ce qui est vraiment arrivé, c'est franchement horrible de poster sans même parler des accidents.

      On fait tous des erreurs, mais qui parfois peuvent coûter la vie de soi, ou d'autres personnes.
      Le forum sert aussi (et pour moi surtout) à partager la passion, partager les peurs, les accidents, pour progresser, se servir des erreurs des autres.
      Pour éviter les accidents.

      En tant que président du club de parapente lans en l'air, je vois passer beaucoup trop de posts, traces et sorties de ce genre, qui à cause de ce genre de présentation, faites par des gens qui inspirent confiance, ont pour conséquences que les autres suivent, prennent des risques, sans avoir les bonnes infos, sans vraiment connaître les vraies limites, et par la suite, les accidents arrivent, que ce soit en kite ou en parapente.
      L'humilité, la patience, la renonciation... C'est important, surtout quand on n'a pas ou trop peu de connaissances en alpinisme.

      En bref, on sait, à force, que tu aimes partager tes comptes rendus, que tu aimes briller, que tu aimes développer ton magasin, faire des "snowkite touring".
      Mais à force, les autres te suivent, alors que le niveau manque, ou que les conditions ne sont pas entièrement réunies pour être en SECURITE.

      Question, quel organisme officiel valide ces "snowkite touring" ?

      En mémoire de nos potes kiteur et parapentiste qui ont perdu la vie, ridons plutôt en sécurité...

      Bonne soirée !

      laurentL Hors-ligne
      laurentL Hors-ligne
      laurent
      a écrit sur dernière édition par laurent
      #5

      @Adrien
      Avant de partir dans de grandes accusations ( c'est horrible ..etc) je te mets ici sur les cartes IGN quel est le parcours décris dans ce CR (sur cette première capture, tu peux visualiser à la fois notre parcours, en rouge, et la zone d'avalanche, en bleu) . Données Data avalanche
      http://www.data-avalanche.org/avalanche/1674646580241?fbclid=IwAR1YPdLiH_Pwm1m0MjdOmgtXX40sBsluhMkNulL6JrfYF_tcT-CNZb20f1g
      trajet rando emparis.jpg
      Et ici sur la même carte IGN zoomée la zone où est partie l'avalanche
      zone avalanche.JPG
      Le parcours que nous avons fait et qui est présenté dans ce CR n 'à RIEN A VOIR avec la montée et descente au PIC DU MAS DE LA GRAVE , précisément là où a eu lieu L'AVALANCHE, dans les pentes du PIC du Mas de la Grave. c'est le même départ et chemin d'accès, par contre à un moment donné on choisi de rester dans la sérénité ou de grimper dans des pentes à 30/35° jusqu'à 3000 m.
      Le pic du Mas de la Grave, où nous ne sommes pas montés, voilà son descriptif sur skitour
      rando pic du mas de la grave.JPG

      Alors lis bien mon CR et tu verras que nous avons fait demi tour au col des trente combes. Regarde aussi sur une carte IGN.
      C est dans le même secteur géographique mais pas du tout la même chose, avec pas le même degré d'engagement.
      Le tour que nous avons fait est peut être impressionant pour certains de part son envergure ( entre 30 à 40 km de snowkite sans trop recroiser ses traces) mais il se fait aussi en ski de RANDONNEE NORDIQUE (SRN) !! ....25 km ...
      Regarde bien à nouveau cette capture , avec notre trajet positionné sur la carte . Y vois tu beaucoup de zones jaunes, orangées, rouges ?
      trajet rando emparis.jpg

      Je pourrais mettre uniquement des photos, videos des sorties , sans dire où cela se trouve( simplement pour briller comme tu dis) ...j essaie plutôt de partager des infos de parcours, traces , vidéos pour montrer à quoi cela ressemble, pour justement pouvoir se faire une idée de ce que ca représente. Parce que de toute façon, les kiters qui iront sont déjà des randonneurs , qui bien souvent les connaissent depuis longtemps en ski de rando...
      Ce qui ne m'empêche pas par ex sur mon site de bien mettre en garde sur certains dangers liés au vent, au terrain, à la nivologie...je remets ici l'introduction de ma rubrique snowkite touring
      snowkite touring.JPG

      A chacun aussi ensuite de mesurer et d'approfondir.
      Majoritairement, les randonnées snowkite présentées sont des randonnées qui en ski de rando sont d'un niveau peu expérimenté ( ski facile, pentes douces etc )...on est TRES LOIN du ski alpinisme.
      Dans cette rubrique snowkite touring 4 randonnées sur 27 sont plus engagées, avec une cotation ski au dessus de 3 ( donc on commence là à rentrer dans le domaine du ski alpinisme ) . Toutes les autres sont bien souvent sur des cotations 2.1 voir 1,2 ...
      cotations ski tour.JPG
      Ça ne veut pas dire que cela ne représente pas de dangers, mais on est loin d'enormement de sorties ski de rando beaucoup plus exposées que tu trouveras sur Ski Tour....
      Un exemple : dernièrement des discussions ont eu lieu sur le Col du Sabot car nous y sommes allés plusieurs fois cette saison (ailleurs que sur ce forum) , qui aux yeux de certaines personnes représentait un niveau d'engagement important.
      Si l'on prend la référence du ski de rando, par ex ski tour, ou certains bouquins sur la discipline, le col du Sabot, on est sur de la rando d'initiation....
      col du sabot.JPG

      Les randos que j'ai pu faire par le passé, où le niveau d'engagement est plus fort, tu ne les trouveras pas sur internet,nulle part, je ne les aies jamais exposées ...ni même mis une seule photo .

      Mais tu fais bien d'avoir écrit ce mot, sur le ton du reproche et limite accusateur, ça va me faire encore réfléchir sur ce que je vais continuer à partager ou non, voir ce que je vais peut être retirer.
      ça devient compliqué : quand on poste des images sans vouloir préciser où cela se trouve on se fait taxer d'elitiste qui ne veut pas partager avec sa communauté, et quand on partage des infos avec des précisions sur ce qui nous passionne, c'est que l'on veut briller !

      niko73N 1 réponse Dernière réponse
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      • AdrienA Adrien

        Salut,
        je me permets d'écrire un petit truc, même si je n'y étais pas.

        En voyant le post, on a une grande impression de rêve, de parcours de fifou. Dans la tête d'un débutant, c'est chouette, dans la tête d'un expérimenté qui veut découvrir un spot sympa, ça donne vraiment envie.

        Quand on sait ce qui est vraiment arrivé, c'est franchement horrible de poster sans même parler des accidents.

        On fait tous des erreurs, mais qui parfois peuvent coûter la vie de soi, ou d'autres personnes.
        Le forum sert aussi (et pour moi surtout) à partager la passion, partager les peurs, les accidents, pour progresser, se servir des erreurs des autres.
        Pour éviter les accidents.

        En tant que président du club de parapente lans en l'air, je vois passer beaucoup trop de posts, traces et sorties de ce genre, qui à cause de ce genre de présentation, faites par des gens qui inspirent confiance, ont pour conséquences que les autres suivent, prennent des risques, sans avoir les bonnes infos, sans vraiment connaître les vraies limites, et par la suite, les accidents arrivent, que ce soit en kite ou en parapente.
        L'humilité, la patience, la renonciation... C'est important, surtout quand on n'a pas ou trop peu de connaissances en alpinisme.

        En bref, on sait, à force, que tu aimes partager tes comptes rendus, que tu aimes briller, que tu aimes développer ton magasin, faire des "snowkite touring".
        Mais à force, les autres te suivent, alors que le niveau manque, ou que les conditions ne sont pas entièrement réunies pour être en SECURITE.

        Question, quel organisme officiel valide ces "snowkite touring" ?

        En mémoire de nos potes kiteur et parapentiste qui ont perdu la vie, ridons plutôt en sécurité...

        Bonne soirée !

        nicolasroroN Hors-ligne
        nicolasroroN Hors-ligne
        nicolasroro
        a écrit sur dernière édition par nicolasroro
        #6

        Bonjour,

        @Adrien a dit dans 24 janvier, grand tour d'Emparis :

        Question, quel organisme officiel valide ces "snowkite touring" ?

        Je ne comprends pas bien la finalité de ta question ?

        Est-ce que les topos de Laurent sont des produits commerciaux qui seraient validés par un organisme (agence de voyage, agence de guides) ? Non.
        Ou encore un éditeur qui souhaiterait une sélection de courses en montagne comme Tardivel l'a fait (ski-alpinisme) ? Non plus.

        Les CR édités sur Onekite ont le mérite de rendre compte des conditions rencontrées, pour peu que l'auteur-e prenne le temps et la peine. Ce ne devrait pas être simplement des photos jetées ici et là (comme sur FB) et qui ne disent souvent rien du contexte (ici, j'exclue les spots de proximité, bien connus, plus prévisibles).

        En revanche, le site Onekite n'est pas structuré comme Skitour ou Camptocamp, lors du renseignement des sorties. Sur ces sites, une sortie mal ou pauvrement renseignée ou encore dangereuse fait souvent l'objet de critiques ou de polémiques. Et, Onekite n'est pas spécifiquement un site regroupant un public de montagnard-es aguerri-es. Donc, il est d'autant plus important d'informer, et ce sur toutes les dimensions de la course en montagne. Et de la responsabilité du snowkiteur de se renseigner, de se former, de planifier, d'échanger, de s'équiper... (un exemple sur le site). En effet, le snowkite couramment pratiqué n'est pas à proprement parler de l'alpinisme. En revanche, combiné avec la randonnée, on rentre dans les dimensions du ski de montagne... et des risques afférents auxquels tout pratiquant a une responsabilité de formation (ou d'auto-formation).

        On ne peut pas reprocher à Laurent de combiner son activité professionnelle et sa passion pour le snowkite en rando. Son intérêt est bien compris et explicite.
        Et de s'en ouvrir aux autres (REX, savoirs.....) : https://www.onekite.com/topic/15263/préparer-sa-sortie-snowkite-analyse-des-météos-et-autres-paramêtres?_=1674802082768

        Merci @patlou d'avoir rapporté quelques infos sur l'accident et rappelé les conditions nivologiques actuelles. Je "risque" d'aller passer quelques jours à la Grave prochainement !

        Un chemin de mille lieues commence toujours par un premier pas
        Lao-Tseu

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        • L Hors-ligne
          L Hors-ligne
          Lcu
          a écrit sur dernière édition par
          #7

          N'importe quoi le tour que ça prend cette discussion.. Laurent a posté un CR d'un tour qui, en passant aux bons endroits, est tout à fait raisonnable et a mis en évidence toute les mises en garde nécessaires pour que quiconque sache en quoi il s'engage en voulant le refaire: tu n'est pas sur? T'y vas pas, ce n'est pas bien compliqué.
          Or, qu'on donne son avis, plus au moins pertinent au cas en question, soit, mais cette espèce d'attaque gratuite "venant d'en haut" (je suis tel et tel.. quel rapport?) perso je trouve ça vraiment nul, que ce soit dans le contexte de cette discussion, ou, encore pire, dans un cadre plus général avec l'horrible idée que un "organismes officiel" (rien que le terme me donne envie de vomir, sans doute une allergie qui m'est particulière) devrait être la pour "valider" ce qu'on a pensé de telle ou telle sortie/CR..

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          • laurentL laurent

            @Adrien
            Avant de partir dans de grandes accusations ( c'est horrible ..etc) je te mets ici sur les cartes IGN quel est le parcours décris dans ce CR (sur cette première capture, tu peux visualiser à la fois notre parcours, en rouge, et la zone d'avalanche, en bleu) . Données Data avalanche
            http://www.data-avalanche.org/avalanche/1674646580241?fbclid=IwAR1YPdLiH_Pwm1m0MjdOmgtXX40sBsluhMkNulL6JrfYF_tcT-CNZb20f1g
            trajet rando emparis.jpg
            Et ici sur la même carte IGN zoomée la zone où est partie l'avalanche
            zone avalanche.JPG
            Le parcours que nous avons fait et qui est présenté dans ce CR n 'à RIEN A VOIR avec la montée et descente au PIC DU MAS DE LA GRAVE , précisément là où a eu lieu L'AVALANCHE, dans les pentes du PIC du Mas de la Grave. c'est le même départ et chemin d'accès, par contre à un moment donné on choisi de rester dans la sérénité ou de grimper dans des pentes à 30/35° jusqu'à 3000 m.
            Le pic du Mas de la Grave, où nous ne sommes pas montés, voilà son descriptif sur skitour
            rando pic du mas de la grave.JPG

            Alors lis bien mon CR et tu verras que nous avons fait demi tour au col des trente combes. Regarde aussi sur une carte IGN.
            C est dans le même secteur géographique mais pas du tout la même chose, avec pas le même degré d'engagement.
            Le tour que nous avons fait est peut être impressionant pour certains de part son envergure ( entre 30 à 40 km de snowkite sans trop recroiser ses traces) mais il se fait aussi en ski de RANDONNEE NORDIQUE (SRN) !! ....25 km ...
            Regarde bien à nouveau cette capture , avec notre trajet positionné sur la carte . Y vois tu beaucoup de zones jaunes, orangées, rouges ?
            trajet rando emparis.jpg

            Je pourrais mettre uniquement des photos, videos des sorties , sans dire où cela se trouve( simplement pour briller comme tu dis) ...j essaie plutôt de partager des infos de parcours, traces , vidéos pour montrer à quoi cela ressemble, pour justement pouvoir se faire une idée de ce que ca représente. Parce que de toute façon, les kiters qui iront sont déjà des randonneurs , qui bien souvent les connaissent depuis longtemps en ski de rando...
            Ce qui ne m'empêche pas par ex sur mon site de bien mettre en garde sur certains dangers liés au vent, au terrain, à la nivologie...je remets ici l'introduction de ma rubrique snowkite touring
            snowkite touring.JPG

            A chacun aussi ensuite de mesurer et d'approfondir.
            Majoritairement, les randonnées snowkite présentées sont des randonnées qui en ski de rando sont d'un niveau peu expérimenté ( ski facile, pentes douces etc )...on est TRES LOIN du ski alpinisme.
            Dans cette rubrique snowkite touring 4 randonnées sur 27 sont plus engagées, avec une cotation ski au dessus de 3 ( donc on commence là à rentrer dans le domaine du ski alpinisme ) . Toutes les autres sont bien souvent sur des cotations 2.1 voir 1,2 ...
            cotations ski tour.JPG
            Ça ne veut pas dire que cela ne représente pas de dangers, mais on est loin d'enormement de sorties ski de rando beaucoup plus exposées que tu trouveras sur Ski Tour....
            Un exemple : dernièrement des discussions ont eu lieu sur le Col du Sabot car nous y sommes allés plusieurs fois cette saison (ailleurs que sur ce forum) , qui aux yeux de certaines personnes représentait un niveau d'engagement important.
            Si l'on prend la référence du ski de rando, par ex ski tour, ou certains bouquins sur la discipline, le col du Sabot, on est sur de la rando d'initiation....
            col du sabot.JPG

            Les randos que j'ai pu faire par le passé, où le niveau d'engagement est plus fort, tu ne les trouveras pas sur internet,nulle part, je ne les aies jamais exposées ...ni même mis une seule photo .

