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Informations
Association iséroise de kitesurf, snowkite et powerkite.
Kenavo
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Retour du Danemark, 1400 bornes avec une nuit reposante dans le véhicule, sur une aire d'autoroute à la frontiÚre franco-belge. A l'arrivée, mercredi en fin de journée, je vais faire un tour à St-Jean-du-Doigt mais le vent est trop faible pour sortir.
Jeudi 7 août : plage de Térénez à 14h30, temps un peu gris, vent d'ouest de 8 à 10 noeuds se renforçant au sortir de l'anse.
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Sortie en foil et Kitech9mÂČ, j'accompagne l'Astus de mes beaux-parents jusqu'aux Rochers Jaunes puis je dĂ©croche pour un long bord en direction de Roscoff. En effet, l'Ă©quipage vise l'Ăźle de MolĂšne, au-delĂ de la pointe de Primel, je me retrouve off Ă l'Ă©chelle de la zone. Puis, un moment creux au large du Vezou alors que le vent baisse bien pendant 10mn mais la Kitech reste en l'air : grand moment d'apprĂ©hension quand mĂȘme, je suis Ă 5km de mon point de dĂ©part. C'est le temps gris je pense, et le vent a lĂ©gĂšrement tournĂ© OSO. MalgrĂ© la remontante, orientation propice pour poser dans la largeur, je reviens vers 17h45 alors que la marĂ©e est au plus haut.
Samedi 9 aoĂ»t : la veille, vent de N d'Ă peine 6 noeuds, trop juste pour faire quoi que ce soit. Je retente le lendemain Ă la plage de Saint-Jean-du-Doigt, vers 15h. Avec la remontante, le vent gagne quelques noeuds, ça joue Ă partir de 10 noeuds en Kitech 9mÂČ et la grande aile de foil :
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Plan d'eau calme, sous un soleil Ă©clatant, Jolie petite session (1h30) en allant faire un tour au large de la plage de Primel.
Dimanche 10 août : retour à Saint-Jean, j'aperçois deux ailes déjà sur l'eau depuis le promontoire à l'est :
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A 34m d'altitude, je domine la baie, à marée basse, avec un bel estran. Les zones de rochers au premier plan sont recouverts à marée haute :
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Entre 13 et 17 noeuds mesurĂ©s sur la digue, de NO, ce qui explique la prĂ©sence des deux boudins en 12mÂČ. Je pars moi-mĂȘme en boudin (9mÂČ) et planche Pie mais c'est un peu laborieux, le vent est toujours un peu moins fort au niveau de la plage. Je repars donc en foil et en HypsterV3 7mÂČ. PremiĂšre session pas Ă©vidente en Ă©tant sur-toilĂ© et en dĂ©couvrant le comportement de cette aile hybride. Quelques pointes Ă 20 noeuds, je passe en surf mĂȘme si les vagues sont moins formĂ©es que la veille. Bonnes sensations finalement et une premiĂšre sur ce spot, en rapport avec mon historique de frĂ©quentation : 4 ailes (dont la mienne) qui naviguent.
Lundi 11 aoĂ»t : Saint-Jean de nouveau : vent de NE mais qui rentre quand mĂȘme. PlutĂŽt chaud pour ce coin de Bretagne et pas mal de nuages dans le ciel. Foil + Kitech9mÂČ pour 8 Ă 9 nĆuds mesurĂ©s sur la digue. MarĂ©e basse Ă 15h30. Je pars nickel mais aprĂšs 500 mĂštres en direction du large, le vent baisse rapidement. Je vais lutter une dizaine de minutes pour me rapprocher mais cela ne suffit pas. Pliage rapide, aile sur le foil et câest parti pour 1/2 heure de natakite. Les galets de la plage sont bien utiles pour le sĂ©chage.
Mardi 12 août :
Une session magique comme je les aime pour rattraper lâĂ©chec de la veille. TĂ©rĂ©nez vers 15h, 9 Ă 12 nĆuds en NO, temps ensoleillĂ©. A marĂ©e basse, il faut un peu de nage tractĂ©e pour se dĂ©gager du fond puis louvoyer au travers des dĂ©riveurs de lâĂ©cole qui partent. AprĂšs, on gagne toujours quelques nĆuds pour filer dans la baie de Morlaix. A marĂ©e basse, les repĂšres sont plus visibles et Ă©vidents. Parcours indicatif de lâaprĂšs-midi :
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ChĂąteau du Taureau pris le lendemain lors dâune session bateau Ă voile. Pris deux maquereaux de belle taille Ă la traĂźne :
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En revenant vers 17h30, jâaperçois un foilkiteur dans lâentrĂ©e du port. Je vais le perdre de vue et ne pas le revoir. Une chose est sĂ»re, il nâest pas parti de TĂ©rĂ©nez, mais dâoĂč il vient ? Autre observation, je repĂšre le trait de la cĂŽte est de la baie, notamment lâentrĂ©e de la plage de Saint-Samson qui peut constituer un autre dĂ©part : il y a quand mĂȘme pas mal de rochers affleurants qui ne sont pas toujours visibles Ă marĂ©e haute. Avec une remontante au 3/4, ils commencent Ă ĂȘtre recouverts.
Vendredi 15 aoĂ»t : depuis 3 jours, fortes chaleurs sur le continent, en FinistĂšre, on ne sent que partiellement la masse dâair chaud mais le ciel est laiteux (poussiĂšres de cendres des feux du sud de lâEurope?) et l'air n'est pas frais comme d'habitude. Depuis ce matin, câest vent de NE, je vais quand mĂȘme jeter un Ćil Ă vĂ©lo Ă la plage de Saint-Jean, en ne prenant que le surf et la Neo North 9mÂČ. Les deux comparses en 12mÂČ sont dĂ©jĂ lĂ , 9 Ă 10 nĆuds sur le bord.
DĂ©part Ă 15h, finalement, je suis bien toilĂ©, bonnes sensations, deux allers-retours Ă Primel, pour aller chercher les vagues au large de la plage. Puis je dĂ©passe la sĂ©rie de rochers au large de Primel, il y a une sacrĂ© houle. Retour au large de Saint-Jean, le vent a baissĂ© et basculĂ© en E, je lutte quelques minutes mais lâaile tombe Ă lâeau. Jâarrive presque Ă redĂ©coller mais ça se finit en natakite dâune bonne demi-heure, un 4Ăšme kitesurfeur se retrouve dans la mĂȘme situation que moi mais tarde Ă plier ses lignes et Ă revenir vers son aile. Retour vers 17h, ça Ă©tĂ© un peu long avec la descendante.
Samedi 16 aoĂ»t : toujours en vent dâest, repĂ©rage Ă midi Ă Saint-Jean (marĂ©e haute), ça rentre mais câest lĂ©ger. VĂ©lo + surf + Neo, vers 15h mais câest trop instable, lâaile dĂ©croche. Je me dĂ©cide enfin Ă remonter la pente pour rejoindre Plougasnou puis filer sur Primel, qui est le spot du coin en E. Dans la descente, jâaperçois les deux 12mÂČ (F-One) qui tracent lâanse :
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A partir de 17h, je vais pouvoir faire une session dâune heure avant que le vent baisse. Ciel dĂ©gagĂ©e et jolie lumiĂšre mais je me suis foirĂ© avec le programme de mon APN :
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Dimanche 17 aoĂ»t : câest la der, toujours en vent dâE, je retourne Ă Primel, directement. Les 4 kilomĂštres Ă vĂ©lo sont vite avalĂ©s, je passe Ă la vigie pour demander lâautorisation de partir. La jeune fille en charge de la surveillance me claque la bise pensant me reconnaĂźtre, et je nĂ©gocie de partir tout Ă droite de la plage et pas dans le chenal qui est gauche et qui ouvre sur les rochers de Primel : avec la marĂ©e descendante, câest pas top. Donc 12 Ă 15 nĆuds dâE, surf et Kitech9mÂČ pour une session bien toilĂ©e. Superbe combinaison, ça tire bien et je trace de jolies vagues, cĂŽtĂ© droit, Rocâh LouĂ«t. Et un remous impressionnant quand je passe au vent de Rocâh Goalen qui reçoit directement la houle du jour. Les deux F-One arrivent plus tardivement, je pense quâils connaissent bien le coin car je les vois partir en direction de Saint-Jean, avec cette orientation câest direct. Au bout dâ1h30 je reviens pour une pause, je sors les jumelles et lâapparition dâun wingfoileur me confirme ce que je croyais avoir aperçu sur l"eau. Le gars, il tire des bords au large, derriĂšres les Chaises de Primel, câest osĂ© avec une orientation de vent comme aujourdâhui. Puis, il disparaĂźt en direction du Diben (la pointe Ă lâouest), câest certainement son point de dĂ©part. DeuxiĂšme session plus ludique, avec du monde sur l'eau, 2 windsurfers, 2 wingfoileurs et 3 kiteurs, entre pointes de vitesse et vagues dans lâanse.
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Fin de session vers 17h30, le dernier dans lâeau, le vent a un peu baissĂ© mais le caisson se joue du vent plus lĂ©ger. Je prends le temps de ranger mes affaires et de charger la charrette, joli retour avec un D+ de 65m, lâhĂ©lico des gendarmes tourne au-dessus de lâanse, jâespĂšre quâil ne recherche pas le wingfoileur du large.
Locquirec Ă©tait un bon plan en vent dâE. Câest un peu plus loin (10 bornes Ă vol dâoiseau), j'ai dĂ©jĂ pratiquĂ© la plage du Moulin de la Rive qui est celle des surfeurs et celle des Sables Blancs, jây vais rarement mais ça marche bien en vent dâest apparemment. A penser pour la prochaine fois :
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Vidéo de mon beau-pÚre, ce jour, depuis la pointe du Chùteau et qui montre cette anse parcourue par les kiteurs, avec la plage du camping comme point de départ.
[video]
Coucher de soleil sur la pointe de Primel :
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Hej,
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Récit d'un parcours de voyage le long des cÎtes du Danemark, alliant le vélo comme moyen de déplacement et la pratique du kitesurf au gré des opportunités, sur une vingtaine de jours.
L'idée de départ & préparation :
L'idée de départ est celle d'HélÚne, ma compagne, de repartir à vélo en mode cyclotourisme et elle avait des désirs de contrées scandinaves. SuÚde et NorvÚge, je connais déjà en mode routard et Interrail, ce ne sont pas des destinations faciles en termes de moustiques ou de reliefs.
Le pays des trolls (https://www.opdagdanmark.dk/en/trolde-kort-danmark/) est donc devenu une Ă©vidence, c'est plat (voir la sĂ©rie danoise "Family Like Ours" sur l'avancĂ©e des eaux), il y a du vent et une longue cĂŽte. Je signe mais je ne peux imaginer ne pas kiter lĂ -bas. Mais pour rĂ©soudre l'Ă©quation, il va falloir trouver la variable : c'est KUL, pour kite ultra lĂ©ger. Bon, au final, pas tant ultra que ça car j'ai quand mĂȘme envie d'avoir toutes les chances de mon cĂŽtĂ©. On va dire "assez lĂ©ger" !
CÎté itinéraire, l'idée de départ est de rejoindre la frontiÚre entre le Danemark et l'Allemagne en voiture. Puis de poser cette derniÚre et pédaler en longeant la cÎte ouest, arriver au nord du Jutland, redescendre la cÎte opposée jusqu'à Aarhus puis visiter la capitale. Donc Eurovélo 1 ("Atlantic Coast Route") puis la route 5 de l'East Coast.
Finalement, le point-frontiĂšre est mal desservi par le train, on choisit donc de partir de la banlieue de Hambourg puis de rejoindre Esbjerg plus au nord.
CĂŽtĂ© matĂ©riel, pas question de me trimbaler un foil. J'opte donc pour un surf et j'ai profitĂ© des 10 ans de ma Matata pour la mettre en prĂ©-retraite et partir sur une no-volum du mĂȘme fabricant. Je prends le risque de partir avec une planche neuve (et assez chĂšre) mais le critĂšre poids a Ă©tĂ© dĂ©terminant, je suis Ă 4,8 kgs avec la housse :
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Je fais simple avec une seule barre et mon harnais d'escalade qui me sert l'hiver, doublé avec des manilles textile faites maison pour ma sécu Wichard :
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Trois voiles (5 kgs), que du caisson of course (12, 9 et 4,5).
Avec la planche et une trousse de répa, je suis à 14,3 kgs pour le kite :
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Et comment porter tout ça ? J'ai hĂ©sitĂ© Ă prendre ma charrette Ă plateau, trĂšs stable avec deux petites roues mais elle fait 8 kgs. Cela m'embĂȘte un peu pour le train. Finalement, Alexis me prĂȘte sa mono-roue, je gagne 50% du poids et de l'envergure....
Essai d'attelage, mon vélo seul est à 15,5 kgs (il a bien 25 ans et il a déjà bien roulé sa bosse). Je rajoute normalement 2 grandes sacoches à l'avant (affaires perso) pour équilibrer la charge :
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Sur la route, on va utiliser les shelters (une appli existe), nombreux au Danemark et Ă©conomiques. On prend une tente au cas oĂč mais on sera en mode camping. Sinon, bivouac interdit dans le pays et vie chĂšre comme dans les pays scandinaves. Mais, Ă vĂ©lo sur la route, on peut plus facilement flairer les bons plans.
Pour ma part, le gros de la préparation s'est porté sur les vélos (entretien complet, changement de piÚces - mes shifters d'origine !, porte-sacoches avant et réglages ainsi que la préparation d'un kit répa.
Reste à préparer le matériel de camping réduit au strict minimum, la tente et mon couchage sont déjà dans le grand sac rouge.
Place au voyage......
Départ en voiture de Haute-Savoie le vendredi 18 juillet pour 1040 kilomÚtres, direction Hittfeld, à une vingtaine de kilomÚtres au sud de Hambourg. C'est bien la premiÚre fois que nous roulons totalement sur autoroute sans péage (Suisse + Allemagne) : pas facile néanmoins le trajet en Allemagne, forte densité de circulation et travaux dont la gestion en termes de signalétique, circulation et sécurité ferait peur à nos professionnels. Nuit à l'hÎtel puis, le lendemain, on laisse la voiture sur un P+R à proximité de la gare locale pour rallier la gare centrale de Hambourg. S'ensuit un trajet en plusieurs trains (X4) pour atteindre la frontiÚre danoise à TÞnder puis un charmant tortillard nous dépose, 74 kilomÚtres plus au nord, à Esbjerg. Pas possible de prendre le moindre ticket, l'appli nécessite d'avoir une adresse scandinave....
Premier camping aprÚs un court tronçon de 8 kilomÚtres pour humer l'ambiance. Il fait beau et bon et il y a un vent de SE (de terre) qui va nous pousser les prochains jours.