            Mais tu fais bien d'avoir écrit ce mot, sur le ton du reproche et limite accusateur, ça va me faire encore réfléchir sur ce que je vais continuer à partager ou non, voir ce que je vais peut être retirer.
            ça devient compliqué : quand on poste des images sans vouloir préciser où cela se trouve on se fait taxer d'elitiste qui ne veut pas partager avec sa communauté, et quand on partage des infos avec des précisions sur ce qui nous passionne, c'est que l'on veut briller !

            niko73N Hors-ligne
            niko73N Hors-ligne
            niko73
            Onekite FFVL
            a écrit sur dernière édition par
            #8

            Bonjour
            @laurent Continues à poster tes CR! C'est vrai qu'ils donnent envies d'y aller mais ce n'est pas pour autant que l'on se jetterait sur tous les itinéraires à l'aveugle. Et d'ailleurs on le voit lors des échanges sur le forum avant les sorties (demande de conseil sur itinéraire, dispo de chacun pour ne pas partir tout seul). Pour le commun des mortels comme moi qui pratique la montagne à son rythme, je les trouve toujours intéressants et ils amènent une réflexion et des conseils sur les données à connaitre avant de s'y engager.
            Pour avoir eu l'occasion de te demander des conseils (techniques et matos), j'ai jamais été ébloui par ta brillance mais plutôt par l'humilité, la disponibilité et le temps que tu prenais pour y répondre (surtout que j'ai pu faire mes premiers bords en foils l'été dernier grâce à une discussion que nous avions eu!!).
            Bref, tout le monde a le droit de poster ce qu'il veut dire mais c'est bien si l'on laisse le jugement de côté et que l'on avance sur de l'analyse de terrain et le ressenti. Le principe d'un CR. Je trouve cela plus constructif.
            C'est jamais drôle quelqu'un qui se fait coffrer mais je crois que personne n'y est pour quelque chose. L'engagement reste très personnel à mon avis.
            Bonne journée à tous.

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            • AdrienA Hors-ligne
              AdrienA Hors-ligne
              Adrien
              a écrit sur dernière édition par
              #9

              Salut,
              alors je vais repréciser parce que j'ai l'impression que c'est pas clair ce que je voulais dire.
              Je n'ai rien contre publier des CR, bien au contraire.

              J'ai eu comme info que Laurent tu étais avec eux quand c'est arrivé, vrai faux, à la limite on s'en fiche.
              J'ai eu l'info que le gars en question est à l'hôpital bien mal en point mais qu'il va s'en sortir.
              Je ne dis pas que c'est ta faute. Le seul "reproche", avec ce scenario là, c'est d'avoir vu le CR très positif sans même en parler, c'est tout, point. Il n'y a rien d'autre. Peut être que mes infos sont fausses, peut être que les secours n'ont pas tout compris, que la version a été légèrement faussée. Je n'en serai pas plus, je n'y étais pas de toute manière.
              Mentionner le fait que c'est arrivé lors du CR (que tu sois avec eux ou non) me parait important pour sensibiliser les personnes qui ont prévu d'y aller dans un avenir proche. Il n'y a rien d'autre. J'ai écris à chaud sur quelque chose qui ne me regarde pas.

              Bref, tout ça pour dire, et là ce n'est pas un reproche, c'est juste une pensée que j'ai dans la tête (pas forcément en lien avec ce CR)

              Lorsqu'on se donne l'objectif de créer des itinéraires, sur des endroits dangereux, je pense que le plus important est la sécurité, et qu'il est très important de bien comprendre les subtilités de hautes montagnes, le niveau que ça engage, c'est tout.
              En fait, même si l'itinéraire n'est pas pro, ou commercial (ça n'a rien avoir avec ça.)
              Ma question : Ne serait ce pas une bonne idée, de "valider" l'itinéraire, auprès d'organismes, ou personnes très compétentes en milieu de haute montagne, afin de bien détailler les risques, la sécurité, etc.
              Encore une fois, simple proposition, idée... Rien d'agressif.

              Je suis parfois un peu trop cache, le but n'était pas d'agresser, j'ai tellement vu d'accident de ce genre, qu'il me semble pertinent d'en parler, pour sensibiliser. Beaucoup de gens ne se rendent pas assez compte des risques, et beaucoup d'accidents arrivent par négligence, méconnaissance, ou excès de confiance.
              Bref excusez moi si vous vous êtes senti visé pour d'autres points que cela.
              A+

              Faut pas respirer d'la compote, ça fait tousser.

              ballinetteB laurentL 3 réponses Dernière réponse
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              • AdrienA Adrien

                Salut,
                alors je vais repréciser parce que j'ai l'impression que c'est pas clair ce que je voulais dire.
                Je n'ai rien contre publier des CR, bien au contraire.

                J'ai eu comme info que Laurent tu étais avec eux quand c'est arrivé, vrai faux, à la limite on s'en fiche.
                J'ai eu l'info que le gars en question est à l'hôpital bien mal en point mais qu'il va s'en sortir.
                Je ne dis pas que c'est ta faute. Le seul "reproche", avec ce scenario là, c'est d'avoir vu le CR très positif sans même en parler, c'est tout, point. Il n'y a rien d'autre. Peut être que mes infos sont fausses, peut être que les secours n'ont pas tout compris, que la version a été légèrement faussée. Je n'en serai pas plus, je n'y étais pas de toute manière.
                Mentionner le fait que c'est arrivé lors du CR (que tu sois avec eux ou non) me parait important pour sensibiliser les personnes qui ont prévu d'y aller dans un avenir proche. Il n'y a rien d'autre. J'ai écris à chaud sur quelque chose qui ne me regarde pas.

                Bref, tout ça pour dire, et là ce n'est pas un reproche, c'est juste une pensée que j'ai dans la tête (pas forcément en lien avec ce CR)

                Lorsqu'on se donne l'objectif de créer des itinéraires, sur des endroits dangereux, je pense que le plus important est la sécurité, et qu'il est très important de bien comprendre les subtilités de hautes montagnes, le niveau que ça engage, c'est tout.
                En fait, même si l'itinéraire n'est pas pro, ou commercial (ça n'a rien avoir avec ça.)
                Ma question : Ne serait ce pas une bonne idée, de "valider" l'itinéraire, auprès d'organismes, ou personnes très compétentes en milieu de haute montagne, afin de bien détailler les risques, la sécurité, etc.
                Encore une fois, simple proposition, idée... Rien d'agressif.

                Je suis parfois un peu trop cache, le but n'était pas d'agresser, j'ai tellement vu d'accident de ce genre, qu'il me semble pertinent d'en parler, pour sensibiliser. Beaucoup de gens ne se rendent pas assez compte des risques, et beaucoup d'accidents arrivent par négligence, méconnaissance, ou excès de confiance.
                Bref excusez moi si vous vous êtes senti visé pour d'autres points que cela.
                A+

                ballinetteB Hors-ligne
                ballinetteB Hors-ligne
                ballinette
                a écrit sur dernière édition par ballinette
                #10

                @Adrien a dit dans 24 janvier, grand tour d'Emparis :

                Ma question : Ne serait ce pas une bonne idée, de "valider" l'itinéraire, auprès d'organismes, ou personnes très compétentes en milieu de haute montagne, afin de bien détailler les risques, la sécurité, etc.

                ce genre de remarque revient souvent dès qu'on parle de sécurité en montagne, mais c'est le cas typique de la fausse bonne idée (ça me fait penser au gars sur skitour qui voulait que le site émette un feu "vert/organge/rouge" à l'échelle de chaque massif pour dire si on peut sortir ou non) :

                • avoir des itinéraires "validés" voudrait dire qu'en dehors, tout est dangereux ? (alors qu'il y a en fait plein de zones kiteables sans grand risque qui n'ont juste pas été répertoriées)
                • quel "organisme" aurait vocation et légitimité à valider les itinéraires (et les maintenir dans le temps) ? quelle serait la responsabilité de cet organisme en cas d'accident ? (parce que des accidents en montagne, il y en a même sur les itinéraires faciles et réputés safe)
                • le simple fait de vouloir faire valider un itinéraire par un organisme quelconque revient à infantiliser les pratiquants, à l'opposé de la pédagogie et de la responsabilisation.

                Pour le reste, je suis d'accord qu'on ne sensibilise jamais assez sur les risques inhérents à la pratique (pas seulement concernant les avalanches, d'ailleurs), que certains snowkiteurs ne sont pas forcément assez conscients des dangers (les mêmes qui pourtant seraient plus prudents sur les mêmes itinéraires en ski de rando)...

                ... mais plutôt que d'attendre qu'une tête pensante omnisciente valide ou invalide les itinéraires, il me semble plus judicieux d'en discuter et d'échanger les ressentis des uns et des autres sur les risques supposés ou réels. Ensuite, chacun est libre de se réapproprier un itinéraire, de s'y engager ou non, éventuellement de l'adapter, en fonction de son niveau propre et des conditions du moment.

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                • AdrienA Hors-ligne
                  AdrienA Hors-ligne
                  Adrien
                  a écrit sur dernière édition par
                  #11

                  Très compliqué de se faire comprendre sans que ce soit interprété comme il faut. Ce n'est pas ce que je veux dire. à aucun moment je parle de responsabilité, je parle simplement d'avis extérieur, sur un projet qui me semble une bonne idée.
                  Pas facile d'exprimer ça par écrit, je parlerai de ça à une occasion de croiser Laurent sans prise de tête et sans incompréhension, car dans le fond, on pense tous et on veut tous la même chose. Les subtilités ne sont pas comprise.
                  C'est le problème quand on se lance sur un forum...
                  Je vais donc arrêter de débattre, je pense avoir tout dis. J'espère que mes propos ne seront pas incompris.

                  Faut pas respirer d'la compote, ça fait tousser.

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                  • AdrienA Adrien

                    Salut,
                    alors je vais repréciser parce que j'ai l'impression que c'est pas clair ce que je voulais dire.
                    Je n'ai rien contre publier des CR, bien au contraire.

                    J'ai eu comme info que Laurent tu étais avec eux quand c'est arrivé, vrai faux, à la limite on s'en fiche.
                    J'ai eu l'info que le gars en question est à l'hôpital bien mal en point mais qu'il va s'en sortir.
                    Je ne dis pas que c'est ta faute. Le seul "reproche", avec ce scenario là, c'est d'avoir vu le CR très positif sans même en parler, c'est tout, point. Il n'y a rien d'autre. Peut être que mes infos sont fausses, peut être que les secours n'ont pas tout compris, que la version a été légèrement faussée. Je n'en serai pas plus, je n'y étais pas de toute manière.
                    Mentionner le fait que c'est arrivé lors du CR (que tu sois avec eux ou non) me parait important pour sensibiliser les personnes qui ont prévu d'y aller dans un avenir proche. Il n'y a rien d'autre. J'ai écris à chaud sur quelque chose qui ne me regarde pas.

                    Bref, tout ça pour dire, et là ce n'est pas un reproche, c'est juste une pensée que j'ai dans la tête (pas forcément en lien avec ce CR)

                    Lorsqu'on se donne l'objectif de créer des itinéraires, sur des endroits dangereux, je pense que le plus important est la sécurité, et qu'il est très important de bien comprendre les subtilités de hautes montagnes, le niveau que ça engage, c'est tout.
                    En fait, même si l'itinéraire n'est pas pro, ou commercial (ça n'a rien avoir avec ça.)
                    Ma question : Ne serait ce pas une bonne idée, de "valider" l'itinéraire, auprès d'organismes, ou personnes très compétentes en milieu de haute montagne, afin de bien détailler les risques, la sécurité, etc.
                    Encore une fois, simple proposition, idée... Rien d'agressif.

                    Je suis parfois un peu trop cache, le but n'était pas d'agresser, j'ai tellement vu d'accident de ce genre, qu'il me semble pertinent d'en parler, pour sensibiliser. Beaucoup de gens ne se rendent pas assez compte des risques, et beaucoup d'accidents arrivent par négligence, méconnaissance, ou excès de confiance.
                    Bref excusez moi si vous vous êtes senti visé pour d'autres points que cela.
                    A+

                    laurentL Hors-ligne
                    laurentL Hors-ligne
                    laurent
                    a écrit sur dernière édition par
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                    • AdrienA Adrien

                      Salut,
                      alors je vais repréciser parce que j'ai l'impression que c'est pas clair ce que je voulais dire.
                      Je n'ai rien contre publier des CR, bien au contraire.

                      J'ai eu comme info que Laurent tu étais avec eux quand c'est arrivé, vrai faux, à la limite on s'en fiche.
                      J'ai eu l'info que le gars en question est à l'hôpital bien mal en point mais qu'il va s'en sortir.
                      Je ne dis pas que c'est ta faute. Le seul "reproche", avec ce scenario là, c'est d'avoir vu le CR très positif sans même en parler, c'est tout, point. Il n'y a rien d'autre. Peut être que mes infos sont fausses, peut être que les secours n'ont pas tout compris, que la version a été légèrement faussée. Je n'en serai pas plus, je n'y étais pas de toute manière.
                      Mentionner le fait que c'est arrivé lors du CR (que tu sois avec eux ou non) me parait important pour sensibiliser les personnes qui ont prévu d'y aller dans un avenir proche. Il n'y a rien d'autre. J'ai écris à chaud sur quelque chose qui ne me regarde pas.

                      Bref, tout ça pour dire, et là ce n'est pas un reproche, c'est juste une pensée que j'ai dans la tête (pas forcément en lien avec ce CR)

                      Lorsqu'on se donne l'objectif de créer des itinéraires, sur des endroits dangereux, je pense que le plus important est la sécurité, et qu'il est très important de bien comprendre les subtilités de hautes montagnes, le niveau que ça engage, c'est tout.
                      En fait, même si l'itinéraire n'est pas pro, ou commercial (ça n'a rien avoir avec ça.)
                      Ma question : Ne serait ce pas une bonne idée, de "valider" l'itinéraire, auprès d'organismes, ou personnes très compétentes en milieu de haute montagne, afin de bien détailler les risques, la sécurité, etc.
                      Encore une fois, simple proposition, idée... Rien d'agressif.

                      Je suis parfois un peu trop cache, le but n'était pas d'agresser, j'ai tellement vu d'accident de ce genre, qu'il me semble pertinent d'en parler, pour sensibiliser. Beaucoup de gens ne se rendent pas assez compte des risques, et beaucoup d'accidents arrivent par négligence, méconnaissance, ou excès de confiance.
                      Bref excusez moi si vous vous êtes senti visé pour d'autres points que cela.
                      A+

                      laurentL Hors-ligne
                      laurentL Hors-ligne
                      laurent
                      a écrit sur dernière édition par laurent
                      #13

                      @Adrien a dit dans 24 janvier, grand tour d'Emparis :

                      J'ai eu comme info que Laurent tu étais avec eux quand c'est arrivé, vrai faux, à la limite on s'en fiche.
                      J'ai eu l'info que le gars en question est à l'hôpital bien mal en point mais qu'il va s'en sortir

                      @Adrien donc je le re-écrit, nous avons fait un parcours différent car nous ne sommes pas montés au Mas de la grave, donc nous n'étions pas ensembles.
                      Le gars qui s'est fait prendre, est ressorti de l'hôpital le soir même et à re-kité le lendemain, il va bien.

                      LouisL 1 réponse Dernière réponse
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                      • laurentL laurent

                        @Adrien a dit dans 24 janvier, grand tour d'Emparis :

                        J'ai eu comme info que Laurent tu étais avec eux quand c'est arrivé, vrai faux, à la limite on s'en fiche.
                        J'ai eu l'info que le gars en question est à l'hôpital bien mal en point mais qu'il va s'en sortir

                        @Adrien donc je le re-écrit, nous avons fait un parcours différent car nous ne sommes pas montés au Mas de la grave, donc nous n'étions pas ensembles.
                        Le gars qui s'est fait prendre, est ressorti de l'hôpital le soir même et à re-kité le lendemain, il va bien.

                        LouisL Hors-ligne
                        LouisL Hors-ligne
                        Louis
                        Modérateurs
                        a écrit sur dernière édition par
                        #14

                        @laurent
                        Post bien réorienté au final... ✌️
                        Non, c'était pas du tout le même secteur, l'itinéraire était très safe/SkiTrack, pas de confusion snowkite entre Touring et Alpinisme, infos en réponse très claires....
                        On "Lans en l'air" des propos peu sympas dans ce post... Dommage 🙄🤗😎 Incompréhension à dépasser 😘

                        "Anime le ciel d' un cerf-volant, glisse à tire-d'aile l' esprit du vent."

                        1 réponse Dernière réponse
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                        • F Hors-ligne
                          F Hors-ligne
                          fred39
                          KAF
                          a écrit sur dernière édition par
                          #15

                          Bonsoir,
                          mon avis:
                          Laurent est une personne de bon conseil aussi bien en tant que vendeur que rapporteur de CR.
                          c'est une personne passionnée qui a la chance de pouvoir vivre de sa passion et qui partage des choses simples.

                          Je ne le connais pas personnellement seulement par le fait de lui avoir acheté du matériel car LUI s'intéresse à ta demande, chose qui devient rare dans ce monde mercantile.
                          Pour ses CR c'est le top on rêve un instant avant de revenir à la réalité ai je le niveau pour le faire..telle est la question....
                          continue Laurent de nous faire rêver
                          bonne soirée

                          1 réponse Dernière réponse
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                          • laurentL laurent

                            Des fleches violettes E/SE annoncées sur Emparis sur météo parapente ...des conditions qui me plaisent bien pour généralement une belle balade .

                            Au travers de la vidéo et photos , on repère pas trop mal le départ, les points de vue de la balade, mais cela ne veut pas dire que l'on se lance tête baissée dedans ...c'est plutôt pas mal de repérer le terrain sur quelques sessions où l'on enchaine pas tout , car une fois lancé dedans , on peut toujours revenir en podefok, mais ça peut être très long ....
                            Prévoir un timing avec une marge de sécu, une boussole, un gps, DVA etc ...
                            On fera gaffe aussi au risque avalanche, même si l'endroit se nomme plateau d'Emparis , suivant où l'on passe sur ce trajet , il y a des pentes à éviter .
                            Aussi, sans connaître les subtilités aérologiques du terrain, on a vite fait de se retrouver dans un trou sans vent et devoir marcher un moment pour le retrouver .

                            Le départ : Le Chazelet , on ne prend pas le téléski, mais on part dans le vallon qui emmène au Pic du Mas de la Grave , vent dans le dos , c'est la partie que je trouve la plus belle et la plus joueuse
                            aller.jpg
                            327271269_506863594681664_8449729148002886592_n.jpg 323898385_5354114764693730_1401207385378193299_n.jpg

                            En arrivant au niveau du gros Têt, on a déjà fait un bon bout de chemin , le départ au fond du vallon
                            vallée.jpg

                            Une fois passé le gros têt , on a le choix de filer vers le Mas de la Grave ou aller direction plateau d'Emparis .
                            Nous filons vers le Mas de la Grave, et l'on s'arrète vers le Col des trente Combes .
                            327368832_1334189107369383_245444017347596966_n.jpg
                            sous 30 combes.jpg cabanote.jpg

                            Demi tour pour aller chercher le plateau d'Emparis
                            retour mas de la grave.jpg

                            Passage aux différents chalets qui sont sur le plateau
                            emparis 2.jpg et l'on tire de grands bords pour se retrouver sous le Col du Souchet . Là il faut remonter à contre pente pour arriver au Col du Souchet .
                            On remonte au petit Têt et on larguera la voile sur le haut du petit Têt . Repliage, on sort les batons et descente sur le Chazelet ...

                            Vidéo de la balade, dans l'ordre chronologique
                            https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/1359481161494164
                            ça représente ceci sur une trace GPS ( pas celle d'hier), mais sensiblement la même que j'avais édité il y a quelques années
                            emparis.JPG . on peut la retrouver dans ma rubrique snowkite touring ( site kitesandboards.com) en téléghargement

                            aller, aujourd'hui c'est repos, journée snowboard 🙂

                            patlouP Hors-ligne
                            patlouP Hors-ligne
                            patlou
                            a écrit sur dernière édition par
                            #16

                            @vous tous, confrères, ami snowkiteurs,

                            bonsoir à tous,
                            Je rentre de 4 jours de travail en montagne...et je découvre avec stupéfaction un emballement du poste initiale de Laurent avec des postures de "victime" , "sauveurs " , "accusés " "défenseur" ...
                            Bref, tellement loins du sujet qui nous concerne et que nous nous devons de comprendre pour, je pense, être meilleurs une prochaine fois dans des circonstances similaires.
                            Cette journée Snowkite ce 24 Janvier,dans un flux très fort de retour d’Est était une pure journée anthologique à Emparis.
                            Tous les ingrédients étaient réunis, MAIS, comme je l’explique lors de mon premier poste, la nivologie était extrêmement piegeuse ce jour.
                            Je vous invite tous à bien relire ce que j’ai écrit à ce propos dans mon premier poste.
                            En pratique, les serres presentais un risque 0 en terme de Nivologie mais pas du-tout en terme d’ambiance et d’aerologie. Laurent l’a bien décrit dans la réponse qu’il me fait: " we are Alive" !
                            Le vent tirrait Nord /Ouest dans la partie montée de l’itinéraire, ensuite, il desendait Sud/Ouest dans le vallon du rif-tor, pour finalement être plein Est sur le plateau d’Emparis.
                            Un triangle parfait.!
                            Toute les zones dîtes "sous le vent", malgré les très faibles chutes de neige des derniers jours dans ce secteur, fesaient l’objet de zones de depose par plaques très instables parce que exemptes d’adhérence à l’ancien support.
                            Le risque en terme de Nivologie y était alors de 4 ou 5 / 5.
                            Comment un BRA globale par massif peut-il tenir compte des conséquences de toutes ces subtilité aerologiques ?
                            AUCUN...!
                            Le BRA est édité à titre indicatif. Il n’est jamais à pendre à la lettre.
                            Seulle la connaissance de l’HISTORIQUE du secteur peut nous rapprocher de la réalité des risques avalencheux.

                            Je suis également effaré de découvrir au travers de ces échanges que certains experts de la discipline prennent toujours comme référence le fameux curseur des "30 degrés" de pente au-dessus duquel, oubien en-dessous duquel le RISQUE d’avalanche existerait ou pas.
                            L’avalanche des Orres le 23 Janvier 1998, en emportant un groupe de 15 raquettistes à révolutionné la science récente qu’est la Nivologie.
                            Des experts ce sont arracher les cheveux pour comprendre comment avec un BRA de 4/5, ce fameux jour, l’avalanche avait pu faire 11 morts auprès de ces raquettistes qui cheminaient dans un espace à 14 degrés de pente ?

                            C’ÉTAIT NOS ARRIÈRE-GRAND PARENTS DE L’ALPINISME QUI UTILISAIENT CE CURSEUR DE 30 DEGRÉS !! 😢 😁9🙄 😥 😥

                            Les vrais questions à se poser sont :
                            -quel est l’historique (chutes, épaisseur, type de neige, vent, températures, gradients thermique ?
                            -quel est le type de neige ?

                            • quel vent y à t’il et y a t’il eu récemment ?
                            • et surtout... quelle pente y à t’il au dessus de moi ?, voir en dessous.

                            Le degrés de pente de l’itinéraires que nous empruntons n’est ABSOLUMENT pas suffisant dans la prise en compte du risque de déclenchement d’une avalanche par passage d’un skieurs, comme en départ spontané.
                            Plus particulièrement dans le cas des avalanche dites, de plaques
                            S’il vous plaît, renseigner vous sur le "déclenchement à distance "avec les "espaces de circulation des ondes de chocs " !
                            Les Orres, toujours, en 2012, un rideur temoigne, l’ ANENA, explique les phénomènes dont je parle.

                            On à tous fait des erreurs un jour, parce que grisés, mal informés, négligent...mais grandissont de celles-ci.

                            @Adrien ,
                            Sache que je partage personnellement une bonne partie de tes "pensées" et"réflexions" mais peut-être qu’un mot était de trop, il à malheureusement complètement détourné le sujet !
                            Bon, c’est compliqué parfois quant on réagir à chaud 👺

                            @laurent ,
                            Un grand merci pour toutes tes explications, topo data-valanche en réponse dans ce post...
                            Merci pour tes CR, tous les conseils inerant plus particulièrement à la partie kite, mais aussi à l’aerologie des spots, merci pour ton implication dans le développement et la distribution des ailes Aeros que particulièrement j’adore.
                            Nous avons échanger au parking du Chazelet ce matin là, et encore merci pour tes conseils aerologique dans ce cas d’Est très fort ce jour sur le plateau que nous allions, avec Sandra, ma coéquipière du jour, rider.
                            Moi en monopeau 4,5 et ski/chaussures de SRN et elle en 3m, ça a était parfait , dans une neige parfois même velours, pour nous toute la journée en évitant bien tous les Serres.