[image: AP1GczOmEduj3FwkauF8jpPsBqs0F5rN2pd-raOKIC1ZXtMldW6fEfG4GvIe0GoJywsh353qI3bfLdmdUT-a4-f4NELWep5NzJCkkFzsSqeWIvEZch75xYqA2QiaVNO_GB9wrR1A_F5Hu0uu-EhbyfvVfkQS=w1680-h947-s-no?authuser=0]
Dimanche 20 juillet. Dans un premier temps, sur cette V1 qui fait 564 kilomĂštres au total, c'est trĂšs tranquille : petites routes goudronnĂ©es, linĂ©aires, lorsque nous quittons la baie Ho pour traverser de grandes forĂȘts (Aal Plantage) agrĂ©mentĂ©es d'installations militaires puis nous rejoignons le littoral Ă Vejers Strand : la dune littorale est suffisamment haute pour nous empĂȘcher de voir la mer du Nord :
[image: AP1GczNE8R3Bl9A6f-t17_Oyfi3Gj3oVZd4VYjuwYTF-uDtFVmbD-nOqOplPGgw4Zqlx7ozbtK6jGCyPDB-lEw_RU2ZxFU90Fy_OOoaL3-tTpiFVC1tu3iR1AwTxSC7vOA4i3HqX0IugKpci2uJQiU1XS3PR=w1438-h810-s-no?authuser=0]
En milieu d'aprĂšs-midi, on arrive au RingkĂžbing Fjord, grande lagune d'une vingtaine de kilomĂštres de long et bordant la mer du Nord. L'orientation du vent fait que la navigation est possible Ă cet endroit (12 Ă 15 noeuds), j'avise un coin mais c'est un camping et on a choisi d'aller jusqu'Ă mi-distance du fjord :
[image: AP1GczN2VZeVDH2TGuxDa-mOMOJM-N57obPDB-kjFZgyNSHN3SF_IYZekyUvdrRT-5qbwm69gFnNoDqMOPgeen4gy2l48bQzIU9zFemo2NQRJTl34PWXNgUQezVhyURX3lTvXEYtHW0JzblBrj-VrgogPlQV=w1438-h810-s-no?authuser=0]
Cela reste roulant, suivant le diamĂštre de la caillasse :
[image: AP1GczP1dwv4VmLNqEDUQj-wMLz_Oom-gKk7-pXupd9q3ROi3rIfq7qMd5LKhkSQAnVKPK00lm7P0DGeUkPCcc0oeGeJjBVkVQUIHPgF3FQi40le0Cwh0BT_i550gIdhud9K5dNvmqVoOxhUFFltnsRa_LLy=w1438-h810-s-no?authuser=0]
Quelques courts passages en sable lorsque la dune dégueule. Bon là , je cherche un appui pour mon attelage afin de prendre quelques photos :
[image: AP1GczOpl2v_VOmPDR_ZJ1SCTbetHGU9s0ZH9vUPuU8r55EKHMv4zn8D8obl2N2bEqNhrGxjEhPer1F4bwJVUDPaMQGyj4uE43jUss_dIt6aPu0tymGnXxDvxj2kUh7X2du-zuqu42I7JlW-EYx34_cR0sFb=w1438-h809-s-no?authuser=0]
A l'entrée de Hvide Sand, je me rassure en voyant des ailes en l'air :
[image: AP1GczPUImGqLLD6N3x-xyAcLvocORCJUHp6SocdYb468KJjkEY-6FPi7Wtfi-2fmyTy-Xy221uqnQaAt6bMctEyYNW5-rqAjqqtQfxehVQIGOseBW9IbGzM4usokRS9MGlPLWwJUO4W__XLop19nH_4eT6l=w1438-h810-s-no?authuser=0]
C'est un centre mais dont l'accĂšs est payant (55 DKK soit environ 7 euros). Les spots du coin sont bien dĂ©crits sur le site du centre (https://westwind.dk/pages/lokationer/hvide-sande-syd). Ce n'est pas dans ma nature de payer pour kiter et puis le vent a baissĂ©, je passe mon tour et on dĂ©cide de s'installer au shelter de la ville qui est dans un recoin du port sud. On arrive les premiers mais le problĂšme des shelters accessibles et rĂ©servables (une minoritĂ©), ce que la rĂšgle du premier arrivĂ© ne sert plus. On s'installe quand mĂȘme et comme je suis pas loin au nord du spot repĂ©rĂ©, je m'Ă©quipe rapidement et dĂ©ploie mon aile sur place et prĂȘt Ă partir, je sens le vent qui tombe, quelques gouttes de pluie, je vois les ailes au loin qui tombent. Tant pis pour cette premiĂšre session.
La carte topo des spots visés (le point le plus haut est la plage du shelter du soir). Il y a un autre spot officiel au nord du canal, évidemment sur la façade de la mer du Nord et vers la ville de RingkÞbing :
[image: AP1GczOScr2f3UNiNJyrO0US_FiVbGQlNjCpoIWr6W3vgiRC8e4FDaj9bm0jttZlt_Ww-tfAZmnNteOUYOb3sHxUsh6HJhmYsscnUX07DBAzotMoRdt3w9iXHH-BICq_soCUpS3f0-qykgvH1zWuzPhQgZHK=w1294-h947-s-no?authuser=0]
Lundi 21 juillet : bonne pluie au petit matin mais le ciel nous épargne pour le petit-déj et le pliage. On poursuit sur la bande de terre, on traverse Thorsminde, avec une premiÚre vue sur la mer du Nord, jusqu'à présent la dune littorale nous la cachait.
Carte de la zone sur 100 kilomĂštres, du sud (Ă gauche) au nord (Ă droite) :
[image: AP1GczPNnOejBiVzwicQXQ7eQ7uQfjmulkJs4CQzBRC7SBXdZa6GrkSy0-5N-fdO_WuX03TQW8VB-bGjOKmg_bBd00i0cj1hck3sorGx6l7rujyj61PoBdDAGSnxY1r1_8tmbGh_pn7N9vpdxhvjhnTwBknq=w1262-h947-s-no?authuser=0]
Le temps est resté couvert mais pas de pluie. Et pas assez de vent pour tester le spot sur place, dans le Nissum fordj. On prend un peu de la hauteur (45 mÚtres) pour voir enfin le littoral de prÚs et cette cÎte qui a été protégée des assauts de la mer du Nord :
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Superbe portion, entre les ponctuations des digues (sur un premier tronçon de 10 kilomÚtres) et des éoliennes au large.
La falaise est tout de mĂȘme attaquĂ©e, la V1 disparaĂźtra un jour :
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Le phare de Bovbjerg, pas encore déplacé :
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Toujours dans l'esprit de la série Le Prisonnier, nous découvrons à HarboÞre un camping sans accueil humain, tout est géré via un terminal avec des codes d'accÚs. Une jolie étape ce jour, on commence les choses sérieuses, presque 90 bornes, sans le vent qui pousse et toujours les kilos à transporter. Dessert du soir, les énormes baies danoises, aprÚs avoir mangé un fish & chips dans le seul endroit ouvert : un centre sportif....
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Mardi 22 juillet, vers 11 heures, on revient Ă l'abri de la dune littorale mais pas de la pluie.
Ambiance "mon vélo, moi et ma ligne de conduite" :
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On taille pour faire quelques courses pour le midi et prendre le petit ferry Ă ThyborĂžn :
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Au dĂ©barquement, gros grain sur cette partie linĂ©aire entre terre et mer, on est littĂ©ralement trempĂ©. Puis le soleil revient timidement et on se retrouve en forĂȘt sur terrain assez souple :
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Espace plus dĂ©gagĂ©, comme le ciel, on sĂšche progressivement sur le cheminement en revĂȘtement type gore bien tassĂ© :
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Camping Ă KlitmĂžller, mĂȘme si on a eu le temps de sĂ©cher. Enfin pas les chaussures... Heureusement, quelques rayons de soleil :
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65 km au compteur aujourd'hui, la brosse à dents a servi de nouveau pour nettoyer la transmission (sable, débris végétaux et bouts de limaces). Plage à 2mn à vélo (plage des bunkers), je vais faire un repérage en soirée, 5 à 8 noeuds faiblissant. Je discute avec un kiteur zurichois qui a fait l'aprÚs-midi en foil. Vent d'ouest, trÚs peu de marée, on verra demain :
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La carte du coin, avec, d'ouest en est, trois spots référencés du "cold Hawaï" : plage des bunkers (proche du camping), plage du centre et plage de la dune :
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Mercredi 23 juillet : déplacement d'un petit kilomÚtre à vélo pour chercher un vent "on". C'est la plage du centre de KlitmÞller : un kite sur l'eau, une femme en surf strapless et 12m2, je m'empresse de la rejoindre :
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PremiĂšre session kitesurf au Danemark, enfin, 8 Ă 13 noeuds de NO en Pulsion 12m2 (voile orange) et baptĂȘme de la planche Gong Pie :
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Vagues mieux formĂ©es (mais pas bien grandes quand mĂȘme) vers 11h quand le vent forci. Eau pas froide, joli spot :
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AprĂšs un petit break (j'aide Ă poser la Flysurfer 15mÂČ de ce foilkiteur suĂ©dois, compĂ©titeur d'aprĂšs le sigle sur son foil et le soin presque maniaque quant au choix de la zone pour poser son aile), j'y retourne :
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Avec vue sur le spot, pour les froides conditions (27 euros l'heure) :
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Une petite vidéo de navigation :
Je plie vers 11h30 pour lever le camp du camping (départ pour midi max.), aprÚs rinçage de rigueur au surf camp, trÚs pratique. On redémarre à vélo vers 12h30 et ça y est, on a le vent partiellement de face. Longue ligne droite dans une lande avec la mention "courants forts" :
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On rejoint Hanstholm, sorte de bout du monde et lieu avec deux particularités : la colline de la pointe à 64 mÚtres ayant accueilli moults bunkers (WW II) et autres infrastructures de télécommunications ainsi que l'orientation de la cÎte qui change :
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On quitte la V1 pour se hisser sur la colline qui s'allonge vers l'est. On tombe par hasard sur un shelter dans une clairiĂšre mais il n'est que 15h et on ne voit pas le littoral :
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Puis, belle route panoramique, avec la surprise de voir, dans une trouée vers VigsÞ, une Moustache qui vole :
On arrive rapidement dans un joli camping, trÚs étendu sur le plateau. Bon, la vue des voiles de soaring m'a chauffé, je dévale la pente pour traverser la V1 et trouver une étendue sableuse pas trÚs large, constituée de sable et d'une étrange roche blanche trÚs abrasive. Apparemment, c'est un site majeur pour le soaring :
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Bon, c'est pas tant le terrain rocheux qui me gĂȘne mais un vent qui ne rentre pas bien. Cela me rappelle les falaises du sud du Portugal qui le freinaient. HĂ©las, pas de session kite aujourd'hui :
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Jolie adaptation ridelle-terrasse sur Mercedes Atego :
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Le lendemain, jeudi 24 juillet, on rejoint les mauvaises terres en contrebas, pour longer un littoral trĂšs sauvage, entre landes et forĂȘts partiellement plantĂ©es :
On triche un peu avec la V1 pour rejoindre la série de strands au bord de l'eau.
Thorupstrand, magnifique :
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Un fish'n chips, trÚs bon. Il y avait foule de locaux, on avait loupé celui d'Hanstholm et ça faisait envie, non ?
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Plus loin, dans l'aprĂšs-midi, Slettestrand, avec un chouette petit musĂ©e directement sur site qui explique la tradition de la pĂȘche, la construction des bateaux et le systĂšme de mise Ă l'eau (et de sortie) de ceux-ci dans une cĂŽte sans port :
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De la place mais vent trop faible pour sortir une voile :
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Finalement, grosse Ă©tape aujourd'hui (86 km) avec du relief et des terrains moins roulants : la mono-roue d'Alexis se dĂ©brouille trĂšs bien. ItinĂ©raire sans voiture, pas de ville et les traversĂ©es de forĂȘts sont bienvenues : ça coupe du vent quand mĂȘme prĂ©sent et ça fait un peu de fraĂźcheur. Nous arrivons Ă la plage de Blokhus en fin de journĂ©e : Ă©trange occupation de l'espace, oĂč les plagistes bronzent au cul des bagnoles, voire pour certains dans le coffre...
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Camping à l'entrée de cette station balnéaire assez importante, repas-biÚre pris au festival musical local dans le centre. Je vise les prévisions, ça peut le faire demain.
Vendredi 25 juillet, départ équipé, 10 heures à l'eau :
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DeuxiĂšme session de kite, plage vide, vent pas si fort (8 Ă 12 noeuds max), je sors la Kitech 9m2 histoire d'ĂȘtre plus Ă l'aise sur les vagues (plusieurs trains, longues mais vagues cassant rapidement) :
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Joli shorebreak, conditions de navigation plus difficiles car je suis un peu sous-toilé pour gagner au vent. Et le surf qui s'avÚre trÚs léger et qui file parfois trop vite. Enfin, c'est un peu le chantier, j'ai du mal à trouver de bons appuis :
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Pause rapide :
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Etat des lieux :
Fin de session vers 11h30 pour un petit rinçage et le pliage du camp. On repart en direction de Klithuse. La V1 serpente dans l'arriÚre-zone de la dune, de petits chemins permettent de rejoindre les résidences d'été accessibles par des pistes :
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Utilité de la mono-roue :
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Un bunker et une maison d'Ă©tĂ© (de rĂȘve) surplombant le littoral depuis Blokhus :
On rejoint la mer au Strand GrĂžnhĂžj. Ce futur tronçon nous interrogeait en termes de roulabilitĂ©. Finalement, c'est une route officielle sur la plage. Je teste, c'est plutĂŽt dur, ça joue, on se lance pour 6 kilomĂštres de rĂȘve. Le panneau blanc indique le conseil suivant : "Il est recommandĂ© de ne pas conduire plus prĂšs de l'eau que 20 mĂštres".
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Avec le vent dans le dos, dans une incroyable ambiance :
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Sortie Ă LĂžkken pour la pause repas, petite ville pittoresque. Il y a toujours moyen de trouver des trucs sur la route :
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Et des endroits et des copains pour se protéger :
[image: AP1GczPtRQcSKGoHgtHTjGCTN37I_IGrDrOlLibnPypHRRhP5QJugmpDC2Rr34Ja5lTnEdyOO5R2J3YTuWR4KNdqzVUmM93k_OIDB-4ZlUn0GnvR5X6PBlwlLe_uiuzheu26A6j_w_-7z-Y0IJSeLL_C0C5O=w1509-h850-s-no?authuser=0]
Pour nous, c'est soirée shelter-grillade, pas loin de NÞrre Tornby, aprÚs une petite journée vélo cause session kite (55 km) :
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Samedi 26 juillet, lever tranquille et pliage du camp rapide et Ă 15mn du shelter, j'ai juste le temps de me chauffer les cuissots pour une session velue mais magnifique sur le strand :
[image: AP1GczMFppVX5UHC92L_Q-veh3DM_ivzuIhPQvAXRXaJQ_ybBYw2BkKTSGJkhkSgxE7hMET9PFBdn7VfKv2uMvYhdDD5MA6ZhAg6WDyUXvKjm8UtkXN3XFEUIUJLxrw8LMWd_fU2xzzjrULhEAb3vV7DUDla=w1374-h947-s-no?authuser=0]
Plage plus que vide, je pars un peu avant (9h30) que les sauveteurs s'installent :
[image: AP1GczMn5ub9JlodqjSjIt68Za-_XkqRwd6GfYpXKIw8E4n6Z786MOU-LTh4XDPlKMOm5IDevxI831t44XiHzEu2UiX_sBiXVUv-6g0AUJpyJpYrpl3jfhY_DGBYuKGOvzdd8UQht2zgXcdtKRLTtfkIGkRS=w1509-h850-s-no?authuser=0]
16 Ă 20 noeuds de SO, de grosses vagues partout, en vent side lĂ©gĂšrement on, cela risque d'ĂȘtre intĂ©ressant et en 9m2, cela risque d'ĂȘtre bien toilĂ© :
[image: AP1GczNetawaitdV6_ggfQLUKAS5WM1bUTiDDbcMWBD4VOu50p2Y4woQjySS4yJztI0qv4UPd1VTq26mrBN8_Pgvdns3AhEBgeXVLbhxBoWsjtf5VE8krrC_EEd--fdrAbi_ZUpKbiDvI7UDKfmOM6eA6mdp=w1509-h849-s-no?authuser=0]
Un deuxiÚme shorebreak plus au large, et le bord rentrant est un régal :
[image: AP1GczNRmEsrRktJMA_YRZQ8W7HGn6iQGYaDLGWEe3Emev6V3vYdopQPq0c5aEPwnMAv7e9O-d2UySjou6_dSvwQk5YHAMNqZ_PGGztFTJ2XzfXI8rD4zfMx4G3diTVkosxJj_4eZffeWen81Wh-aR2GlvV3=w1509-h850-s-no?authuser=0]
Baigneurs locaux en peignoir :
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En bord rentrant, je vois une tĂȘte dans le flat entre deux vagues. Un baigneur ? Non, elle est sombre. Je vais vite et le temps de penser Ă une bouĂ©e (bizarre ?), je distingue enfin la tĂȘte d'un phoque qui plonge devant moi, Ă une dizaine de mĂštres. Sur site, un autre kiteur (plus gros que moi!) en twintip et 10m2 est arrivĂ© en milieu de session :
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Fin de session à 11h (ce fût court, physique mais magique), douche et rangement à l'abri de la zone camping car.