                            Cette fin de journée, au retour en ski, sous Cabanote, j’ai commis une erreur de parcours de seulement 20m, mais au travers de cette erreur, je nous ai malheureusement emmené (ma coéquipière et moi-même), dans un cul de sac qui m’à amené à devoir monter un bivouac de fortune un peu particulier afin que Sandra ne finisse pas amputé de ses pieds et que nous ne finissions pas en hypothermie sévère au petit matin.
                            J’editerai ultérieurement un poste spécifique pour partager cette (mes)Aventure .
                            J’avais, la veille au soir, chez des potes à Villard d’’Arène eu toutes les explications de l’itinéraire maxi tranquillité envisagé par un freerideur locale, sur lequel je me suis totalement reposé aveuglement.
                            J’aurait dû être plus pro et mieux préparer notre itinéraire.

                            Nous avons étés secouru en parfait état ves 1h du matin par le PGHM de Briancon.
                            C’est ce même PGHM qui est venu en début d’à.p.m secourir Romain B, le fameux snowkiteur coffer dans l’avalanche de la 2ème épaule Sud du pic du mas de la Grave.
                            Un pur "miraculé, pourtant recueilli inconcient".
                            "Il à eu l’immense chance d’être retrouvé rapidement avec la tête en haut ".ce sont les paroles que m’à rapporter le lieutenant du PGHM.
                            Merci à Hugues B (LE Snowkiteurs local) et à Johan C (l’une des légende de notre discipline),pour leur efficacité dans ce secours.
                            Je voudrais attirer l’attention sur le fait que nos confrères, hyper expérimentés et pourtant chez eux ce sont fait surprendre ce 24 Janvier par une avalanche dans un secteur précis
                            répertorié pourtant sans danger .
                            La contre-croupe de cette épaule représentait très certainement pourtant un risque maximale ce jour, puisque déclenchée "au passage d’un skieur" avec une zone de rupture dans une pente de l’ordres de 20 degrés seulement, et sans fortes pentes au dessus.
                            L’itinéraire snowkite rando-touring que tu présente Laurent, passe à la montée dans des pentes du même ordre, mais avec en plus des pentes très fortes au dessus de vous sous l’ensemble des 3 Serres.
                            Les parties sous le vent des pentes étaient bien chargés. Vous étiez une petite dizaine à monter ce jour-là par cet itinéraire.
                            Merci AU "grand tout" de vous avoir épargné ce Mardi.
                            J’ai donc , lorsque j’ai lu ton CR initial du jour été très très surpris que tu ne mentionne rien sur l’engagement nécessaire ce jour pour réaliser ton itinéraire et rien sur cette avalanche.

                            Laurent, j’ai beaucoup d’estime à ton égard, aussi je te demande de bien vouloir me répondre en totale sincérité aux questions qui me préoccupent.

                            Ton itinéraire passe à qq centaines de mètres à vol d’oiseaux de l’avalanche de ce jour.
                            Où en étiez-vous de votre itinéraire lorsqu’elle s’est produite.
                            Aviez-vous initialement prévu de monter au sommet du pic du mas de la Grave.
                            Avez-vous rebrousser chemin en direction d’Emparis suite à son déclenchement .
                            Pourquoi avoir choisi de ne pas la mentionner dans ton CR initiale .
                            Quant à vôtre trace réel du jour, qu'elle est-elle.
                            Ça ne ce veut absolument pas un interogatoir... par pitié, n’y prends nullement contre toi, mais j’ai besoin de comprendre, nous, avons besoin de comprendre.

                            Tes topos pèsents dans la rubrique snowkite touring sur le site de ton Shop sont une vrai richesse, une mine d’information, mais ne craint-tu pas, que de par ta notoriété, certains d’entre nous se jettent un jour aveuglement dans l’un des itinéraire que tu decris avec les conséquences lourdes que cela pourrait induire.
                            Nous en avions déjà parlé à Chamrousse il y a 2 ans, lorsque nous avons rendus hommage à notre amis et confrère Fabien A.
                            Pour info, en tant que professionnel, je pourrais personnellement être lourdement condamné si je me risquais à éditer des topo, et qu’un accident survienne.
                            J’ai un ami, Laurent J, c’était mon collègue de chambrée lorsque je préparais le DE d’alpinisme. Il a dirigé les secours en montagne de l’Isère à la CRS alpes en alternance du PGHM durant de nombreuses années. Il vient de prendre sa retraite.
                            Il pourrait peut-être nous être d’un précieux conseils sur ces sujets complexes ?
                            Qu’en pense-tu ?

                            Bien...
                            Hâte d’essayer la 8m Aeros S2 touring que je t’ai commandé.
                            À la prochaine, au croisement d’une nouvelle session snowkite d’anthologie...

                            @Louis ,
                            OUI, l’itinéraire de Laurent est "safe" dans la majorité des cas.
                            NON, il ne l’était pas ce mardi 24 Janvier 2023

                            Bon ride à tous,
                            Que l’ivresse de notre "folie" perdure,,,mais en pleine conscience...c’est mieux !
                            .

                            Puisque la Montagne sauvage nous offre cette ivresse ; Alors merci de la lui rendre,tout en accetant de garder notre humilité face à sa grandeur !

                            laurentL 1 réponse Dernière réponse
                            0
                            • patlouP patlou

                              @vous tous, confrères, ami snowkiteurs,

                              bonsoir à tous,
                              Je rentre de 4 jours de travail en montagne...et je découvre avec stupéfaction un emballement du poste initiale de Laurent avec des postures de "victime" , "sauveurs " , "accusés " "défenseur" ...
                              Bref, tellement loins du sujet qui nous concerne et que nous nous devons de comprendre pour, je pense, être meilleurs une prochaine fois dans des circonstances similaires.
                              Cette journée Snowkite ce 24 Janvier,dans un flux très fort de retour d’Est était une pure journée anthologique à Emparis.
                              Tous les ingrédients étaient réunis, MAIS, comme je l’explique lors de mon premier poste, la nivologie était extrêmement piegeuse ce jour.
                              Je vous invite tous à bien relire ce que j’ai écrit à ce propos dans mon premier poste.
                              En pratique, les serres presentais un risque 0 en terme de Nivologie mais pas du-tout en terme d’ambiance et d’aerologie. Laurent l’a bien décrit dans la réponse qu’il me fait: " we are Alive" !
                              Le vent tirrait Nord /Ouest dans la partie montée de l’itinéraire, ensuite, il desendait Sud/Ouest dans le vallon du rif-tor, pour finalement être plein Est sur le plateau d’Emparis.
                              Un triangle parfait.!
                              Toute les zones dîtes "sous le vent", malgré les très faibles chutes de neige des derniers jours dans ce secteur, fesaient l’objet de zones de depose par plaques très instables parce que exemptes d’adhérence à l’ancien support.
                              Le risque en terme de Nivologie y était alors de 4 ou 5 / 5.
                              Comment un BRA globale par massif peut-il tenir compte des conséquences de toutes ces subtilité aerologiques ?
                              AUCUN...!
                              Le BRA est édité à titre indicatif. Il n’est jamais à pendre à la lettre.
                              Seulle la connaissance de l’HISTORIQUE du secteur peut nous rapprocher de la réalité des risques avalencheux.

                              Je suis également effaré de découvrir au travers de ces échanges que certains experts de la discipline prennent toujours comme référence le fameux curseur des "30 degrés" de pente au-dessus duquel, oubien en-dessous duquel le RISQUE d’avalanche existerait ou pas.
                              L’avalanche des Orres le 23 Janvier 1998, en emportant un groupe de 15 raquettistes à révolutionné la science récente qu’est la Nivologie.
                              Des experts ce sont arracher les cheveux pour comprendre comment avec un BRA de 4/5, ce fameux jour, l’avalanche avait pu faire 11 morts auprès de ces raquettistes qui cheminaient dans un espace à 14 degrés de pente ?

                              C’ÉTAIT NOS ARRIÈRE-GRAND PARENTS DE L’ALPINISME QUI UTILISAIENT CE CURSEUR DE 30 DEGRÉS !! 😢 😁9🙄 😥 😥

                              Les vrais questions à se poser sont :
                              -quel est l’historique (chutes, épaisseur, type de neige, vent, températures, gradients thermique ?
                              -quel est le type de neige ?

                              • quel vent y à t’il et y a t’il eu récemment ?
                              • et surtout... quelle pente y à t’il au dessus de moi ?, voir en dessous.

                              Le degrés de pente de l’itinéraires que nous empruntons n’est ABSOLUMENT pas suffisant dans la prise en compte du risque de déclenchement d’une avalanche par passage d’un skieurs, comme en départ spontané.
                              Plus particulièrement dans le cas des avalanche dites, de plaques
                              S’il vous plaît, renseigner vous sur le "déclenchement à distance "avec les "espaces de circulation des ondes de chocs " !
                              Les Orres, toujours, en 2012, un rideur temoigne, l’ ANENA, explique les phénomènes dont je parle.

                              On à tous fait des erreurs un jour, parce que grisés, mal informés, négligent...mais grandissont de celles-ci.

                              @Adrien ,
                              Sache que je partage personnellement une bonne partie de tes "pensées" et"réflexions" mais peut-être qu’un mot était de trop, il à malheureusement complètement détourné le sujet !
                              Bon, c’est compliqué parfois quant on réagir à chaud 👺

                              @laurent ,
                              Un grand merci pour toutes tes explications, topo data-valanche en réponse dans ce post...
                              Merci pour tes CR, tous les conseils inerant plus particulièrement à la partie kite, mais aussi à l’aerologie des spots, merci pour ton implication dans le développement et la distribution des ailes Aeros que particulièrement j’adore.
                              Nous avons échanger au parking du Chazelet ce matin là, et encore merci pour tes conseils aerologique dans ce cas d’Est très fort ce jour sur le plateau que nous allions, avec Sandra, ma coéquipière du jour, rider.
                              Moi en monopeau 4,5 et ski/chaussures de SRN et elle en 3m, ça a était parfait , dans une neige parfois même velours, pour nous toute la journée en évitant bien tous les Serres.

                              Cette fin de journée, au retour en ski, sous Cabanote, j’ai commis une erreur de parcours de seulement 20m, mais au travers de cette erreur, je nous ai malheureusement emmené (ma coéquipière et moi-même), dans un cul de sac qui m’à amené à devoir monter un bivouac de fortune un peu particulier afin que Sandra ne finisse pas amputé de ses pieds et que nous ne finissions pas en hypothermie sévère au petit matin.
                              J’editerai ultérieurement un poste spécifique pour partager cette (mes)Aventure .
                              J’avais, la veille au soir, chez des potes à Villard d’’Arène eu toutes les explications de l’itinéraire maxi tranquillité envisagé par un freerideur locale, sur lequel je me suis totalement reposé aveuglement.
                              J’aurait dû être plus pro et mieux préparer notre itinéraire.

                              Nous avons étés secouru en parfait état ves 1h du matin par le PGHM de Briancon.
                              C’est ce même PGHM qui est venu en début d’à.p.m secourir Romain B, le fameux snowkiteur coffer dans l’avalanche de la 2ème épaule Sud du pic du mas de la Grave.
                              Un pur "miraculé, pourtant recueilli inconcient".
                              "Il à eu l’immense chance d’être retrouvé rapidement avec la tête en haut ".ce sont les paroles que m’à rapporter le lieutenant du PGHM.
                              Merci à Hugues B (LE Snowkiteurs local) et à Johan C (l’une des légende de notre discipline),pour leur efficacité dans ce secours.
                              Je voudrais attirer l’attention sur le fait que nos confrères, hyper expérimentés et pourtant chez eux ce sont fait surprendre ce 24 Janvier par une avalanche dans un secteur précis
                              répertorié pourtant sans danger .
                              La contre-croupe de cette épaule représentait très certainement pourtant un risque maximale ce jour, puisque déclenchée "au passage d’un skieur" avec une zone de rupture dans une pente de l’ordres de 20 degrés seulement, et sans fortes pentes au dessus.
                              L’itinéraire snowkite rando-touring que tu présente Laurent, passe à la montée dans des pentes du même ordre, mais avec en plus des pentes très fortes au dessus de vous sous l’ensemble des 3 Serres.
                              Les parties sous le vent des pentes étaient bien chargés. Vous étiez une petite dizaine à monter ce jour-là par cet itinéraire.
                              Merci AU "grand tout" de vous avoir épargné ce Mardi.
                              J’ai donc , lorsque j’ai lu ton CR initial du jour été très très surpris que tu ne mentionne rien sur l’engagement nécessaire ce jour pour réaliser ton itinéraire et rien sur cette avalanche.

                              Laurent, j’ai beaucoup d’estime à ton égard, aussi je te demande de bien vouloir me répondre en totale sincérité aux questions qui me préoccupent.

                              Ton itinéraire passe à qq centaines de mètres à vol d’oiseaux de l’avalanche de ce jour.
                              Où en étiez-vous de votre itinéraire lorsqu’elle s’est produite.
                              Aviez-vous initialement prévu de monter au sommet du pic du mas de la Grave.
                              Avez-vous rebrousser chemin en direction d’Emparis suite à son déclenchement .
                              Pourquoi avoir choisi de ne pas la mentionner dans ton CR initiale .
                              Quant à vôtre trace réel du jour, qu'elle est-elle.
                              Ça ne ce veut absolument pas un interogatoir... par pitié, n’y prends nullement contre toi, mais j’ai besoin de comprendre, nous, avons besoin de comprendre.

                              Tes topos pèsents dans la rubrique snowkite touring sur le site de ton Shop sont une vrai richesse, une mine d’information, mais ne craint-tu pas, que de par ta notoriété, certains d’entre nous se jettent un jour aveuglement dans l’un des itinéraire que tu decris avec les conséquences lourdes que cela pourrait induire.
                              Nous en avions déjà parlé à Chamrousse il y a 2 ans, lorsque nous avons rendus hommage à notre amis et confrère Fabien A.
                              Pour info, en tant que professionnel, je pourrais personnellement être lourdement condamné si je me risquais à éditer des topo, et qu’un accident survienne.
                              J’ai un ami, Laurent J, c’était mon collègue de chambrée lorsque je préparais le DE d’alpinisme. Il a dirigé les secours en montagne de l’Isère à la CRS alpes en alternance du PGHM durant de nombreuses années. Il vient de prendre sa retraite.
                              Il pourrait peut-être nous être d’un précieux conseils sur ces sujets complexes ?
                              Qu’en pense-tu ?

                              Bien...
                              Hâte d’essayer la 8m Aeros S2 touring que je t’ai commandé.
                              À la prochaine, au croisement d’une nouvelle session snowkite d’anthologie...

                              @Louis ,
                              OUI, l’itinéraire de Laurent est "safe" dans la majorité des cas.
                              NON, il ne l’était pas ce mardi 24 Janvier 2023

                              Bon ride à tous,
                              Que l’ivresse de notre "folie" perdure,,,mais en pleine conscience...c’est mieux !
                              .

                              laurentL Hors-ligne
                              laurentL Hors-ligne
                              laurent
                              a écrit sur dernière édition par laurent
                              #17

                              @patlou a dit dans 24 janvier, grand tour d'Emparis :

                              Où en étiez-vous de votre itinéraire lorsqu’elle s’est produite.
                              Aviez-vous initialement prévu de monter au sommet du pic du mas de la Grave.
                              Avez-vous rebrousser chemin en direction d’Emparis suite à son déclenchement .
                              Pourquoi avoir choisi de ne pas la mentionner dans ton CR initiale .
                              Quant à vôtre trace réel du jour, qu'elle est-elle.

                              salut @patlou

                              tout d'abord , je ne suis pas professionel de la montagne, toi tu l'es, je suis juste vendeur de kites , avec juste un tout petit peu plus d'expérience terrain que certains vendeurs de kite. Sur la partie montagne, je suis loin de tout connaître , j'essaie au fil du temps d'accumuler certaines connaissances , et il me faudrait surement plus d'une vie pour commencer à être au point , surtout que l'on est jamais à l'abri de faire une mauvaise appréciation, de faire un mauvais choix, et qu'en montagne tout n'est pas une science exacte ( par ex les avalanches ).
                              Donc potentiellement, je peut convenir que je suis dans le faux concernant la partie "montagne"...mais...

                              Sur cette journée du 24 janvier .

                              • concernant le choix de notre itinéraire : avec cette direction et force de vent , il me paraît plus safe de le faire dans le sens que nous l'avons fait que dans l'autre sens . Pour quelles raisons ? Nous partons vent dans le dos , quasiment des le départ avec du vent qui nous permet d'aller vers Cabanote à une bonne vitesse, donc nous ne trainons pas sous les pentes Est . Donc nous traçons une ligne droite pour rejoindre le secteur cabanote rapidement. Ne pas trainer sous des pentes potentiellement à risque me paraît sur le principe être une bonne idée . Ce secteur de montée est large, avec beaucoup de replats , il permet de multiples dégagements rapides avec notre aile de kite et du vent soutenu en cas d'avalanche qui viendrait d'au dessus) . Nous ne coupons jamais dans cette montée les pentes les plus fortes.
                                montée emparis3.JPG montée emparis2.JPG montée emparis 6.JPG montée emparis 5.JPG montée emparis 4.JPG debut montée emparis.JPG
                                Je préfère dans ce secteur être dans le sens de la montée vent soutenu dans le dos que dans le sens inverse à revenir vers le chazelet en tirant des bords de remontée au vent avec l'aile ou simplement à ski à descendre voir même marcher sur certaines zones .
                                Ce qui ne veux pas dire que cela ne représente aucun risque, puisque comme tu le dis , nous évoluons en montagne.
                                Je me permettrais juste de te poser une question à mon tour : pourquoi choisis tu de faire le tour dans ce sens en sachant que tu vas rentrer sous les pentes Est en y passant plus de temps , possiblement juste à ski donc sans la possibilité offerte grace à l'aile de kite de se dégager rapidement d'une zone ? ou alors j'ai mal compris, tu voulais juste aller vers cabanote et rentrer par votre trajet "aller" ?

                              • J'estime aussi que partir du haut du téléski , quand le vent est fort comme ce jour là présente des difficultés liées à l'aérologie (perturbée de ce secteur) et au manque de neige ( soufflée par le vent sur ce secteur) qui souvent laisse apparaître beaucoup de cailloux ( le concept cailloux + vent très fort perturbé de me plaît pas ) . Le danger lié au terrain + aile de kite + vent très fort perturbé peut amener aussi à l'accident .

                              • Je vous ai croisé à notre retour vers le Col du Souchet , je ne te cache pas mon étonnement de vous trouver sous les pentes du petit Têt ! pourquoi ce choix ? directement sous des pentes à 30° et zone d'accumulation de neige lié au transport de celle ci par le vent d'Est fort .
                                sous le petit tet.JPG
                                Je te cîte : " Toute les zones dîtes "sous le vent", malgré les très faibles chutes de neige des derniers jours dans ce secteur, fesaient l’objet de zones de depose par plaques très instables parce que exemptes d’adhérence à l’ancien support."

                              • j'ai déjà fait ce parcours dans le sens où apparement vous l'avez fait , potentiellement il peut prendre plus de temps que dans l'autre sens . Le timing, j'en parlais dans mon premier post, en mettant en garde et en précisant qu'il est peut être judicieux dans un premier temps de le faire step by step , c'est à dire en repérant sur plusieurs sessions ce que l'on se sent de faire ou pas . car une fois enbringué dans ce circuit, il y a quelques passages où l'on fait de choix de faire le tour complet ou pas, en ayant en tête des portes de sortie pour revenir le plus rapidement possible et de la manière la plus sure ( par rapport aux pentes et zones à risques ) en peaux de phoques . La donnée "temps" sur ce parcours fait partie aussi du risque potentiel au même titre que les avalanches, les risques liés au kite , l'accidentologie du ski .
                                Concretement, au moment où l'on s'est croisé, nous étions à 3/4 de notre parcours vers 14h30 je crois,il nous restait à monter le petit Têt et descendre sur le Chazelet, vous etiez à un petit tiers du trajet et vous avez filé vers cabanote pour rentrer par là où nous sommes montés ? ou vous pensiez rentrer par votre trajet "aller" ?

                              Maintenant pour répondre directement à tes questions :

                              • Non, nous ne voulions pas monter au Mas de la Grave . Nous avions choisi d'aller vers le col des trente Combes, puis de rentrer par le plateau. Je ne suis pas tout à fait de ton avis , notre parcours reste moins engagé à mon sens que de monter et descendre le Mas de la Grave , et c'est la raison pour laquelle nous avions prévu de faire notre circuit sans aller dans les pentes ou sous les pentes du Mas de la Grave.
                              • Non nous n'avons pas vu l'avalanche ni les copains qui étaient dans le secteur. nous avons retrouvé vers cabanote l'un d'eux qui n'a pas été au mas de la Grave. .
                                Nous etions étonnés nous même en fin d'aprem quand nous avons appris la nouvelle, car nous n'avons pas vu ni entendu l'hélico.
                                J'ai discuté le soir même avec R...qui a été ensevelit et cela m'a rassuré sur son état .

                              2 éléments ont fait que je n'en ai pas parlé, d'une comme je l'ai précisé , nous n'étions pas sur la même sortie , de deux , je voulais attendre que les 3 kiters concernés en parlent . C'est peut être une erreur , surement, je ne sais pas, mais par respect , je voulais attendre qu'ils en parlent , en sachant que je n'avais pas non plus d'infos précises , donc pas envie non plus de relater n'importe quoi.

                              Notre trace : nous n'avons pas enregistré de trace GPS ce jour là , mais la revoilà , comme je l'ai exposée dans un de mes post précedent
                              pentes emparis.jpeg

                              Maintenant , au sujet des CR snowkite et topos snowkite touring sur mon site :
                              Au travers de certaines incompréhensions , ce post soulève des questions , et dans un sens Adrien , peut-être d'une manière un peu "brusque" les pose .
                              En effet, à partir du moment où l'on fait un compte rendu d'une belle sortie snowkite freeride, on va quelque part susciter l'envie. C'est peut être procurer du plaisir futur, mais c'est aussi une responsabilité ...
                              Cette responsabilité, elle démarre dans notre cas, et à mon sens, dès le moment où l'on va poster une photo, même sans préciser où cela se trouve , puisqu'elle va déclencher chez les "spectateurs", lecteurs, l'idée que l'on puisse reproduire, ce moment vécu par celui qui l'a diffusé .

                              Les risques liés à la pratique du snowkite sont multiples, ils sont en premier lieu liés à la montagne, et de surcroît au kite en lui même .

                              Je pense qu'il est difficile d'imaginer sur chaque CR de sortie snowkite rappeler tous les risques inhérents à celle-ci . Il faudrait , par ex , sur une sortie qui paraît anodine comme Font d'urle citer précisement chaque localisation de sciallet, les zones potentielles d'avalanches ( il y en a aussi) , faire un rappel sur les falaises, que faire en cas d'arrivée du brouillard etc etc ...
                              Nous avons dans les mains un outils extraordinaire pour la découverte en montagne et qu'il est difficile d'imaginer que tout le monde en resterait à pratiquer sur 2 ou 3 spots référencés et sans dangers , meme si aucune infos ne circulait sur d'autres champs des possibles. Il y aurait forcement des pratiquants qui iraient fouiller et trouver d'autres alternatives ....ce que nous avont fait au fil des ans ...

                              Alors , je suis plutôt partisant de partager des infos, en y apportant des précisions , à la fois sur le côté "plaisir" mais aussi sur les dangers propres à la sortie . Mais, à chacun de préparer sa sortie , en ayant bien en tête que ce qu'il a pu lire ne suffit pas forcement .

                              Quelque part , il manque toujours des infos car parler du risque d'avalanche, du risque de terrain ( sciallets etc) , du risque de se perdre, de manière générale et globale peut être insuffisant . Par contre donner beaucoup d'infos précises peut donner la sensation au lecteur qu'il a toutes les clés en main , et nous ne sommes pas à l'abri d'en avoir oublié , ou de les avoir mal mis en évidence ...

                              Donc ce n'est pas si simple, car à partir du moment où l'on va mettre en évidence au travers d'une simple photo, ou d'une vidéo, ou d'un CR plus détaillé, nous allons susciter l'envie ...une simple photo d'une session de snowkite à Font d'Urle peut donner l'envie à n'importe quel skieur de reproduire . Le mettons nous en danger par cette action? OUI , car pratiquer le kite n'est anodin , Font d'Urle paraît être un spot "simple" mais il ne l'est pas . Alors, nous nous retrouvons dans le cas de figure où chacun de nous qui va poster une image, un CR , une vidéo, est responsable de l'envie qu'il va susciter auprès d'un autre et qui potentiellement va le mettre en danger . Ce forum est donc une mine de "déclencheurs d'envies" . Mon site, mes posts , mes rubriques le sont aussi.

                              Concernant ma rubrique "snowkite touring" de mon site , j'ai essayé de mettre en garde sur différents aspects de dangerosité liés aux différentes sorties, mais aussi de manière générale, peut être est-ce insuffisant ? je vais me repencher dessus ...mais difficile d'être plus précis au risque de paraître l'être, que ce qui est écrit soit pris pour argent comptant et n'incite pas chacun à faire ses propres recherches ?
                              Enlever la rubrique ? : c'est enlever déjà plusieurs infos répertoriées et cela n'empechera pas les autres d'aller découvrir les montagnes . En y allant par là , je dois peut être enlever aussi la rubrique "spots". De la même manière , enlevons tous les CR snowkite de ce forum qui sont susceptibles de générer de l'envie.
                              Je préfère donner des infos de ce que j'ai déjà expérimenté ( avec ses mises en garde) à mes clients et copains de ride , que de simplement dire "démerde toi ", je ne suis responsable de rien. Je me sentirai en fait plus responsable de ne rien communiquer et de laisser les autres se dépatouiller .