On poursuit vers Hirtshals et ce vent qui pousse :
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LumiĂšre terrible sur ce port qui fait la liaison avec la NorvĂšge :
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Toujours un bon swell, on mange au port (fish'n chips bien sûr) :
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L'hĂŽtel le plus moche du monde (en version LEGO) surplombe un panorama de fou :
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A Uggerby Ă
, on se faufile dans une zone humide et on tombe sur un spot incroyable, sauvage, avec une belle riviĂšre qui se jette dans la mer du Nord. Et une plage Ă se damner :
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Un shelter est pas loin de cette ferme-moulin :
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Mais le plan, c'est d'arriver à Skagen. C'est la fin de la V1, 62 kilomÚtres d'un superbe tronçon, magnifié par un soleil radieux et, double jackpot, par un vent bien puissant dans le dos.
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Coucher de soleil Ă 21h40 depuis Grenen :
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Le bout du bout, entre mer du Nord et Baltique :
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Bonsoir,
David ne travaille pas les lundis, comme moi. Et comme une belle bise est annoncée en ce début de semaine, je fais signe la veille à mon comparse.
Vers 10h15 sur site, mon anémo m'indique à peine 15 noeuds. Les pùquerettes de mai ont laissé la place au trÚfle :
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On voit quelques vagues qui tapent sur la digue, on part tous les deux en TT et 9mÂČ. Ma derniĂšre vraie sortie sur ce type de support date de la mi-mai 2019, sur ce mĂȘme spot. Ouah, c'est tout petit ce machin (130), et le temps de bien enfiler mes pieds dans les straps, il m'a fallu un peu de temps pour m'habituer. Le premier bord est vicieux, en NE, j'ai l'impression de descendre dans la rade de GenĂšve (interdite) et tout un tas de souvenirs de navigation remontent : Ă lutter pour ne pas perdre au vent, Ă choisir la propriĂ©tĂ© privĂ©e la plus accueillante pour atterrir, Ă jouer les funambules pour rejoindre la route.....
Il n'y a pas foule en cette deuxiÚme partie de matinée, on est rejoint par un quatriÚme kiteur.
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Quelques sauts pour comprendre le timing de la Kitech, mais bon, le TT ça va un moment (et puis ça fatigue).
Pause vers midi et on repart en foil vers 13h30. Je n'Ă©tais pas sĂ»r d'avoir plus de 15 noeuds (malgrĂ© le fait que c'est toujours plus fort au large), j'abandonne le projet de sortir avec la Wave 4,5. Dommage. On repart avec les mĂȘmes voiles mais cette fois caisson trimĂ© Ă fond pour moi.
On remonte jusqu'à Hermance, petit tour pour zyeuter la plage, il n'y a personne. quel gùchis de ne plus pouvoir naviguer sur ce spot. Notamment la zone de flat sous le vent de la pointe. Et l'eau y est bien froide à cause du ruisseau frontalier. En revanche, cÎté rive droite, la température de l'eau est remontée à 21°, aprÚs l'"upwelling" de la PentecÎte (cause fort vent de SO, Cf. https://www.tdg.ch/le-leman-chute-de-19-a-11-degres-en-quelques-jours-a-geneve-386219726611).
MalgrĂ© mon surtoilage, le retour se passe plutĂŽt bien sauf une fois oĂč mon surf en foil dans les vagues a Ă©tĂ© trop ambitieux : dĂ©tente de lignes, la Kitech qui se tourne dans l'eau vers l'extrados et l'angoisse de la papillote... Finalement, 5 minutes d'un bain d'eau douce (pour laver le sel de Beauduc) et ça repart. Retour vers 15h15 en passant par Versoix qui Ă©tait le spot avec le plus de pratiquants (4-5 voiles).
David nettoie le lac (il y a toujours des merdouilles aprÚs les journées de grand vent) en mode "jamais sans ma bouée" :
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Le relevé du jour :
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Pas au mieux de ma forme mais un bien chouette lac pour cette journée.
Bonjour
Pas facile de reprendre le fil de cette presque-semaine tellement la dimension-temps change fondamentalement lĂ -bas, sur ce bout de terre.
Descente jeudi en fin de journée, avec Alexis & Céline, sous une bonne pluie au départ de la Haute-Savoie. Et comme d'habitude, on reprend le soleil couchant au nord de Valence. De nuit, on a du mal à apprécier la piste, le nez collé aux trous qui surgissent ici et là . On pose le camp vers 1h sous un fort vent de nord, beaucoup de caravanes cette année mais il y a la place.
Vendredi, on part en session assez tard, le temps de s'organiser et d'installer nos pĂ©nates. Le premier jour, le plaisir d'ĂȘtre pieds nus est tel que je ne mets pas les chaussons. La plage est vierge, dĂ©gagĂ©e mais sous une croĂ»te pas encore sĂšche des derniĂšres pluies : ça pique la plante des pieds Ă chaque enfoncement. En rajoutant un Mistral Ă plus de 20 noeuds, la marche est une torture avant de se dire que c'est dĂ©jĂ un Ă©chauffement en soi et qu'on n'est pas venu pour acheter du terrain :
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Belles vagues par ce vent, journĂ©e en North Rebel 7mÂČ et Matata, en deux sessions.
Alexis en Peak 4mÂČ et TT :
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Quand on revient vers 18h, David vient d'arriver et file à l'eau pour se "débarrasser" de son trajet. Il a ramené un de ses foils pour l'initiation d'Alexis, que l'on va monter le lendemain.
Samedi, mĂȘmes conditions que la veille, le vent baisse gĂ©nĂ©ralement en dĂ©but d'aprĂšs-midi. Petit tour en Matata et Kitech9mÂČ Ă la pointe de Beauduc, il n'y a vraiment pas grand monde malgrĂ© les belles conditions mĂ©tĂ©o.
Soirée barbecue, David prépare une de ses spécialités :
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Ambiance lunaire en soirée, toujours du vent mais on doit sortir la méduse :
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Dimanche, on touche encore du nord le matin puis la bascule prĂ©vue vers 12h30-13h advient. Enfin, le vent s'installe, entre O et NO. Belle ballade en foil et toujours en Kitech9mÂČ, au-delĂ de la Gacholle. David, Ă©chaudĂ© par son expĂ©rience de l'annĂ©e derniĂšre et les filets qui dĂ©rivent ne veut pas tracer trop prĂšs du littoral, j'y vais seul. Nav trĂšs confort, avec 10 noeuds mais, comme pour la conduite sur piste jeudi soir, mon regard est constamment en train de scanner le devant de mon foil et de repĂ©rer tant bien que mal les bouĂ©es et autres tiges dont les fanions ne sont le plus souvent qu'un lambeau de tissu.
Apéro du dimanche soir, pour célébrer cette belle journée, Alexis s'est mis au foil, Céline à la wing....
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Au matin, d'autres ont soif :
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Alexis en remet une couche pour son initiation, il ne vole pas encore et disparaĂźt dans les vagues pour passer les bancs de sable :
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Les journées suivantes vont se ressembler, vent d'ouest toujours présent, dans la journée. On décale de quelques mÚtres le camp pour se dégager de la végétation et se mettre dans l'axe du vent à cause des moustiques. Malgré au moins 10 noeuds de vent, ces fumiers se déplacent de petites zones à l'abri, en jouant à saute-moutons.
Lundi, on se paye le luxe de pique-niquer sur la plage, le vent est tolérable et on n'aura pas à se battre.
Sur l'eau, on essaye tout ce que l'on amĂšne et ramĂšne, les surfs, l'alaĂŻa d'Alexis (home made), on Ă©change les ailes :
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En fin de journée, le vent se renforce un peu, entre 12 et 15 noeuds, permettant de finir sur une session plus intéressante, à tracer et surfer les petites vagues en vent on. L'alaïa est pas mal pour cet exercice mais il lui manque un petit aileron pour guider et un léger nez relevé pour éviter d'enfourcher en mode glisse/planche à plat.
On améliore le quotidien de la salade du midi avec la proposition d'Alexis, soit une boßte de sardine à l'huile avec deux feuilles de PQ (non parfumées SVP) enflammées :
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Un caisson Rapace, je crois :
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Initiation wing pas facile, CĂ©line reprend celle du kite, tant qu'Ă faire :
[image: AP1GczMDi27cgoEtBaB5Jyjv1XsBUSZDSWGa_sUpUmT8orku6wtH_dUKPAzFESrEhuQBmiNjh2LMkPJVR7frTRsqoeEsOwUsDLWT3U-7xXbIRuR4XxNeYvJ4A4c_LY3Hc2Z3lFpdUXj-aHym3qT1sM6Wecyk=w1509-h850-s-no?authuser=0]
Mardi aprĂšs-midi, on a eu un vent trĂšs pourri, aux dires de tous les foileurs du moment, en O-NO. J'Ă©tais en Kitech9mÂČ, un coup une molle, le coup d'aprĂšs je me faisais dĂ©boĂźter, d'autant plus que j'Ă©tais en foil strapless. J'aime bien looper en toutes circonstances (dĂ©marrage, changement de direction, surf) mais lĂ , cela devenait pĂ©rilleux !
Enfin, mercredi matin, on s'octroie une derniĂšre nav en vent lĂ©ger, c'est l'occasion pour sortir la Kitech12mÂČ et la faire essayer. Pour l'occasion, je ressors mon petit et vieux TT (North Sol du milieu des annĂ©es 2000), la voile tire bien mais c'est trop juste Ă max. 8 noeuds. En revanche, idĂ©al avec la Matata, les loops de relance avec cette aile sont magiques, bien progressifs quoique lents mais c'est normal pour cette taille d'aile :
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On lĂšve le camp en milieu d'aprĂšs-midi, on laisse David avec une connaissance jurassienne qui vient d'arriver.
Les caravaniers s'installent pour la saison. Ici, notre voisin, à qui Céline doit une réparation de ses lunettes :
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Il va nous falloir le temps de piste jusqu'au gabarit pour se dĂ©barrasser du gros des moustiques nichĂ©s dans la voiture. Une heure de piste quand mĂȘme, le retour de jour permet de prendre quelques photos de son Ă©tat.
Dans le sens du retour :
4Ăšme section = boardercross ;
3Ăšme section (la digue de la longue ligne droite) et 2Ăšme section = champs de mines ;
1Ăšre section (aprĂšs le gabarit) = les montagnes russes :
[image: AP1GczNp3nSZzjsqc9alc5TwoZ3kVyLzpQhKWWE_DtlMY1nxmj5Rbq1fmV7ncrJsavDuwFF9SV6W4IY-zi9bsSTApGrOK9InNqjGTYgjbQHy0ECUkAlB-qYmIlHYvc2J8KODINUDA59ZLPshhtS6_09Q19tv=w1509-h850-s-no?authuser=0]
Encore quelques belles zones roulantes mais la zone en début de section 3 prend l'eau :
[image: AP1GczOewJ77KIKU0ihygyb57hOkqr6ERitzDqVoA-9iNXU49zP3AQqQeySE9S72mjBwmBTmRo345C5BtaRsATFJhCI6Wuz94EjCGtuOzEGHf2YOinKgHQ8TOH52HJ-JFztDoqRDtI8UNtJ_x_So7F3LeRcT=w1509-h850-s-no?authuser=0]
Un chouette séjour, nav tous les jours et toute la journée, peu de monde pour le week-end mais on était aussi en décalage. Les moustiques continuent de muter, ça rend les conditions de vie pas faciles mais avec l'été (et sans forte pluie), cela devrait se calmer un peu.
Bonjour,
David me convie à cette journée de formation initiée par la SISL de Genthod-Bellevue, nous serons trois à jouer les kiteurs en détresse. La Société Internationale du Sauvetage Lémanique qui a été crééé en 1885 est une organisation à but non-lucratif qui gÚre le sauvetage sur le lac franco-suisse au travers de 34 sections autonomes (source : https://sisl.ch/) :
[image: AP1GczP7PGWnEM7HK0JTKxo3l5tFsAHLAewPsCWt-Y6lO9NaYKbBfhw8plihvPlJ4bGYAuvSEZRFrgPc8OqME--go52HB5bBLJktVsuDFJinPJavADcj0QT579KjdlPwopCvDV-zYXeyjGJfoYKHNdHhhAxt=w1277-h758-s-no?authuser=0]
Les sections étant exclusivement composées de bénévoles, le jour de formation est souvent un samedi donc pas le choix des conditions. On espÚre toutefois encore un peu de bise, au moins pour le réalisme de l'exercice : partir du Vengeron ou de Versoix, simuler un accident ou un problÚme technique puis se faire sauver. Las, on prépare le matériel à terre pour l'embarquer, le vent est hélas trop léger.
Les extérieurs du site de la section hÎte, Genthod-Bellevue, idéalement située à 700m au nord de la plage du Vengeron :
[image: AP1GczMILIlED0WsUOmClAhPZ82YwOO-_uHt4bckKD6mLOdUDVYS3DVrwRSpIqzWfh2kai4pszv8lEFpT3YaFOh6XRLR7YcR8xcYHy3SHNqPR7JLlEQyOCprFBGtm_dDM7J8h0DaQH-jg3aOenI0b7_Q0jRf=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Trois équipes pour trois types d'exercices de secours sur voilier, petit dériveur et kitesurfeur. Les bénévoles ont eu un cours théorique le matin sur le matériel et les spécificités inhérentes à chaque pratique. Pour la pratique kite & wing, cela s'est fait via un shop local (https://www.technosurf.ch/fr/).
A 12h30, on embarque sur la vedette de la section :
[image: AP1GczOh9dmytNNoVvF8v6gGEYlYPtUlYnAH9-_o85OdpSYd7oMr82_lRXnHE9ifryzI56ROmapr4MJ16GFCPOObDLX_XKEuwDRvvj6g9a-zoB-Nmydd0iiHO_mcNiY1EkQ50qzyqqVtL_t3VYEXvR1L4EQ8=w1560-h879-s-no?authuser=0]
850 chevaux, 80 km/h en vitesse max sur le lac tranquille du jour, ça dépote :
[image: AP1GczNYEwb3AI3nWfxx96ycV48c0doounOVCiVDy_boMhjD555I4Zc8U7tPbU4ZDJrfI17XGkn1W59qmIY2m8ZsSuWAec5crBs1wOqS-cXIVSpT22Qj7mOrIF3MIs26OdNkxgWf6a4SHFYnm2_XTy1nlecI=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Poste de pilotage :
[image: AP1GczP1bAmIyK8jb0ljXxvTp1OvoYODf6DV_9GG79IJTwZB57pJlRLRgKVH9uiGyATacXdojl7rcOs0cqQ_rX-AsGYPq_6FZhH_IbpYZmSDsASGg1vy9NMyVyJkuA3CsZ8kcG_2NF65WPEjujHHENhqq-y8=w1645-h927-s-no?authuser=0]
On a de la place sur le pont arriÚre pour gonfler l'aile, le kiteur se met à l'eau, s'écarte en déroulant les lignes, on lùche sa voile et on le laisse barboter, le temps que le formateur explique la situation et les rÎles affectés :
[image: AP1GczOTsS3dIfZoQjOMOnFUSaC6DBWbaH0DK5y72mMaTQ4neVVU-3YZWpm77mHm5zP6l4GquuhuOcWcaZ6YoCAmirncJ02U-0AvNto-ns4tj9XaakfqsZWzKbHubC1QSv46bB-bKJ3WoJjLOwK10VCFWi-V=w1560-h879-s-no?authuser=0]
On va donc se succéder à l'eau pour les différentes équipes en changeant les situations et donc le mode de sauvetage. Intéressant d'observer les interrogations de novices autour du matériel (avec son vocabulaire spécifique) et les dangers inhérents à la manipulation des lignes ou de la voile.