                              Alors voilà, je pense que travailler dans le sens de fournir de l'information sur différentes pratiques du snowkite en différents endroits paraît être de bon sens , plutôt que d'imaginer que personne n'ira chercher des sessions freeride . Et comme vous l'avancez avec Adrien, pourquoi pas avoir des avis, connaissances et préconisations de professionels de la montagne pour renforcer la mise à dispositions d'informations . En effet , différents avis de plusieurs personnes , expérimentées, valent mieux qu'un seul.

                              patlouP 1 réponse Dernière réponse
                              0
                              • AdrienA Hors-ligne
                                AdrienA Hors-ligne
                                Adrien
                                a écrit sur dernière édition par
                                #18

                                Tout à fait d'accord Laurent, excuse moi d'avoir été trop brusque et trop cache. C'est un défaut que j'ai, qui parfois est une qualité.
                                Patrick a mieux expliqué le fond de ma pensée, sans partir dans des extrêmes. Et surtout le plus important à retenir.
                                A plus sur un spot,
                                Adrien.

                                Faut pas respirer d'la compote, ça fait tousser.

                                1 réponse Dernière réponse
                                0
                                • ballinetteB Hors-ligne
                                  ballinetteB Hors-ligne
                                  ballinette
                                  a écrit sur dernière édition par
                                  #19

                                  Bonjour,
                                  petite suggestion pour élargir les débats en restant constructif : on pourrait ouvrir un sujet dédié dans le forum "Général" pour discuter tout ce qui touche aux risques inhérents à notre pratique (avalanches, accidentologie liée au ski ou à l'aérologie), définir la notion de pente à 30° (qui reste une information toujours très utile, mais pas suffisante et surtout qu'il faut bien savoir comprendre), les critères de vigilance à prendre en compte dans la préparation d'une sortie puis sur le terrain pour comprendre et réduire les risques qu'on prend, etc.

                                  ... et aussi, dans la rubrique "Spot", indiquer pour chaque spot ou itinéraire renseigné les points de vigilance particuliers du lieu (sans aller jusqu'à détailler l'emplacement de chaque trou du Vercors)... c'est d'ailleurs déjà le cas sur certains d'entre eux.

                                  Qu'est-ce que vous en pensez ?

                                  LouisL 1 réponse Dernière réponse
                                  0
                                  • AdrienA Hors-ligne
                                    AdrienA Hors-ligne
                                    Adrien
                                    a écrit sur dernière édition par
                                    #20

                                    Oui carrément, c'est une chouette idée je pense.
                                    ça peut que être constructif 😉

                                    Faut pas respirer d'la compote, ça fait tousser.

                                    1 réponse Dernière réponse
                                    0
                                    • ballinetteB ballinette

                                      Bonjour,
                                      petite suggestion pour élargir les débats en restant constructif : on pourrait ouvrir un sujet dédié dans le forum "Général" pour discuter tout ce qui touche aux risques inhérents à notre pratique (avalanches, accidentologie liée au ski ou à l'aérologie), définir la notion de pente à 30° (qui reste une information toujours très utile, mais pas suffisante et surtout qu'il faut bien savoir comprendre), les critères de vigilance à prendre en compte dans la préparation d'une sortie puis sur le terrain pour comprendre et réduire les risques qu'on prend, etc.

                                      ... et aussi, dans la rubrique "Spot", indiquer pour chaque spot ou itinéraire renseigné les points de vigilance particuliers du lieu (sans aller jusqu'à détailler l'emplacement de chaque trou du Vercors)... c'est d'ailleurs déjà le cas sur certains d'entre eux.

                                      Qu'est-ce que vous en pensez ?

                                      LouisL Hors-ligne
                                      LouisL Hors-ligne
                                      Louis
                                      Modérateurs
                                      a écrit sur dernière édition par Louis
                                      #21

                                      @ballinette
                                      +1 pour partager, informer, mettre en garde....
                                      Mais surtout ne pas culpabiliser inutilement sur ce qu'on a partagé...
                                      🙄Et pourtant, ça partage depuis le début, 1/4 de siècle, et les premiers spots... Certains "montagne", genre Plan des Cavales 1999...
                                      Passé l'esprit première confidentielle, ça partage comme toute activité montagne ou presque ...
                                      Et chacun est responsable ... dès qu'il sort du spot école.
                                      Snowkite et pratique montagne, ça se conjugue et c'est comme la conjugaison... Plein d'exceptions et d'irrégularités...
                                      On a presque tout pour limiter la prise de risque...
                                      Mais bien du mal à s'accorder sur le verbe "risquer"...
                                      Encore dans ce post.

                                      En 1976, 1 pelle pour 4, pour ma première randoski, je trainais seulement 20 m de fil rouge sur le Pas de la Mine mais on sortait hyper plus prudemment et au printemps...
                                      Aujourd'hui, avec SkiTrack, BRA, forums, DVA/pelle/sonde, entraînement DVA regulier, Airbag pour le plus...

                                      🖕🤙On est aujourd'hui des enfants gâtés/ aléas dangers montagne ...😛
                                      Et on en arrive à un tel post CR de sorties...
                                      Dingue, ce post.
                                      Mais utile finalement.✌️
                                      🤔ARVA, pelle, sonde...
                                      Et... s'entraîner sinon c'est "panique - 15 mn"!!!
                                      ✌️😎,On peut rajouter le "pas cher" VIVA, le
                                      bricolage pour repérer le collègue "coffré" encore plus rapidement... Et avec peu d'entraînement.
                                      -- voir sur le site de montagnes magazine /VIVA ( j'ai pas le lien activé 🙄) au prix d' un cubi de rosé 🤗
                                      Hic... Bons vents

                                      PS: Le tour complet (s'entend "& du Gros Têt" ), ça se prépare peut être mieux d'abord sur moyen à fort NW à SW pour mieux démarrer du haut du téléski
                                      (E c'est turbulent et retour versant w col du Souchet / retour Petit Têt à contre pente)
                                      Et ensuite rejoindre l' E du plateau ( chalet Josserand) qui ouvre alors le vallon, vent arrière,
                                      vers la Cabanote, les 30 combes, retour Chazelet ...
                                      !!! Gaffe. Ça peut être long et on est loin de tout pour un retour par gravité ( vers Besse ?, de nuit, danger...)

                                      Je suis toujours revenu par l'itinéraire aller ( = vent arr,) en tendance W.
                                      Brouillard ou vent faiblissant, on rejoint mieux le col du Souchet et les pistes du téléski ...
                                      Peaux2fuck, des heures...

                                      Par E, ça marche depuis le téléski en bataillant et vent à rouleaux... Retour galère possible...
                                      Commencer le tour par E , par l'itinéraire décrit par Laurent, ça implique effectivement d'avoir tracé avant ce big plateau jusqu'au fond pour repérage et bonne perception de ce massif...
                                      (Avec du brouillard, on est dans un massif géologique paumatoire arrondi de croupes, arêtes pentes à ravines... Terrain à moutons, peu de + 30degres mais venté... spécial !)

                                      "Anime le ciel d' un cerf-volant, glisse à tire-d'aile l' esprit du vent."

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                                      • laurentL laurent

                                        @patlou a dit dans 24 janvier, grand tour d'Emparis :

                                        Où en étiez-vous de votre itinéraire lorsqu’elle s’est produite.
                                        Aviez-vous initialement prévu de monter au sommet du pic du mas de la Grave.
                                        Avez-vous rebrousser chemin en direction d’Emparis suite à son déclenchement .
                                        Pourquoi avoir choisi de ne pas la mentionner dans ton CR initiale .
                                        Quant à vôtre trace réel du jour, qu'elle est-elle.

                                        salut @patlou

                                        tout d'abord , je ne suis pas professionel de la montagne, toi tu l'es, je suis juste vendeur de kites , avec juste un tout petit peu plus d'expérience terrain que certains vendeurs de kite. Sur la partie montagne, je suis loin de tout connaître , j'essaie au fil du temps d'accumuler certaines connaissances , et il me faudrait surement plus d'une vie pour commencer à être au point , surtout que l'on est jamais à l'abri de faire une mauvaise appréciation, de faire un mauvais choix, et qu'en montagne tout n'est pas une science exacte ( par ex les avalanches ).
                                        Donc potentiellement, je peut convenir que je suis dans le faux concernant la partie "montagne"...mais...

                                        Sur cette journée du 24 janvier .

                                        • concernant le choix de notre itinéraire : avec cette direction et force de vent , il me paraît plus safe de le faire dans le sens que nous l'avons fait que dans l'autre sens . Pour quelles raisons ? Nous partons vent dans le dos , quasiment des le départ avec du vent qui nous permet d'aller vers Cabanote à une bonne vitesse, donc nous ne trainons pas sous les pentes Est . Donc nous traçons une ligne droite pour rejoindre le secteur cabanote rapidement. Ne pas trainer sous des pentes potentiellement à risque me paraît sur le principe être une bonne idée . Ce secteur de montée est large, avec beaucoup de replats , il permet de multiples dégagements rapides avec notre aile de kite et du vent soutenu en cas d'avalanche qui viendrait d'au dessus) . Nous ne coupons jamais dans cette montée les pentes les plus fortes.
                                          montée emparis3.JPG montée emparis2.JPG montée emparis 6.JPG montée emparis 5.JPG montée emparis 4.JPG debut montée emparis.JPG
                                          Je préfère dans ce secteur être dans le sens de la montée vent soutenu dans le dos que dans le sens inverse à revenir vers le chazelet en tirant des bords de remontée au vent avec l'aile ou simplement à ski à descendre voir même marcher sur certaines zones .
                                          Ce qui ne veux pas dire que cela ne représente aucun risque, puisque comme tu le dis , nous évoluons en montagne.
                                          Je me permettrais juste de te poser une question à mon tour : pourquoi choisis tu de faire le tour dans ce sens en sachant que tu vas rentrer sous les pentes Est en y passant plus de temps , possiblement juste à ski donc sans la possibilité offerte grace à l'aile de kite de se dégager rapidement d'une zone ? ou alors j'ai mal compris, tu voulais juste aller vers cabanote et rentrer par votre trajet "aller" ?

                                        • J'estime aussi que partir du haut du téléski , quand le vent est fort comme ce jour là présente des difficultés liées à l'aérologie (perturbée de ce secteur) et au manque de neige ( soufflée par le vent sur ce secteur) qui souvent laisse apparaître beaucoup de cailloux ( le concept cailloux + vent très fort perturbé de me plaît pas ) . Le danger lié au terrain + aile de kite + vent très fort perturbé peut amener aussi à l'accident .

                                        • Je vous ai croisé à notre retour vers le Col du Souchet , je ne te cache pas mon étonnement de vous trouver sous les pentes du petit Têt ! pourquoi ce choix ? directement sous des pentes à 30° et zone d'accumulation de neige lié au transport de celle ci par le vent d'Est fort .
                                          sous le petit tet.JPG
                                          Je te cîte : " Toute les zones dîtes "sous le vent", malgré les très faibles chutes de neige des derniers jours dans ce secteur, fesaient l’objet de zones de depose par plaques très instables parce que exemptes d’adhérence à l’ancien support."

                                        • j'ai déjà fait ce parcours dans le sens où apparement vous l'avez fait , potentiellement il peut prendre plus de temps que dans l'autre sens . Le timing, j'en parlais dans mon premier post, en mettant en garde et en précisant qu'il est peut être judicieux dans un premier temps de le faire step by step , c'est à dire en repérant sur plusieurs sessions ce que l'on se sent de faire ou pas . car une fois enbringué dans ce circuit, il y a quelques passages où l'on fait de choix de faire le tour complet ou pas, en ayant en tête des portes de sortie pour revenir le plus rapidement possible et de la manière la plus sure ( par rapport aux pentes et zones à risques ) en peaux de phoques . La donnée "temps" sur ce parcours fait partie aussi du risque potentiel au même titre que les avalanches, les risques liés au kite , l'accidentologie du ski .
                                          Concretement, au moment où l'on s'est croisé, nous étions à 3/4 de notre parcours vers 14h30 je crois,il nous restait à monter le petit Têt et descendre sur le Chazelet, vous etiez à un petit tiers du trajet et vous avez filé vers cabanote pour rentrer par là où nous sommes montés ? ou vous pensiez rentrer par votre trajet "aller" ?

                                        Maintenant pour répondre directement à tes questions :

                                        • Non, nous ne voulions pas monter au Mas de la Grave . Nous avions choisi d'aller vers le col des trente Combes, puis de rentrer par le plateau. Je ne suis pas tout à fait de ton avis , notre parcours reste moins engagé à mon sens que de monter et descendre le Mas de la Grave , et c'est la raison pour laquelle nous avions prévu de faire notre circuit sans aller dans les pentes ou sous les pentes du Mas de la Grave.
                                        • Non nous n'avons pas vu l'avalanche ni les copains qui étaient dans le secteur. nous avons retrouvé vers cabanote l'un d'eux qui n'a pas été au mas de la Grave. .
                                          Nous etions étonnés nous même en fin d'aprem quand nous avons appris la nouvelle, car nous n'avons pas vu ni entendu l'hélico.
                                          J'ai discuté le soir même avec R...qui a été ensevelit et cela m'a rassuré sur son état .