Pour le pilote, avec quand mĂȘme une petite dĂ©rive, pas Ă©vident de se placer et de suivre. J'imagine bien la difficultĂ© par fort vent :
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Priorité au kiteur ou à la voile pour bloquer la dérive ou pire la noyade ? C'est la grande question.
Dans la majorité des cas, le kiteur n'est pas blessé, il est conscient, il peut donc déclencher sa sécu et conserver son matériel. Pour les sauveteurs, technique de la machine à laver pour hisser le kiteur sur le bateau (assez haut) et priorité au dégonflage de l'aile pour enlever tout risque de prise au vent :
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Vedette de la section de GenĂšve Ă l'approche :
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Avec Ouaf le chien en vigie :
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Equipe dériveur en carafe :
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Le Zodiac de la section (350 chevaux) sur l'équipe dériveur qui repart sauvée :
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AprĂšs nos simulations, retour au poste, ici dans la partie hangar :
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AprĂšs le dĂ©brief, c'Ă©tait intĂ©ressant d'Ă©changer sur nos pratiques et les interrogations de non-pratiquants : le matĂ©riel avec beaucoup de diffĂ©rences, l'estimation du taux de marquage du matĂ©riel ou encore qu'est-ce qui explique que les kiteurs naviguent dĂšs que les conditions s'y prĂȘtent et quels outils ils utilisent pour ce faire. Enfin, en cas de fort coup de vent, c'est quoi la stratĂ©gie. Il y a de quoi faire une Ă©tude sociologique......
Merci Ă Fred pour l'accueil de la section.
Bonsoir,
Une belle journée de printemps qui s'annonce pour vendredi. Bise déjà sensible la veille, elle apparaßt tardivement vers 18h. En redescendant de la gare à vélo, je sens ses effets sur le compteur, je perds quelques km/h.
Donc ce matin, Alexis me rejoint à 9h et on file tranquille sur le spot, déjà une dizaine de voiles sur l'eau. La prévision annonçait bise modérée quoique soutenue sur la rive en face. A Excenevex, ça rentre généralement moins fort, 12 noeuds mesuré sur la plage.
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On croise Marc qui part en foil + 5mÂČ, je choisis le combo Matata + Kitech9mÂČ et Alexis part en boudin 9mÂČ malgrĂ© mon invitation Ă essayer la Kitech V2 12mÂČ. Il va ĂȘtre juste, d'autant plus que le vent ne se renforce pas. Je passe un moment dans les vagues (pas encore bien formĂ©es) puis je file en direction du SĂ©chex. Bizarrement, le vent s'essouffle sur cette rive : demi-tour. Sur la nav du matin, j'aurais pu sans problĂšme sortir la 12mÂČ pour un dernier test.
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Retour vers 12h pour une belle pause tranquille, au soleil + couverture au sol + musique du van Ă cĂŽtĂ© et l'agitation des dĂ©parts et des arrivĂ©es sur le "green". Marc nous rejoint. Puis, la combi ayant bien sĂ©chĂ©, retour Ă l'eau cette fois-ci en foil et mĂȘme voile. Le vent se maintient malgrĂ© la petite baisse du midi. DĂ©gagement pas trop long des bancs de sable, je suis bien toilĂ© pour la nage tractĂ©e. Et c'est parti pour une session longs bords : pointe d'Anthy (le vent y est meilleur que ce matin), un dĂ©gagement puis un long bord parallĂšle Ă la rive pour atteindre la capitainerie de Thonon. Sur cette rive, belle houle, cap max, trim au tiers et dansez jeunesse....
[image: AP1GczPeBFVhMSDdgOSKM25TslkPZcvgF5rC5mfVsBs79VEBFzABCBCqw1dwCU2Kr2EKritLfG-xIgN8F4ErV_TzM_eLsDl1LZQacAbdnp2SOGWRlNmj5GpHbyulv5pPsnwUaGPoL5vKKVoG0ICxp2HzPct2=w1560-h762-s-no?authuser=0]
J'apprĂ©hendais le retour en vent arriĂšre mais ça glisse et ça vole sans encombre, dans la mĂȘme position avec quelques virages pour dĂ©tendre la plante des pieds. Un bord rentrant, 10 bornes en 20 minutes. Bon, ce n'est pas encore cette fois-ci que je vais travailler mes transitions mais c'est tellement bon de changer de perspective. HĂ©las, oubli de la Gopro pour la visite guidĂ©e.
Le "green" vers 15h30, au retour, 8 noeuds ce qui explique l'encombrement :
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Engins pour vent léger et petites vagues :
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Le point atteint aujourd'hui, la grande roue, à cÎté de la capitainerie de Thonon, dans l'axe entre kiteur 2 et kiteur 3 en partant de la gauche :
[image: AP1GczOF8UOpgH7IlHTge4K5DVt5wcCWYTvpOekVou2cZOfhjcTy5WqpqJZd5tgOxDRjcPVmrshvPebUc1uQ6o9-s6j7pJqDrfkKaQXo2gcsFqVsiVWquWg5T7pcbYoL-Qaqw7RFDyDWeJttJzp7LmCtqGiV=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Chouette journée. Comme souvent, le vent (pure bise NE) a été plus fort sur la partie suisse du lac (18 à 22 noeuds). Moralité, il faut sortir du golfe de Coudrée pour en profiter.
Du vent de sud fort ce samedi 19 avril.
Le niveau du lac est encore assez bas, sous le niveau officiel pour naviguer, mais quelques planches, wings et kites Ă l'eau.
Jeepee en foil + hybrid 3.5 Jeff en wing foil rayent la flaque.
La plage est grande Ă "marĂ©e basse" et ce vent fort permet de bien rouler mĂȘme en remontant la pente.
Session en mountainboard et wing 5mÂČ, il y a des belles zones sans trop de blocs pour rouler.
[image: 19cj126c.jpg]
[image: 190pvc2o.jpg]
Le vent baisse en fin d'aprĂšs midi mais c'Ă©tait tout bon.
Petit rappel, Onekite dispose de 3 buggys Ă votre disposition (au local), si vous n'avez pas de MTB ou peur des chutes dans les galets, et un buggy passe encore mieux qu'un Mtb dans les graviers
Bonjour,
Bien intĂ©ressĂ© Ă profiter de la journĂ©e annoncĂ©e ventĂ©e avant l'arrivĂ©e du mauvais temps car, sur les prĂ©visions, il y a Ă la fois du vent de SO mais aussi des bouffĂ©es de foehn sur la crĂȘte frontaliĂšre.
Marc pas dispo et David est pessimiste sur les conditions météo (pluie à 15h-17h !). Reste Alexis qui me rejoint à 7h30, on file sur CÎte2000 au-dessus de MegÚve aprÚs avoir un temps envisagé les Aravis.
On part skis au pied vers 8h45. L'isotherme est haut en ce moment mais avec la nuit claire, il a gelé partiellement à cette altitude (1495m). On aperçoit deux montgolfiÚres dans la vallée de MegÚve, bon ou mauvais signe ?
Station fermée, ciel plombé, les falaises de l'Aiguille Croche rendent une ambiance bien glauque :
[image: AP1GczMq5PzVvwmSlE1MIQgFTs0NkMfA-YDLC-pitkJMDMGulZGOs2v-joqaVek5jILqYESVH4g-0mWQGjg8fXESwhKW4F3JU2v7B5rXzplEytF2z0gnv7N53ZSedYGgB7TMngWMN_cYjZEgxQm7d9QmW460=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Ayant pris pied sur le plateau du versant NE, vers 1850m, on sent bien le vent qui vient de l'autre cĂŽtĂ© du col. On tergiverse sur le choix de sortir une grande aile pour monter plus efficacement Ă contre-pente. Finalement, Ă 11 heures, Alexis lĂšve sa Flysurfer4mÂČ et moi mon Aeros 7mÂČ :
[image: AP1GczOhryRclCkrdYxYns5fTlpvedtBOQW7RclS_za_QitZhNiFGwRVltYfw3lvr0jkW4lFd29ZuRqupwLcsXOQd4YBchrJS1QbsJbBrtWjexqo7zo8_D3gBsHkIkslnYZsP2VAJptwClHNDc9BuM_mP2e9=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Neige portante, gros grains humides en surface, la glisse n'est pas mauvaise. Dommage, le beau temps est encore présent plus au nord, cÎté Chablais et Valais mais pas sur zone :
[image: AP1GczMOis_seKncJJzkwbGlp9sgoPNXTmrue6SCbmYSthQTRUidzDrTiB8GP9DaGgPxcV7svzlWw8_Wf5GTHqfU-Fihz4LOaYV2jkHiKG3scvfHzGgBfOMbvwja-aB6Tj9fenbunm0lQLTqmgYNrwE1lzmJ=w2040-h1149-s-no?authuser=0]
En faisant de longues traversées, on arrive à remonter progressivement et tranquillement dans l'axe du col. J'essaye les pentes du Sangle (dans l'axe de ma voile) mais c'est un peu laborieux. Alexis est passé devant moi, j'atteins les deux chalets à 1930m, sous le col, à 11h30. Et là , ça va commencer à se gùter, ça se charge dans le ciel, on reçoit quelques gouttes :
[image: AP1GczM4F-wWJvZ5b9lzjPWGQtsuCe4H3ZRtv2gNeY_CHbF6v5Rdo24i09nzR_CNbH2dVgJpqMvkmHfgJ0n2OkaNQ9lw8dyh9PyGv63DzskIP3GMNizwx90QwAM5V33J14G3xqAuGIxXW86uyk7dUahMRU6p=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
J'aperçois Alexis dans son dernier bord avant de franchir le col, le vent a nettement forci. Il franchit le col puis attaque partiellement la crĂȘte de VorĂšs. Je suis juste en-dessous, je tourne mon aile, position limite dans la pente, couchĂ© sur la neige, un bras qui traĂźne, l'autre qui gĂšre les bonds de la voile et les skis qui tentent de crocher la neige, tout en veillant Ă ne pas prendre de vitesse et en essayant de descendre pour retrouver une zone plus plate :
[image: AP1GczModPW0cxuQfZQo3QOD0GjQCabp9o9P9uYBwgSJJmcRekxT0dcoezBBT-b5hIKsrLCtJj591eeqHmStGs--D4nbpKiHqhwQEgSkl_f4mtImK8ssEwleKrLrPTpbQ2-eyk2UZ4bFzNhCXR9TyCOSVPux=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Alexis a eu le temps de faire un trÚs rapide tour de l'autre cÎté, c'était intenable. Comme un vrai grain de mer, trÚs rapide et trÚs fort. De notre position, on ne voyait pas le gris foncé arriver sur nous. On redescend pour souffler.
La bergerie appelée chalet de Véry sur la carte :
[image: AP1GczMlANcs2Qo5M8Br8XIXc5KGnjiqI3gjZKoeQq32q87PM4z_RifAhT-peommAWwE7sJGl8XcqaIYskMYrDB1JG8QLCeWfvXJfrQZA2GjzjqrOf4v5tUMP9V3u6C2-J_oDy759IHmHnvGEfkYLsDPMWO9=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Grand blanc sous la frontiÚre départementale :
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La zone du matin, il est midi, on va profiter de la bergerie pour se mettre Ă l'abri si besoin :
[image: AP1GczP7vuaWObkTRsE-bQ3YLf9RJEnDA4RaDL_MziJmviYT_AqezlKPEi51hxcfxc8pY3jvaM4xCqvFj3_OpcUnrkdaY9-Czat7neIgfea1G3uDF0LMJ5g2IXzg-y1EiPjCaYFNMieHY2yie97skOpFbUEy=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
RĂ©trospectivement, sur l'image satellite, on voit bien la zone rouge qu'on vient de se prendre :
[image: AP1GczOAsSFDrQpD-MGvY8JyFZRCMUnQ6snj1FJuv6rPufcfEqCSxzaekU0xvT8iKIa3XREYFv8yM6OFLrupUwqqCT0xYlrcIYB3wCIr_NBcjEvIm-p5ZW_XXnTNCxdugkLiDeJxWd6pVBbiirzjErD3sXo1=w765-h763-s-no?authuser=0]
A 12h30, la tĂŽle commence Ă claquer, il fait moins froid, et d'un coup le bleu du ciel apparaĂźt miraculeusement :
[image: AP1GczMhyeTwQkzIKktscd13kXNnA5N5K3lakDR_zFBhm9R7UwqAkw7mMAk0IuAr0njh9yTD1fw4ZagEr9FexomGz-1hZeom4LgV3MSSNe0-ifaxd12g8TZyF5XYWU6cPIMDM6T47fKEWMh9YX_0LjBF2ihg=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Le vent revient par moments, est-ce qu'on va pouvoir poursuivre la journée dans de bien meilleures conditions ? C'est plus prudent de remettre les peaux pour les 150m de D+ qui nous séparent de la Croix de la Pierre, par rapport au choix de la voile :
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C'Ă©tait aussi pour savoir ce qui nous attendait derriĂšre en termes de nuages et de mauvais temps. TraĂźnes de nuages ayant encore une direction SO-NE :
[image: AP1GczP1f1Buc03-BAGT1qRvQGNwrJ4pcpqJXQp0mHWF4lgDFOMwqSOgH8qsDNtzb8jCvo5yFXvQhROiaMA8Z_tNWCf1ZtOBCUNrKeo8lCVav8TF8LfrfaZOXqnNcvaVoc_wRuEg5Lw1NVcW9SE2FiR1SOWm=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
A 14h, on repart, mĂȘmes tailles d'ailes avec 15 noeuds mesurĂ©s :
[image: AP1GczPLnIvVwSNOlUoCcaeS2lxDgz65-UJDpfycpM33hh1jC_0immlMdeKSyEzzL_7dN28JYzPCT3dHxsGyo-CqbwDealiQ9of-LO4qbCWiCCNhFzA7uv6CNe6iX0CFBi8EHpqGtmZqQbaY0AW6IlqjJSor=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Mon aile continue de tracter malgré tout et reste pilotable !
[image: AP1GczNhQ9eOTML6Ax5dHCiG-x4ddXQt0F21PajT5d0TCRUSGR47Uc1o6vLDKVB5VM62T_mwcKenqQkreG7FjMTmHCU4T1ZzxZ2I42DoZBcP9PA7ppv6iLuD7QgN1nVVlvBLi9iursQXA-Jt55Y5hUZQXx6-=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Je me dĂ©cale en direction de Bellasta, Alexis est sur la crĂȘte en face, entre l'antĂ©cime de VorĂšs et le col, bien dĂ©garnie sur son versant sud :
[image: AP1GczOadJEC3hEv_YEbbcKZCJknmoPvg2RggDce4dQ5Wjst7xutfzyiVXzxRzZDeubCyvqb-bppjGOWLDT5RXmvWCoz2Hlsz9M1_6EiWgCbg6sHB4V4FN4yP4LQIvYablmmbZQPuIzcZEsWaZ2YmmY9N5PN=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Moquette bien revenue sous le chalet du col :
[image: AP1GczOfMMCDffOw56Vj7lFC1D5aBD0zk-b9sh6d7ems00_NrxpmPpmOiYZ-WGZDQsgeHpSo2Akrzo9rDiADiN7UEJjppwC6E9dpNIjYf8FpvBZ-4Oq3aJprW0F2dLkSXWLUHWHT7D01bMfNIO-CNLf7WX_v=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Une des principales ravines sur ce versant SO, accessible aujourd'hui.
Alexis prĂȘt Ă basculer de l'autre cĂŽtĂ© :
[image: AP1GczN6DP5ohJ6ABMnfV-ZGmHczpFvjp283fRT3FCf0okVJSJSzaJadjy-8iH3YgJgJydHUwAJHzj6qeOEXcFzaY7U9kfqpCjo4H6k1CiijoaF2L_IhBCuFqgMER54NJZf_tkr0H5kvqh7YzDrdOUUxoXvG=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Secteur sud de l'Aiguille Croche bien sec :
[image: AP1GczPZjHg4a0e_sZCnqYa7I-1S3l9_s61Yo_Z2F5gJXoQyYMBT4fohMPZKqO4uIMpDkeWakz97T11T_oQycvObtMwyBm46aaQKgoWeZIyNi5yzpJ-QYeMY1A_RrGxT-YyuwfoMP5R0tYHt0OBdvodjRhCX=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Le vent est trÚs régulier (20 noeuds mesurés sur un des sommets) et reste présent plus bas en altitude, je peux descendre jusqu'au chalet ci-dessous à 1891m :
[image: AP1GczOXF7ci4aKZLQOzzoWJNenYK-UTxz71eM2dLeu5UQYzHZgvM3FmKLb3oVnQsfKN26Ph0A4fQiI-6Vi-TuRebL2SJ_DyePrew1v9rtT8eQAMuaIHPXWAgVod0k91V5kWhLyr1CR0KtQXNx0BWwoMWu2o=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Panorama grande classe, grand calme avec la station fermée, pas un randonneur :
[image: AP1GczNf3f9qTZaprH-EoxsJ78hctMTeoqcHnqSVFA_ageHdz010hst9lCH2WyVbyRK95pC57bgK3nFw8az0NFk5hYf2K-livg0QfaNUguvU7sS4e1dkEvelAayhbnxoFIAGpgYVgiyTrRR04a4SC5XmX4zQ=w1527-h861-s-no?authuser=0]
On se bagarre avec Alexis pour savoir d'oĂč vient le vent. Dominante sud - c'est clair - et suivant les versants, il colle aux reliefs et devient SSE. On le sent aussi sur les pentes sous le vent, c'est le graal :
[image: AP1GczO2o6cw1lp8HBg_DMSoXGphp-_p2cswUa8bRw3reUhzBvdmLLuVSlJIYGqsKfRkPDM3ZG9UhRR5Mo41zbpNzWfdJlyV6zoXtP3EsmuRbaiVb0PJdvcGIjBWUO7DxFA-0rkZgx-0sp0ejTdTMEEmbngM=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
En 4mÂČ, l'aile hisse le gabarit d'Alexis mĂȘme si la neige devient un peu collante par endroits :
[image: AP1GczO9sbhmQVqNWmUMEyY9cM5VzAm7KX7Y7p1EGSEL0fDKRwn3FtEDY50YyyKd5SoFyzpo4s6HAqu2l5Zf15heQ74Nf6JLKEfnxoT1r5QqDNOGRHJYBB-LlMRjFeUW8pwzUts7i9DRuUnbL7sNIOgkae0n=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Bon, j'ai aussi pas mal de jus pour le rattraper :
[image: AP1GczPTPhANtGlIHl5IlEJN_xY3VgNLzcB3AWexlc99IIt5g0D6YhOpf7x989hJu-W7wQno6BXVie3_u1g5RC7btUhxqjdcnQohnDIONEj81WLLoRYUa68ktxJhNCKxWEhYgNO5IZTfOnCZHC4K1ngK3U1i=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
RepĂšre d'enneigement :
[image: AP1GczOYRIzC94HY1FrpqKlmCdmhXjbdLdu4PKVqAgjJe11BLp0q_Wdkfueeuk6vKIG6gVdkSAsJRExyScPGZV_v7Wi2Ilfn6mtAIOLwqLvj9MYADKXF5J2o0gLXidQznUZhbiA0F4GcY22bcKnqgosckOV6=w1560-h879-s-no?authuser=0]
A 15h30, je propose une petite pause Ă un des chalets sous le col (celui du tipi) :
[image: AP1GczPjcgPkrAf9oCqSP26i0kfAlplWeW1C2O-KLT0blMSViS5Q4H7I2juKfqhm-9lbRW-_GFL3WHWjKTzKusX_pM4bhdsx-lIg4QuwTQ8RUM4SCosfem59Pq1nfO9Tb1_EVMBD4oghbFJEkRaDtjfwAosW=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Photo de groupe avec auto-portait :
[image: AP1GczMmYwD8D8fgYfMHN21UUHj2eEfz9zTD9g3WgYz5xeaxQHVWni_VlVmU_kcfo84QhmESJwNrQTfMjsSw0ToLX1Y54MIx8Xne83wl-1ozuO5bQtCnB8Unx7oP3l5tCh0A7LB6fYtpjjB6NzI-siPH5t2_=w1560-h879-s-no?authuser=0]
16h20, on repart pour une derniÚre courte montée :
[image: AP1GczNtum7E5Ggrk_HZ2Jms_PaT0xsgig25WUlGE3Ec0k39-rJX34T-orR_MMUndSpoIe_D5UZ1DbrlbeTILKNWLTZq32gyN0magpWZEDP_7uDpheZ6Nsn8_PNksYmYj90wdsFt1JeD4ddBjn1A9NtOu6G2=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Le vent a baissé un chouïa :
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Dans l'aprÚs-midi, en allant en direction de Bellasta (le télésiÚge), j'ai pu parcourir le chemin du bas, dans l'axe des deux chalets avec le tipi (à droite de l'aile d'Alexis) :
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Ligne de crĂȘte sud-nord, de gauche Ă droite, VorĂšs, l'antĂ©cime et Le Sangle :
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C'est parti pour une courte descente pour atteindre les grosses avalanches dans le secteur des Remises et mettre les skis sur le sac pour rejoindre Le Pas de Sion :
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Le versant NE du spot sous la lumiĂšre d'une fin d'aprĂšs-midi (17h15) :
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Redescente tranquille sur la piste, avec quelques déchaussages, on arrive toutefois skis au pied au PK :
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Le relevĂ© mĂ©tĂ©o du jour de la balise de la TĂȘte de Roselette, du cĂŽtĂ© des Contamines, Ă 6km Ă l'est :
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Grande journĂ©e pleine de surprises (le nombre de photos est Ă la mesure de notre activitĂ© du jour), le round de l'aprĂšs-midi a permis de sauver notre journĂ©e et de tracer le spot comme jamais. Plusieurs orientations de vents dans la journĂ©e et une combinaison magique entre foehn et SO aprĂšs le grain de la fin de matinĂ©e. Petit bĂ©mol sur la neige, Ă certains endroits collante mais Ă la mi-avril, l'aprĂšs-midi, on peut pas ĂȘtre trop exigeant !
MoralitĂ© du jour, mĂȘme Ă l'aise, il ne faut pas trop toiler.....
Bonjour,
Bise modérée à forte annoncée sur le Léman, je rejoins David au Vengeron à 10h.
La grue du chantier montre une orientation NE, je mesure entre 12 et 20 noeuds :
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David m'avait dit que les marches étaient glissantes. Finalement, le bas niveau du lac a permis de les découvrir et de les rendre moins dangereuses :
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Kite versus wing, pour la mise Ă l'eau, ici, c'est moins facile pour la deuxiĂšme :
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La phase en nage tractée pour s'éloigner de la digue :
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Aujourd'hui, je n'ai pris que mes ailes Ă caisson et pas de foil et je n'ai pas de taille intermĂ©diaire entre 4,5 et 9mÂČ. David part en foil et 5mÂČ et il me prĂȘte sa North Carve en 6mÂČ que je vais utiliser avec la Matata :
Ambiance marguerites et pĂąquerettes :
[image: AP1GczOgjkx8C8cloX1nzRigmdQlR7pIpbFta1iTfedMgRScp0qRrdSCpFEl0mGXtnHl2JGd5EeFPc7dz2IlXWpsQa0jACsvIxE9d4OHXPqDKDxvCvft5jWjuSmx1i_fvlZNblu2xyuqZxesGQcPVleAWwNP=w2056-h1159-s-no?authuser=0]
3 Ă 4 voiles visibles Ă Versoix mais pas un bateau sur le lac en cette saison :
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La Carve, spĂ©cifique aux pratiques surf & foil est trĂšs agrĂ©able mais pour les transitions, elle trĂšs rapide : le temps que je jibe, elle est dĂ©jĂ en bord de fenĂȘtre, je dois gĂ©rer plus rapidement mes manoeuvres.
Trois traversĂ©es, le vent devient moins fort mais plus rĂ©gulier. Un autre kiteur en foil Ă©tait un peu juste en Hybrid 3,5mÂČ.
Ici David en 5mÂČ :
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Je sors vers midi, je n'ai pas froid en combinaison sÚche et sans gant (eau à 12°) mais je me sens un peu sous-toilé. AprÚs une pause casse-croûte, David repart avec le vent qui se renforce :
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Quant à moi, je manque de motivation et d'énergie (journée en montagne la veille), je rentre et admire au passage les belles conditions du jour :
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Mieux valait une session garantie sur l'eau qu'un but en montagne. C'était pas mal aussi pour se détendre les mollets...
Bonjour,
Belle aprÚs-midi de printemps pour se mettre à l'eau (premiÚre sortie aquatique de l'année 2025).
Excenevex depuis les hauteurs du village :
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J'arrive sur place vers 15h15, je retrouve Marc qui finit de se changer. Il va partir en foil grande pelle et Hybrid 9,5mÂČ. Sur la plage, ENE, entre 11 et 12 noeuds, idĂ©al pour tester une voile en prĂȘt, la FRS II Kitech en 12m2, avec la barre d'origine et un noeud repris sur les arriĂšres.
Pas mal de 14mÂČ au dĂ©part et sur l'eau :
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DĂ©part Ă 15h40 :
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PremiĂšre fois que je croise un char Ă voile dans le secteur, le bas niveau du lac le permet en ce moment :
[image: AP1GczP6yUm-0IGL2JErW7g-7ZR8Gszs5d2JtgvChhMFIy59J0XdwZ9VnBdcfBMJuK3wgn4hAf-W973OraTvPrNZx0akUHkWCFikgcY5gfgiO2mvR5ZPU329V5hlvgdxFBYvikAE31eiBKSMhToUgeBkf6wl=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
En revanche, au vu de mon poids (63kgs), je ne l'essaye pas en foil, j'ai peur d'ĂȘtre un peu surtoilĂ©. Je vais prendre mon petit surf (Takoon Burning 5'1), ce qui s'apparente le plus Ă un TT en termes de taille. Les vagues sont petites mais je veux voir comment cette voile gĂšre un vent plutĂŽt light, avec un petit support. DĂ©collage en pleine fenĂȘtre de vent sans problĂšme, les oreilles mettent un peu plus de temps Ă se gonfler par ma rapport Ă ma 9mÂČ du mĂȘme modĂšle. Le temps de rejoindre l'eau, la voile au zĂ©nith est trĂšs stable et ne cherche pas Ă m'emmener Ă son point de dĂ©part ce qui est intĂ©ressant pour une remontĂ©e au vent en nage tractĂ©e :
[image: AP1GczMtW9nmnnd13JnThZ9y1XjPPONGdAWDSes1H4d2kMKwK-dfe8L7cwJVG0bX-qxj9VbxRzPw1BIPMoRYeuMw1FKPfHQPiqciAWzr_oi1OhqOWmf1VurQ7e5uARwYEMgm-RjYUyvmd_6VTrA2JiSpBJJT=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Premier bord de 2,5km pour rejoindre le port de Sciez, tout en douceur. Je teste le trim (le vent prend quelques noeuds par pĂ©riode - Marc s'est trouvĂ© a posteriori parfois trop toilĂ© en foil et 9,5mÂČ) entre le tiers et complĂ©tement relĂąchĂ©. C'est le dernier tiers vers la puissance que la voile rend le mieux. Du fait de sa lĂ©gĂšretĂ©, pas de difficultĂ© Ă la laisser Ă 11h, souvent le meilleur angle pour un cap efficace.
Port de Sciez dans le creux du golfe :
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Une traversée de ce dernier et je repars pour viser un peu au-dessus du port de Séchez. L'aile est trÚs confortable, aucune crasse (je ne saute pas), Je peux me permettre de détrimer à fond, je suis à la recherche d'une position bien penchée (harnais culotte) en mode freeride et surtout pour me caler rapport à la petitesse du surf. Je trouve que le BC joue peu sur l'aile sur le premier tiers de course border : l'aile ne recule pas, ne s'étouffe pas mais on ne sent pas plus de puissance. C'est confort surtout en strapless mais on aimerait de temps en temps un p'tit coup de boost !
[image: AP1GczO6XCs39wYCNH97xkfiB66PGg43Gk4m7evGk6DNZyAbiVOg1Fl4YlKbmodLmchk1hzg8C5Ip2ZJwvVTVGf5zHy13mNaVEpgS1v1XZ9vXk5FYMF524URDEqEQH964fGKud_HnklY8DVIugIZcQ_UGlgA=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
A la descente au vent, les loops sont efficaces pour gagner de la vitesse sur les petites vagues. Il faut bien doser ou le faire haut sinon ça propulse fort. Sinon, en abattant, l'aile se maintient dans l'allure et elle garde sa hauteur. Mais contrairement Ă une vieille Speed II, elle ne me tire pas en vertical. De nouveau, quelques loops de relance pour tenter de surfer les petites vagues du bord mais la 12mÂČ n'a Ă©videmment pas la vĂ©locitĂ© de la 9mÂČ.
[image: AP1GczP-mm-PBHzAB_zsU3787vdRXXNubHMz9LLX-5VZWiJPxDWBkbUXJG_v1n1LLZQsbzreQJmwzPH7rRiUjD3jKyqAeacRtuhcTiZzzThC_03r95j2rJ2Oo3LKGrriGoVsEWRfCNwJFt80VDg-ZGGyoCO8=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Bon, c'est pas encore l'été (eau à 11° et la voiture indique 15° vers 17h30) mais pour une premiÚre sortie aquatique, c'était de belles conditions. J'espÚre pouvoir encore essayer cette aile sur neige. Cela sera aussi l'occasion de la dépoussiérer du vilain sable d'XNV et qu'elle retrouve ses couleurs d'origine.
[image: AP1GczOs5AEvY7MDH_6K1BlkbLLfnHz4hnaji3Hv2o4cfv0p7-MVht-9WKH1Rx1X9vwaM6-HbtIguZYZQsqPSFFSdamp1APGFvc1YuMnHFYn0qN4zMb_CWwtbsxwR5riqAIq6nJP2FP00JLKFVC9_4VXzKyH=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Bonjour,
Week-end rando proposé par Benjamin, il réserve la cabane (le refuge) dans la semaine mais on est pas trÚs sûr de la météo car il y a, depuis jeudi, un épisode de foehn assez puissant qui balaie les alpes frontaliÚres. Vendredi, on récupÚre Audrey depuis chez nous pour faire étape à Vevey.