                                        2 éléments ont fait que je n'en ai pas parlé, d'une comme je l'ai précisé , nous n'étions pas sur la même sortie , de deux , je voulais attendre que les 3 kiters concernés en parlent . C'est peut être une erreur , surement, je ne sais pas, mais par respect , je voulais attendre qu'ils en parlent , en sachant que je n'avais pas non plus d'infos précises , donc pas envie non plus de relater n'importe quoi.

                                        Notre trace : nous n'avons pas enregistré de trace GPS ce jour là , mais la revoilà , comme je l'ai exposée dans un de mes post précedent
                                        pentes emparis.jpeg

                                        Maintenant , au sujet des CR snowkite et topos snowkite touring sur mon site :
                                        Au travers de certaines incompréhensions , ce post soulève des questions , et dans un sens Adrien , peut-être d'une manière un peu "brusque" les pose .
                                        En effet, à partir du moment où l'on fait un compte rendu d'une belle sortie snowkite freeride, on va quelque part susciter l'envie. C'est peut être procurer du plaisir futur, mais c'est aussi une responsabilité ...
                                        Cette responsabilité, elle démarre dans notre cas, et à mon sens, dès le moment où l'on va poster une photo, même sans préciser où cela se trouve , puisqu'elle va déclencher chez les "spectateurs", lecteurs, l'idée que l'on puisse reproduire, ce moment vécu par celui qui l'a diffusé .

                                        Les risques liés à la pratique du snowkite sont multiples, ils sont en premier lieu liés à la montagne, et de surcroît au kite en lui même .

                                        Je pense qu'il est difficile d'imaginer sur chaque CR de sortie snowkite rappeler tous les risques inhérents à celle-ci . Il faudrait , par ex , sur une sortie qui paraît anodine comme Font d'urle citer précisement chaque localisation de sciallet, les zones potentielles d'avalanches ( il y en a aussi) , faire un rappel sur les falaises, que faire en cas d'arrivée du brouillard etc etc ...
                                        Nous avons dans les mains un outils extraordinaire pour la découverte en montagne et qu'il est difficile d'imaginer que tout le monde en resterait à pratiquer sur 2 ou 3 spots référencés et sans dangers , meme si aucune infos ne circulait sur d'autres champs des possibles. Il y aurait forcement des pratiquants qui iraient fouiller et trouver d'autres alternatives ....ce que nous avont fait au fil des ans ...

                                        Alors , je suis plutôt partisant de partager des infos, en y apportant des précisions , à la fois sur le côté "plaisir" mais aussi sur les dangers propres à la sortie . Mais, à chacun de préparer sa sortie , en ayant bien en tête que ce qu'il a pu lire ne suffit pas forcement .

                                        Quelque part , il manque toujours des infos car parler du risque d'avalanche, du risque de terrain ( sciallets etc) , du risque de se perdre, de manière générale et globale peut être insuffisant . Par contre donner beaucoup d'infos précises peut donner la sensation au lecteur qu'il a toutes les clés en main , et nous ne sommes pas à l'abri d'en avoir oublié , ou de les avoir mal mis en évidence ...

                                        Donc ce n'est pas si simple, car à partir du moment où l'on va mettre en évidence au travers d'une simple photo, ou d'une vidéo, ou d'un CR plus détaillé, nous allons susciter l'envie ...une simple photo d'une session de snowkite à Font d'Urle peut donner l'envie à n'importe quel skieur de reproduire . Le mettons nous en danger par cette action? OUI , car pratiquer le kite n'est anodin , Font d'Urle paraît être un spot "simple" mais il ne l'est pas . Alors, nous nous retrouvons dans le cas de figure où chacun de nous qui va poster une image, un CR , une vidéo, est responsable de l'envie qu'il va susciter auprès d'un autre et qui potentiellement va le mettre en danger . Ce forum est donc une mine de "déclencheurs d'envies" . Mon site, mes posts , mes rubriques le sont aussi.

                                        Concernant ma rubrique "snowkite touring" de mon site , j'ai essayé de mettre en garde sur différents aspects de dangerosité liés aux différentes sorties, mais aussi de manière générale, peut être est-ce insuffisant ? je vais me repencher dessus ...mais difficile d'être plus précis au risque de paraître l'être, que ce qui est écrit soit pris pour argent comptant et n'incite pas chacun à faire ses propres recherches ?
                                        Enlever la rubrique ? : c'est enlever déjà plusieurs infos répertoriées et cela n'empechera pas les autres d'aller découvrir les montagnes . En y allant par là , je dois peut être enlever aussi la rubrique "spots". De la même manière , enlevons tous les CR snowkite de ce forum qui sont susceptibles de générer de l'envie.
                                        Je préfère donner des infos de ce que j'ai déjà expérimenté ( avec ses mises en garde) à mes clients et copains de ride , que de simplement dire "démerde toi ", je ne suis responsable de rien. Je me sentirai en fait plus responsable de ne rien communiquer et de laisser les autres se dépatouiller .

                                        Alors voilà, je pense que travailler dans le sens de fournir de l'information sur différentes pratiques du snowkite en différents endroits paraît être de bon sens , plutôt que d'imaginer que personne n'ira chercher des sessions freeride . Et comme vous l'avancez avec Adrien, pourquoi pas avoir des avis, connaissances et préconisations de professionels de la montagne pour renforcer la mise à dispositions d'informations . En effet , différents avis de plusieurs personnes , expérimentées, valent mieux qu'un seul.

                                        patlouP Hors-ligne
                                        patlouP Hors-ligne
                                        patlou
                                        a écrit sur dernière édition par patlou
                                        #22

                                        @laurent

                                        Bonjour Laurent
                                        Merci pour tes précisions.
                                        Je comptais faire un CR spécifique de notre (mes)Aventure, mais au travers de tes questions, tu m’amène à le faire ici.
                                        Soit...

                                        Tout d’abord, mon projet initial en mode "solo" était le suivant :
                                        J’ai passé la soirée de la veille chez des potes, dans une coloc à Villard d,Arène au qg de certains snowkiteurs (teuses) et freeriders locaux.
                                        Mon "cahier des charges" pour la sortie du lendemain, compte tenu d’un ménisque rebelle était celui-ci :

                                        Réaliser , pour plus de souplesse et de confort, en skis de randonnée nordique norme 75 avec au pied des "pantoufles en cuire à peine améliorées", un circuit qui me permettrait de rider l’intégralité d’Emparis.
                                        Ne pas emprunter de pentes supérieur à 15 degré.
                                        Ne jamais se retrouver sur de la neige dure.
                                        Ne jamais être dans du Vent fort
                                        Réaliser un ride intégral du plateau en Downwind...il est très difficile de cranter en SRN.

                                        L.L, freerideur locale à répondu à ma demande en me prosant l’itinéraire suivant :
                                        Monté par le TK
                                        Traversée du plateau par le bas (en évitant ABSOLUMENT toutes les croupes et sommets des 3 différents Serres. Adaptation et remise en question en permanence et en temps réel de l’itinéraire selon les différents conditions rencontrés sur le terrain...ça , ça doit TOUJOURS être le cas.
                                        Remontée par les berges du rif Tor grâce aux écailles des ski oubien en pdf jusqu'au replat de Cabanote.
                                        Descente par l’itinéraire d’été, au travers d’une pente moyene de moins de 15 degrés (avec RIEN au dessus), j’usqu’à la baraque de la Buffe.
                                        Et en fin, retour au Chazelet par ”l’autoroute” raquettes et skis de rando qui longe la rive gauche du torrent.

                                        Sur ce, Sandra, snowkiteuse, suite à ma proposition et venu se greffer à ce projet...c,est là où j’ai commis ma première erreur. Je n’allait plus être seul, je me devais de passer alors en "mode pro",et étudier beaucoup plus en détail la parie de ce circuits que je ne connaissais pas (le sentier d'été) de Cabanote à la Buffe.

                                        2 em erreur de notre part, nous avons trop traîner le matin.
                                        Départ vers midi en contrebas gauche du TK.
                                        Par contre, la neige y était bonne, le vent ne dépassait pas les 25Nds.
                                        Je prends la 4,5 de Sandra, et je lui passe ma 3m.

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                                        Nous avons ensuite perdu à nouveau 1 heure...ma coéquipière ayant décidé une petite opération "tricot démêlage" de la petite peak.🙎 👩‍🍳 🙎
                                        J’en ai profité pour faire des Repérages d’itinéraire en direction du col du Souchet.

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                                        Nous avons pratiquement toujours cheminé dans de la bonne neige, le tout dans une aerologie variable mais propre.
                                        Là où tu nous à vu, effectivement déjà TROP TARD, nous jouillons sous le petit Têt (plus bas que ta croix qui n’est pas ateignable en SRN ) dans un secteur très sécur.
                                        Le vent descendant le plateau Sud/Est, combiné au vent descendant le rif blanc Nord/Est rendait à ce secteur particulier une configuration totalement exent de dépôt de plaques, ainsi qu’une aerologie super joueuse. Au bord allé comme au bord retour, on avait toujours l’impression de descendre le vent.
                                        Un chouette secteur à retenir.

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                                        Ensuite, après un petit coucou (trop tollé) à Besse, au venturi où là effectivement, seul endroit du parcours où le vent était trop fort, nous sommes revenus jouer à l’Ouest de la zone humide du rif-Tor.
                                        Là, c’était vraiment magnifique, magique...jouissif...Mais, nous avons beaucoup trop fait durer le plaisir.
                                        C’es LÀ, que nous avons vraiment explosé le timing !!!

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                                        Ensuite, le soleil était déjà bien bas, nous avons entamé la remontée du rif-tor en pdf.
                                        Comme vous n’avez pas de trace du jour, je voulais partager ces traces sur la photo qu’à pris
                                        Sandra pendant que j’ouvrais.
                                        En zoomant , on découvre bien, traversant de fortes zones de depose de plaques, le tout dans une pente forte, vos trace, où celles des autres kiteurs du jours qui ont effectué ce même itinéraire. Gloops, gloops, gloops.
                                        Les vitesses de déplacement que l’on peut atteindre en kite, le tout couplé à l’adrénaline, fausses parfois, je pense, notre perception de la réalité

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                                        Arrivé au plateau de Cabanote 40mn plus tard, il était déjà 17h10...!
                                        J’ai fais, par le biais du relai Tillefer, un essai radio auprès de la permanence des secours en montagne de l’Isère. La réception etait de 5/5

                                        Ensuite, c’est en descendant en direction de la baraque de la Buffe, que j’ai commis une erreur de parcours...
                                        J’ai alors immédiatement abandonné le mode un peu trop "au fil du soleil" pour passer "en mode pro".
                                        Je pense avoir ensuite pris toutes les bonnes décisions.
                                        Vers 18h, au tombé du jour, devant une zone à risque, j’ai plaqué un STOP.
                                        On appelle cela :"la capacité au renoncement".
                                        J’ai pris cette décision, afin de ne pas prendre alors de risque élevé.
                                        Nous avons donc très rapidement entamé le montage d’un bivouac de fortune pour passer la nuit sur place.
                                        C’est avec beaucoup de sang froid et d’efficacité, que ma coéquipière m'a aidé dans la préparation de celui-ci. Je la félicite particulièrement pour cela ainsi que pour son mental durant les 6 longues heures ( bien bien froides) qui ont suivi.
                                        Nos amis fort de la connaissance des 2 avalanche qu’il y avait eu ce mardi dans le secteur se sont évidemment fortement inquiétés.
                                        Pas de réseau, ni appel d’urgence sur nos différents opérateurs téléphoniques pour les prévenir.
                                        Je n,avais initialement pas souhaité utiliser ma radio pour déclencher un secours , jujant le ratio entre notre capacité à passer la nuit sans séquelles plus faible que la prise de risque que j’allais induire par cette action auprès du PGHM.

                                        nos amis, eux, beaucoup plus inquiets que nous ont fait ce choix...normal.

                                        L’elico est passé en visu ( pour nous) vers 1h du matin. Je l’ai guidé grâce au canal mono de ma radio.
                                        Nous avons ensuite étaient secouru par le biais d’une remontée sur corde avec ancre à neige, et d’une depause patin de l’elico.
                                        Voilà...
                                        Concernant cette partie je ne répondrai à aucune éventuelle de vos questions.
                                        En tant que professionnel de la montagne, et parce qu’il y a eu un secours dans lequel j’ai des parts de responsabilité, il y à une enquête de gendarmerie en cours...aussi.

                                        @Louis
                                        Je vous ai déjà, vous nos grand-frère du snowkite , dans mes postes, à plusieurs reprises
                                        remercié pour nous avoir ouvert des voies du possible.
                                        Désolé, pour avoir quelque peu dérangé certaines croyances établis par vous les pionniers de cette discipline.
                                        N’à t’on pas crus, jadis, durant beaucoup plus "d’un quart de siècle" que la terre était plate !😱
                                        Mais, je suis, nous sommes qq un, à penser que certaines choses n’était pas juste.
                                        N’appelle t’on pas cela "évolution".