A 8h30, samedi matin c'est couvert mais on devine plus de clarté au fond de la vallée du RhÎne, en direction du Valais, ce qui laisse espérer un temps pas si moche en montagne :
[image: AP1GczNTlNAShujOlozD2OFoiQoUouQ8_1pJ9Z9ZAiZvNHiXSv6UbM1IFrJ0ZZEh33q61iefuxI0qvxECx8kgkvhtqH3TD_a66sRG0HNEGa-X1w7eNiSapQLoeeKW2DsrZ5N7_qrxpkaz4nWlJsWP08q9CRs=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Direction Sion, notre course va se passer dans le Val de RĂ©chy, depuis les hauteurs en rive gauche du RhĂŽne, entre le Val d'HĂ©rens Ă l'ouest et le Val d'Anniviers Ă l'est. Quelques points de repĂšres :
[image: AP1GczPF3iLpSpWOI9kpY-M_VPGpfP8knSwPrHSRxPHNYYZBEF9ZpXGsNe5OBDId9zxM78hkr-VwJJC_7pcPvbQTkB3Stz1b8O47wHRzd3vfsLxQiDB_7BDuBYyTRrhShA7FCgfIv7omGcW-h1Hvs5S6ZOp9=w1231-h810-s-no?authuser=0]
Source : https://map.geo.admin.ch
On avait hĂ©sitĂ© Ă se hisser sur les hauteurs par la station de Vercorin, au nord du Val de RĂ©chy, mais cela nous engageait dans une longue traversĂ©e de 4km pour arriver Ă la base du val. Le haut de la station est visible, depuis Le CrĂȘt du Midi (2333m) lĂ©gĂšrement Ă droite du centre de la photo :
[image: AP1GczOhl6LsSHV3AeZpv49asSbVTxjAFaZGcYmf7EJi9-H8lLvo_7ozqnWoKZu1txYzdCf0V-SP-6daTeqT9KNbU2nR6RGGQH0kyfr90xg7rbtc1fvspPkGKKOfoCx3MT44oF56VV59peiAuUlIH4h2eXbI=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Nax est ouvert, à 10 heures on prend le forfait rando à 15 CHF (pas cher) qui va nous permettre de prendre successivement les quatre remontées principales du domaine pour atteindre 2640m sous le Mont Noble :
[image: AP1GczMsxQHpUB_BgwDUVZnBX9-RJREkOA6dPzvOQ1gbRfr1NN8Hc78j9AcCVppNKGeD0xGmwTE8yRkYM3dNa4ySnSaZWsxwyvBxryAT4Xpc75CT_v5UR0n3bVa0MeoKt2SZyc6FTfVDmYpHZ6eAG2QQZ6bV=w1645-h927-s-no?authuser=0]
Temps printanier, soleil au rendez-vous, le Valais est fidÚle à sa réputation :
[image: AP1GczPOU_5_bVEgnlAYZtGaDOH8D_ROyREfA_dz_ueJGpxDpziHOL0i59c5kssaiTe6eeqQVueJORj0mY38uPSYSAjH08B6klZghGiKzUBbPINCj0iQFzoyloDKKCDbt_fL-kgyVaw0wkHp3ks8ozyN4L-g=w1645-h927-s-no?authuser=0]
Notre porte d'entrée dans le Val de Réchy est le col de Cou (2529m) situé juste en-dessous de la piste de La Combe que nous atteignons à 11h. L'objectif de la journée est la cabane située derriÚre Les Becs de Bosson, le sommet rocheux dans l'axe de la photo :
[image: AP1GczOhWk6zvq-OnMhs0bTrvzZYEkW-9T04yD0It7g3U13L-GrcxrNDXe-A4BMXZchN_0DeskoeKoQrq_yFcN89b1mNdytMyoiX0syHhQMIEjMS054YkhAxVcKbVHeCFiz6KiB6n2Sn6OCBydEo17bSW5BN=w1645-h927-s-no?authuser=0]
Le Val de RĂ©chy est un large cirque pĂ©riglaciaire entre 2160m et 3000m d'altitude. Zone de landes, tourbiĂšres et de marais, c'est une zone sensible donc protĂ©gĂ©e. Pas de vĂ©lo, pas de bivouac, pas de feu et les chiens tenus en laisse. En hiver, le terrain est bien couvert par le manteau neigeux, les suisses sont pragmatiques, je n'ai pas vu de restrictions concernant la pratique du snowkite en hiver, j'ai donc quand mĂȘme pris une aile dans mon paquetage :
[image: AP1GczP0Xykx5k7ctDOJk7y6qKCFUPY2xQV-JwIP3uNM1ensr2jyTkFt7027QZ8uUwGkWTlEsC3Mr2ea5i-XFoMqQGmr0rz4pQ2xQZI1ZfpjtkqutWxedgxAI_FTzpEGAqjGEvsRj6Nlr1UaNqimag-scyQI=w1048-h804-s-no?authuser=0]
Sources : https://map.geo.admin.ch et https://www.vs.ch/web/sites-naturels-proteges/val-de-rechy
Au fil de notre montée, je sens bien le vent dans ma face, je décide de sortir ma voile sachant que je ne vais pas pouvoir remonter facilement du fait du vent qui vient du sud. Premier grand plat au niveau de la Gouille de la Grand-Rionde à 2468m :
[image: AP1GczPCA4wFKm3QmQpC_pBXNo8FaUEtfEK7EyZQBY6Ut2Lh7Mgp8CXLZZhUmRvDkEAUh6JtwNc0AYHJBiWs7A4Sf7gTsWf4y8D_l1h5LfUFYQyjPN1H5YH_JvUWMYJ5lXrexrWwJp0AQeJ0EsovTWX-edSw=w1560-h879-s-no?authuser=0]
A midi, je lĂšve la 7mÂČ, vent mesurĂ© entre 10 et 15 noeuds.
Les pentes douces du Tsan en face et la riviĂšre La RĂšche que l'on devine en dessous :
[image: AP1GczPL07lnNalx1-uSpLN6U01P70vHxvqVYDEVRmqWNOo7eEUFFoczQGAL0HYnGqV6QrnIVzmNN4CVGnICMuod_MJ-DVUzaB80oPnerZw5kX66_pbxF0uQiidRfyNZchrbklo2EQhYRu3BsaBxRVEcBPVE=w1560-h879-s-no?authuser=0]
A défaut de remonter le vent, je m'oriente pour attaquer les pentes à l'est, sous la pointe de Masserey :
[image: AP1GczOuauGbuuaeH_NfJ1ZT4QTIv5R4EeLqnd_VCHSb3Vjb37O_AQFIEFuHc77Uw73xtIhlMiqJgo-AiLwcIr9Yn4XV0UhRdgRyByUnrT2ZZ79pm38g67d0xb5MCZXNpKwNUc2m5hwptBjR1RmbTJZifzIH=w1560-h879-s-no?authuser=0]
La neige s'est déjà bien humidifiée sur ces pentes et le vent n'est pas assez fort, parfois plus en descendant vers La RÚche :
[image: AP1GczPfb6DSpVhVhEHDiXX705QB8VucA2iV1D-1-PoHc2zSd6FP4b1eVuLMdqd18S67B70M9trjKAcpEceH2_lGCgyKn_r8Nma-L9mmdG3vCBR93HCTWZR8ri1TrbMcI3le-cH969lxavjB2RiMHsZ5j8w3=w1560-h879-s-no?authuser=0]
En fonction des rafales, j'arrive Ă remonter peu Ă peu mais la neige est vraiment trop physique car pas assez portante :
[image: AP1GczMJ-DycdTu_BHfLF8XnalWyUu5kkccenWHfHUmtkdFq02XB5JwV7JiN-woTlvXhx9B1XhcKfiNec_1Y1RSv4o3k7OmitDRJKhtYDDPy1rPmW-GMpXizQU7KJ5KKHz45wyjJZefRi6k1Ph9c7DaqK4uh=w2056-h1159-s-no?authuser=0]
Le vent coupe, je plie vers 13h et rejoins Ben qui avait fait une pause pour me regarder. Dommage, cette premiĂšre zone Ă©tait prometteuse :
[image: AP1GczMEOp2iMmaWH5VB-JLJWgMf-zmhA1vjWyTMBLLVUjMPd7JSYr60NDdiQOn71kjEdJMq7u3OtkYkHYu6kkf6cZvihoVmlLVfMih_xjkgLCIEdSEAzOdZKr5Rj4bbqDn35FOYx8pTA5JYg-PTzzTyjHUn=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
A 14h, on rejoint les filles qui ont fait la pause pique-nique, sur le deuxiĂšme plat au niveau du lac Le LouchĂ© (2567m) puis je file vers la ligne de crĂȘte (2834m) Ă l'ouest de Tsevalire, atteinte Ă 14h40. En-dessous, c'est le troisiĂšme et dernier plat avec une neige bien mieux portante, le vent y Ă©tait bien puissant mais commençait Ă tourner dans tous les sens sous le vent de la ligne de crĂȘte. Je n'ai pas mangĂ©, le temps se couvre, je n'ai pas le courage de ressortir l'aile :
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En haut de la crĂȘte, en direction du SO, la station d'EvolĂšne :
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Une heure plus tard, aprĂšs le contournement de Tsevalire un peu expo mais avec un bon grip, Ben et Audrey viennent de passer le col de Tsevalire Ă 2947m :
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Dix minutes plus tard, arrivée à la cabane des Becs de Bosson à 2982m, qui va se remplir progressivement, avec pas mal de groupes de randonneurs qui viennent au plus court du haut de la station de Grimetz :
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Dans la nuit, il a neigé entre 2 et 3cm, panorama du matin en direction du Cervin/Matterhorn (au milieu de la photo) qui marque la frontiÚre italo-suisse - vous savez, l'ancien logo du Toblerone dont le produit phare est désormais produit en Slovaquie --> drame national :
[image: AP1GczPmdSM9PngK_TyaX6QFcsBCrtRqR57F1DdDkXLar0gg5Ka5_2Afn5WUp6V53d87VMHs6e2dmyyxzLT6QUf2SMdsLy0b0Llr1xZT4AJDvV5WSEnjDfA2-wfm0PcV2vsZTyrTbQpQRsHan8J_E1hgqPeA=w2040-h1150-s-no?authuser=0]
Entre la cabane et le col du mĂȘme nom, on surplombe la vaste zone du Lona, ça donne des idĂ©es :
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Dimanche Ă 9h15, on atteint le col du LouchĂ© (2893m) qui surplombe la station de Grimetz et qui donne Ă voir notre itinĂ©raire de la veille, de droite Ă gauche. Et on voit bien comment le val s'ouvre et les trois plateaux successifs qui pourraient ĂȘtre facilement traversĂ©s en montĂ©e snowkite avec une meilleure orientation de vent (NNO Ă NNE) :
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De lĂ , on descend sur le versant est du val jusqu'au bout de la photo, Ă l'Ars du Tsan (2200m) pour repeauter jusqu'au col de Cou :
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Vue en arriĂšre, La RĂšche qui commence Ă apparaĂźtre Ă 2340m :
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On finit notre descente par le joli passage de La Tine avant de repeauter pour atteindre l'arrivée du TS sous le Mont Noble, soit 450 de D+ sous un soleil qui cogne bien. Il nous reste ensuite une longue et belle descente par les pistes de Nax pour rejoindre la voiture à 1507m :
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Sur la durĂ©e du week-end, 14km de distance parcourue depuis l'arrivĂ©e du TS du Mont Noble et 1127 de D+, sous une fenĂȘtre mĂ©tĂ©o plutĂŽt inespĂ©rĂ©e. Vous l'aurez compris, la sortie snowkite a Ă©tĂ© anecdotique mais j'ai profitĂ© de l'opportunitĂ© pour dĂ©couvrir un coin qui recĂšle un potentiel Ă©norme. Et si les chats du refuge ont atteint 3000 mĂštres, je pouvais bien faire l'effort de prendre une aile....
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Merci à Benjamin pour l'invitation à découvrir ce coin du Valais et félicitations à Audrey dans la poursuite de son apprentissage de la rando.
Thermique NE à Lans cet aprÚs midi (19 fev) mais du bon vent météo de Sud dans la plaine d'Autrans.
Bonne session en peak 11.
La neige se raréfie progressivement sur le spot
En peak 11 avec François
[image: aEcRtDR.jpeg]
Vers Méaudre c'est moins enneigé
[image: RShb4Tp.jpeg]
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[image: nNMluh4.jpeg]
Il reste de la neige, profitez en vite
Un bon thermique nord avec du soleil qui démarre en début d'aprÚs-midi, de la neige décaillée en surface et encore suffisante pour tracer toute la plaine.
Belle session en peak 11 mÂČ avec les copains, une dizaine de kites cet aprĂšs midi (18 fev) Ă Autrans.
Lolo, Hervé, Rico, Jeff, Gérard, Adrien, Fab... quelques photos:
[image: 5PkJz42.jpeg]
[image: RXJLXl6.jpeg]
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[image: 09hF3ZW.jpeg]
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Alors hier, le vent Ă©tait sud, on tente notre chance . En arrivant au parking, on se dit "ça va ĂȘtre compliquĂ©" ...beaucoup de cailloux . On est quand mĂȘme partis du parking en kite . Sur les photos , on voit essentiellement de belles zones encore enneigĂ©es , j'aurais pu faire aussi des photos de champs de cailloux ...donc globalement on a pu se balader , et bien jouer sur ces belles zones que l'on rejoint en se baladant . ça allait bien que le vent Ă©tait propre et que l'on ne fait pas vraiment tomber les ailes , car pas mal d' endroits sont en mode labyrinthe entre les cailloux.
[image: mpc3yPj.jpeg]
VoilĂ , donc en gros ça reste jouable Ă condition que le vent ne soit pas cartouche, qu'il soit stable, que l'on pilote correctement son aile et ĂȘtre Ă l'aise avec, et que l'on ne prenne pas de risques ( Ă©valuer les passages, ne pas ĂȘtre surtoilĂ©... on est pas Ă l'abri d'une erreur de pilotage quelque soit son niveau )
[image: 8PMi7kU.jpeg] [image: AMX8CzE.jpeg] [image: ArbnyqY.jpeg]
[image: d8z4kyT.jpeg] [image: Wj74GvT.jpeg] [image: EvDdmpH.jpeg]
Bonsoir,
J'hĂ©site la veille entre deux spots mais Marc est partant pour une sortie, il valide Flaine et je me dis que cela peut ĂȘtre un bon plan de choper du vent de sud sur le dĂŽme et plus bas si ça marche. Le temps risque d'ĂȘtre nuageux avec les dĂ©bordements depuis l'Italie (dans une configuration de foehn) mais la mĂ©tĂ©o annonce de larges Ă©claircies encore le matin.
On se rejoint à Arùches à 8h30 et on file au DMC (23 euros la montée randonneur - 16 euros en 2017 soit presque 1 euro par an !). Bonne surprise, il n'y a pas grand monde et on débarque là -haut, à froid, à 9h45, ça fait bizarre.......
[image: AP1GczMrH-T5wcpYLoQXtrD-YLxMlLcLWuv6yGRhn-BnQYrw1dF5rhUguE68ZSfO8v7ijJrQIBbtmzz5SbMdlBjTy1jA0spXlpDx3t2w40Kxq0lXV0icCmUAgrNcr94hxGM8G4fFIcey60S3qkeOibe_9CwU=w1335-h388-s-no?authuser=0]
Capture de la webcam de la station. Une biroute a été installée à cÎté de la zone hélico, pratique pour vérifier la direction du vent. Et du vent, il y en a, entre 12 et 15 noeuds et avec une orientation franchement SE.
Un kiteur, GrĂ©gory, en 9mÂČ, dĂ©jĂ sur la place. Photo zoomĂ©e qui rapproche la piste de l'envers des Houches, Ă gauche et les pistes de Saint-Gervais et Saint-Nicolas-de-VĂ©roce Ă droite :
[image: AP1GczNRCcRZX8OeyGb2Sq1BakX7-SagweHyOKDNOFXoJFPnK14VeG2as7AmdmfV1UItH58_zq1TCADVk_5b7e5QZc3pL-AMJ-5tswmo4tqdohnT9c40Ef9sSgjBhVpHYoHceRaKVYdaahQvZO294HIJV2T3=w1560-h879-s-no?authuser=0]
On penche quand mĂȘme sur le jour blanc, le soleil Ă©tant trĂšs discret. Et ça dĂ©borde bien :
[image: AP1GczOUEfYurrzeuc87fgsDp1hvVkziMm7FRmjfLKKDxLExAtdypfAC3wvoM5Rt8CcooVccxSFEviigfLusr2Hl8UUCK327yXEZASQs9DIzNdqEBAN3h7DmySJ1iwbo9btd1K5GLRo-mdkVAhZjZGkT85ss=w1560-h879-s-no?authuser=0]
On tricote la matinĂ©e, Marc en 6mÂČ et moi en 7mÂČ. L'embĂȘtant c'est que ce vent de SE coupe au niveau de l'arĂȘte ("Les ChĂąteaux de Crans") vers 2400m : on ne peut pas descendre plus bas, ni filer sur PlatĂ© et encore moins en direction du Colonney. Quant Ă la rĂ©serve naturelle, on Ă©vite. Bref, on est coincĂ©.
Vers 11h, j'ai envie de me mettre au chaud, dans la salle hors-sac du DMC. Cool, elle a été refaite (moquette imitant le parquet) et je suis le premier. Je m'étale...en mode buanderie...
[image: AP1GczNN_baXm4M-q9a65nshqZq47cYqRkpU5xrTDgB96HaiAK84R97StacKpWiygpDbVNCx1EAnpUATJJ01pT70dray33b-9STDabpLsQa2YgPRxjA1AiwmF0oPiT_d-YeGud6ALYFpdTh9oNdPGrfk4VSX=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Marc me rejoint, on mange tĂŽt et on retourne sur le dĂŽme mais le vent n'est plus bien prĂ©sent. Je sors la 10mÂČ juste suffisante et l'absence de soleil ne me motive pas bien :
[image: AP1GczO3Gz63bHxKF6KF456HnZ4l_02ZbAJbWmDPaUqpz0QZFGwocDmUT9azh8UXMu_WiChHZHClJ4IUXGIMXvg1YVVfSgn2fYrJ7MOdv2vBiXyT9CGZaL27U1l37970FiDy2xn8b1I4vQCKQTqaGFREGmQd=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Marc a la flemme de sortir la 15mÂČ. Alors, il tire un dernier bord bien poussif :
[image: AP1GczMgVGtd7wdoBOyJqYlp5q5vC2k5AUyl6Jg2ZayNhYIX_7HAaORx9cjxhQJED_ooMF_VfBtR_zwbsEpKOzJ3ijCra0CuvbXX5umok1r_vqJ3reb9-XNDYnfGwIVosnPOJOKyWNEG_QE_Wyd9TpgT-k0y=w1560-h879-s-no?authuser=0]
On discute un bout avec un débutant snowkite qui a gréé aprÚs nous et qui vient de remonter en peaux depuis Platé. Plus de vent, puis un souffle de sud. On lùche l'affaire pour finalement rentrer tÎt. Tant mieux, la session a été décevante, pas de soleil, pas le vent fort annoncé et une neige bien soufflée sur le dÎme.
Toutefois, pour montrer la qualité de la webcam (et l'utilisation de nos sous), la capture du soir, un vrai tableau mais sans vent, un ciel plus clair, avec les lumiÚres blanches des dameuses en face :
[image: AP1GczPBN3UXW1Thk5uImL1FZldzVSXxQzZmlBwoz_xKyTHUtsdc2OOYX5xmohvoxu24h24ASnfZk9U7scg62kVP_hA-LLUmQ4Ug3912PGc1Q8psK6U561qzVQD7QttprP9lrMo-ezKnISbuX5pRJWbc9Dmm=w1919-h895-s-no?authuser=0]
[image: 3BqGSCR.png] [image: cmUpf27.png]
3 éléments réunis : poudreuse, soleil et vent ...
en Vidéo ici : https://www.facebook.com/laurent.hemard.5/videos/558386837200052
La nature nous offre parfois des cadeaux éphémÚres assez dingues ...!
Skier 50km de poudreuse, les yeux éblouis par la beauté du paysage, quelle folie !
Bonsoir,
Enfin, une session là -haut, en cette année 2025, et c'est pas faute d'avoir essayer, depuis l'année derniÚre....
15 décembre : vent mais brouillard dense,
17 janvier : vent qui rentre tel qu'il était prévu mais qui disparaßt le temps de rallier le col,
19 janvier, foehn en altitude mais Ă peine un souffle sur le plateau.
Pas de découragement, aujourd'hui je sens que ça va le faire, avec un foehn qui a déjà bien soufflé la veille. Personne pour m'accompagner, pas de contrainte horaire, je pars tÎt et j'attaque le chemin depuis le pk. du Leutaz vers 8h45, bien glacé sur pas mal de sections malgré une température clémente (7°C). Je ne vais pas réussir à faire un chrono comme l'autre jour (1h45 pour presque 760m de D+) mais je n'ai pas de raison de traßner.
Les nuages sont dans la bonne direction et le vent se fait déjà sentir dans Basse Combe. Je récupÚre le soleil un peu avant le TK. Regard en arriÚre, un peu de neige fraßche à partir de 1600 mÚtres qui a déjà regelé cette nuit :
[image: AP1GczPoab2oz8dZX-Lc9s5u5egnqMmkkwfWhvsrA53DBPJ9XB03okxQBB4NEdCEJf_1NRT2te8vy7ETc1fKh6UkGpZb0R3AZA6piaiNpfNThbCuCeYM4JtQI04hnSVjl2AnhF4CmSqjXPEC-37HXbp7SPF5=w1560-h879-s-no?authuser=0]
A l'arrivĂ©e du col sous l'antĂ©cime, le vent n'est pas bien fort (moins de 10 noeuds), je grĂ©e la 7mÂČ en prenant mon temps et finalement je lance ma voile vers 11h. Au dernier moment, dans le sac, la 10mÂČ a Ă©tĂ© Ă©changĂ© contre la 4,5mÂČ ! J'attaque l'antĂ©cime drĂ© dans l'pentu pour tester le vent et ma taille de voile :
[image: AP1GczMPFjk2c7uLso9HlczlrXpntY3l6W8WP9UJOtHGkVhqzjZrKH4o5poclofXK0laav_h1NWevDBxxav2ThdLEdR-0U7zv4g8CTFiqLd97LHrqxHplX41RN8PSa9aRkq3qg1bqG49Glj2Kv7ZLccc9bmE=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Etat des lieux (avec cette petite tĂąche sur l'objectif) :
[image: AP1GczM3XmsYDNafhjTQqRLK9m5SpYTrNq5pji7RfrPADcuZz9beRjhT86kipHLhAzKDDSkBbv3xJIZZ1LQUYnFNEyDWIHGX8vM1LPU5GOlEeQAjGujCCc961Llnp0OgmkflHJBLMHT_hvK3-WdIK3yHMmsM=w1645-h927-s-no?authuser=0]
Le temps de descendre, je me prends une boßte à cause d'une congÚre mal négociée et j'aperçois un gars qui vient de décoller, venant certainement du TS d'Hauteluce. Je descends à sa rencontre, salutations à distance :
[image: AP1GczNefXMJhjbL7JvQXNY-iwnewlbwavMxPedESHy--giJoytKcR_4jbkq0ueCsyMH_05GR-B8kR1vrUkAlbVczVb8V9LmahM9y8jV2mweUwz5Y8l_AGJuE_kS6ffRYGrWTPnqubfnTU_BKQT469jswYoT=w1645-h927-s-no?authuser=0]
Puis je file direct en direction de l'Aiguille Croche, la neige est plus portante que sur la crĂȘte de dĂ©part :
[image: AP1GczML4yirHLPPaQF7uMe9V5IGIzaoxc2ABVM2o8P5WBaWVX84yqLKj0pgFDivsYusNJ-4djX4lQ8a1lELrJX4N3645exH0E5B8KR3XtkEvVhudT7F7uGu8_00SveLx-b2hbqgE0s2cnDqNhU6sqS1tFN3=w1645-h927-s-no?authuser=0]
Mais c'est un peu sec sur l'arĂȘte :
[image: AP1GczNoL-p9rh3zMQnBiJFfk-CVnm3Q7j4_N_407HsA2kUVCoQ-wvMf2CIdtjrvC2UzrKLT3AHFui2Z5A-F9yyMibmfkMWtKkTlrcsq-rELu5TzixDP4IzzmHi7FzGU7o3naO-BTyjdjiiZ3wlTkKEFJKC1=w1645-h927-s-no?authuser=0]
Dans ce secteur, le vent est SE mais je ne vais pas pouvoir descendre plus loin et plus bas.
Col du Joly et versant du domaine Hauteluce-Les Contamines Ă mi-plan :
[image: AP1GczOLQKIxoNE7b_-BY4XUBloXfvZo7CmYL-v30gjigVNo3C11AxrtwnNoZogLUOOjeD4UlXBxFjE7T2HC8JS4IC9HDw8ovZiRIf9pfxOTA4uE2rrrKN_feLFTJ5zn4Cf6H-htkPrMJ-l9ACZ3IEwBiSs4=w1645-h927-s-no?authuser=0]
Mais puisque le vent est propre, bien orientĂ© et plus pĂȘchu sur l'arĂȘte, je me fais un mini-couloir :
[image: AP1GczOGabt8mIu1tTWB_WFKcHX2J1wVzUjzP79XnY-VTqj8CTyoZ_cP9ZjIvstfU4g7_sW2npylc4I8SVCzkHcjXzVFvpAcT6f2fGUtoSkVrM6nEsetRGUjzvdMEvHfzddJqhhdxSJ94UGdvDXQlu4ED3nk=w1645-h927-s-no?authuser=0]
Puis je laisse la place Ă la famille de randonneurs Ă ski :
[image: AP1GczOWvWMSsvccrHq4B6_F3Vyt8YgS-RWnFczDm2_Md-SiQe_3j8UAohNhrSAktrtE7b9IVxZ2Xzneq2c74oH9hv2YWeScIHxhwICfuRtsOHbmUuXfWYMioVuXljMAmLeuL8oV5pAYALPLqLlK_hK8qGwk=w1645-h927-s-no?authuser=0]
Le vent s'est renforcĂ© depuis une bonne demi-heure : 17 Ă 21 noeuds sur la crĂȘte.
Retour sur la zone centrale, deux autres kiteurs sont sur la place. On fera connaissance Ă la pause de midi :
[image: AP1GczPC0YZb2ydCGfjoU9fwfGzRvbfm3LfbLxVucGu8QDIWqPKCfMVmEKV5YBxRTA9IjrKUWD_QFkW3MCh0mCFS21vFyn5VHK-8QlPa80C7OBiIgogzeEkNEQzppY3NSFi_1hzgv30bBJceKcCLOOKh_Irk=w1645-h927-s-no?authuser=0]
C'est presque le moment de la pause.....
[image: AP1GczNezFMhF64xOroxeQnjAqPowkYd-ZRp85d1x7BiyHzUQAejLQjR1s23gpVDAWLGSspeSDjwny9t1S0J0YsTMMyxwZ48ixUBq-m9J_jJH0pXs1IDKII-bzE6uICU3wcpyZE6dAnjkeruRoq6TG4BK0ib=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Allez, une petite remontée sur l'épaule cÎté VorÚs qui est franchie sans problÚme, il faut juste choisir l'axe de montée en fonction de la puissance de la voile :
[image: AP1GczOPoRTfGArcBVIRUvaM0ds0hluw-m4BBvjYochKm21JHDFnhOYrFS_PcI3hJub8vIhVIt92kwuh7ykqT_gQZKE7seuacLoxoLLN1iWoj1bOCRA8L2XOq4N5pTmNU71p8XEGY0dk0pRuHgEN2HLFhzvx=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Pique-nique de rigueur au chalet, je fais la connaissance de deux ligériens, Guillaume et Clément, qui ont tenté les Enclaves hier, sans grande réussite. Et c'est reparti, vers 13h45 :
[image: AP1GczNef0Aq_ZjF4FZINjbF_qtpq6Fj2HjL7dHHa2fGKiSFAVxYOMvykBtsczxxanoypQZujty6bdjzjYeyfvYRDhOe6DgL2Z795pud4B9_hmNbE7vwwBwBxBpQXDSfOJI52DPxDPjGf-ymS3_UFeDofsI-=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Comme le vent a tourné SE et s'est renforcé, on peut plus facilement rider dans la zone qui surplombe Plan Mermin :
[image: AP1GczMvroFTkKtUCH26V27mq_sXH8xb2OtDQy-c_Or3e67hNbIxLooafAt5MRhqeE8ZKK61hXU2izrPlZMob2XtHWQAYfaQae2cVDQ8M_RyuGyvPc_EUYIyhP2I_fkREOBmsffoVP0lmkxjXE8zRIj9fXjT=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Je leur montre la zone sous l'arĂȘte :
[image: AP1GczOCwi-d9Y9Q2p12Pm17WqXD9sgnZlD6JQKRbIViBDkiSJvdS2Vsc6utUDGJ88hmrXGi_A5tbiRHXZYqFwBSJG7czztOlZxICxuUOmwklsjQBYdtpgTH2QIpS8_qh2d_pAWDSHM5wEdkCryHBa0CiM91=w1560-h879-s-no?authuser=0]
On se quitte vers 14h30, je file vers le Mont VorĂšs pour voir si le SE se diffuse partout :
[image: AP1GczNtqckQvMVp6pwAF6u5rIuX8V4rgnqPPja9qGr7g8VwjzBHNpv5aLXnWCeeTf-m9vGqPg2tl-e2cGK0DuiZRJ1j2MbNgoCGLO6TIn_ySP6ZS1Jn-RKFgUS2AJfAcvEmnKjicbudSloj66sFnhppCwam=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Bonne orientation pour descendre avec la pente puis remonter avec des loops efficaces. Mais, sur ce versant exposé, la neige est trop souple et profonde pour avoir une bonne glisse :
[image: AP1GczNLBh_D5HxozxO_0PItZCUXFnOIq1FuHNYxSHnz9DNVVY6cCyWw4TqdKsUf0M0dhVuhNcHZghJfouMN_lz43Zdg-4WPyOiMdOLORU_1OypGu0oVg2Fz_gG_U3OjsSL5_bRYn0mLEdt7acN1Cdq1hvVo=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Le vent a baissĂ© (12 noeuds) et il est tellement rĂ©gulier que je peux aussi remonter le vent par la crĂȘte :
[image: AP1GczMsZeUyxqKdHD7n-Rr57pGteH_wyMIBgfUuht5p5RUG8WnF5puw761CLosmtV2fv6fqXwMA6nHijqVN5blM3EbTaRLXTdZv-FcOknyeaJ2a2-QHvAhxIPtD6BL2aPGWX3JTNjla13OWITHedhY30eJH=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Vue plein SO. AprĂšs, Ă gauche, on rejoint les pistes de Praz-sur-Arly.