                                        @ ceux qui pensent que je redige principalement pour me venter
                                        ...oui, je l’ai entendu à plusieurs reprises.
                                        Alors, je voulais leur faire une petite révélation:
                                        Si je ride en SRN avec des "pantoufles améliorées ’, c’’est principalement pour cela...ça permet mieux aux cheville d’enfler sans faire mal 👟 🤙 👟

                                        @à tous
                                        Même si je ne partage pas certaines conviction de Laurent et de Louis, je suis plus que parfaitement d'accord avec les re-comendations de Laurent concernant le timing et la marge de sécurité disponible.
                                        Lorsque nous sommes arrivés à Cabanote, j’ai dis à ma coéquipière : " il nous manque l’heure de marge temps nécessaire "...je ne connaissais pourtant pas la suite de nôtre Aventure.
                                        J’attire aussi l’attention à vous tous, Que sans une forte expérience des bivouac hivernaux en montagne, Sandra aurait sans doute était emprunté de ses 2 pieds. Et sans ma radio de secours nous n’aurions pas été secouru avant le lendemain matin.

                                        Bon ride à tous,
                                        Que l’essence des mot FUN et GLISSE continue à inondé nos cœurs et nos tripes...

                                        Puisque la Montagne sauvage nous offre cette ivresse ; Alors merci de la lui rendre,tout en accetant de garder notre humilité face à sa grandeur !

                                        laurentL 1 réponse Dernière réponse
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                                        • patlouP patlou

                                          @laurent

                                          Bonjour Laurent
                                          Merci pour tes précisions.
                                          Je comptais faire un CR spécifique de notre (mes)Aventure, mais au travers de tes questions, tu m’amène à le faire ici.
                                          Soit...

                                          Tout d’abord, mon projet initial en mode "solo" était le suivant :
                                          J’ai passé la soirée de la veille chez des potes, dans une coloc à Villard d,Arène au qg de certains snowkiteurs (teuses) et freeriders locaux.
                                          Mon "cahier des charges" pour la sortie du lendemain, compte tenu d’un ménisque rebelle était celui-ci :

                                          Réaliser , pour plus de souplesse et de confort, en skis de randonnée nordique norme 75 avec au pied des "pantoufles en cuire à peine améliorées", un circuit qui me permettrait de rider l’intégralité d’Emparis.
                                          Ne pas emprunter de pentes supérieur à 15 degré.
                                          Ne jamais se retrouver sur de la neige dure.
                                          Ne jamais être dans du Vent fort
                                          Réaliser un ride intégral du plateau en Downwind...il est très difficile de cranter en SRN.

                                          L.L, freerideur locale à répondu à ma demande en me prosant l’itinéraire suivant :
                                          Monté par le TK
                                          Traversée du plateau par le bas (en évitant ABSOLUMENT toutes les croupes et sommets des 3 différents Serres. Adaptation et remise en question en permanence et en temps réel de l’itinéraire selon les différents conditions rencontrés sur le terrain...ça , ça doit TOUJOURS être le cas.
                                          Remontée par les berges du rif Tor grâce aux écailles des ski oubien en pdf jusqu'au replat de Cabanote.
                                          Descente par l’itinéraire d’été, au travers d’une pente moyene de moins de 15 degrés (avec RIEN au dessus), j’usqu’à la baraque de la Buffe.
                                          Et en fin, retour au Chazelet par ”l’autoroute” raquettes et skis de rando qui longe la rive gauche du torrent.

                                          Sur ce, Sandra, snowkiteuse, suite à ma proposition et venu se greffer à ce projet...c,est là où j’ai commis ma première erreur. Je n’allait plus être seul, je me devais de passer alors en "mode pro",et étudier beaucoup plus en détail la parie de ce circuits que je ne connaissais pas (le sentier d'été) de Cabanote à la Buffe.

                                          2 em erreur de notre part, nous avons trop traîner le matin.
                                          Départ vers midi en contrebas gauche du TK.
                                          Par contre, la neige y était bonne, le vent ne dépassait pas les 25Nds.
                                          Je prends la 4,5 de Sandra, et je lui passe ma 3m.

                                          IMG-20230126-WA0015.jpg

                                          Nous avons ensuite perdu à nouveau 1 heure...ma coéquipière ayant décidé une petite opération "tricot démêlage" de la petite peak.🙎 👩‍🍳 🙎
                                          J’en ai profité pour faire des Repérages d’itinéraire en direction du col du Souchet.

                                          IMG-20230126-WA0000.jpg

                                          Nous avons pratiquement toujours cheminé dans de la bonne neige, le tout dans une aerologie variable mais propre.
                                          Là où tu nous à vu, effectivement déjà TROP TARD, nous jouillons sous le petit Têt (plus bas que ta croix qui n’est pas ateignable en SRN ) dans un secteur très sécur.
                                          Le vent descendant le plateau Sud/Est, combiné au vent descendant le rif blanc Nord/Est rendait à ce secteur particulier une configuration totalement exent de dépôt de plaques, ainsi qu’une aerologie super joueuse. Au bord allé comme au bord retour, on avait toujours l’impression de descendre le vent.
                                          Un chouette secteur à retenir.

                                          IMG-20230126-WA0014.jpg

                                          Ensuite, après un petit coucou (trop tollé) à Besse, au venturi où là effectivement, seul endroit du parcours où le vent était trop fort, nous sommes revenus jouer à l’Ouest de la zone humide du rif-Tor.
                                          Là, c’était vraiment magnifique, magique...jouissif...Mais, nous avons beaucoup trop fait durer le plaisir.
                                          C’es LÀ, que nous avons vraiment explosé le timing !!!

                                          IMG_20230124_152042.jpg

                                          IMG_20230124_152257.jpg

                                          IMG-20230126-WA0013.jpg

                                          Ensuite, le soleil était déjà bien bas, nous avons entamé la remontée du rif-tor en pdf.
                                          Comme vous n’avez pas de trace du jour, je voulais partager ces traces sur la photo qu’à pris
                                          Sandra pendant que j’ouvrais.
                                          En zoomant , on découvre bien, traversant de fortes zones de depose de plaques, le tout dans une pente forte, vos trace, où celles des autres kiteurs du jours qui ont effectué ce même itinéraire. Gloops, gloops, gloops.
                                          Les vitesses de déplacement que l’on peut atteindre en kite, le tout couplé à l’adrénaline, fausses parfois, je pense, notre perception de la réalité

                                          IMG-20230126-WA0012.jpg

                                          Arrivé au plateau de Cabanote 40mn plus tard, il était déjà 17h10...!
                                          J’ai fais, par le biais du relai Tillefer, un essai radio auprès de la permanence des secours en montagne de l’Isère. La réception etait de 5/5

                                          Ensuite, c’est en descendant en direction de la baraque de la Buffe, que j’ai commis une erreur de parcours...
                                          J’ai alors immédiatement abandonné le mode un peu trop "au fil du soleil" pour passer "en mode pro".
                                          Je pense avoir ensuite pris toutes les bonnes décisions.
                                          Vers 18h, au tombé du jour, devant une zone à risque, j’ai plaqué un STOP.
                                          On appelle cela :"la capacité au renoncement".
                                          J’ai pris cette décision, afin de ne pas prendre alors de risque élevé.
                                          Nous avons donc très rapidement entamé le montage d’un bivouac de fortune pour passer la nuit sur place.
                                          C’est avec beaucoup de sang froid et d’efficacité, que ma coéquipière m'a aidé dans la préparation de celui-ci. Je la félicite particulièrement pour cela ainsi que pour son mental durant les 6 longues heures ( bien bien froides) qui ont suivi.
                                          Nos amis fort de la connaissance des 2 avalanche qu’il y avait eu ce mardi dans le secteur se sont évidemment fortement inquiétés.
                                          Pas de réseau, ni appel d’urgence sur nos différents opérateurs téléphoniques pour les prévenir.
                                          Je n,avais initialement pas souhaité utiliser ma radio pour déclencher un secours , jujant le ratio entre notre capacité à passer la nuit sans séquelles plus faible que la prise de risque que j’allais induire par cette action auprès du PGHM.

                                          nos amis, eux, beaucoup plus inquiets que nous ont fait ce choix...normal.

                                          L’elico est passé en visu ( pour nous) vers 1h du matin. Je l’ai guidé grâce au canal mono de ma radio.
                                          Nous avons ensuite étaient secouru par le biais d’une remontée sur corde avec ancre à neige, et d’une depause patin de l’elico.
                                          Voilà...
                                          Concernant cette partie je ne répondrai à aucune éventuelle de vos questions.
                                          En tant que professionnel de la montagne, et parce qu’il y a eu un secours dans lequel j’ai des parts de responsabilité, il y à une enquête de gendarmerie en cours...aussi.

                                          @Louis
                                          Je vous ai déjà, vous nos grand-frère du snowkite , dans mes postes, à plusieurs reprises
                                          remercié pour nous avoir ouvert des voies du possible.
                                          Désolé, pour avoir quelque peu dérangé certaines croyances établis par vous les pionniers de cette discipline.
                                          N’à t’on pas crus, jadis, durant beaucoup plus "d’un quart de siècle" que la terre était plate !😱
                                          Mais, je suis, nous sommes qq un, à penser que certaines choses n’était pas juste.
                                          N’appelle t’on pas cela "évolution".

                                          @ ceux qui pensent que je redige principalement pour me venter
                                          ...oui, je l’ai entendu à plusieurs reprises.
                                          Alors, je voulais leur faire une petite révélation:
                                          Si je ride en SRN avec des "pantoufles améliorées ’, c’’est principalement pour cela...ça permet mieux aux cheville d’enfler sans faire mal 👟 🤙 👟

                                          @à tous
                                          Même si je ne partage pas certaines conviction de Laurent et de Louis, je suis plus que parfaitement d'accord avec les re-comendations de Laurent concernant le timing et la marge de sécurité disponible.
                                          Lorsque nous sommes arrivés à Cabanote, j’ai dis à ma coéquipière : " il nous manque l’heure de marge temps nécessaire "...je ne connaissais pourtant pas la suite de nôtre Aventure.
                                          J’attire aussi l’attention à vous tous, Que sans une forte expérience des bivouac hivernaux en montagne, Sandra aurait sans doute était emprunté de ses 2 pieds. Et sans ma radio de secours nous n’aurions pas été secouru avant le lendemain matin.

                                          Bon ride à tous,
                                          Que l’essence des mot FUN et GLISSE continue à inondé nos cœurs et nos tripes...

                                          laurentL Hors-ligne
                                          laurentL Hors-ligne
                                          laurent
                                          a écrit sur dernière édition par laurent
                                          #23

                                          @patlou a dit dans 24 janvier, grand tour d'Emparis :

                                          En zoomant , on découvre bien, traversant de fortes zones de depose de plaques, le tout dans une pente forte, vos trace, où celles des autres kiteurs du jours qui ont effectué ce même itinéraire. Gloops, gloops, gloops.

                                          @patlou , désolé, je vais être un peu pointilleux et insistant sur certains points où j'aimerai mieux comprendre nos choix à tous ...

                                          • le retour que tu imaginais par les chalets de la Buffe, baraque des salomons et la chabanerie, rive gauche ...cet itinéraire est placé , tout du long quasiment, (durant 45mn environ) en bas de fortes pentes , non ? ( je l'ai déjà fait justement en rentrant comme cela en mode pousse pousse baton, je n'avais pas du tout apprécié ) . les 15° dont tu parles sont peut être sur le chemin de retour sur une bande de quelques mêtres de larges, mais juste au dessus, ce sont des pentes à 30°.

                                          je vais placer sur cette image notre trajet (en rouge) , vent dans le dos en kite à bonne vitesse et le trajet que tu imaginais ( en vert), sans kite, en podefok ou pousse pousse baton
                                          C'est là où j'ai du mal à comprendre , notre itinéraire (kite vent dans le dos, en rouge) que tu décris comme dangereux, et ton itinéraire (en vert, podefok ) ?
                                          retour buffe 2 traces.jpg
                                          pentes salomon.JPG
                                          Quel trajet semble logiquement le plus safe ? celui vent dans le dos en kite en glissant à bonne vitesse au travers de larges replats et faibles pentes , assez loin des pentes Est plus raides ou celui qui passe, en marchant quasi continuellement juste sous des pentes à 20/30/35 ° ( ce trajet met environ 45mn de marche)

                                          La partie riff tort ...désolé, les traces que tu mentionne et montre au travers de l'une de tes photos ne sont pas les notres . Nous sommes rentrés depuis Cabanote jusqu'au chalet Josserand par le dôme tout en haut des pentes qui longent le riff tort . Ce sont les zones les moins pentues et où le vent est le plus puissant , certe plus proche des falaises, mais globalement, sur le haut , cela ressemble à un grand dôme
                                          dome retour.JPG dome 2 retour.JPG
                                          retour riff tort.JPG

                                          Ce n'est pas la zone que je préfère ces grandes pentes qui nous amène vers le plateau.
                                          Dans mon idée, il me paraît un peu moins expo de passer en kite vent dans le dos sur ce dôme (trace rouge) , encore une fois à bonne allure et redescendre par la zone moins pentue sur le chalet Josserand , que de marcher sous ces pentes ? (traces violette ) ( car il n'y a jamais de vent, ou alors un vent dans le sens contraire au vent météo). de toute manière, en kite ça ne passe pas par le bas...par le milieu , eh bien, on est au milieu des pentes, par le haut, le relief s'adoucit .

                                          voilà, sinon, bien content que votre mésaventure ce soit bien terminée .

                                          BenB 1 réponse Dernière réponse
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