A droite, on aperçoit la belle pyramide du Charvin :
[image: AP1GczOoTaz3v-IM0sR2PaB76t_d8K28ZEE2Eu7ELBtveqCTqzbIEgvD7DExVUUmsGPTgFLRuFAhxID37aIFB21vn8_8uqpp7WMTiQEjNql-3PEy8RkBwkEf04Oj3zLuj0HXi9g3RDGmnlWR9dmm4FiFht1x=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Je pose Ă 15h sur la crĂȘte, prĂȘt Ă descendre pile-poil dessous 10min plus tard, sur les pentes nord de VorĂšs, encore poudreuses (une poudreuse compacte quand mĂȘme !) :
[image: AP1GczO6pGdUViZ3w30Tg-GOcF5pxr8Ho_R1RnR0QMs6ZeNhM3SXvRHBL0bKqlVPOmecL-2EfZcNDU2uP39lnpz3Jcvlik82JZjI4MRWr5uaExIg91ynUN3P4_chcFBMeZNIyAl5x7DP63UzKowIQS9F2dc_=w1560-h879-s-no?authuser=0]
Différents types de neige aujourd'hui, pas vraiment neige de printemps avec la derniÚre chute de neige, quelques rares zones dures mais surtout une neige compacte en cours d'humidification. Et un vent plutÎt SE que SO, qui s'est renforcé en début d'aprÚs-midi avec un passage nuageux. Heureusement, le soleil est bien revenu quand on est reparti aprÚs le repas, la veste était toutefois nécessaire.
Une chouette journée, ma foi, avant l'arrivée du mauvais temps. Une belle revanche pour moi....
29 /01, un joli tour original sur les hauteurs de Lans
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on tente notre chance en misant sur le vent d'ouest !
Une nouvelle belle balade dans le Vercors , sans les podefok !
Toutes les montées en kite par vent d'ouest fort en peak 3m .
Descentes et jonctions en ski....
Depart Lans en Vercors, au pied des pistes , passage au grand Cheval, puis enchaĂźnement jusqu'au Plateau des Ramees, voir un peu plus vers le Moucherotte !
On démarre avec les ailes au parking, piste du téléski le plus à droite ...le début est un peu laborieux, puis d'un coup ça y va !
avec les petites peak 3m , on grimpe cette premiĂšre piste . on pose sur le haut puis on se laisse glisser vers la piste Ă sa gauche . on remet les ailes pour monter au Grand Cheval.
On repack les ailes une fois en haut et l'on continue notre balade . on passe au BelvédÚre
Ensuite, direction le plateau des ramées, on fait d'abord une petite pause au chalet des Ramées
Sur les ramées, ça file bien
, on tente d'aller au Moucherotte, mais à mi parcours entre les Ramées et Moucherotte, on est vraiment bloqués par trop de sapins ...pas jouable malgré la faculté des petites 3m à passer au dessus des sapins
VoilĂ , c'Ă©tait vraiment une belle sortie , on a fait presque 20km sur ce parcours , pas toujours evident
Laurent / shop kitesandboards.com
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Toujours la bonne idée
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La neige n'est pas ravagée par la pluie ?
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on tente notre chance en misant sur le vent d'ouest !
Une nouvelle belle balade dans le Vercors , sans les podefok !
Toutes les montées en kite par vent d'ouest fort en peak 3m .
Descentes et jonctions en ski....
Depart Lans en Vercors, au pied des pistes , passage au grand Cheval, puis enchaĂźnement jusqu'au Plateau des Ramees, voir un peu plus vers le Moucherotte !
On démarre avec les ailes au parking, piste du téléski le plus à droite ...le début est un peu laborieux, puis d'un coup ça y va !
avec les petites peak 3m , on grimpe cette premiĂšre piste . on pose sur le haut puis on se laisse glisser vers la piste Ă sa gauche . on remet les ailes pour monter au Grand Cheval.
On repack les ailes une fois en haut et l'on continue notre balade . on passe au BelvédÚre
Ensuite, direction le plateau des ramées, on fait d'abord une petite pause au chalet des Ramées
Sur les ramées, ça file bien
, on tente d'aller au Moucherotte, mais à mi parcours entre les Ramées et Moucherotte, on est vraiment bloqués par trop de sapins ...pas jouable malgré la faculté des petites 3m à passer au dessus des sapins
VoilĂ , c'Ă©tait vraiment une belle sortie , on a fait presque 20km sur ce parcours , pas toujours evident
Good...đ€©đ€©đ€©
félicitations, parce que pas du tout évident par vent d'ouest que ça tienne dans le temps et que ce soit (on va dire à peu prÚs constant) !!!
Du coup, sur les crĂȘtes tu as une idĂ©e Ă peu prĂšs Ă combien ça soufflĂ© en claques ???
Est-ce que tu peux nous faire un petit retour sur la peak en 3 m ???
Puissance est tenu par rapport à une Access 4 mÚtres carrésEt cÎte glisse, avec les averses de gresil, ça a dû j'imagine arrangé un peu les choses!!!
En tout cas, la sortie de la montĂ©e par "la piste du 7" est quand mĂȘme bien raide sur la fin donc fĂ©licitations et le fait de profiter de la station fermĂ©e bah c'Ă©tait la bonne occase...
Puisque la Montagne sauvage nous offre cette ivresse ; Alors merci de la lui rendre,tout en accetant de garder notre humilité face à sa grandeur !
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Good...đ€©đ€©đ€©
félicitations, parce que pas du tout évident par vent d'ouest que ça tienne dans le temps et que ce soit (on va dire à peu prÚs constant) !!!
Du coup, sur les crĂȘtes tu as une idĂ©e Ă peu prĂšs Ă combien ça soufflĂ© en claques ???
Est-ce que tu peux nous faire un petit retour sur la peak en 3 m ???
Puissance est tenu par rapport à une Access 4 mÚtres carrésEt cÎte glisse, avec les averses de gresil, ça a dû j'imagine arrangé un peu les choses!!!
En tout cas, la sortie de la montĂ©e par "la piste du 7" est quand mĂȘme bien raide sur la fin donc fĂ©licitations et le fait de profiter de la station fermĂ©e bah c'Ă©tait la bonne occase...
@SylvainAir , globalement la pluie a fait son effet, mais on a eu de la neige en quantité suffisante partout
@patlou
La neige n'était pas des plus glissante, mais comme le vent était fort, ça glissait
Au départ en bas, le vent n'était pas facile, moins fort qu'en haut, assez changeant en direction ...etc on a un peu bataillé sur la premiÚre moitié de notre premiÚre montée .
sur le haut des crĂȘtes , plus de 30 noeuds , ça boostait bien . on en profitait Ă chaque fois pour redescendre un peu puis remonter
Du coup tes questions m'ont incitĂ© Ă fouiller un peu les outils sur google earth . en effet la sortie du 7 est un petit peu raide ( bon c'est pas non plus trĂšs raide) .ça m'a permis de dĂ©couvrir l'outils oĂč l'on peut voir sa vitesse Ă un point prĂ©cis de la trace et avec le graphique de savoir si c'est en montĂ©e ou descente ...sur cette sortie du 7 dans la pente finale, il y a eu des vitesses de montĂ©e Ă 25 km/h .
la peak3m , ta question par rapport Ă une acces 4m ...rien Ă voir cĂŽtĂ© plage basse et stabilitĂ© de l'engin ( c'est une monopeau ! ), on ne serait jamais montĂ© en access 4m depuis le bas ( vent moins fort et perturbĂ©) . le loop d'aile est bien puissant, du coup , en remontĂ©e de pente on est bien efficace dans pas trop de vent ( je pense qu'Ă 15 noeuds , on remonte dĂ©jĂ de bonnes pentes en loops d'ailes) . Par contre, au dessus de 30 noeuds, on reste super Ă l'aise et serein . Je ne l'avais pas vraiment testĂ© cette 3m jusqu'Ă cette annĂ©e( erreur ! ) , LĂ je ne regrette pas, vraiment en montagne c'est un pur jouet freeride pour vent soutenu . A la fois on a de la puissance quand on veux, et c'est d'une sĂ©rĂ©nitĂ© absolue quand on pousse la barre . ( Ă 35 noeuds, tu peux lacher completement la barre pour prendre un photo ! ) La mienne est montĂ©e sur une barre en 15m de lignes, les copains l'ont avec une barre en 20m de lignes . par contre c'est vif , mais pour quelqu'un qui pilote un peu, c'est un Ă©norme avantage, ça se place oĂč l'on veut , on peut lui faire changer de direction en une fraction de seconde ( ça passe entre et au dessus des arbres ou autres obstacles facile ...)
Laurent / shop kitesandboards.com
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@SylvainAir , globalement la pluie a fait son effet, mais on a eu de la neige en quantité suffisante partout
@patlou
La neige n'était pas des plus glissante, mais comme le vent était fort, ça glissait
Au départ en bas, le vent n'était pas facile, moins fort qu'en haut, assez changeant en direction ...etc on a un peu bataillé sur la premiÚre moitié de notre premiÚre montée .
sur le haut des crĂȘtes , plus de 30 noeuds , ça boostait bien . on en profitait Ă chaque fois pour redescendre un peu puis remonter
Du coup tes questions m'ont incitĂ© Ă fouiller un peu les outils sur google earth . en effet la sortie du 7 est un petit peu raide ( bon c'est pas non plus trĂšs raide) .ça m'a permis de dĂ©couvrir l'outils oĂč l'on peut voir sa vitesse Ă un point prĂ©cis de la trace et avec le graphique de savoir si c'est en montĂ©e ou descente ...sur cette sortie du 7 dans la pente finale, il y a eu des vitesses de montĂ©e Ă 25 km/h .
la peak3m , ta question par rapport Ă une acces 4m ...rien Ă voir cĂŽtĂ© plage basse et stabilitĂ© de l'engin ( c'est une monopeau ! ), on ne serait jamais montĂ© en access 4m depuis le bas ( vent moins fort et perturbĂ©) . le loop d'aile est bien puissant, du coup , en remontĂ©e de pente on est bien efficace dans pas trop de vent ( je pense qu'Ă 15 noeuds , on remonte dĂ©jĂ de bonnes pentes en loops d'ailes) . Par contre, au dessus de 30 noeuds, on reste super Ă l'aise et serein . Je ne l'avais pas vraiment testĂ© cette 3m jusqu'Ă cette annĂ©e( erreur ! ) , LĂ je ne regrette pas, vraiment en montagne c'est un pur jouet freeride pour vent soutenu . A la fois on a de la puissance quand on veux, et c'est d'une sĂ©rĂ©nitĂ© absolue quand on pousse la barre . ( Ă 35 noeuds, tu peux lacher completement la barre pour prendre un photo ! ) La mienne est montĂ©e sur une barre en 15m de lignes, les copains l'ont avec une barre en 20m de lignes . par contre c'est vif , mais pour quelqu'un qui pilote un peu, c'est un Ă©norme avantage, ça se place oĂč l'on veut , on peut lui faire changer de direction en une fraction de seconde ( ça passe entre et au dessus des arbres ou autres obstacles facile ...)
Merci beaucoup Laurent pour toutes ces précisions et ton retour sur cette fameuse peak en 3 mÚtres. Je crois que beaucoup de kiteurs se posaient la question.
Alors forcément ton retour nous éclaire beaucoup.
Par contre, lĂ oĂč je ne suis absolument pas du tout surpris pour la sĂ©rĂ©nitĂ© en plage haute et la vivacitĂ© de l'engin, par contre, la remontĂ©e peak 3 m dans du 15 nĆud en loop d'ailes dans les pentes ok je veux bien... mais malheureusement on ne fait quand mĂȘme pas tous le mĂȘme poids
A+Puisque la Montagne sauvage nous offre cette ivresse ; Alors merci de la lui rendre,tout en accetant de garder notre humilité face à sa grandeur !
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Merci beaucoup Laurent pour toutes ces précisions et ton retour sur cette fameuse peak en 3 mÚtres. Je crois que beaucoup de kiteurs se posaient la question.
Alors forcément ton retour nous éclaire beaucoup.
Par contre, lĂ oĂč je ne suis absolument pas du tout surpris pour la sĂ©rĂ©nitĂ© en plage haute et la vivacitĂ© de l'engin, par contre, la remontĂ©e peak 3 m dans du 15 nĆud en loop d'ailes dans les pentes ok je veux bien... mais malheureusement on ne fait quand mĂȘme pas tous le mĂȘme poids
A+je confirme pour la peak 3m, c'est un régal.
Quand j'ai acheté la mienne, je voulais au départ prendre une 4m monopeau pour le vent fort. j'avais essayé les différentes génération de peak et de shaman, et à chaque fois je restais sur ma faim : trop d'effet "moustique", j'étais incapable de les piloter proprement pour générer assez de puissance....
Avec la 3m, rien de tout ça. Paradoxalement, je la trouve plus stable que les 4m, et j'arrive à en faire ce que je veux.Pour ce qui est de la remontée de pente dans du 15 noeuds, ça dépend bien sûr de plein de paramÚtres (degré de pente, qualité de la neige, poids du skieur, capacité à conserver la puissance sur les loops...), mais avec mes 80/85 kg (sans compter le poids du sac), avec de la neige suffisamment glissante, c'est tout à fait possible en la travaillant bien.
Et dans du vent fort, c'est un vrai bonheur comme mentionné par Laurent. -
ppwwwoooo ça fait rever. Merci du partage !
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je confirme pour la peak 3m, c'est un régal.
Quand j'ai acheté la mienne, je voulais au départ prendre une 4m monopeau pour le vent fort. j'avais essayé les différentes génération de peak et de shaman, et à chaque fois je restais sur ma faim : trop d'effet "moustique", j'étais incapable de les piloter proprement pour générer assez de puissance....
Avec la 3m, rien de tout ça. Paradoxalement, je la trouve plus stable que les 4m, et j'arrive à en faire ce que je veux.Pour ce qui est de la remontée de pente dans du 15 noeuds, ça dépend bien sûr de plein de paramÚtres (degré de pente, qualité de la neige, poids du skieur, capacité à conserver la puissance sur les loops...), mais avec mes 80/85 kg (sans compter le poids du sac), avec de la neige suffisamment glissante, c'est tout à fait possible en la travaillant bien.
Et dans du vent fort, c'est un vrai bonheur comme mentionné par Laurent.J ai également la peak4 en 3m., je fais 85kg et je ride principalement sur ce que vous appeleriez du plat (aubrac..).
En dessous de 20kt c'est un peu juste mais a partir de 25kt c'est effectivement un régal, elle est vraiment tres stable et saine. Une fois sa rapidité appréhendée, on a pas de probleme avec.
Il faut juste faire attention au decollage comme elle est toute petite et rapide les oreilles peuvent facilement se replier et on a pas le temps de tirer sur l arriere comme avec les plus grande peak.
Une fois je me suis qd meme fait peur avec dans probablement une rafale a 50kt.. larguage obligatoire je la tenais plus, il y a qd meme une plage haute limite.
J 'ai un petit trou avec ma voile du dessus (une peak 3 en 6m). -
bravo pour cette exploration qui est surement pas donné a tout le monde ...
Quand je vois la trace gps juste au bord de la falaise sur une bonne traversĂ© j'en ai des frissons mĂȘme lolo qui pĂšse moins qu'un moineau dois pas vraiment rĂ©ussir un vol de pente en 3m. Pas sur que la finesse soit suffisante pour finir a Grenoble depuis la haut
en 3m.Bref bravo les alpiKiteurs profitez et partagez
